Geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos ir kaip išvengti nerašytų taisyklių

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, matyta visko – nuo taikomosios dailės kūrinių gabenimo iki paprasto šaldytuvo, kuris užstrigo ant „Eurotunelio“. Kai klientai ieško geriausių perkraustymo pasiūlymų į UK, dažniausiai žiūri tik į skaičius eilutės apačioje. Suprantu, pinigai svarbu, ypač dabar, kai infliacija užkabino ir Lietuvą, ir Angliją. Tačiau pigu ne visada reiškia gerai, o brangu – ne visada garantuoja ramybę. Štai jums realus, be jokio „lakštinio“ sugarinimo, žvilgsnis į tai, kaip rasti tikrai palankias kainas ir nenukristi įkaitui pervežant savo gyvenimą per jūrą.

Kainos, pasiūlymai ir kodėl viskas kartojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutinės kainos svyruoja kaip oras balandį. Jei turite mažą kiekį daiktų, tarkime, 1–2 kubinius metrus (m3), tai galite susirasti nuo 150 iki 300 eurų. Didesniems kroviniams, kai reikalingas visas konteineris ar sunkvežimis, kalbame apie tūkstančius. Geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos dažnai pasitaiko tarpininkaujant, kai vairuotojas turi tuščią vietą grįžtant. Tačiau nepamirškite, kad kaina priklauso ir nuo to, kur tiksliai Anglijoje važiuojate – į Londoną patekti brangiau nei į šiaurės rytus dėl ULEZ mokesčių ir spūsčių.

Kodėl viena firma siūlo pigiau už kitą?

Tai Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai pigiau siūlo tie, kurie nekaupia patirties arba tiesiog užpildo sunkvežimį kaip „konservas“. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai ji tokia ir yra. Gali būti, kad jie nebus draudę, arba bus dirbami „mėlynieji“ vairuotojai be sutarčių. Kartais taip yra todėl, kad jie suskaičiavo kelią be degalų kainų pokyčių. Geriausiai pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausiu skaičiumi Excel lentelėje.

Ar verta laukti „dalinių krovinių“ (part load) pasiūlymo?

Žinoma, jei jums neskuba. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai vienas iš būdų, kaip gauti geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos čia būna įprastos. Bet būkite nusiteikę, kad gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol surinks pilną sunkvežimį. Esu matęs atvejų, kai klientas laukė mėnesį, nes nebuvo kito krovinio į jo rajoną. Jei laiko ribota, geriau mokėti daugiau už ekskursinį vietą.

Kaip tiksliai susiskaičiuoti daiktų tūrį?

Nedarykite to „akiu“. Dažnai žmonės sako: „man tik trys dėžės ir sofa“, o prie vairuotojo išsirita visas butas. Geriausia naudoti kubinių metrų skaičiuoklę internete arba pakviesti ekspertą į namus (daug kas dabar daro tai nuotoliniu būdu per video). Jei pasakysite, kad tūris mažesnis nei yra iš tiesų, vairuotojas tiesiog neįpaks daiktų ir teks palikti kažką šalutėlje. O tai kainuos papildomai.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada. Pigiausi pasiūlymai dažnai yra „būtiniausių“ sąlygos: atiduodate daiktus, jie juos užkrauna ir viskas. Jei reikia dėžių, burbulių plėvelės, lipnių juostų – tai viskas papildomai. Vienos firmos duoda dėžes nemokamai (paimamos grąžinus), kitos už tai ima po 2–5 eurų už vnt. Būtinai klauskite apie tai iš karto, kad nenuviltumėte, kai jau reikės susukti indus.

Kiek laiko galioja pasiūlymas?

Standartiškai – apie 7–14 dienų. Degalų kainos Lietuvoje ir Anglijoje keičiasi kaip lietus vasarą, todėl pervežėjai negali užtikrinti kainos ilgam. Jei gavote pasiūlymą prieš mėnesį ir dabar nusprendėte važiuoti, tikėkitės, kad kana gali šokti. Geriausiai sutarti ir užsakyti tuoj pat, kai radote tinkamą variantą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, ypač jei perkraustymo data nėra fiksuota. Jei galite laukti ir leisti vairuotojui rinktis patogų laiką, galiu įsivaizduoti, kad jis nuleis kainą 50–100 eurų. Tačiau nedirkite per daug – geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos dažnai būna griežtai apskaičiuotos pagal maršruto ilgio kriterijus. Kiekvienas kilometras turi savo kainą.

Kas dėl pridėtinių paslaugų, pvz., išnešimo?

Tai vienas brangiausių dalykų. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, o vairuotojas atvažiuoja vienas, jis tiesiog atsislys. Tokiu atveju reikalingos papildomos rankos, o tai kainuoja. Anglijoje darbas labai brangus, todėl „kelios valandos darbo“ gali kainuoti daugiau nei pati degalų sąskaita. Pasidomėkite, ar į kainą įskaičiuotas „išnešimas abiejuose galuose“.

Anglijos niuansai: muitinė, dokumentai ir tas prakeiktas Brexit

Ar reikia mokėti muytinį mokestį už asmeninius daiktus?

Jeigu perkraustotės į UK gyventi ilgam (t.y. turite leidimą gyventi arba pilietybę), daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, gali būti atvežti be muito ir PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“ (ToR). Bet jeigu tiesiog vežate naujus daiktus parduoti ar dovanoti, tai Anglijos muitinė labai greitai pareikalaus savo. Užsiregistruokite ToR numerį iš anksto, tai padės išvengti nereikalingų problemų uoste.

Ką daryti su Transport Accompanying Document (TAD)?

Tai dabar būtina dalykas po Brexito. Be TAD dokumento niekas nepravažiuos pro Kalė (Prancūziją). Jis susietas su NCTS sistemą. Geriausiai, kad šį dokumentą pateiktų pervežėjas, nes jis turi būti užpildytas be klaidų. Esu matęs, kaip vairuotojai stovi sienos kelias valandas tik dėl to, kad viena skaitmenė dokumente neteisinga. Geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos visada įtraukia šį dokumentacijos tvarkymą.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maisto produktų (ypač mėsos ir pieno produktų) į Angliją vežti griežtai draudžiama arba labai apribota. Muitinės šunys už tai užkabina tiesiogiai. Vieną kartą klientas bandė įvežti šimtus dešrelių „dovanoms broliui“ – teko visa tai mesti šiukšliadėžę prie pat sienos. Gyvūnus vežti galima, bet reikia veterinarijos pažymos, mikroschemos (čipas) ir pasidaryti visus skiepus. Tai ne taip paprasta kaip anksčiau.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą sąraše?

Gali būti nemalonumų. Muitinė turi teisę patikrinti, ar jūsų paskelbtas turtingumas atitinka realybę. Jei sąraše parašėte „naudotas drabužiai“, o olandas randa „naudotą, bet labai brangų Rolex“, tai jums gali būti paskaičiuotas muitinės mokestis ir bauda. Būkite sąžiningi, bet neperžengykite ribos. (Nebent kalbame apie senją televizorių, to niekas nesiskaito).

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuriuo paros metu?

Anglijoje yra apribojimai sunkvežimiams (Curfew), ypač miestuose. Vairuotojas negali įvažiuoti į tam tikras gatves naktį arba savaitgaliais jei sunkvežimis viršija tam tikrą svorį. Jei jūsų perkraustymas į Londono centrą numatytas sekmadienį ryte, giriūzas tiesiog negalės ten važiuoti. Reikės iškrauti uoste arba priemiestyje ir vežti mažesniu transportu. Tai papildomi pinigai.

Ar pasirašinėjame kokias nors sutartis?

Būtinai. Nė vienas rimtas pervežėjas nevežs be sutarties. Joje turi būti parašyta, kas atsitinka, jei sulūžta daiktas, kas dėl vėlavimo, ir kas atsakingas už muitinę. Jei kas sakė: „važiuojame sutikimo žodžiu“, bėkite toli. Esu girdėjęs istorijų, kai už pinigus gautos tik žodžio promise, o daiktai liko Lietuvoje.

Ką daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Būtiniausia daryti bent jau preliminarų sąrašą „pakrovei“. Vėliau, prieš pat išvežimą, jį galima taisyti. Bet be sąrašo pervežėjas negalės užpildyti TAD dokumento. Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet „virtuvės reikmenys, 3 dėžės“ būtina nurodyti.

Ar reikia kokių nors specialių leidimų vairuotojui?

Jei vairuotojas iš ES (tarkime, lietuvis ar lenkas), jam po Brexito reikalingas „Kent Access Permit“ (KAP), jei važiuoja per Kentą (tai tas, kur keltai). Be to, jis turi turėti teisę važiuoti į UK (t.y., įrašą vairuotojo pažymėjime). Jei vairuotojas neturi šios teisės, jis tiesiog nebus įleistas į keltą. Geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos dažnai slepia šiuos niuansus, tad patikrinkite tai.

Praktiniai dalykai: kaip viskas vyksta realybėje

Kiek laiko trunka kelionė?

Tai priklauso nuo maršruto ir uosto. Iš Klaipėdos iki Hull arba Harwich (keltu) – tai apie 2–3 dienos. Jei važiuojate pro Kalė (tuneliu ar keltu), tai gali būti greičiau, bet tik jei nėra eilių. O eilės, turiu pasakyti, gali būti baisios. Esu matęs, kaip kalėjome 12 valandų tiesiog dėl blogo oro vienoje vietoje. Planuokite laiką su rezervu.

Ar vairuotojas padės susirinkti daiktus?

Paprastai ne. Jo darbas yra nuvežti. Jei norite, kad jis padėtų supakuoti baldus į liftą arba išnešti juos iš rūsio, tai turi būti numatyta sutartyje kaip „pakavimo paslauga“. Kitaip jis tiesiog stovės ir laukia, kol jūs nešiojate dėžes. O jo laikas – tai pinigai.

Kas dėl draudimo? Ar jis apima viską?

Standartinis draudimas (CMR) dažnai yra labai mažas, pvz., tik keletas eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, įsitikinkite, kad draudimo suma padidinta. Geriausia turėti „All risk“ draudimą. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris nebuvo pasidarius draudimo, ir vairuotojas užkabino kampus – klientas liko be kompensacijos. Nepasikartokite jo klaidos.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galbūt gausite nuorodą arba tiesiog galite skambinti vairuotojui. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas gali važiuoti po Europą ir ne visada atsilieps, jei jis miega arba turi poilsio laiką. Nebūkite erzinantys, bet tikrai turite teisę žinoti, kur jūsų turtas.

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugenda?

Technikos gedimai būna. Jei sugenda sunkvežimis, pervežėjas turi organizuoti pakrovimo perkėlimą į kitą sunkvežimį. Tai vadinama „transhipment“. Tai gali užtrukti, bet dažniausiai tai darymas yra įtrauktas į pervežėjo atsakomybę. Svarbiausia – turėti kontakto numerį, kurį galite paskambinti 24/7, o ne tik darbo laiku.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, daugeliui perkraustymo firmų tai nėra problema. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį virš daiktų (jei yra aukštas sunkvežimis) arba ant specialios platformos užpakalyje. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai pigiau nei važiuoti patiems. Be to, Anglijoje vairuoti dešine pusę iš karto gali būti stresu, tad galbūt verta jį atvežti.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai standartinė praktika, kai išsikraunate paskutinį kartą. Vairuotojas užrakina duris ir numeta raktus į pašto dėžutę arba perduoda brokeriui. Geriausia susitarti dėl šio proceso iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų, kur dėti raktus, jei jūsų jau nebus vietoje.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų daugiau nei planuota?

Tai klasika. Vairuotojas sako: „Vietos nėra“. Turi duoti pasirinkimas – arba mokėti už didesnį sunkvežimį (jei įmanoma užsakyti), arba palikti daiktus. Kartais įmanoma pridėti priekabą, bet ne visada. Geriausiai iš anksto susiskaičiuoti kubus. (O tiksliau, pridėti 10% atsargos, niekad nepakenks).

Ar atveža į butą ar tik į gatvę?

Priklauso nuo prieigos. Jei butas antrame aukšte be lifto ir gatvė per siaura, sunkvežimis nepriartės. Tada reikia mažesnio sunkvežimo (7.5t) su „kelta“. Jei užsisakote pigų pasiūlymą, gali būti, kad atveš didelį sunkvežimį ir paliks daiktus ant šaligatvio. Patikrinkite adreso prieigą iš anksto.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klauso mažai ir daugiau kalba apie kainą. Jei jis neklausia apie daiktų buvimą aukšte, apie gatvės plotį ar apie tai, ar yra kur apsistoti prieš uostą – tai signalas. Taip pat, jei neturi tinklalapio arba jis atrodo keistas (vieni paveikslėliai be teksto), būkite atsargūs. Geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos suteikia ramybę, o ne tik pačią pigiausią eilutę.

Ar galima užsakyti iškrovimą tik po savaitės?

Taip, tai vadinama sandėliavimu. Dauguma firmų turi sandėlius Anglijoje (prie Birminghamo, Londono arba netoli uostų). Galite atvežti daiktus, padėti juos sandėlyje, o tada, kai jums patogu, užsakyti išvežimą į namus. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būtina, jei dar neturite nuomos sutarties.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Bet jei bandysite atvežti 200 butelių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Muitinės žmonės gerai moka skaityti etiketes. Geriau nebandyti jų iššaukti.

Ką daryti, jei sulūžo daiktas?

Iš karto praneškite vairuotojui (jei matote) ir užpildykite „pranešimą apie žalą“ (note of damage). Nuotraukos padės. Tada kreipkitės į pervežėjo draudiką. Jei vairuotojui pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o vėliau namuose pastebite sulaužytą koją, bus sunku įrodyti. Būkite budrūs išsikrovimo metu.

Ar verta rinktis firmą su Lietuvišku pavadinimu?

Ne visada. Daugelis gerų firmų yra tarptautinės. Svarbiau, kad jie būtų patikimi. Tačiau lietuviškai kalbantis vadybininkas gali palengvinti komunikaciją, jei nesimokate anglų kalbos. Bet jei jie garantuoja „žvaigždes už akimis“, o atsiliepimai internete baisūs – vardu vadinkite juos nebekvieskite.

Kokius mokesčius dar galiu tikėtis Anglijoje?

Gali būti „Congestion Charge“ ar „ULEZ“ (jei įvažiuojate į Londoną). Šie mokesčiai nėra įtraukti į pagrindinę kainą. Taip pat, jei reikia specialios leidimo parkavimai gatvėje iškrovimui, tai taip pat kainuoja. Susitarkite dėl šių dalykų iš anksto, kad nenuviltumėte.

Kada geriausiai atlikti perkraustymą?

Vasara ir rugsėjis – „aukso laikai“ pervežėjams, kainos aukštos. Jei galite, rinkitės pavasarį arba vėlyvą rudenį/žiemą. Tada galima surasti tikrai geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos atsiranda, nes mažiau apkrova keliuose. Be to, mažiau tikėtina, kad uostuose bus didelės eilės.

Ar reikia suteikti duomenis (pasą ir t.t.)?

Taip, pervežėjui reikės jūsų asmens duomenų muitinės deklaracijai (TAD). Jums nereikia važiuoti į uostą, viskas daroma elektroniniu būdu. Tiesiog atsiųskite nuotraukas paso ir ToR numerio. Saugumas čia svarbus, tad nesiųskite duomenų per atvirą el. paštą, jei įmanoma – naudokite saugesnius kanalus.

Išvada

Galiausiai, visi šie dalykai atrodo sudėtingi tik tuo metu, kai skaitote apie juos sėdžiuose ant sofos. Kai pradedi rinktis geriausi perkraustymo pasiūlymai į UK – palankios kainos susiduria su realia patirtimi. Neapsukite galvos tik pigiausia skaičiumi. Pagrindinis dalykas – rasti žmones, kurie neatsiprašinėja kas penkias minutes, bet tiesiog daro savo darbą. Gerai susitarti dėl dokumentų ir būti sąžiningu apie savo daiktus. Tada kelionė per Lamanšą taps mažiau stresinė, o jūsų arbata Londone ar Mančesteryje bus skanesnė. Sėkmės naujajame gyvenime!