Vežame 24 metus
+370 606 04300

+4456 0156 4237

Skambink kasdien 8-22 val.

Kiekvieną dieną vežam į Angliją ir iš Anglijos krovinius, perkraustymo paslauga

Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės: ką žinau po 20 metų pervežimų

Vežame kiekvieną dieną

Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės: ką žinau po 20 metų pervežimų,  vežam kiekvieną dieną

Vežame nuo durų iki durų

Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės: ką žinau po 20 metų pervežimų  vežam nuo durų iki durų


Artimiausi išvykimai
į Angliją:

  • • Lapkričio 3 dieną, antradienį, šiandien
  • • Lapkričio 4 dieną, trečiadienį, rytoj
  • • Lapkričio 5 dieną, ketvirtadienį, poryt
  • • Lapkričio 6 dieną, penktadienį, užporyt
iš Anglijos:
  • • Lapkričio 3 dieną, antradienį, šiandien
  • • Lapkričio 4 dieną, trečiadienį, rytoj
  • • Lapkričio 5 dieną, ketvirtadienį, poryt
  • • Lapkričio 6 dieną, penktadienį, užporyt


    • ● Vežame nuo durų iki durų.
      ● Paimame iš visos Lietuvos ir visos Anglijoje.
      ● Vežame kiekvieną savaitės dieną.
      ● Išvykstame maršrutu: visa Lietuva - Lenkija - Vokietija - Olandija - Belgija - Prancūzija - visa Anglija..
  • Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)

    Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
    Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£

    Siuntas vežame į Angliją

    Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.

    Krovinius vežame į Angliją

    Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.

    Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės: ką žinau po 20 metų pervežimų

    Įvadas

    Perkraustymas iš Jungtinės Karalystės po „Brexit“ nėra tas pats, kas prieš dešimt metų. Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės prasideda ne nuo dėžių lipdukų, o nuo popierių, muitinės ir paprasto klausimo: kas tikrai važiuos, o kas liks. Dirbu su tarptautiniais pervežimais daugiau nei 20 metų ir mačiau visko – nuo tvarkingų Londono biurų iki chaoso Birmingame, kai serverio spinta dingdavo paskutinę dieną. Todėl čia rašau be blizgesio: ką daryti, kad Vilniuje ar Kaune lauktumėte ne problemų, o savo daiktų.

    DUK: Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės: dokumentai, muitinė ir laikas

    Ar biuro perkraustymas iš JK į Lietuvą po „Brexit“ yra sunkesnis?

    Taip, sunkesnis, nes JK nėra ES muitų teritorijoje. Anksčiau Londono biuras į Vilnių keliavo beveik kaip pervežimas tarp Lietuvos ir Lenkijos, dabar reikia deklaracijos, HS kodų, prekių vertės ir aiškaus gavėjo. Mačiau atvejų, kai „tik kėdės ir stalai“ strigdavo Dovere dėl netikslių aprašymų. Nereikia panikuoti, bet reikia žmogaus, kuris mato muitinę kasdien. Paprastas patarimas: prieš pakrovimą turėkite packing listą, CMR projektą ir brokerio kontaktą.

    Kiek laiko trunka biuro perkėlimas iš Londono, Mančesterio ar Birmingamo?

    Jeigu viskas paruošta, nuo Londono iki Vilniaus galima susitvarkyti per 4–7 darbo dienas nuo pakrovimo. Iš Mančesterio ar Birmingamo pridėkite dieną, nes reikia atvežti krovinį į Doverį arba Southamptoną. Realiai klientams sakau: planuokite 10–14 dienų, ypač jei liečiate IT, baldus ar dokumentus. Buvo situacija, kai krovinys stovėjo sandėlyje ne dėl kelio, o dėl vienos trūkstamos sąskaitos. Greitis prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo pasiruošimo.

    Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

    Reikia inventoriaus, sąskaitų arba turto nurašymo dokumentų, nuomos pabaigos patvirtinimo, EORI, CMR, packing listo ir muitinės deklaracijos duomenų. Jei įmonė perka naują įrangą, pridėkite PVM informaciją ir pirkimo sąskaitas. Su dokumentais reikia pasirūpint anksčiau, nes paskutinę dieną kas nors visada „pamiršta“ serverio nuomos sutartį. Ir taip, kavos aparatas visada atrodo svarbiau, kol muitinė klausia, kas jis toks. (Juokauju, bet ne visai.)

    Kas yra EORI, ir ar jis tikrai reikalingas?

    EORI yra ekonominės veiklos vykdytojo registracijos ir identifikacijos numeris muitinėje. Jei Lietuvos įmonė importuoja savo biuro turtą, be EORI dažniausiai niekur nejuda. JK pusėje jo nebūtinai reikia, bet ES importui jis praktiškai būtinas. Nežinau 100%, kaip kiekvienas brokeris tai sutvarkys, todėl klauskite tiesiai: „Ar galėsite padaryti importo deklaraciją be mūsų EORI?“ Jei atsakymas miglotas, keiskite brokerį. Čia ne vieta gražioms kalboms.

    Ar reikia leidimų pervežant kompiuterius, serverius ar biuro baldus?

    Dažniausiai ne „leidimų“, o kodų ir aprašymų. Kompiuteriai, monitoriai, kėdės, stalai, spintelės turi savo HS kodus, o kai kurie įrenginiai gali turėti radijo, baterijų ar elektros saugos niuansų. (Pataisau: ne leidimas, o tinkamas HS kodas ir deklaracija.) Serverius reikėtų aprašyti konkrečiai, ne „IT stuff“. Brokeris turi matyti, kas važiuoja, kiek sveria, kokia vertė ir ar tai naudota įranga. Tada mažiau šansų gauti papildomų klausimų.

    DUK: Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės: kainos ir terminai

    Kiek maždaug kainuoja biuro perkraustymas iš Jungtinės Karalystės?

    Mažam biurui, tarkime, 20–30 dėžių ir keli stalai, realiai galima matyti £1,200–£2,500. Vidutiniam biurui su baldais, IT ir keliais darbuotojais dažniausiai kalbame apie £3,000–£7,000. Jei yra serverių spintos, archyvas ar specialus montavimas, kaina gali šokti iki £10,000 ir daugiau. Į kainą žiūrėkite be romantikos: pakrovimas, kelias, keltas arba tunelis, muitinimas, iškrovimas, montavimas ir draudimas. Pigiau nebūtinai reiškia geriau.

    Kodėl pasiūlymas „nuo £900“ kartais tampa £2500?

    Tai klasikinis „nuo“ triukas, kurį mačiau ne vieną kartą. Pasiūlyme gali būti tik transportas iki pasienio, o po to atsiras saugojimas JK, muitinės brokerio mokestis, laukimo laikas, papildomos dėžės ir montavimas vietoje. Kartais klientas pamiršta, kad biuro kėdės užima daugiau vietos negu atrodo. Todėl prašykite, kad pasiūlymas būtų parašytas iki iškrovimo naujame biure, ne tik iki „atvykimo į Lietuvą“. Tai labai svarbu.

    Ar verta derėtis dėl kainos, ar geriau mokėti daugiau?

    Derėtis verta, bet ne dėl kiekvieno šimto svarų. Jei vežėjas aiškiai parašo, kas įeina, kokios datos, kokia atsakomybė ir kas moka už muitinės delsimą, kaina jau turi prasmę. Kai kas meta „bus pigiau“, bet vengia rašyti sąlygas, aš nervinuosi. Geros įmonės nebijos paaiškinti. Blogos mėgsta kalbėti telefonu, o po to sąskaitoje atsiranda „papildomi darbai“. Raštas čia yra draugas.

    Kokie geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės, kai reikia greitai?

    Šitie geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės yra paprasti: pirmiausia užsakykite transportą, tada muitinės brokerį, tada tik dėžes. Jei reikia per savaitę, bus brangu ir nervų daugiau. Pirmiausia sustabdykite naujų pirkimų chaosą, nes kiekvienas naujas monitorius keičia inventorijų. Tada pasirinkite, kas važiuoja pirmu reisu, o kas gali atvykti vėliau. Ne viską reikia tempti kartu. Kartais sandėliavimas Vilniuje ar Kaune sutaupo daugiau negu herojiškas vieno sunkvežimio planas.

    Ar galima perkraustyti biurą savaitgaliu?

    Galima, bet tik jei viskas suderinta iš anksto. Daugelis biurų nori kraustytis penktadienio vakarą arba šeštadienį, kad pirmadienį žmonės jau dirbtų. Gražu, bet realybėje keltai, sandėliai, administracija ir montuotojai turi savo grafikus. Jei JK biuras išsikrausto šeštadienį, o dokumentai paruošti tik pirmadienį, pirmadienis Lietuvoje bus ilgas. Savaitgalis įmanomas, tik kainos bus didesnės ir reikės griežtesnio plano. Aš visada palieku vieną „blogos dienos“ langą.

    DUK: įpakavimas, inventorius ir IT

    Kaip susidaryti inventorių, kad muitinė nekabintųsi?

    Inventorius turi būti nuobodus ir tikslus. Rašykite ne „biuro daiktai“, o „12 vnt. biuro kėdžių, 6 stalai, 8 monitoriai Dell 24“, serverio spinta, dėžės A1–A20. Kiekviena eilutė turėtų turėti kiekį, apytikslę vertę, svorį ir dėžės numerį. Tai padeda ne tik muitinei, bet ir jums pačiame chaoso viduryje. Esu matęs, kaip be inventoriaus dingo ne dideli daiktai, o maži adapteriai, be kurių niekas nedirbo.

    Kaip pakuoti kompiuterius, monitorius ir serverius?

    Monitorius dėkite į originalias dėžes, jei turite. Jei neturite, naudokite antistatinį maišelį, burbulinę plėvelę ir kampų apsaugas. Stalai išardomi, kojos pažymimos lipdukais, varžtai dedami į maišelius ir priklijuojami prie stalo rėmo. Serverius, jeigu juos vis dėlto vežate, geriau palikti specialistams, nes čia ne tas atvejis „na, kaip nors įdėkim“. Jei įranga brangi, darykite nuotraukas prieš pakavimą. Vėliau jos labai gelbsti ginče su draudimu.

    Ką daryti su duomenų centrais ar serveriais?

    Čia būčiau atsargesnis negu su kėdėmis. Serveriai ir duomenų centrai dažnai turi garantijos, priežiūros ir saugumo sąlygas. Prieš judinant įrangą, pasitarkite su IT vadovu, tiekėju ir, jei reikia, nuomos centro administracija. Kartais pigiau ir saugiau palikti serverį JK arba perkelti duomenis į debesį, negu tempti geležį per Europą. Be to, baterijos, maitinimo moduliai ir aušinimas turi savo rizikų. Ne viskas, kas priklauso biurui, privalo keliauti fiziškai.

    Ar geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės tinka mažam biurui?

    Taip, tinka, tik mastelis kitas. Mažam biurui didžiausia klaida dažnai būna ne kaina, o netvarkingas išsijojimas: vežama viskas, nes „gal kada nors prireiks“. Pirmiausia atskirkite, kas būtina pirmąją darbo dieną, kas gali palaukti, kas parduodama ar išmetama. Jei turite 10 dėžių iš Londono į Kauną, galbūt kurjeris ar grupinis krovinys bus protingesnis už atskirą sunkvežimį. Tiesiog neslėpkite, kad tai biuras, o ne asmeninis persikraustymas.

    Kas atsakingas, jei monitorius atvažiuoja su įtrūkimu?

    Atsakymas nepatogus: tas, kas pasirašė sutartį. Jei sutartyje parašyta, kad vežėjas atsako nuo pakrovimo iki iškrovimo, turite CMR žymas, nuotraukas ir inventorių, tada galite reikšti pretenziją. Jei monitorius buvo supakuotas blogai arba įtrūkimas atsirado dar prieš pakrovimą, bus sunkiau. Todėl prieš uždarant duris JK biure reikia nufotografuoti dėžes ir pažeidimus. Draudimas neaiškina minčių, jis žiūri dokumentus. Taip, šiek tiek sausa, bet taip veikia.

    DUK: žmonės, darbuotojai ir biuro logistika

    Kada pranešti darbuotojams apie perkraustymą?

    Praneškite anksčiau, negu jums atrodo patogus laikas. Darbuotojams reikia žinoti, kada pakuoti stalčius, kas vyksta su asmeniniais daiktais, kas lieka JK ir kas gauna naują darbo vietą. Jei pranešite per vėlai, žmonės pradės spręsti patys, o tada prasideda legendos. Aš mačiau, kaip vienas žmogus išsivežė dokų spintelę, nes „manė, kad taip reikia“. Komunikacija čia pigesnė už paieškas.

    Kaip suderinti išvykimą su nuomos pabaiga JK?

    Nuomos pabaiga JK turi būti suderinta su pakrovimu, bet palikite rezervą. Jei nuoma baigiasi penktadienį 18:00, o sunkvežimis atvyksta 17:30, viena spūstis Londone ir jau turite problemą. Geriau derėtis dėl papildomų valandų arba perkelti pakrovimą į ankstesnę dieną. Daugelis pamiršta, kad reikia palikti švarų biurą, grąžinti raktus ir pasirašyti perdavimo aktą. Nuomos sutartis kartais baudžia griežčiau negu vežėjas. Todėl dokumentai nuo nuomotojo taip pat svarbūs.

    Ką daryti, jei darbuotojas neatiduoda įmonės įrangos?

    Pirmiausia ramiai, be teatro. Patikrinkite, ar įranga tikrai įmonės, ar ji buvo išduota pagal sąrašą. Tada praneškite darbuotojui terminą, grąžinimo tvarką ir, jei reikia, kurjerio etiketę. Jei žmogus tyčia neduoda, tai jau ne logistikos, o darbo teisės ir vidaus tvarkos klausimas. Nekreipkite viso biuro perkraustymo į vieną žmogų. Padarykite naują planą be tos įrangos, kitaip vienas kompiuteris gali sustabdyti visą procesą.

    Ar galima vežti ir asmeninius daiktus kartu su biuro?

    Galima, bet atskirkite sąrašus. Biuro inventorius turi būti aiškus, o asmeniniai daiktai neturėtų maišytis su įmonės turtu, ypač dėl muitinės ir atsakomybės. Jei darbuotojas nori vežtis asmenines knygas ar drabužius, geriau tai daryti atskiru siuntimu arba su jo paties atsakomybe. Priešingu atveju sunku aiškinti, kodėl dėžėje „HR dokumentai“ yra batų pora. Juokinga, kol nepradeda tikrinti. Tvarka čia taupo laiką.

    Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į naują biurą?

    Nevežkite visko tik todėl, kad baldai dar geri. Išmatuokite naują biurą Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje: durų plotis, lifto matmenys, posūkiai koridoriuje, elektros išvados. Buvo atvejis, kai gražūs JK konferencijų stalai nepalindo pro duris, o klientas tikėjo, kad „kažkaip įneš“. Kartais baldus pigiau parduoti JK arba atiduoti, negu mokėti už vietą, kuri naujame biure nenaudojama. Tai skaudu, bet dažnai tiesa.

    DUK: rizikos, vežėjai ir pabaiga

    Ar verta vežti senus baldus iš JK?

    Dažniausiai ne, nebent baldai turi sentimentalinę ar labai specifinę vertę. JK biuro baldai kartais atrodo solidžiai, bet vežimas, muitinimas ir montavimas gali kainuoti daugiau negu naujas pirkimas Lietuvoje. Ypač jei tai sunkūs stalai, konferencijų kėdės ar senos spintos. Nauji vietiniai baldai dažnai ateina greičiau ir su garantija. Aš nekalbu apie viską išmesti, bet prieš kraunant kiekvieną didelį gabaritą paklauskite: ar jis tikrai reikalingas pirmą mėnesį? Jei atsakymas „gal kada nors“, pagalvokite dar kartą.

    Kaip pasirinkti vežėją ir neprašauti?

    Rinkitės ne pagal gražiausią logotipą, o pagal atsakymus į nepatogius klausimus. Paklauskite, kas muitina, kas atsako už vėlavimą, ar kaina iki durų, ar iki šaligatvio, ar montuotojai atvyksta kartu su vairuotoju. Gera įmonė gali pasakyti „reikia patikrinti“, bet ji tikrina ir grįžta su atsakymu. Bloga įmonė viską žino iškart ir nieko nerašo. Jei užsisakote biuro perkraustymo paslaugas, prašykite sąmatos su punktais, ne vienu bendru skaičiumi.

    Kokie dokumentai reikia po atvykimo į Lietuvą?

    Po atvykimo į Lietuvą turėtumėte turėti CMR, importo deklaracijos patvirtinimą arba nuorodą į ją, packing listą, sąskaitas arba turto vertės dokumentus, draudimo polisą ir iškrovimo aktą. Jei mokamas muito mokestis ar importinis PVM, saugokite mokėjimo patvirtinimą. Tai nėra popierizmas dėl popierizmo. Vėliau tos popierinės „nuobodulio detalės“ padeda buhalterijai, draudimui ir audito klausimams. Be jų biuro turtas tarsi kabo ore.

    Ar galima sustabdyti perkraustymą, jei muitinė sustabdo krovinį?

    Taip, bet tai reiškia, kad krovinys stovi, o laikas eina. Muitinė gali sustabdyti dėl netikslių HS kodų, per mažos vertės, trūkstamų dokumentų ar įtarimo, kad prekės aprašytos per bendrai. Tada reikia greitai duoti brokeriui tikslų atsakymą, ne rašyti emocingų laiškų visiems vienu metu. Kartais užtenka patikslinti inventorių, kartais reikia papildomos informacijos. Blogiausia būtų meluoti arba „pagerinti“ aprašymą. Tai grįžta kaip bumerangas.

    Koks būtų vienas paprasčiausias planas 30 dienų?

    30 dienų planas būtų toks: pirmą savaitę inventorius, dokumentai ir sprendimai, ką vežate. Antrą savaitę gaukite pasiūlymus, patikrinkite vežėją, brokerį ir draudimą. Trečią savaitę pakuokite IT, žymėkite dėžes, derinkite naują biurą ir darbuotojų grafiką. Ketvirtą savaitę pakrovimas, muitinė, kelias ir iškrovimas. Tarp šių etapų palikite bent dvi dienas rezervui, nes kažkas visada atsitiks. Ne todėl, kad pasaulis blogas, o todėl, kad biurai yra gyvi.

    Išvada

    Geriausi patarimai perkraustant biurą iš Jungtinės Karalystės susiveda į tris dalykus: popieriai tvarkingi, žmonės informuoti, o planas turi vietos nesklandumams. Po „Brexit“ nebeužtenka pasakyti „vežam stalus ir kompiuterius“. Reikia žinoti kiekį, vertę, kodus, maršrutą, draudimą ir kas ką daro pirmadienį ryte. Jei taip pasiruošite, perkraustymas vis tiek bus šiek tiek chaotiškas, bet jau kontroliuojamai chaotiškas. O tai pervežimuose dažnai yra geras rezultatas.

    Užsakyk nemokamą skambutį Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.


    Vykdomas užsakymas…

    Vykdomas užsakymas…
    Užsakymas priimtas!

    perskambinsime jums per 3 minutes

    Klaida!

    Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.