Geriausi mikroautobusai perkraustymui į Jungtinę Karalystę: kas veikia realybėje?

Po beveik dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – teorija viena, o praktika, kai vairuoji per lietų Anglijos arba Olandijos automagistralę, visai kitokia. Dažnas klientas sėdi prie kompiuterio ir ieško "geriausių mikroautobusų perkraustymui į Jungtinę Karalystę" pagal kuro sąnaudas, bet pamiršta, kad ten reikės įslipti į kalną ir sustoti ant raudonos šviesos customuose. Nėra tobulo automobilio, bet yra tokių, kurie priverčia mažiau raudonuoti akis. Rašau tai ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė nulūžusias pavaras ir klientus, užstrigusius Dovere. Štai kas tikrai verto dėmesio, kai renkatės boksą kelionei į JK.

Ką rinktis? Markės, modeliai ir varikliai

Ar verta rinktis Ford Transit?

Be abejo, "Transit" yra toks pat standartinis dalykas kaip duona parduotuvėje. Juos važiuoja pusė Europos, todėl jei sugenda kažkur tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės, meistras ras greitai. Detales pigios, o dėl jų kiekio net nenuostabu. Tačiau senesni modeliai, ypač tie su "Duratorq" varikliais, mėgsta įkaisti šaltą orą arba pradėti verkti dėl EGR vožtuvų. Jei imatės tokio, tikrinėt kuro sistemą dvigubai.

Kodėl visi kalba apie Mercedes Sprinter?

Vairuotojai myli "Sprinterį" dėl komforto – jis važiuoja tyliau ir standžiau nei kiti, ilgesnėms kelionėms į Londoną ar Birmingamą tinka puikiai. Bet čia yra vienas didelis "bet" – jis brangus remontuoti. Jei pasileidžia turbinos arba pusiau automatinės pavarų dėžės (Sprinter Touchtronic), galima užsidėti kaip ir už naujo mikroautobuso dalį. Geriausi mikroautobusai perkraustymui į Jungtinę Karalystę turi būti ne tik patogūs, bet ir ekonomiški remontui.

Ar Iveco Daily yra per sunkus?

Iveco tai galingas žvėris, turintis šoninį variklį, kas leidžia išlaikyti žemą grindų aukštį – idealu, jei nešate sunkias knygas ar statybinę medžiagą. Bet... jo važiavimas gali būti šiurkštus, o kabina triukšminga. Be to, jei tenka važiuoti pro miestus, didelis vartojamas kiekis gali nustebinti, nors ir sako, kad jis ekonomiškas. Tiesiog nereikėtų spaisti prieš didžiausią galios ribą.

Ką daryti su VW Transporteriu?

"Transporteris" tai ne boksas, o labiau didelė keleivinė mašina. Jei perkraustote mažą butą, tenka daryti antrą reisą, o tai tiesiog neapsimoka, kai kainos degalams Jungtinėje Karalystėje kaip ir mūsų. Jis puikus taisymams, bet jei jūsų tikslas – pergabenti dvi sofas ir spintą per kartą, VW gali būti per mažas. Nors kai kurie klientai labai myli šį modelį dėl patikimumo.

Ar Renault Master geras variantas?

Jis labai panašus į "Movano", tik su savais niuansais. Privalumas – dažnai būna pigesnis nei "Mercedesas" ar "Fordas". Bet vengčiau senų dvejų litrų "dCi" variklių, jei jie nebuvo aptarti laiku – grandinės įtempikliai ten gyvos, o jei jis plyšta, variklis baigiasi. Viskas priklauso nuo to, ką aptarsite prieš išvykdami.

Ką daryti su Fiat Ducato?

Fiatas, Citroen Jumper ir Peugeot Boxer – tai visi tas pats, tik su skirtingais ženklais. Labai populiarūs tarp perkraustymo įmonių Lietuvoje. Jie turi platų kūną, taigi į juos telpa daugiau "europinių" dėžių. Vairuoti juos lengva, o važiavimas pakankamai minkštas, tik būkite atsargūs su šoniniu vėju angliškose autostradose.

Ar senesnis mikroautobusas yra rizika?

Būtent. Nors pinigai sutaupomi, kai perkate 10 metų senumo "Transitą", bet rizika jog sugers Dovere yra didelė. Customų pareigūnai mėgsta pasižiūrėti į techninį stovį, jei mašina atrodo "mirusi". Geriausi mikroautobusai perkraustymui į Jungtinę Karalystę dažniausiai būna ne senesni nei 5-7 metai, nors žinoma, visada išimtys.

Kokia kuro sąnauda yra normali?

Turėtumėte siekti maždaug 8-9 litrų šimtui, jei mašina pilna. Jei rodo 12 ar daugiau, kažkas negerai – arba variklis "valgo", arba vairuotojas spaudžia priedangą kaip lenktynininkas. Kuro kainos UK nėra mažos, taigi skirtumas 2 litrai gali sukelti nemenką skylę biudžete.

Ar reikia ieškoti automatinės pavarų dėžės?

Jei važiuosite tik mieste, taip, patogiau. Bet ilgos kelionės su pilna apkrova ir automatu – tai variklio pavojus, nes jis įkaista labiau. Mechanika ilgiau išlaiko, o remontuoti ją pigiau bet kurioje servizo dirbtuvėje prieš Londoną.

Techniniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kokia turi būti grindų aukštis?

Žemiau geriau. Kai keliame sofas ar šaldytuvą, nenoriu jų pakelti virš galvos. Iveco arba "Luton" tipo kėbulai (kurie su aukštu stogu virš vairo) čia lyderiai. Jei imatės paprasto "Transito", gali tekti įsigyti pakėlėją, o tai papildomi svorio kilogramai.

Ar svarbi pavojų šviesų (ABS, ESP) buvimas?

Būtinas. Anglijoje lyja dažniau nei čia, o riebių dėmių keliuose gausu. Be ESP, jei staiga stabdote prieš eismo spąstus, pilnas boksas gali pradėti šokinėti kaip arklys. Negerai tiek jums, tiek kroviniui. Nes taupyti ant saugumo – kvaila.

Ką daryti, jei mikroautobusas perkrautas?

Niekada nedarykite to. Angliškas policija turi svarsčių ir mėgsta jas naudoti. Baudos didelės, o jei svarsčių viršijama daugiau kaip 30%, gali būti uždrausta toliau važiuoti. Geriau palikti sofą namuose ir važiuoti saugiai. Aš mačiau kaip vieną klientą privertė iškrauti viską į šaligatvį prieš Londoną – gėda buvo.

Ar reikia Klimatos kontrolės?

Gal ne tiesiogiai perkraustymui, bet vairuotojui – būtina. Vasarą stovint Dovere eilėse be kondicionieriaus gali apsirauti galva. O vairuotojas, kuris sėdi patogiai, važiuoja greičiau ir saugiau.

Kaip pasirinkti padangas?

Nekreipkite dėmesio į pigias "Kinietes". Jei vykstate su 3,5 tonos kroviniu, padanga turi atlaikyti. Geriau įsidėti žinomų gamintojų, nors ir brangesnes. Nenoriu, kad kas pradėtų keisti ratą ant greitkelio M20.

Ar verta įsigyti tempimo kablį?

Kartais praverčia, jei reikia tempti priekabą su motociklu arba, (o tai blogiausias variantas) jei patys boksas sugenda. Bet vėlgi, papildomas svoris ir dokumentai. Jei neplanuojate tempti nieko, nereikia.

Ką daryti su izoliacija?

Jei vežate daiktus, kurie bijo drėgmės (pvz., baldus ar knygas), kėbulo izoliacija būtina. Kondensatas susidaro žiemą, o tai reiškia pelę po vairuotojo sėdyne ir drėgnus daiktus.

Ar tiksli odometro skaitymas svarbi?

Žinoma, bet daugiau rūpinkitės varikliu. Viena maža mergaitė nupirko "Sprinterį" su 400 tūkst. km, bet variklis buvo gražus kaip jaunikaitis, o kita gavo 150 tūkst. km ir važiavo į servą kas savaitę.

Dokumentai,Customai ir Jungtinės Karalystės specifika

Kokių dokumentų reikės?

Sąrašas ilgas. Vairuotojo pažymėjimas, techninis passas, draudimo "žalias kortelė" (dabar dažniau elektroninis, bet patikrinkit), krovinio manifestas. O jei perkraustote save (t.y. ne verslo reikalais), reikės parodyti pirkimo-skyrimo sutartis arba kvitą, kad daiktai jūsų.

Ar sudėtinga praeiti Customus?

Po "Brexit" tai tapo košmaru. Reikia pildyti deklaracijas (jei verslas), gauti MRN kodą. Jei nieko to nedarysite, gali tekti sugrįžti atgal. Nereikia meluoti pareigūnams, jie turi visus duomenis savo ekranuose.

Kas dėl PVM importo?

Jei perkraustojate savo daiktus, kurius naudojote bent 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (Transfer of Relief). Bet reikia užpildyti specialią formą C132. Negalima ten įrašyti, kad pirkote naują televizorių prieš išvykdami.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojui taip, bet dėmesį su mėsa ir vaisiais – griežti apribojai. Geriau nevežti dešrų ir kiaulienos, jei nenorite prarasti visko. Vieną kartą mačiau, kaip atėmė lietuvišką šaltąją užeigai dėl kelių kilogramų kiaulienos.

Ką daryti, jei užstrigsiu Dovere?

Kanale "Eurotunnel" arba keltuose gali būti eilės. Būkite kantrūs. Niekada nebandykite "praslysti" su dokumentais – tai baigiasi baudomis ir draudimu važiuoti į JK.

Ar galima važiuoti per naktį?

Galima, bet Anglijoje daug kur važiavimas sunkvežimiu (ir mūsų 3,5t boksu) naktimis ribojamas arba draudžiamas tam tikrose vietose. Patikrinkite ženklus.

Koks yra greičio limitas?

Atsiminkite – 70 mylių per valandą (maždaug 112 km/h) autostradoje, 60 miesto ribose. Jie stebi kameromis labai intensyviai, baudos atkeliauja į namus paštu po mėnesio.

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmas valandas baisu, ypač žieduose (Roundabouts). Jų ten daug. Bet "Transitas" ar "Sprinteris" toks platus, kad greitai priprantate. Tik žiūrėkite į veidrodžius, ne į priekį.

Kur geriausia pilti kuro?

Didelėse stotyse (tipo "Shell", "BP") brangiau, bet saugiau. Pigiau "Morrisons" arba "Tesco" degalinėse, bet ten daug eilių. Susiskaičiuokite, kada privalote pilti, kad neišsektų tarp magistralių.

Ką daryti su techniniu gedimu Anglijoje?

Jei neturitės pagalbos draudimo, tai bus labai brangu. "AA" ar "RAC" paslaugos kainuoja, bet jei gedimas įvyksta sekmadienį vakare... tai būsite bejėgiai. Geriau pasirūpinti iš anksto.

Ar galiu užsidirbti su tuo boksu?

Jeigu turite verslo licenciją ir galite vežti krovinius už pinigus, taip. Bet jei tik perkraustote save ir taip pat užsidirbate (pvz., draugams) be leidimo, tai nelegalu. Angliškas "HMRC" nemėgsta mokesčių vengėjimo.

Ar verta nuomotis mikroautobusą Lietuvoje ir važiuoti?

Dažnai taip daroma. Nuomos kaina + degalai gali būti pigiau nei pirkti naudotą boksą, kurį vėliau tenka parduoti. O problemas su technika išspręs turtėtojas.

Kas dėl draudimo?

Draudimas turi apimti ir JK, ir visą kelią. Jei tarpininkų draudimas, tikrinkite, ar jis galioja, jei mašina pilna daiktų. Kartais jie bando atsisukti nuo išmokų.

Ar reikia mokėti už važiavimą miestuose?

Londonas turi ULEZ zoną. Jei jūsų mašina neekologiška (senesnė), mokėsite daug (apie 100 svarų dienai). Geriau išvengti Londono centro arba rinktis naujesnį variklį (Euro 6).

Ką daryti su pakuolėmis?

Anglijoje švara ir atliekų rūšiavimas – šventa. Negalima mesti visko į vieną kibyrą. Raskite "Recycling centre" – ten dažnai galima nemokamai atiduoti kartono, plastiko ar senų baldų (jei mažai kiekis).

Ar galiu miegoti bokse?

Techniškai negalima, jei tai nėra pritaikyta gyvenimui (pvz., nėra langų, viryklės). Policija gali sumanyti, kad jūs "gyvenate" mašinoje ir nubausti. Geriau pasirūpinti nakvyne viešbučiu arba stovyklaviete.

Kaip išvengti vandalizmo?

Palikite mašiną apšviestose vietose su kameromis. Boksai su įrankiais yra plėšiamų objektai. Nedėkite nieko ant priekinių sėdynių.

Ar galima grąžinti mašiną ir parsivežti kitą?

Taip, jei turite pirkimo-pardavimo sutartį. Bet būkite pasiruošę paaiškinti customams, kodėl važiuojate tuščia mašina atgal. Jie gali manyti, kad pirkote šiukšles.

Krovimas organizavimas ir patarimai

Kaip surinkti daiktus?

Naudokite standartines dėžes. Taip lengviau krauti vieną ant kitos. Jei pilna daiktų "kišenėmis" (maišeliai), prarasite pusę vietos. O vietas mums trūksta visada.

Ar verta įsigyti keltuvą?

Jeigu dažnai kraunate sunkius daiktus be pagalbininkų – taip. Bet jis svoriui – apie 200-300 kg. Tad jei jūsų galima apkrova 1000 kg, su keltuvu liks tik 700.

Kaip užfiksuoti krovinią?

Fotografuokite viską prieš uždarydamos duris. Jei atsiras ginčas dėl sugadinimo arba customai klaus, kas viduje, turėsite įrodymų.

Ar reikia virvų ir užtvarų?

Būtina. Daiktai negali judėti. Vienas staigus stabdymas ir jūsų televizorius taps "šukėmis". Užsegkite viską tvirtai.

Ką daryti su brangiaisiais daiktais?

Vežkite juos su savimi kabinoje, jei telpa. Arba padėkite į vidų ir užfiksuokite, kad juos ten įdėjote. Bokse niekas nėra saugu 100%.

Kaip išvengti drėgmės?

Uždarykite durys, kai lyja. O jei kėbulas prasileidžia vandenį, tai didelė bėda. Patikrinkite sandariklius prieš kelionę.

Ar galima įsirašyti papildomą sėdynę?

Jei tai krovininis boksas (N1 kategorija), sėdynių negali būti daugiau kaip 3 (įskaitant vairuotoją). Jei įrašysite daugiau, LAIK galite nustatyti, kad tai nelegali keleivinė pervežimo priemonė.

Ką daryti, jei boksas "šoka"?

Tai gali būti amortizatoriai arba per daug svorio vienoje pusėje. Paskirstykite krovinią tolygiai. Sunkios dalykes į apačią, į ratų ašį.

Ar verta pasamdyti vairuotoją?

Jei neturite patirties su tokiomis mašinomis ir kairiaisiais ratais, verta. Tai kainuos, bet taupyti nervus taip pat verta.

Kas dėl navigacijos?

Naudokite "TomTom" arba "Waze" su sunkvežimių nustatymais. Paprasta navigacija ves pro staigčiausius kaimo keliukus, kur boksas nepraeis.

Ką daryti su mašina po perkraustymo?

Jei nusprendžiate parduoti Anglijoje, tai galite padaryti greitai ("Gumtree" portalas). Bet tikrinkite pirkėjus. Jei vežate atgal, pripilkite ką nors pigaus, kad nevažiuotumėte tuščia.

Ar galiu veži gyvūnus?

Galima, bet reikia veterinarijos pažymos (pet passport) ir chipo. Negalima palikti jų boksame be priežiūros, ypač vasarą.

Kaip užtikrinti, kad ratai neišslys?

Patikrinkite, ar ratai užrakinti. Anglijoje, ypač Londono priemiesčiuose, boksų ratai vagiami dažniau nei čia.

Ką daryti, jei pamiršau raktus?

Tai problema. Geriau turėti atsarginius raktus pas draugą arba šeimą, kurie gali juos atsiųsti kurjeriu. Negalima tiesiog palikti mašinos atidarytos.

Ar sunku rasti vietos stovėjimui?

Miestuose – labai sunku. Angliški "Residential Parking" pažymėjimai nėra mums. Geriau stovėti privažiuojamuosiuose viešbučių kiemuose (mokant).

Ar taisyklių yra daug?

Per daug. Bet jei gerai pasiruošiate, geriausi mikroautobusai perkraustymui į Jungtinę Karalystę padarys tą darbą be didelio streso. Svarbiausia – neskubėkite.

Išvada

Viskas susikerta viename taške – paruošimas. Nerašiau čia apie tai, kad vienas modelis yra dieviškas, o kitas šiukšlės, nes viskas priklauso nuo to, ką aptarsite prieš išvykdami. Geriausi mikroautobusai perkraustymui į Jungtinę Karalystę yra tie, kurie atitinka jūsų biudžetą ir yra techniškai tvarkingi. Nesvarbu, ar tai bus "Fordas", ar "Mercedesas" – jei jis neleis jūsų prieš vartus, bus geriausias. Pasidarykite dokumentų sąrašą, patikrinkite padangas ir važiuokite saugiai, o jei kas ne taip – skambinkite, galėsiu kažką patarti (jei atsiminsiu).