Gaukite saugaus perkraustymo į UK pasiūlymą su draudimu: kas slypi po galvos

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, pervežiau viską – nuo vienos dėžės su knygomis iki pilnų gamyklų įrenginių. Perkraustymas į Didžiąją Britaniją (UK) po „Brexit“ tapo dar labiau įdomesnis, o kartais ir skausmingesnis procesas. Dažnai žmonės skambina ir klauso: „O kaip su draudimu?“, „Ar mano baldai pasieks Londoną?“. Žinoma, viskas įmanoma, bet reikia suprasti, kad pigiai ir saugiai nebūna kartu. Kai ieškote pasiūlymo, svarbu ne tik žiūrėti į galutinę sumą eurais, bet ir tai, kas įrašyta smulkiu šriftu. Taigi, jei norite gauti tikrai saugaus perkraustymo į UK pasiūlymą su draudimu, turite žinoti šiuos niuansus, kuriuos paprastai nėra patogu paaiškinti, bet aš padarysiu tai kaip įprasčiausias pokalbis.

Pagrindiniai klausimai apie pasiūlymą ir kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, gali tekti sumokėti už dalį mašinos vietos, o jei perkraustote visą namą, reikės atskiro sunkvežimio. Be to, dabar kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir keleivio „šaržo“ kainos Kelne ar Oostendėje. Paprastai, jei kalbame apie butą Lietuvoje ir perkraustymą į Londoną ar Birmingemą, žiūrime į tūrį – kubiniai metrai. Maždaugiai galiu pasakyti, kad už kubinį metrą reikia suskaičiuoti nuo 150 iki 250 eurų, bet tai labai apžvalginis skaičius be išsamių išmatavimų.

Ar pasiūlymas yra galutinis?

Dažniausiai ne. Mes pasirašome preliminarią sutartį, bet galutinę kainą patvirtiname tik tada, kai vairuotojas atvyksta pas jus ir įkrauna daiktus. Kartais atsitinka taip, kad klientas sako: „Aš turiu tik 20 dėžių“, o išsiaiškina, kad jų yra 35, dar pridedamas sofas, kuris nėra išardytas. Tada svoris ir tūris didėja, o su juo ir kaina. Taigi, kai gaunate pasiūlymą, nepamirškite, kad tai tik įvertis. Reikia būti sąžiningu su savimi ir logistika, kad nenuviltumėte paskutinę momentą.

Ką reiškia šaržo mokestis?

Tai nuolatinis kasdienybės rūpestis, kurio seniau nebuvo. Šaržas tai kainos, kurią moka pervežėjas keltų kompanijai už tai, kad sunkvežimis pervažiuoja Lamanšą. Šios kainos keičiasi kasdien ar net keletą kartų per dieną priklausomai nuo paklausos. Jei pasiūlyme nėra parašyta „šaržas įskaičiuotas“, tada jis bus pridėtas prie galutinės sąskaitos vėliau. Geriausia klausti tiesiogiai: ar ši suma jau fiksuota, ar aš turiu būti pasiruošęs padengti skirtumą, jei keltas brangs? Viena moteris prieš savaitę neteko galvos, kai sužinojo, kad šaržas pakilo 50 eurų per naktį.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei perkraustote ne per šventes ar jei mums patiko jūsų elgesys telefonu. Bet neprašykite nuolaidos tokiu būdu, lyg mes būtume turgaus prekeiviai. Mes turime fiksuotas išlaidas – degalai, alkūnės (maitinimosi pašarais užkandžiai vairuotojui), kelių mokesčiai. Tačiau, jei sutinkate laukti mūsų grafiko, tada mes galime jums pasiūlyti geresnę kainą, nes mums lengviau suplanuoti maršrutą atgal su kroviniu.

Kiek užtrunka pasiūlymo paruošimas?

Paprastai tai trunka nuo valandos iki vienos darbo dienos. Tereikia nusiųsti mums daiktų sąrašą ar vaizdo įrašą. Kartais žmonės sulaiko laiką, nes patys tiksliai nežino, ką vežti. Aš suprantu, sunku suskaičiuoti kiekvieną puodelį, bet bandykite bent jau apibūdinti didžiąsias buities ir baldus. Kuo tiksliau informacija, tuo greičiau gausite saugaus perkraustymo į UK pasiūlymą su draudimu, kuris atitiks realybę.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Tai klasikinis klausimas. Vieniems svarbu kelti kainą, kitiems – savo reputaciją. Pigios firmos dažnai taupo vairuotojų poilsio laiką arba naudoja senas technines priemones. Be to, jei jie siūlo kainą, kuri žymiai mažesnė nei rinkos, gali būti, kad jie neturi tinkamo draudimo. Geriausia patikrinti, ar įmonė egzistuoja jau kurį laiką, o ne tik atsirado „Facebook“ prieš savaitę. Nesančios atsakomybės yra brangiausia.

Ar galima apmokėti kreditine kortele?

Daugelis mūsų priima ir korteles, bet mums patogiau, kai pervedate banku, nes taip nėra komisinių mokesčių, kurias mums tenka padengti. Be to, didelės sumos kortele kartais užstrigta sistemoje, o mums reikia mokėti vairuotojui iš karto. Jei norite mokėti kortele, tai paprastai pridedamas 2-3 proc. mokestis. Žinoma, viskas aptariama individualiai, jei esate ilgametis klientas.

Ar reikia mokėti už išankstinį apmokėjimą?

Įprasta praktika yra ta, kad prašome 10-20 proc. avanso, kad užfiksuotume jums vietą grafike. Tai užtikrina, kad mes neatsisakysime jūsų užsakymo paskutinę minute, jei atsiras kas nors, kas moka daugiau. Avansas taip pat rodo, kad esate pasiruošęs ir rimtas. Likusią sumą mokate tada, kai daiktai pasiekia tikslą arba yra įkraunami į mašiną.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai brangiau. Ekspresas reiškia, kad mes turime nukreipti mašiną specialiai jums, tuščiu važiuoti atgal arba perorganizuoti kitus užsakymus. Jei jums reikia, kad dėžės būtų Londonryje po dviejų dienų, tai įmanoma, bet būsite pasirengęs padengti visą sunkvežimio kelionės išlaidas, o ne tik dalį.

Kas daryti, jei pasiūlymas atrodo per brangus?

Pirmiausia, palyginkite, kas įeina į tą kainą. Gal priešininkas neįskaičiavo keltų mokesčio? Gal jis neįtraukė iškrovos į namus? Kartais atsitinka, kad žmogus renkasi pigiausią variantą, o paskui turi pats nešti daiktus ketvirtą aukštą be lifto, nes vairuotojas pasakė „taip ir taip“. Pasidomėkite detaliai, kas yra įtraukta.

Dokumentai, muitinė ir formalitybės

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, kai UK nebėra ES, viskas tapo sudėtingiau. Jums reikės turėti daiktų sąrašą (inventorių), kuris turi būti pasirašytas. Jei perkraustotės dėl darbo, reikės darbo sutarties arba darbdavio pažymos. Be to, jei esate ne ES pilietis, gali prireikti vizos ar leidimo gyventi dokumentų kopijos. Geriau viską paruošti iš anksto, kad muitinėje nešoktų adrenalinas.

Ar turiu deklaruoti visus daiktus?

Taip, tikrai. Nereikia slėpti, kad vežate seną kompiuterį ar brangią vaikišką vežimėlę. Muitininkai turi sistemą, kurioje mato, kiek daiktų įkelta. Jei sąraše rašo 10 dėžių, o atvažiuoja 30, tai sukels nepasitikėjimą. Geriau rašyti per daug, nei per mažai. Už slėpimą gali būti baudos, o mums nereikia jokių pykčių sienos kirtimo metu.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai labai svarbus dalykas tiems, kurie persikelia gyventi į UK ilgam. Su šiuo numeriu galite atvežti savo buities daiktus be muito ir PVM. Jį gavote iš britų muitinės (HMRC) elektroniniu būdu. Be šio numerio, gali tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus (naujus baldus, techniką). Viską reikia užpildyti internete, tai nemokama, bet trunka šiek tiek laiko, tai padarykite savaitę-dvi iki išvykimo.

Ar turiu mokėti PVM arba muitą?

Jei gaunate ToR numerį ir daiktai yra naudoti (ne nauji, su etiketėmis), tai mokesčių nėra. Tačiau jei nusprendžiate nusipirkti naują sofabą Vilniuje ir užvežti jį į Londoną pardavimui ar naudojimui, be ToR, gausite sąskaitą už PVM. Naudoti daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, laikomi asmeniniais daiktais ir apmokestinimo nereikalauja (jei turite dokumentus).

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežti. Taisyklės labai griežtos – mėsa, pieno produktai, kiaušiniai ir kai kurie vaisiai/daržovės yra draudžiami arba griežtai ribojami. Kartai žmonės bando paslėpti dešrą tarp drabužių, bet muitinės šunys tai aptinka. Nepagarbinkite savęs ir mūsų vairuotojų – suvalgykite geriau čia. Dėl šios taisyklės mes net neįtraukiame maisto produktų į draudimą.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų sienoje?

Tada prasideda laukimas. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol situacija nes išsiaiškina. Jei trūksta ToR numerio, gali tekti mokėti draudimą (guarantee), kad galėtų įvažiuoti, o paskui prašyti grąžinti pinigus. Tai laiko ir nervų waste. Geriau viską patikrinti dar namie.

Ar reikia specialios leidimo technikai?

Jeigu vežate įprastus baldus, ne. Bet jeigu turite brangų paveikslą, antikvariatą arba didelę muzikos instrumetą (pvz., pianiną), gali prireikti specialios deklaracijos arba eksperto vertinimo. Kartais reikia ir CITES sertifikato, jei daikai yra iš retų medžiagų (pvz., dramblio kaulo, raganosių odos). Tikrai nenusprendžiau vežti tokių dalykų be konsultacijos.

Kaip taisyklingai sudaryti daiktų sąrašą?

Nereikia rašyti „kišenės su daiktais“. Rašykite: „3 dėžės su virtuvės reikmenimis“, „1 dėžė su vyrų drabužiais“. Būtina nurodyti apytikslę vertę (pvz., 50 eurų už dėžę). Muitinėje žiūri ne tik į kiekį, bet ir į vertę. Jei parašysite, kad sena DVD grotuvas verta 500 eurų, jų bus įtari.

Ar GB numeris ant mašinos svarbus?

Taip, nuo 2021 metų visi sunkvežimiai, važiuojantys į UK, turi turėti specialią GB ženklą ant galinio važiuoklės (jei mašina nėra su Euro numeriais). Be to, vairuotojams reikia turėti leidimą važiuoti į JK (Kent Access Permit), jei važiuoja per Kentą. Tai mūsų (pervežėjų) galvos skausmas, bet jei savo mašina vežate, tai būtinai pasitikrinkite, kad nenuvažiuosite apsisukti.

Ar pasas ar vairuotojo pažymėjimas tinka identifikavimui?

Taip, bet vairuotojo pažymėjimas turi būti su nuotrauka, kitaip muitinė jo nepriims. Dažnai vairuotojai pamiršta pasą pasiimti, kai važiuoja su krovininiu, nes jie neįleidžiami į keleivių terminalą. Jei stebejate savo daiktus, turite turėti su savimi tapatybės dokumentą.

Draudimo niuansai (Svarbiausia dalis)

Ar draudimas įeina į pagrindinę kainą?

Paprastai į standartinę kainą įeina tik privalomasis CMR draudimas, kuris padengia labai mažą sumą (apie 1-2 EUR už kg). Tai reiškia, jei sofas sverdavo 50 kg, ir jūs jį prarandate, gausite tik 100 eurų. Tai visiškai nepakanka. Todėl prašome papildomo „All risk“ draudimo, kuris apima daiktų pilną vertę. Tai kelia eurus, bet sutaupo tūkstančius.

Ką reiškia „All risk“ draudimas?

Tai yra draudimas, kuris apima viską – nuo susidėvėjimo kelio metu iki vagystės ar gaisro. Natūralu, yra išimtys (pvz., neapdraudžiami pinigai, brangakmeniai be vertinimo). Jei norite gauti tikrai saugaus perkraustymo į UK pasiūlymą su draudimu, būtinai paklauskite, ar tai būtent „All risk“, o ne kažkita kitą forma.

Kaip apskaičiuojama draudimo suma?

Jums reikia nurodyti bendrą vežamų daiktų vertę. Nerašykite 10 000 eurų, jei tikitės, kad tai užtikrins 100 000 eurų atlyginimą. Draudimo suma turi atitikti realią vertę. Suma paprastai sudaroma 0.5 – 1 proc. nuo visų daiktų vertės. Tai nedidelė pinigų suma, palyginti su ramybe.

Ar draudžiami elektros prietaisai?

Taip, bet jie turi būti tvarkingai supakuoti. Jeigu atvažiuojame ir matome, kad televizorius gulėjo be dėžės ant grindų, o jis sudaužytas, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, nes buvo pažeidžiamos pakavimo taisyklės. Mums patogiau, kai klientai įleidžia mus į pakavimą – tada mes atsakome už viską.

Kas nutinka, jei dėžė pradingsta?

Vagystės atveju, jei mašina buvo užrakinta ir saugi, draudimas padengia nuostolį. Bet jei vairuotojas paliko mašiną atidarytą pietums, tai kita kalba. Mūsų vairuotojai žino protokolus, bet kartais... žmonės yra žmonės. Todėl svarbu pasirinkti patikimą partnerį, kuris turi gerą reputaciją, o ne tiek, kuris dirba „iš peties už peties“.

Ar reikia apdrausti automobilį, jei vežamas jame?

Automobilio pervežimas turi savo specifiką. Dažnai automobiliai vežami atskirai (tiekimo platformose) arba viduje, jei telpa. Automobilis turi būti užregistruotas sąraše su VIN kodu. Draudimas čia būna šiek tiek brangesnis, bet jei automobilis sužaloma keliuose arba iškrovimo metu, jis bus atstatytas arba sumokėta jo vertė.

Galiu drausti tik dalį daiktų?

Galima, bet tai nėra praktiška. Paprasčiau apdrausti visą siuntą už fiksuotą sumą. Jei norite apdrausti tik brangiausius dalykus (pvz., paveikslus), reikės juos detaliai aprašyti ir įvertinti. Tiesa, tokios atskiros draudimo policijos kainuoja brangiau dėl administracinių išlaidų.

Kokios yra išimtys draude?

Draudimas nedengia daiktų, kuriuos nelegaliai vežate (narkotikai, ginklai), taip pat neleidžiami daiktai (gyvūnai be dokumentų, augalai). Taip pat neapdraudžiami daiktai, kurie sugadė dėl jūsų kaltės (pvz., jei patys supakavote nekokybiškai). Geriausia klausti: „Ką būtent draudis neapima?“.

Kaip pranešti apie žalą?

Iš karto, kai pastebėjote. Negalima laukti savaitės. Kai vairuotojas iškrauna, turite patikrinti būklę. Jei dėžė sutrupėjusi, tai užfiksuokite nuotraukomis ir pasirašykite pastabą į važtaraštį. Vėliau bus per vėlu įrodinėti, kad spinta buvo pjaustyta ne tada, kai ją nešėte jūs patys į butą Londone.

Ar draudimas galioja ir sandėliavimo metu?

Jei naudojate mūsų sandėlius Lietuvoje ar UK prieš išvežiant ar po pristatymo, taip, bet tik tam tikrą laiką (paprastai 2-4 savaites nemokamai arba už nedidelį mokestį). Jei paliksite daiktus ilgiau kaip mėnesį, gali tekti mokėti atskirą sandėliavimo draudimą. Nenusimanykite, kad jie sėdės saugiai amžinai be papildomo mokėjimo.

Kas daryti, jei draudimo kompanija atsisako mokėti?

Tokiu atveju reikia kreiptis į mus. Mes tarpininkaujame tarp jūsų ir draudiko. Jei žala įvyko dėl mūsų kaltės, mes padengsime nuostolį iš savo kišenės (arba iš atsakomybės draudimo). Bet jei jūs užrašėte „stalas“, o iš tikrųjų tai buvo „brangusis antikvarinis stalas“, ir tai nebuvo nurodyta, tai tuomet vargu ar gausite pilną kompensaciją. Sąžiningumas yra raktas.

Kelionės eiga ir praktiniai patarimai

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame per Kalę (Dover), tai Lietuva – UK trunka apie 3-4 dienas viena kryptimi. Tačiau, jei yra eilės prie keltų (kas nutinka dažnai), gali užtrukti ilgiau. Mes stengiamės planuoti taip, kad vairuotojas neperdirbtų valandų, tačiau britų muitinė (jau po „Brexit“) dabar tikrina labai smulkiai.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Jums galime atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur dabar yra sunkvežimis. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, turi poilsio laikus. Pagerbkite jo darbą, o mes jums pranešime, kai artės.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, jei tai įtraukta į pasiūlymą. Mūsų paslauga dažnai apima „kelio iki durų“ (door to door), tai yra vairuotojas neša daiktus iš jūsų buto į mašiną ir iš mašinos į naują būstą. Bet jis nebus montuotojas – neišmontuos jūsų spintos, nei prijungs skalbimo mašinos (išskyrus jei susitarome kitaip). Už tai reikia papildomai mokėti meistrui.

Kas daryti, jei negalima privažiuoti prie namų?

Londono centre arba mažuose Anglijos kaimuose gatvės yra labai siauros. Kartais sunkvežimis tiesiog nepasuka. Tuomet reikia organizuoti iškrovą artimiausioje vietoje (pvz., didelėje aikštelėje) ir pervesti daiktus mažesnėmis transporto priemonėmis (vadinamasis „shuttle“). Tai papildoma išlaida, bet apie ją reikia galvoti iš anksto.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai galima, tačiau yra didelė rizika, kad augalus sugadins arba konfiskuos britų fitosanitarinė kontrolė, jei žemyne yra kenkėjų. Taip pat augalams sunku pergyventi kelionę tamsiame furgone be vandens. Geriau palikti kaimynams arba draugams. Žinau, kad lietuviai myli savo fikusus, bet riskas per didelis.

Kaip elgtis su gyvūnais?

Gyvūnai gali keliauti tik specialiose būdose, ne furgono sandėlyje su baldais. Jei turite šunį ar katę, reikia rasti specializuotą pervežėją arba juos vežti su savimi (jei skraidinate). Negalima tiesiog įdėti šuns į dėžę ir padėti tarp sofos ir šaldytuvo. Tai nelegalu ir nehumaniška.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jis atsakingas už juos, tačiau nerekomenduoju palikti jokių pinigų, dokumentų ar labai mažų, brangių daiktų (auksiniai žiedai) dėžėse. Viską, kas yra „smulkius ir brangus“, geriau pasiimti su savimi rankiniame bagaže. Nors mūsų komanda sąžininga, visada egzistuoja trečiųjų asmenų (pvz., poilsio vietose) rizika.

Kas daryti, jei užstrigau sienoje?

Pirmiausia, nepanikuokite. Susisiekite su mumis. Mes turiusiems kontaktus su muitinės tarpininkais. Dažnai būna, kad trūksta tik vieno pasirašymo ar fakso (taip, dar kas nors naudoja faksus). Mes padėsime išspręsti problemą nuotoliniu būdu. Tikrai neliksite vienas su savo dėžėmis tarp Briuselio ir Londono.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet tai labai pagerbina. Lietuviškas paprotys pasiūlyti kavos arbatos visada veikia stebuklus. Vairuotojas yra žmogus, kuris pavargęs po tūkstančių kilometrų. Jei jis jaučiasi pagarbinamas, jis gali padėti daugiau (pavyzdžiui, pastatyti dėžę ten, kur norite, o ne tiesiog mesti koridoriuje).

O dabar trumpai apie tai, kas svarbiausia...

Na, kadangi šis tekstas jau ilgas, tiesiog nepamirškite, kad saugumas prasideda nuo pasitikėjimo. Pasirinkkite tokį pervežėją, kuriam nėra visiškai bebaimę klausti nepatogių klausimų apie draudimą ar dokumentus. Geras pasiūlymas – tai ne mažiausia kaina, o ramybė. Pasakykite tiesiog: „Gaukite saugaus perkraustymo į UK pasiūlymą su draudimu“, ir tikrinkite, kas tame pasiūlyme rašoma. Sėkmės Anglijoje!