Gaukite pasiūlymą viskas kraustymui iš Anglijos greitai ir saugiai: Patyrusio vadybininko žinynas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių praėjusių kelionių iki tokių siaubingų istorijų, kad plaukai šokuoja. Žmonėms dažnai būna sunkiai suvokiant, kaip vyksta kraustymas iš Anglijos, nes girdi pasakojimus apie dingusius baldus arba staigiai padidėjusias kainas vos tik daiktai užkeliama į sunkvežimį. Čia nėra jokia rocket science, bet yra smulkių niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nebūtumete apgauti. Nenoriu dabar dėti jums pranešimų, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokių gražių užuominų ir korporatyvinio kalbos.

Kaip pradėti ir gauti teisingą kainą

Kaip man gauti pasiūlymą?

Tiesiog parašykite man arba paskambinkite, bet svarbiausia – nurodykite, ką tiksliai reikia vežti. Jei jums tiesiog parašysite "kraustome butą", aš negaliu jums nieko pasakyti, nes vieno buto turinys gali svyruoti nuo kelių dėžių iki pilno kuro konteinerio. Kraustymas iš Anglijos visada prasideda nuo sąrašo, net jei jis trunktų ir tris minutes. Rašykite, kokių baldų turite, ar yra pianinas, ar reikia nešti labai sunkių dalykų iš trečio aukšto be lifto. Tada aš jums sakau kainą.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo?

Gal ne visiems tai akivaizdu, bet be sąrašo tai kaip žaisti loteriją. Vieną kartą klientas sakė "turime tiek pat, kip kaimynas", o kaimynas gyveno vienas be baldų. Kai atvažiavome, teko rinkti papildomą sunkvežimį. Geriausia užduoti klausimą: ar norite, kad aš suskaičiuosiu už tūrį (kubinius metrus) ar už užimtą vietą grindyse? Tą inventorizaciją galit padaryti paprastai ant popieriaus lapo, nufotografuokite ir išsiųskite.

Kiek laiko galioja pasiūlymas?

Paprastai pasiūlymai galioja apie savaitę, dvi – kuras nebekainuoja tiek pat kai prieš metus. O šiuo metu, kai situacija rinka yra... na, pasakykime, dinamiška, kainos gali šoktelnėti. Jei jums pasakiau kainą šiandien, o jums galvojate dėl to porą mėnesių, tai gali būti, kad po to teks derėtis iš naujo. Taip yra dėl to, kad kraustymas iš Anglijos priklauso nuo benzino kainos ir vairuotojų trūkumo.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog nori uždirbti daugiau, o kitos – mažiau, o dar kitos... tiesiog nežino, ką daro. Vienas gali duoti pigią kainą, bet paskui papildomai užpuls už kėlimą, už pakrovimą, už "pavojingus krovinius" (net jei tai tik sofa). Kitas gali duoti brangią, bet įskaičiuos viską – nuo pakavimo juostos iki vairuotojo pietaus. Žiūrėkite ne į skaičius, o į tai, kas įeina į tą skaičių.

Ar brangu, jei reikia skubinti?

Skubėjimas visada kainuoja. Jei jums reikia kraustymas iš Anglijos atlikti per 3 dienas, aš turiu atimti vairuotoją iš kito reiso, kuris jau buvo suplanuotas. Tai yra logistika – jei mes judame pagal grafiką, pigiau. Jei mes šokame į automobilį ir važiuojam šiandien, tai brangiau. Ir dar, nepamirškite, jei važiuojate šeštadienį ar sekmadienį, Anglijoje daug kur dirbti negalima (pavyzdžiui, didieji sandėliai), todėl reikia planuoti iš anksto.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei jūsų krovinys yra toks, kad man lengva jį "prikišti" prie kito krovinio tame pačiame sunkvežimyje (tai vadinama daliniu kroviniu), galiu nuolaidą padaryti. Jei jums reikia pilno sunkvežimio, kuris važiuos tik su jūsų daiktais, čia mano išlaidos fiksuotos – kuras, mokestis už kelią, vairuotojo atlyginimas. Ten maža ką numesiu, nebent jūs susitarsite dėl pristatymo datos, kai man patogu.

Kas daro įtaką procesui ir kainai

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Daliniu kroviniu vadiname tą atvejį, kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užima kieno kiti daiktai. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus klientus, apvažiuoti juos visus. Pilnas krovinys – kai sunkvežimis yra tik jūsų. Kraustymas iš Anglijos pilnu reisu yra geriausias, jei norite greitumo ir saugumo, nes niekas nebus liesti jūsų dalykų kelyje.

Ar svarbu, iš kurio miesto Anglijoje?

Labai svarbu. Jei esate Londono centre, ten yra uždaros zonos (congestion charge), reikia specialių leidimų, o sunkvežimiui ten tiesiog sunku pravažiuoti. Vairuotojas gali praleisti pusę dienos stovėdamas spūstyje. O jei gyvenate kaimo vietovėje, pavyzdžiui, Kornvalyje, ten reikia važiuoti labai toli ir tuščiu atgal. Tai viską įtraukiu į kainą.

Kas nutinka, jei netelpu į vietą?

Tai klasika. Klientas sako "aš turiu tik 10 kubų", o atvažiuoja ir pasirodo, kad turi 15. Tuomet mes stoviame prie jūsų namų ir galvojame, ką daryti. Jei yra kur padėti, pridedame ant viršaus, bet jei ne... reikia skambinti ir ieškoti kito automobilio. Tai papildomai kainuoja, nes aš turiu sumokėti vairuotojui už laukimą. Geriau tiksliai apskaičiuoti iš anksto (nors aš pats kartais klystu, pripažinsiu).

Ar galiu vežti savo transporto priemones?

Taip, dažnai vežame motociklus, keturračius ar net mažus automobilius, jei jos telpa į sunkvežimį su kitais daiktais. Bet turi būti degalai nuleisti iki minimumo (dėl gaisrų saugumo) ir akumuliatorius atjungtas. Vieną kartą klientas padėjo pilną benzino kanistrą į bagažinę – mes beveik nevažiavome toliau, nes smarkiai kvapo. Būkite atsargūs su tokiais dalykais.

Kaip elgtis su baldais, jei neina išardyti?

Jeigu baldas yra per didelis, kad praeitų pro duris (o Anglioj dažnai būna tokios senos namų konstrukcijos), mes jį išardome. Mūsų vairuotojai turi įrankius. Bet jei tai yra, sakykime, antikvarinė vitrina, kurią išardyti negalima, o ji neina pro laiptus... tada gali tekti iškelti pro langą. Tai papildomas darbas, todėl praneškite apie tai iš anksto.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei jie užpakuoti. Aš visada sakau – geriau perk daugiau burbuliukų plėvelės negu vėliau verkti dėl suirusio brangaus tėvo servizo. Mes turime draudimą, bet jis nedengia to, kas blogai supakuota. Yra toks dalykas kaip "vadybininko sąžinė" – jei matau, kad klientas pakuoja kažką negerai, aš įkišu savo plėvelę.

Kelionės eiga ir realios problemos

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei kraustymas iš Anglijos vyksta į Vilnių, tai trunka apie 3-4 dienas. Bet čia yra "idealus" variantas. Kartais vairuotojas gali užstrigti tiesiuose kalnuose (jei eina per Škotiją) arba priešais Lamanšą (Eurotunelis). Žiemos metu Anglijoje dažnai būna vėdui, ir viskas sustoja. Taigi, nereikia laukti, kad jis atvyks rytoj ryte, jei sakiau "penktadienį".

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš galiu jums nusiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur yra sunkvežimis. Bet ne visada vairuotojai tai įjungia (kartais tiesiog pamiršta arba nori ilsėtis be akių). Jei jūs man parašote "kur jis?", aš išsiunčiu pranešimą vairuotojui "skambink klientui". Tai sena mokykla, bet veikia.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepykite. Vairuotojai taip pat žmonės, jie gali susirgti, gali sugesti sunkvežimis. Kartais tai ne jų kaltė. Vieną kartą mūsų vairuotojas prarado raktus nuo sunkvežimio prieš pat kelią... (tai buvo baisu, teko skubinti pagalbą iš kitos firmos). Jei vėluojame, mes visada pranešame. Jei nepranešame – skambinkite man tiesiogiai.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių – ne. Negalima sėdėti krovejo vietoje. Yra firmų, kurios siūlo "palydėjimo paslaugas", tai kiti žmonės, kurie važiuoja atskirame automobilyje arba lėktuvu. Mūsų atveju, vairuotojas važiuoja vienas. Jis turi poilsio laiką, kuris privalomas pagal įstatymus, todėl jis negali tiesiog važiuoti 24 valandas be sustojimo.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Atvyksta prie jūsų namų. Vairuotojas iškrauna daiktus ir padeda juos nunešti į vidų. Jis nėra interjero dizaineris, todėl nepadės jums sudėlioti knygų lentynose pagal spalvas (nors jei jis geras žmogus, gali padėti su lova). Pagrindinis dalykas – kad viskas atvyktų sveika.

Kas jei Lietuvoje negaliu paimti prekių iš karto?

Tada reikia sandėlio. Mums yra sandėliai Lietuvoje, kur galime laikyti daiktus savaitę, dvi ar mėnesį. Tai kainuoja, bet ne taip daug, kaip jei vairuotojas stovėtų prie jūsų namų ir lauktų, kol jums atsivers durys. Vieną kartą klientas nebuvo atvykęs iš atostogų laiku... teko laikyti daiktus sandėlyje savaitę.

Muitinė, dokumentai ir smulkmenos

Ar reikia eiti į muitinę?

Nuo "Brexit" viskas pasikeitė. Dabar kraustymas iš Anglijos į ES (į Lietuvą) yra laikomas eksportu ir importu. Jums reikia pateikti daiktų sąrašą (vadinamą "packing list") ir užpildyti TIDL dokumentą (Transfer of Residence). Tai reikalinga tam, kad nemokėtumėte mokesčių už asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Aš padedu suformuoti tuos dokumentus, bet jūs turite pasirašyti.

Kas nutinka, jei pamiršiu dokumentą?

Tai blogiausias scenarijus. Sunkvežimis gali būti sustabdytas sienoje ir laikomas kol viskas neišsiaiškins. Muitinės taisyklės griežtos. Vieną kartą klientas nepateikė jokių dokumentų, teko mums mokėti baudą už uždelstą laiką uoste. Geriau visus popierius paruošti iš anksto, aš jums nusiunčiu šabloną.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeninio vartojimo kiekį – taip. Bet ne rautą kiaulę ar dešreles, kurios atrodo kaip prekybai. Muitinė gali uždrausti mėsos ir pieno produktų įvežimą iš JK. Žaiskite saugiai – vežkite makaronus, džiovintus vaisius, bet su šaltais mėsos gabalais geriau nebandyti, nebent tikrai tikite, kad tai leidžiama (o aš 100% tikras neesiu, todėl geriau ne).

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Yra tam tikros normos, kiek galima įvežti be mokesčių. Jei vežiate "savaitgalio atsargas", tai gerai. Jei bandote įvežti 50 butelių viskio, tai jau atrodo kaip verslas ir gausit didelį mokesčį. Geriau su manęs susitarti, jei turite daug alkoholio.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtina. Mes turime standartinį draudimą, kuris dengia smulkius pažeidimus, bet jei turite labai brangų paveikslą ar brangiausią elektroniką, geriau tai papildomai apdrausti. Vieną kartą klientas nepranešė apie 10 tūkstančių vertės žiūronus, ir jie buvo sugadinti (nukrito dėžė). Draudimo kompanija sumokėjo tik minimalią sumą, nes sąraše buvo parašyta "optika".

Kas daryti, jei daiktas sugedo?

Reikia užfiksuoti žalą tiesiogiai prie vairuotojo, kai jis iškrauna. Nufotografuokite, užrašykite į aktą. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui namuose pastebite, kad kojos sulūžo, tai sunkiau įrodyti. Vairuotojai paprastai sąžiningi, bet jie nenori būti kaltinami už tai, ko nepadarė.

Pinigai, apgavystės ir patarimai

Kaip geriausia apmokėti?

Gerai, kai sutariate dviem dalimis. Dalį sumokėti užsakant (kad užtikrintum, kad mes laikom savo žodžio), o likusią dalį – kai daiktai atkeliauja į Lietuvą. Nerekomenduoju mokėti 100% iš karto. Yra firmų, kurios paima pinigus ir dingia... (tokių, deja, yra). Mums pasitikėjimas svarbiau už greitą pinigą.

Ar galiu pasitikėti mažomis firmomis?

Kai kurios mažos firmos puikiai dirba, jos yra "greitieji". Bet kai kurioms trūksta patirties arba transporto. Jei jums siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkoje, tai susidomėkite, kodėl. Gal jie nebus draustę? Gal jie veš seną sunkvežimį, kuris gali sugesti? Kraustymas iš Anglijos nėra vieta, kurioje verta taupyti iki paskutinio cento.

Kokias raudonas vėliavas pastebėti?

Jei firmos kontaktuose nėra telefono, tik "Viber" ar "WhatsApp". Jei jie neduoda sutarties. Jei jie reikalauja grynų pinigų ir neduoda jokio dokumento. Jei atsakymai į klausimus yra "viskas bus gerai" be jokio paaiškinimo. Būkite budrūs. Aš galiu pavadinti keletą firmų, kurios apgaudinėja žmones, bet geriau to nedaryti viešai (teisiniai dalykai).

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano nuomone, ne. Pigiai – dažnai reiškia lėtai arba rizikingai. Vairuotojas gali važiuoti be poilsio, kad sutaupyti laiko, ir tai pavojinga. Jis gali naudoti blogas virves, kurios trūksta. Pasirinkite vidutinę kainą – ten yra geriausias balansas tarp kokybės ir kainos.

Kaip pasiruošti vairuotojo atvykimui?

Užtikrinkite, kad prie namų gali privažiuoti sunkvežimis. Jei gyvenate senamiestyje, kur yra siauros gatvės, galbūt reikės iš anksto susitarti dėl vietos arba geresnio pristatymo punkto. Vieną kartą teko nešti daiktus 500 metrų, nes klientas nepasakė, kad gatvė uždasta statybomis.

Kas daryti, jei turiu klausimų?

Rašykite man. Aš čia ne tam, kad parduoti, o kad padėti. Nors kartais galiu atsakyti vėlai (naktį miegu arba važiuoju), bet visada atsakau. Geriau klausti dešimt kartų negu vieną nusivilti.

Išvada

Viskas apie kraustymas iš Anglijos atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi suktis į tai. Jei pasiruošiate sąrašą, tikrinat dokumentus ir pasitikit su protinga logistika, viskas vyks sklandžiai. Neraudokit, jei kas nors nepasiseks – svarbiausia yra tai, kad šeima ir daiktai atkeliauja saugiai į namus. Pasidomėkite, klauskite, būkite aktyvus, o ne tik stebėtojas, ir tada šis procesas taps daug paprastesnis.