Gaukite pasiūlymą perkraustymui į Jungtinę Karalystę greitai: eksperto patarimai, kainos ir realybė

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, sužinojau apie šią sritį daugiau, nei norėčiau. Kasdien gaunu dešimtis skambučių, kuriuose žmonės klauso to paties – kaip kuo greičiau išsivežti daiktus į Angliją ar Velsą ir nenutekti per galvą. Visi svajoja, kad procesas vyktų kaip pasakose: paskambinai, gavai „Gaukite pasiūlymą perkraustymui į Jungtinę Karalystę greitai“, atėjo vyrai, pakrovė ir nuvažiavo. Bet realybė yra kiek kitokia – čia ir muitinės, ir Brersitas, ir eilės, ir vairuotojai, kurie tiesiog pavargę. Todėl nusprendžiau parašyti šią „instrukciją“ taip, kaip kalbėčiau su draugu ar seniu klientu prie kavos puodelio, be jokių gražiųjų frazių.

Kainos, terminai ir kaip niekaip nesigauti

Kiek laiko reikia laukti, kol gausu konkretų pasiūlymą?

Dažniausiai žmonės skambina ryte ir nori atsakymo „dabar“. Tačiau jei norite, kad kaina būtų reali, reikia palaukti bent porą valandų, o gal net dieną. Vairuotojai važinėja, turi būti sužinota, ar jie turi vietos jūsų kroviniui. Jei skambinate penktadienį vakare, tikėkitės, kad atsakymą gausite tik pirmadienį, nes niekas savaitgalį neplanuoja reisų (nors, tiesa sakant, kartais taip ir darome, jei moka daugiau).

Kokia yra mažiausia galima kaina už perkraustymą į UK?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali susikainuoti šimtą ar du šimtus eurų, jei randame ką nors panašaus į „patalpų“ keleivį. Bet jei kalbame apie pilną butą, tai pradedama nuo tūkstančio ir eina į viršų. Nepasitikėkite tais, kas promises „pervežsim už tris šimtus“ visą butą – tai arba suktybės, arba jūsų daiktai važiuos kaip papildomas krovinys po šunimis ir padangomis.

Ar galima gauti pasiūlymą be išankstinio inventorizacijos sąrašo?

Galima, bet tuomet kaina bus labai apytikslė. Aš asmeniškai niekada neduodu galutinės sumos, kol neparašai, ką tiksliai reikia vežti. Buvau situacijose, kai klientas sako „tik kelios dėžės“, o prie namus atvažiuoju ir ten stovi dviračiai, didelė sofa ir dvidešimt maišų su drabužėmis. Tuomet kaina, kurią gavote kai kuris kitas brokeris, staiga padvigubėja. Norėdami gauti pasiūlymą perkraustymui į Jungtinę Karalystę greitai, geriau praleiskit dešimt minučių ir susirašykit ką turit.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Viskas paprasta – vasarą visi važiuoja atostogų, o angliški keliai užstringa. Be to, dauguma lietuvių grįžta į Lietuvą vasarą, taigi sunku rasti tuščią furgoną grįžtantį atgal. Rudenį ir žiemą kaina gali būti žymiai mažesnė, nes tenka ieškoti krovinio bet kokia kaina, kad tik furgonas nevažiuotų tuščias. Kartais net aš pats nustebu, kaip smarkiai krenta kaina lapkričio mėnesį.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymo?

Nebent mėgstate adrenalino. Paskutinę minutę pasiūlymus duoda tie, kurie neįvežė planuoto krovinio arba atsirado neplanuota laisva vieta. Tai gali būti pigu, bet gali būti ir brangu, jei jūsų skubumas didesnis nei jų. Stabiliausia yra susitarti iš anksto, bent prieš savaitę-du, tada tikrai gaukite pasiūlymą perkraustymui į Jungtinę Karalystę greitai ir be jokių nervų.

Kas įeina į galutinę kainą – ar yra paslėpti mokesčiai?

Į kainą turėtų įeiti kėlimas, krovinio pristatymas iki durų (jei nurodyta, kad sunkvežimis gali privažiuoti) ir draudimas. Tačiau dažnai klientai pamiršta apie „ilgą iškrovą“. Jei vairuotojas turi laukti valandą, kol jūs ieškote raktų ar dar niekas nepasiruošęs, tai papildomai apmokestinama. Taip pat Anglijoje daug kur reikia mokėti už važiavimą į miesto centrą (ULEZ zoną Londonas), tai irgi gali būti prie kainos pridėta.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Atsiskaitymų būdus visada derinam individualiai, bet stengiamės vengti grynųjų, ypač didelėmis sumomis. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, bankinius pavedimus, tai saugiau ir abiems patogiau. Galiu atiduoti vairuotojui pinigus, jei jis sutinka, bet tada jūs nebeturite jokio įrodymo, kad sumokėjote, jei kažkas nutiktų kelyje. Geriau oficialiai.

Ar imate mokestį už kvitą išdavimą?

Žodis „mokestis“ čia netinka. Mes tiesiog sudarome sutartį, kurioje viskas užrašyta. Jei reikia sąskaitos-faktūros – išrašome be problemų. Kai kurioms mažoms firmoms tai būna sudėtinga, bet mes esame patvirtinti, tad viskas tvarkingai. Viskas įtraukiama į bendrą kainą, jokių papildomų „popieriaus“ mokesčių nėra, nereikia bijoti.

Muitinė, dokumentai ir tie "nuostabūs" britų reikalavimai po Brexito

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti kelyje?

Pagrindinis dalykas – asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė). Be jo nepraeisite nei per Kalė, nei per Britanijos sieną. Taip pat būtina krovinio deklaracija (manifestas), kurią paruošia brokeris. Jei vežate techniką vertingesnę nei 10 tūkst. eurų, reikės ir mokesčių deklaracijos, bet tokių atvejų su perkraustymais retai pasitaiko, nebent jūs steigiate įmonę.

Ar reikia deklaracijos, jei važiuoju į gyvenimą ne pirmą kartą?

Jei jūsų gyvenamoji vieta jau yra Jungtinė Karalystė, tai daiktai laikomi ne transfer of residence (perkeliant gyvenamąją vietą), o tiesiog importu. Tai reiškia, kad gali tekti sumokėti PVM ir muito mokesčius, jei daiktai nėra nupirkti prieš daugiau kaip 6 mėnesių ir nebuvo jūsų naudojami. Tai svarbu suprasti, nes dažnai žmonės galvoja, kad „aš ten gyvenu“, todėl viskas atleista. Ne visada taip yra.

Kas vyksta su muitine Kalėje ar Dover’iuje?

Dabar, po Brexito, ten yra dvi eilės – viena ES prekėms, kita britų. Mums reikia pereiti britų pusę. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi. Vairuotojas uždeda brangųjį ženklą ant priekabos, ir važiuojame. Kartais sustoja patikrinti arba paprašo papildomų dokumentų (pvz., jei vežate maistą), bet retai kada trunka ilgiau nei valanda.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas yra pavojinga tema. Mėsa, pieno produktai, vaisiai – tai griežtai kontroliuojama. Galiu užvežti duona, sausus makaronus, bet jei rasiu dešrelę su kiauliena, ją konfiskuos ir galiu gauti baudą. Alkoholio ir cigarečių galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (pvz., 90 litrų vyno, 40 litrų stipraus alkoholio), jei tai ne verslui. Bet geriau nebandyti vežti dešimt kartonų cigarečių, aišku, tai bus įtariama kontrabanda.

Kas dėl automobilių importo – tai jau sudėtingiau?

Automobilių atveju viskas yra sudėtingiau. Reikia užpildyti NOVA deklaraciją (pirmąją dieną įvežus), sumokėti PVM ir muito mokestį (jei mašina ne senesnė kaip 6 mėn.). Be to, turi registruoti mašiną Britanijoje per 14 dienų. Aš su mašinomis nėra tiek gilus, čia geriau kreiptis į specializuotus brokerius, kad netyčia nepateiktum blogų duomenų, nes baudos didelės.

Ar tikrai reikia brokerio, ar galiu padaryti pats?

Galima padaryti pats, jei turite laiko ir kantrybės mokytis britiškos sistemos (CDS sistema). Bet jei norite gauti pasiūlymą perkraustymui į Jungtinę Karalystę greitai ir išvengti galvos skausmo, geriau pasinaudoti mūsų ar vairuotojo pasiūlytu brokeriu. Jis užims kelis dešimtys eurų, bet išgelbės nuo dienų praleistų prie kompiuterio bandant suprasti, ką reiškia tarfo kodas 9403.

Kas nutinka, jei pamestu dokumentus kelyje?

Prasidėjo košmarai. Vairuotojas negali praeiti sienos be manifesto. Jei dingsta, reikia, kad mūsų biuras išsiųstų kopiją el. paštu, o vairuotojas ją išspausdintų. Kartais tai įmanoma, kartais ne. Geriau darysi kopijas pas save arba siųsti man el. paštu, kad aš turiu kažkur saugykloje. Niekada nežinai, kur gali dingsti popierius.

Ar daiktai yra apdrausti muitinės tikrinimo metu?

Draudimas paprastai dengia kelią, tačiau jei daiktai sugenda muitinės patikros metu (pvz., sulūža baldai perjungiant juos į kitą furgoną dėl pažeidimų), tai yra pilnas chaosas. Muitinė neatsakinga už žalą. Turime tikintis, kad jie bus atsargūs, bet ne visada taip būna. Girdėjau istorijų, kai išpilstė visas dėžes ieškodant kažko draudžiamo.

Daiktai: kas konkrečiai gabenama? (Baldai, daiktai, keiksmažodžiai)

Ar imate pervežti neįprastus daiktus, pvz., pianiną?

Taip, gabename ir pianinus, ir seifus, bet tai turi būti pasakyta iš anksto. Tokius daiktus reikia kelti specialiu kėlikliu arba įtraukti daugiau žmonių. Paprastas vairuotojas vienas neįmes dvimetro aukščio seifo į furgoną be pažeidimų. Tai kainuos brangiau, bet įmanoma. Buvau atvejo, kai teko išmontuoti langą, kad įvežtume sofoną, tai taip pat įeina į darbo apimtį.

Kaip turiu užpakuoti daiktus?

Geriausia – dėžėse. Maišai yra blogiausias variantas, juos sunku sukrauti, jie slysta, o viduje daiktai susilaužo. Stiklo daiktus reikia uždaryti į burbulus. Jei neturite laiko dėžioti, galime pasiūlyti mūsų pakavimo paslaugą – atvažiuojame, viską įdėjame, užklijuojame. Tai apmokestinama atskirai, bet taip jūsų indai nenukris per pirmąjį posūkį Lenkijoje.

Ar gabenate augalus?

Augalus pervežti į UK labai sunku, beveik neįmanoma legaliai, jei turi šaknų su žeme. Muitinė juos konfiskuoja be gailesčio dėl kirmėlių ir ligų. Galima gabenti kai kuriuos kertamus augalus su specialiu sertifikatu, bet paprastas vazonas su pelargonija liks sienoje. Geriau jį atiduoti kaimynui.

Kas dėl technikos – ar vežiaite šaldytuvus, skalbyklę?

Vežame, bet juos reikia išdžiovinti. Šaldytuve negali būti vandens, nes jis užšals per kalnelius (jei žiema) arba ištekės ir sugadins kitus daiktus. Skalbyklės turėtų būti fiksuojamos specialiais strypais (kurie dažnai dingna per perkraustymą), kad būgnas nešoktų. Geriausia jas uždėti ant šoną, ne ant priekio.

Ar saugu vežti brangius daiktus, juvelyrinius dirbinius?

Nerekomenduoju vežti brangius daiktus, pinigus ar dokumentus furgonu. Geriau pasilikite juos su savimi arba vežkite saugiai rankiniame bagaže. Draudimas dažnai nedengia pinigų ir brangių papuošalų (virš 500 eurų vertės), jei jie nenuominuoti atskirai. Jei dingo auksinis žiedas iš neuzrakintos dėžės, draudimo įmonė gali atsisakyti mokėti.

Ar galima suskaičiuoti daiktų kiekį „ant aky“?

Galima, bet rizikuojate. Vairuotojas gali atvažiuoti ir pasakyti, kad netelpa. Tada reikia ieškoti antrą furgoną, o tai brangu. Naudokime standartinius m³ skaičiavimus. Pavyzdžiui, standartinis „Lietuviškas“ butas (be baldų) telpa į 15-20 kubinių metrų. Jei baldai dideli, prieš tai atsiprašau už klaidą (t.y., turėjau omeny – dideli sofos ir spintos), tai gali reikėti iki 30 kubų.

Kas daro su daiktais, jei klientas nepasirodo pristatymo vietoje?

Stengiamės susisiekti. Jei nieko nebeina padaryti, daiktai paruošiami į sandėlį Anglijoje. Sandėliavimas kainuoja – maždaug 5-10 svarų už kubą per dieną. Po savaitės tai susidaro nemaža suma. Todėl būtinai pasakykite, jei planuojate atvykti vėliau, arba palikite raktus artimam žmogui.

Vairuotojai, kelionės ir kas laukia kelyje

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Ne būtinai, jei ten kas nors yra – giminės, draugai ar net kaimynas. Vairuotojas gali palikti daiktus prieš namus arba įvežti į vidų (jei telpa sunkvežimis). Svarbiausia, kad kas nors atsiimtų daiktus. Jei nieko nėra, reikia tai žinoti iš anksto, nes mes negalime palikti daiktų gatvėje be priežiūros (nors ir norėtų kai kuriems klientams).

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Standartiškai – 3-4 dienos, jei viskas gerai. Pirmą dieną iki Lenkijos/Vokietijos, antrą – iki Belgijos/Franscijos, trečią – per Kelną į Angliją. Jei įvyksta eilės Kelną (kas pasitaiko retai, bet įvyksta) arba avarija, gali užtrukti ilgiau. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausiant „kur jūs“, jis negali vairuoti ir kalbėti vienu metu.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Taip, bet tam turi ribas. Jis padės nešti dėžes, užnešti sofos rankas. Tačiau jis nebus padėjėjas, kuris valands rankiniu būdu neša po vieną knygą iš rūsio. Jei reikia išnešti 50 dėžių iš 5-o aukšto be lifto, tai papildomas darbas, už kurį reikia susitarti iš anksto (papildomi pinigai padėjėjui).

Ar sustojame pernakvoti ir kur miega vairuotojai?

Taip, sustojame sertifikuotuose stovyklavietėse. Vairuotojas turi miegoti tam skirtame laike (tachoografas seka). Jie miega sunkvežimio kabinoje, tai jiems normalu. Jūsų daiktai yra saugūs, sunkvežimis užrakintas. Nereikia bijoti, kad vairuotojas išneš daiktus nakčia į viešbutį – jam jie nereikalingi, jis nori tik išsimiegoti ir važiuoti toliau.

Kas dėl Kelo (Eurotunnel) vs keltų?

Dabar daugiausia važiuojame per Kelo tunelį (traukiniu), nes tai greičiau – 35 minutės ir esi Anglijoje. Keltai brangesni ir lėtesni, naudojami tik jei reikia specifinių maršrutų arba Kelyje įvyksta problemas. Kaina klientui dažniausiai jau įskaičiuota abiejuose atvejuose, mes pasirenkame, kas tuo metu geriau.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Tai priklauso nuo konkretaus vairuotojo ir įmonės politikos. Oficialiai sunkvežimiai skirti kroviniams, ne keleiviams. Tačiau jei tai šeimos narys ir yra viena vieta, dažnai sutinkame, bet tai atlieka jūsų atsakomybė. Jei sulaikys policija Anglijoje, gali būti baudų. Geriau klausti iš anksto: „Ar gali važiuoti žmona?“.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tuomet kviečiame techninę pagalbą. Jei tai smulku, pataisome vietoje, jei didelė avarija – perkrauname daiktus į kitą furgoną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Deja, tokios situacijos pasitaiko, nors ir retai. Mes apie tai pranešame iš karto, bet kantrybės čia reikia daug.

Rizikos, draudimas ir blogos patirtys

Kaip apdraudžiami daiktai?

Standartiškai draudimas yra apie 3-5 eurų už kilogramą (tiksliau – už savivalandžio vertę). Jei dėžė su drabužėmis sveria 10 kg, ir ji dingsta, gausite 30-50 eurų kompensacijos, ne drabužių vertę. Jei turite brangų kompiuterį, jį reikia deklaruoti atskirai ir papildomai apdrausti. Niekas neduos 1000 eurų už 10 kg dėžę be to.

Ar apdraudžiate atsakomybę už vėlavimą?

Standartinis draudimas nedengia vėlavimų. Jei vairuotojas užstringa dėl eilės arba blogo oro, tai jūsų problema, kad privalote laukti. Esą galima užsisakyti specialų draudimą dėl vėlavimo (pvz., jei vėluojate į savo vestuves ir reikia rūbų), bet tai kainuoja kaip nupirkti naujus rūbus. Geriau planuokite atvykti savaitę anksčiau.

Kokias rizikas galiu patirti su „pigiomis“ firmomis?

Didžiausia rizika – kad jūsų daiktai pasirodys „nuomojamoje“ svetainėje arba jūsų užklausa bus parduota dešimčiai brokerių. Tokios firmos dažnai neturi savo furgonų, tiesiog ieško pigiausio vairuotojo forumuose. Jei kas nutinka, niekas nieko neatsakinga. Rinkitės tuos, kurie turi pavardę, adresą ir telefoną, kurį galite paskambinti.

Kas nutinka, jei daiktai pažeidžiami kelyje (pvz., drėgmė)?

Dėl lietaus dažniausiai kalti yra nepraverti stogai ar plėvelės. Jei vairuotojas pridengia patalpas, viskas turėtų būti sausa. Jei pamatote drėgmę, tuomet reikia fotografuoti prieš iškraunant (kaip įrodymą). Be nuotraukų draudimas nesumokės nieko. Kalbėkime tiesiai – vairuotojai kartais tingi uždengti, kai lyja, ir tai reali problema.

Ar galiu paduoti skundą, jei vairuotojas buvo nepageidaujamas?

Taip, galite, ir mes tą išnagrinėsime. Jei vairuotojas girtas, agresyvus arba reikalauja pinigų rankomis, skambinkite mums iš karto. Mes turime atsakomybę už savo darbuotojus (arba subrangovus). Tačiau jei skundžiate, kad vairuotojas buvo „uždariusi ir nedraugiškas“, o jis tiesiog pavargęs po 2000 km, tai nebus įskaitoma kaip pažeidimas.

Ar tikrai viskas vyksta taip, kaip planuojame?

Planas yra tik planas. Buvau atvejų, kai klientas sako: „Vairuotojas turi būti ten 9 ryto“, o vairuotojas užstrigęs Anglijoje dėl avarijos automagistralėje. Realiame pasaulyje keliai yra neprognozuojami. Norėdami gauti pasiūlymą perkraustymui į Jungtinę Karalystę greitai, supraskite, kad „greitai“ nereiškia „akistata“. Mes stengiamės, bet gamta ir kiti vairuotojai ne.

Galų gale, viskas susiveda į vieną – paprašykite kvito, susirašykite sąrašą ir pasitikėkite savo įmone. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę nėra rocket science, bet ir ne pasivaikšliojimas parku. Jei viską padarysite sąžiningai ir iš anksto, tuomet ir jums bus lengviau, ir mums, ir vairuotojui. O jei bandysite apgauti sistemą arba sutaupyti ant visko, tikėkitės, kad kažkur kažkas nutiks. Taigi, skambinkite, pasakysime, ką galime, o jei negalime – pasakysime taip pat tiesiai. Geriau taip, nei veltui laukti.