Gaukite geriausią kainą kraustantis į UK su greitu aptarnavimu: vadovas iš vidaus

Sveiki, šioje srityje jau buvau beveik du dešimtmečius, tai mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių pervežimų iki tokių istorijų, kurias norėtųsi ištrinti iš atminties. Kraustymasis į Jungtinę Karalystę po „Brexit“ pasikeitė, dabar čia yra daugiau biurokratijos, tačiau vis tiek įmanoma susitvarkyti efektyviai. Dažnai klientai klausia, kaip gaukite geriausią kainą kraustantis į UK su greitu aptarnavimu, ir atsakymas nėra paprastas “ieškokite pigiau”. Čia reikia strategijos. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris žino, kurios sraigės sugenda. Toliau pateiksiu tai, kas iš tikrųjų svarbu, be reklaminių frazių.

Pradžios darbai ir laiko planavimas

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę į Angliją?

Kuo anksčiau, tuo geriau, bet ne visada taip būna praktiškai. Idealus variantas – mėnuo ir puse, tačiau dažniausiai žmonės skambina paskutinę savaitę. Jei norite gauti geriausią kainą kraustantis į UK su greitu aptarnavimu, turite žinoti, kad pavasario ir vasaros sezonai yra brangiausi. Tada sunkvežimiai užimti, tad kainos šokauja. Žiūrėkite į savo kalendorių ir stenkite išvengti švenčių, tada eismo sąlygos Lietuvoje ir Anglijoje būna nepakartojamos.

Ar reikia detalaus inventoriaus sąrašo arba pakavimo sąrašo?

Absoliučiai taip, be jo dabar nepraeisite net pas muitinę. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, tačiau bendras sąrašas būtinas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė tik “baldai”, ir anglai mums viską iškrautė angare tikrinant. Taigi, užsirašykite: “2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su indais”. Tai padės ir vairuotojui, ir jums, jei kas nors dingsta kelyje (kas, deja, kartais nutinka).

Kiek laiko užtrunka pats nuvežimas?

Priklausys nuo maršruto, bet standartiškai tai 3–4 dienos, jei viskas būna “sklandžiai”. Tiesa, “sklandžiai” – tai sąvoka, kurią mes čia labai retai naudojame. Jei važiuojate į šiaurę (Škotija), pridėkite dar dieną. O jei į Londoną, tikėkitės spūsčių M25 žiede. Vieną kartą vairuotojas ten prastovėjo 6 valandas tik tam, kad pravažiuoti 10 kilometrų.

Ar galima važiuoti savaitgaliais?

Techniškai galima, bet praktiškai nerekomenduojama. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiko, o Britanijos muitinės darbo laikas gali skirtis. Jei reikalingas greitas aptarnavimas, geriau planuoti išvyktmą pirmadienį ar antradienį, kad vairuotojas pro šalį nenuvažiuotų tuštis. Savaitgaliais daugelis sandėlių Anglijoje dirba pagal specialų grafiką, už kurį reikia mokėti papildomai.

Kas dėl buto išsinuomojimo iš karto?

Neskubėkite pasirašinėti iki tiksliai nežinodami, kada atvyks daiktai. Buvau atvejų, kai klientas jau mokėjo už nuomą Londone, o mūsų sunkvežimis buvo užstrigęs dėl techninių problemų Vokietijoje. Geriau palikti sau laiko atsargą – sakykime, savaitę. Tai nupirksite ramybę, o tada gaukite geriausią kainą kraustantis į UK su greitu aptarnavimu nebus toks didelis stresas.

Pinigai, dokumentai ir Brexit realijos

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Nes tarnybos nėra vienodos. Vienos firmos veža “part load” (daliniu krūviu), kitos pilnu reisu. Pigiausios kainos dažnai slepia pavojų – tai gali būti vairuotojai be leidimų arba seni sunkvežimiai. Jei kas nors siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos, tai apgavimas. Neklauskite, kodėl brangu, klauskite, kodėl taip pigu. Tiesa, kartais pavyksta rasti “auksinį vidurį”, kai firma nori užpildyti vietą sunkvežimyje.

Ar dabar reikalingi pasai ar asmens dokumentai?

Taip, be jokių išimčių. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir vairuotojas turi turėti savo dokumentus, o jūs – priskirti daiktus sau. Kartais klientai mano, kad jei tik ES šalies pilietis, tai viskas automatiškai. Ne taip. Užsienio reikalų ministerijos svetainėje visada patikrinkite reikalavimus, nes jie keičiasi dažniau nei man keičiasi padangės.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Įprasta praktika yra 30–50 proc. avansas, o likutį – atvykus arba iškrovus daiktus. Jei kas nors reikalauja 100 proc. iš karto, bėkite. Tai didžiausias raudonos vėliavėlės signalas. Yra buvę atvejų, kai po to skambinimas nebeatsiliepdavo, o pinigai dingo kartu su svajonėmis apie gyvenimą už jūros.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Muitinės mokestis už transporto priemonę (Haulage) dabar yra realus dalykas. Jis nėra didelis, bet jį reikia sumokėti. Taip pat, jei daiktų yra daug, gali tekti mokėti už sandėliavimą, jei atvykstate savaitgalį. Klauskite apie tai iš karto. Niekas nenori staigmenų, kai turi tuokti penkias šimtus svarų už “palūkanas” ar kažką panašaus.

Kaip tiksliai gauti geriausią kainą kraustantis į UK su greitu aptarnavimu su visais šiais dokumentais?

Viskas yra paremta duomenų tikslumu. Jei suteikiate tikslius duomenis apie tūrį (kubinius metrus), firmos gali sudaryti tikslią prognozę. Jei sakykite “tiek, kiek telpa į garsonę”, kaina bus padidinta dvigubai dėl rizikos. Būkite konkretūs, užpildykite klausimynus. Tai leidžia logistams geriau suplanuoti maršrutą ir taupyti degalus, o tai jums atspindi galutinėje sąskaitoje.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduojama. Vairuotojai dažnai neturi teisė priimti didelių sumų grynaisiais, o tai gali sukelti problemų muitinėje jei kas nors įtars. Geriausia viską aptarti su biuru ir atlikti bankiniu pavedimu. Taip turite dokumentą, kad mokėjote, ir kas svarbiau – įrodymą, kiek mokėjote.

Ką daryti, jei neturiu visų daiktų sąrašo iš karto?

Pradėkite rašyti bent kažką. Kai vairuotojas atvyksta pakrauti, jis gali padėti sudaryti galutinį sąrašą (pavyzdžiui, “15 dėžių virtuvei”). Bet būkite pasiruošę, kad tai gali trukti valandą. Ir nepamirškite, kad kai kurios firmos už tokį “inventorizavimą vietoje” ima papildomai. Tai tas patas darbo laikas.

Daiktų paruošimas ir krovinys

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjo?

Paprastai taip, jos tvirtesnės ir pritaikytos kelioms. Bet jei norite sutaupyti, eikite į statybas ir gaukite netinkamų dėžių (bet ne drėgnų!). Vieną kartą klientas taip padarė, o dėžės sugriuvo kelio metu. Viską teko surinkti ant grindų sunkvežimio. Taigi, greitas aptarnavimas gali būti sustabdytas, jei dėžės sukils į siūlus.

Kaip apsaugoti baldus?

Jeigu turite brangius baldus, reikia juos suvynioti. Profesionalios firmos naudoja burbuliukų plėvelę ir storas kartono plokštes. Jei darosite patys, naudokite senus pledus arba antklodes. Neleiskite, kad baldai liestų vienas kitą – vibracija kelias tūkstančių kilometrų padarys savo. Ypatingai saugokite kampus – jie dažniausiai nukenčia.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir ilgaamžio. Mėsos, pieno produktų, vaisių – ne, tai griežtai draudžiama. Muitinė iš karto nukreips visą sunkvežimį į dezinfekciją, o tai kainuos šimtus eurų. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti dešras, ir mums teko mokėti baudą. Geriau suvalgykite viską čia, arba duokite kaimynams.

Ką daryti su technika (TV, kompiuteriais)?

Viską išjunkite, surinkite laidus į atskiras maišus. Didelius televizorius geriausia pakuoja į originalią dėžę, jei dar jos turite. Jei ne, padarykite dėžę iš kartono ir užpildykite tarpą putomis. LCD ekranai yra labai trapūs, juos lengva sulaužyti net nedideliame smūgyje.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dažnai juos galima užkabinti ant sunkvežimio galo arba įdėti į vidų, jei yra vietos. Tiesa, už tai gali būti imamas papildomas mokestis, nes tai reikalauja papildomo fizinio darbo ir įrangos. Jei dviračias brangus, tikrai reikia jį išardyti arba gerai apsaugoti rėmais, kitaip paskendo daiktų krūvoje.

Ką daryti su vaikiškais žaislais?

Sukraukite į didelius dėžes, kad nebūtų mažų detalių, kurios pasimes. Minkštuosius žaislus galima dėti į didelius plastikinius maišus (big bags), taip sutaupysite vietos. Tik žiūrėkite, kad vaikai nepadingtų pamatę, kad jų meilės lėlės keliauja juodos dėžės gelmėje.

Realijos, problemos ir patarimai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausia situacija, bet ji įvyksta. Tada turi būti skubiamas kitas sunkvežimis. Jeigu norite gauti geriausią kainą kraustantis į UK su greitu aptarnavimu, patikrinkite, ar firma turi draudimą nuo tokios rizikos. Kai mes turime savo parką, mes siunčiame atsarginį. Jei tai samdomas vairuotojas be pagalbininkų, gali tekti laukti dienomis.

Ar apdraudžia mano daiktus pilnai?

Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate auksą ar brangų meno kūrinius, tai niekas. Būtinai klauskite apie draudimo sąlygas ir galimybę jį padidinti. Vienas klientas nepranešė apie brangų paveikslą, jis buvo įdėtas tarp dėžių ir nukrito. Gavėm tik minimalią kompensaciją, kuri nebebuvo nieko verta.

Ką daryti, jei atvykęs randu sulaužytą daiktą?

Skubiai viską nufotografuokite dar prieš iškraunant arba tiesiogiai sunkvežimyje. Nepasirašykite priėmimo aktų, kol viską nepatikrinate. Jei pasirašote, kad “viskas OK”, vėliau niekas nebebus atsakingas. Turi būti parašyta “su pastabomis” arba “defektai fiksuoti”. Tai jūsų pagrindinis ginklas bylose.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jai padirbėjo gerai, yra gražu paaukoti. Anglijoje arbatpinigiai – norma. Lietuvoje taip pat. Tai nepadidins jūsų sąskaitos, bet vairuotojas bus linkęs padėti pastatyti spintą ten, kur jums reikia, o ne tiesiog mesti koridoriuje.

Kaip elgtis su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama be specialios licencijos. Nė nebandykite paslėpti benzino kanistro. Jei sulaudo muitinė arba užsidegs, mokėsite už viską. Tokie daiktai turi būti vežami specialiu transportu. Nekriskite rizikuoti dėl 20 eurų vertės kanistro.

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Tai suteikia ramybės. Žinoti, kur tavo daiktai yra 3 valandos ryto, yra labai patogu. Jei firma to siūlo, naudokitės. Tai taip pat rodo, kad firma nieko neslepia.

Kas dėl maudymosi vonios gabenimo?

Tai įmanoma, bet reikia specialių kranų. Vieną kartą bandėme įkelti jacuzzi į regularų sunkvežimį be lifto, ir beveik sulaužėm nugarą. Jei turite tokių daiktų, praneškite iš anksto. Tai nebe standartinis krovinius.

Ką daryti, jei firmos atsiliepimai internete blogi?

Nesitikėkite, kad visi bus 5 žvaigždutės. Yra blogų dienų. Bet jei matote daug kalbų apie dingusius daiktus, pažeidimus arba neatsiliepiančius telefonus – vengkite. Geriausia kaina neapsims nervų išdegimo. Pasitikėkite savo intuicija.

Ar galima užsisakyti iškrovimą be mane?

Taip, dažnai klientai atvyksta vėliau. Tiesiog praneškite vairuotojui kodą nuo durų arba palikite raktus pas kaimynus. Tiesa, tuomet jūs negalite patikrinti būklės momentaliai. Tikrai rekomenduoju būti ten arba turį atstovą.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Asmeniniam naudojimui galite, bet tam yra ribos. Jei turite 50 butelių degtinės, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba (arba labai didelis vakarėlis). Muitinė gali konfiskuoti arba apmokestinti dideliu mokesčiu. Geriau nukelti dalį čia.

Kaip susitvarkyti su statybini atliekom?

Anglijoje už tai moka “council tax” mokesčius, bet statybinių atliekų išvežimas kainuoja. Jei kraustote namą ir turite senų baldų, kuriais nenorite gyventi Anglijoje, nurodykite tai iš karto. Galime juos palikti Lietuvoje arba išvežti į šiukšliadėžę UK (už papildomą mokestį).

Ar verta kreiptis į didelias firmas ar mažus?

Didelės turi resursus, bet mažos gali pasiūlyti individualų požiūrį. Mažoje firmoje dažnai kalbate su pačiu vadovu, o ne su operatoriumi iš call centro Indijoje. Kartas nuo karto mažos firmos yra lankstesnės ir gali pasiūlyti geresnes sąlygas, kai bando užkopti rinkoje.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba angliškai?

Tai dažna problema. Vairuotojas gali būti puikus vairuotojas, bet nekalbėti su muitininku. Geriausia, kad vadovas būtų susisiekęs su vairuotoju iš anksto. Jei jūs kalbate angliškai, galite padėti, bet neprivalote. Tiesiog pasirūpinkite, kad dokumentai būtų tvarkingi.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant.

Patikrinkite du kartus, ar nieko nepalikote po lova, ar uždaryti langai, ar išjungtas vanduo. Ir svarbiausia – pasilikite ramūs. Kraustymasis yra stresas, bet jis praeis. Jeigu viską suplanavote teisingai, ir pasirūpino tuo, kaip gauti geriausią kainą kraustantis į UK su greitu aptarnavimu, viskas turėtų būti gerai. Sėkmės!

Trumpai tariant, sėkmės faktorius čia didelis, tačiau pasiruošimas padėti išvengti didelių nedarbų. Neklauskite tik kainos, klauskite kas ją sudaro. Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – pigiausiai dažnai būna labai brangiau galų gale. Tikiuosi, šie patarimai padės jums susitvarkyti be didesnio kraujo spaudimo.