Sklandus pristatymas daiktų į Angliją per savaitę su garantija

Jau gal dvidešimt treji metai kaip vežioju daiktus iš Lietuvos į Angliją ir atgal. Per tiek laiko esi matęs visko – ir šiltų namų, kai žmonės priima raktus Londone po penkių dienų, ir ašarų, kai perkaistas furgonas stringa prie Doverio dėl popierglio. Dabar visi klausia vieno: ar įmanomas sklandus pristatymas daiktų į Angliją per savaitę su garantija. Suprantu. Tai ne auksinis žiedas, o pasitikėjimas, kad per septynias dienas daiktai pasieks UK tiksliai taip, kaip sutarta. Nėra universalių formulių, bet yra daug tiesos, kurią verta žinot prieš atiduodant savo daiktus svetimam vairuotojui. Sėskitės, klauskit, atsakysiu be jokio filtro.

Laikas, greitis ir kaip tai realiai vyksta

Ar tikrai per savaitę? O jei vėluos – kas tada?

Tikrai per savaitę, jei viskas pagal planą. Paimam pirmadienį, pristatom sekmadienį vakarą arba kitą pirmadienį ryte, priklausomai nuo eiliškumo. Kartais, jeigu fura stringa Doverio uoste per parą ar dvi, terminas natūraliai pasislenka. Tada skambinam, rašom, neriam ant galvos kartu su klientu. Garantija šiuo atveju reiškia, kad jei kaltė mūsų ar mūsų partnerių – kompensuojam arba vežam nemokamai kitą kartą. Jeigu FORCE MAJEURE – potvynis, streikas – tada visi kenčiam lygiai. Bet taip – retas atvejis.

Iš kur paimat ir kur galit nuvežt? Tik į Londoną ar ir į šiaurę?

Paimam iš visos Lietuvos, nors dažniausiai iš didmiesčių. Nuvežam ne tik į Londoną, bet ir į Birmingamą, Livertpulį, net į Edinburgą, nors ten Škotija – bet klientams UK yra UK. Jeigu krovinys mažas, o adresas toliau į šiaurę, kaina kyla, nes nuo Londono dar keliasdešimt mylių. Sumetam kelis smulkius krovinius ir važiuojam. Maršrutus žinam be navigacijų, nors JK dabar kiek kitokia nei prieš dešimt metų.

Kaip supakuot daiktus, kad jie per tą savaitę nenusibaigt kelyje?

Valio, šitas klausimas mane siutina ir džiugina vienu metu. Dažnai žmonės sudeda porcelianą į maišelius nuo batų ir galvoja, kad fura važiuoja kaip pūga slidžia keliu. Ne. Pakuojat į dvigubas kartonines dėžes, apsivelkam burbuline plėvele, tarp daiktų – rankšluosčiai, antklodės. Jei vežat baldus – kampams apsaugos privalomos. Mes savo pusėje tikrinam prieš pakrovimą, bet jei matom, kad dėžė jau suplyšusi prie jūsų durų – fiksuojam. Jis pats vairuotojas kartais padeda apmatuot, bet ne visada turi laiko.

Koks transportas važiuoja – fura, mikroautobusas, o gal koks konteineris?

Fura, jei pilnas namų išvežimas – standartinis vilkikas, 120 kubų. Mikroautobusas, jei studijos baldai. Konteineris – jūra, ten mėnuo. Sklandus pristatymas daiktų į Angliją per savaitę su garantija įmanomas tik keliu transportu: Lietuva, Lenkija, Vokietija, Belgija, Prancūzija, tunelis, Doveris. Kartais per Olandiją. Mikroautobusas lankstesnis, į kiemą įsuks. Fura – didesnė, bet reikia vietos atsukimui. Viskas paprasta, bet reikia galvot.

Ar vairuotojas padeda nešt baldus, ar tik atidaro duris ir žiūri?

Padeda, jei mato, kad žmogus vienas. Bet kitaip – vairuotojai vairuoja, o ne nešioja baldus viduje. Jei reikia dviejų žmonių – siunčiam du. Jis užsikraus į fūrą, bet į penktą aukštą be lifto – greičiausiai ne, nebent ranka padės. Buvę atvejų, kai klientas prakalba apie sunkią spintą į pusrūsį. Tada tariamės dėl papildomo mokesčio arba ieškom pagalbininkų. Nepyk, realybė.

Kainos, garantija ir kur slepiasi kabliukai

Kiek kainuoja pristatymas daiktų į Angliją per savaitę su garantija, apie kokią sumą galvot?

Individualių daiktų – maždaug 350–600 eurų už kubinį metrą, priklauso nuo sezono. Vasarą brangiau. Jei visas butas – su komplektu apie 1200–2500 eurų. Garantija bazinėje kainoje, bet ne visada papildomas draudimas. Kaina kinta dėl kuro ir keltų. Kas sako fiksuotai 99 eurai – meluoja. Mačiau pasiūlymą 150 eurų – daiktai atėjo po keturių mėnesių, iš kažkokio sandėlio prie Varšuvos.

Kas yra ta garantija? Kad nepamesit ar kad tikrai per 7 dienas?

Garantija – sudėtingas dalykas. Mes garantuojam terminą: per savaitę daiktai Anglijoj. Garantuojam, kad nepamesim – patys vežam. Dėl pažeidimų – ribota, nes pakuotė dažnai jūsų darbas. Klientas kartais nori auksinės garantijos, bet tai logistika, ne parduotuvė. Jeigu kas – sprendžiam individualiai. (Nors buvo atvejis, kai tiekėjas aplamai nevežė ir teko atidirbt iš savo kišenės – seniai, daugiau nebenoriu galvot).

Ar pakuotės kainą įskaičiuojat, ar tai atskirai?

Atskirai, jei mes pakuojam. Jei patys – jūsų sąnaudos. Dėžė tokio dydžio – euras ar du, burbulinė plėvelė – priklauso kiek metrų. Mes siūlom rinkinį: dėžės, plėvelė, juosta. Kartonas turi būt dvigubo sluoksnio, ne koks paštomčio. Ant dėžių rašyti visko tiksliai nereikia, bet reikia nurodyt apytikslų turinį. O pakuotės kaina – atskirai, jei darom mes. Skaičiuokit šimtą kitą eurų papildomai.

Kodėl vieni vežėjai prašo dvigubai mažiau nei jūs?

Nes jie renka krovinį mėnesį ir tik tada važiuoja, arba renka pinigus į priekį ir dingsta. Buvęs kolega paėmė 800 eurų iš pensininkės ir tris mėnesius melavo, kad daiktai Belgijoje. Realiai – Kaune prie garažo. Pigus tarptautiniai perkraustymai dažnai be licencijų ir draudimo. Po Brexit reikia žinoti muitus. Jei siūlo viską už 200 eurų – arba draugas padeda, arba sukčiai. Vidurio nėra.

Jeigu mano daiktai kelyje sudūžta – kam rašyt skundą ir ar apskritai bus kažkoks atlyginimas?

Rašykit mums. Mes aiškinames su draudikais – Anglijoj ar Lietuvoj, priklauso kur registruotas vilkikas. Turėkit CMR su žyma apie būklę. Jei buvo įrašytas defektas – turit šansų. Jei nieko nefiksuota, o pas klientą atidarė – švilpikės. Blogi orai per Lamanšą kartais irgi daro savo. Bet dažniausiai kaltė – prasta pakuotė. Vėl grįžtu prie to – pakuokit kaip lėktuvui.

Brexit, muitai ir popieriai – kas pasikeitė

Po Brexit ar vis dar galima vežt asmeninius daiktus be problemų, ar dabar viskas kitaip?

Galima, bet dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau. Asmeniniams daiktams taikoma lengvata, bet reikia deklaruot, kad tai jūsų turėti seniau nei pusę metų daiktai. Deklaracijas pildom mes. O dėl gyvūnų, augalų – ten viskas... aš nežinau kaip tiksliai su veterinariniais patikrinimais UK pusėje dabar, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. (Gal jau ir žinau, bet bijau duot netikslią info, geriau patys pasitikrinkit gov.uk). Taip saugiau visiems.

Koks tas CMR ir ar jis manęs kaip kliento saugo, jei kas nutiks?

CMR – tai konosamentas, vežimo lapas, kurį pasirašo siuntėjas ir gavėjas. Jame – adresai, kiekis, aprašymas. Kelionės dokumentas. Jei kas nutinka – pagal CMR nustatoma atsakomybė, bet limituota – apie 8,33 SPK už kilogramą, jei gerai pamenu (nors gal jau 10 – atleiskit, seniai tikrinus). Jums kaip klientui svarbu, kad CMR būtų pasirašytas pakuotės metu. Be CMR – jūs niekas. Nežmogus. Tik bosas, kuris pervedė pinigus.

Ar reikia kažkokių specialių popierių, kad daiktai praeitų pro muitus JK?

Reikia packing list, sąrašo daiktų su apytikslėmis vertėmis. Kartais reikia bank statements, jei muitininkas įtaria, kad vežat prekes pardavimui. Nuoroda į tą Transfer of Residence – jei persikraustote gyventi. Jeigu tiesiog siunčiate sofą dukrai į Mančesterį – formalumai paprastesni, bet gali tekt mokėt PDV. Popieriai – mūsų galvos skausmas, jums nereikia kankintis. Bet turėkit pasą po ranka ir savo gyvenamosios vietos UK įrodymą. Britų muitininkai dabar atsargesni.

Jei vežu dviratį ir porą lempų – ar tai laikoma prekėm ar asmeniniais daiktais?

Asmeniniai daiktai, jei dviratis nenurodomas kaip naujas iš parduotuvės. Lempų irgi – kam reikalingos naujos lempos? Jei dėžėje su instrukcija – smalsu muitininkui. O jei naudotos, be dėžės – viskas ok. Buvęs atvejis: klientas vežė dviratį 3000 eurų vertės, muitininkas Doveriui bandė užkraut muitą. Pasirodo, reikejo įrodyt, kad pirktas prieš metus. Nuotraukos iš treniručių padėjo. Tai naudoti daiktai praėjo. Paprasta.

Ar tikrai negalima vežt augalų ir maisto? Nes aš norėčiau savo alyvų sodinukų...

Negalima. Oi, kaip negalima. Augalai – muitinės raudonoji zona. Maistas – irgi. Alyvų sodinukai liks pas mus arba bus konfiscuoti pasienyje. Kartais, jei tai sausainiai kelioninėj dėžėj, na, pragysta akis. Bet bandyt vežt vazoninius augalus į JK – tai prašymas bėdų. Nesvarbu kokių – pomidorų, alyvų, kad ir kaktusų. Ten jie saugo savo ekosistemą, bijo kokių vabzdžių. Aš suprantu nostalgiją, bet nusivežkit sėklas, jei labai reikia. Arba nusipirkit ten. Sodai Anglijoj pilni gražių augalų.

Gyvenimiškos istorijos, klaidos ir blogos patirtys

Ar pasitaikydavo, kad daiktai vėluoja savaitę ar dvi? Ką darot tada?

Pasitaikydavo. Praėjusiais metais fura užstrigo Vokietijoj dėl gedimo. Ne mūsų kaltė, bet atsakom prieš klientą. Skambinom kasdien, ieškojom atsarginio transporto. Vienas klientas – įsiutęs, skambinėjo kas tris valandas. Kitas – ramus. Gelbėjo atsarginis planas – antras vilkikas parsivežė dalį. Garantija čia nepadėjo, bet sąžinė – taip. Technika dūžta. Esam žmoniai, ne robotai.

Ar galiu vežt daiktus, kurie neįtelpa į dėžes, pvz., gitara ar paveikslas be rėmo?

Galima. Gitara – į kietą dėžę ar lagaminą, apvilktą antklode ir plėvele. Be rėmo paveikslas – sudėtingiau, lengvai susiglamžo drobė. Mes turim specialius vamzdžius plakatams, bet jei didelis – į kartoną kampuose. Kartais fiksuojam fūroje prie sienos, kad nesisuktų. Būna, kad klientai sako: „tik panoraminį langą vežu“ – nebetelpa pro duris furoj, tada reikia atrėmų. Taisyklė viena: jei daiktas nestandartinis – fotografuokit ir siunčiat mums iš anksto. Mes pagalvosim.

Buvau girdėjęs, kad kai kurios kompanijos renka siuntas po truputį iš visų po savaitę ir tik tada siunčia – tai teisybė?

Deja, taip. Ir tai nėra blogai savaime, jei apie tai žinot. Blogai, kai jums žadėjo sklandų pristatymą daiktų į Angliją per savaitę su garantija, o realiai jūsų daiktai savaitei ar dviem įkrenta į kažkokį sandėlį Olandijoj. Mes to nedarom – vežam tiesiai, arba grupiniai kroviniai mūsų pačių furose. Bet rinkos šūkis „pristatymas per savaitę“ dabar tapo toks pats bereikšmis kaip „natūralūs produktai“. Visi ta sako. Klauskite, ar tai tiesioginis reisas.

Ar buvote turėjęs klientą, kuris pakuotės metu pamiršo daiktus vonioj ir jūs juos radot?

Oi, buvo. Ne vonioj, o skalbyklėj. Vilniečiai – pora, persikraustymas į Bristolį. Mes pakuojam, nešam dėžes, o ten skalbyklės mašina pilna drabužių. Juokiamės, bet skubiai – vanduo gi, pelėsis, nejuokinga. Gavau skambutį po trijų dienų: „o kur mūsų patalynė?“ Radom. Dažnai randam buto kampuose ką nors – tiflį po lova, žaislą. (Ne, šunį dažniausiai žmonės nepamiršta, nors bijau klyst). Grąžinam nurodytu adresu. Tik daiktus, ne šiukšles.

Kas būna blogiausio scenarijaus, jei krovinys stringa muitinėj?

Blogiausia – kai muitininkai atidaro kiekvieną dėžę. Savaitės terminas – šnop. Kartais randa tai, ko patys nežinojot – seną šautuvą palikimo vidury. Kartais sėdi savaitę dėl popieriaus parašo. Blogiausia – ilgalaikis saugojimas, mokėsite eurą už dieną. Anglijoj saugojimas brangus. Todėl sprendžiam kuo greičiau, samdom pasąžistus, kad išjudintų. Tyliai sėdėt – nevariantas.

Paskutiniai patarimai prieš užsakant

Ar verta draust daiktus papildomai, jei ir taip yra ta garantija?

Verčia, jei daiktai vertingi – antikvariniai, technika, meno kūriniai. Mūsų draudimas – standartinis vežėjo atsakomybės draudimas. Jis nepapuoš jūsų senelio komodos aukso dulkių. Papildomas draudimas – per brokerius, kainuos apie 1-2% daiktų vertės. Šnekam su jumis atvirai – draudikai mėgsta išsisukt, jei pakuotė prasta. Tai jei jau draudžiat – darykit tai tik su profesionalia pakuote. Aš asmeniškai... žinot, būna, kad pagalvoju, kam visi tie popieriai, bet kai pamatai sudaužytą televizorių – draudimas gelbsti. Nors vis tiek skauda.

Kada geriausia užsisakyt pristatymą – prieš mėnesį ar gali ir staiga per tris dienas?

Kuo anksčiau, tuo ramiau. Mėnuo – idealu. Savaitė – realu, bet kainuos brangiau, nes derinsim jūsų daiktus prie jau suplanuoto reiso. Per tris dienas – galima tik jei laisvas furgonas yra Lietuvoj ir tuščias. Sezono metu – vasarą, rugsėjį – be šansų. Žiemą – galima. Aš pats stebiuosi, kai žmonės paskutinę dieną prieš išskrydimą į Edinburgą skambina, kad reikia išvežt butą. Kartais padarom stebuklus, bet stebuklai brangūs. Planuokit kaip piligrimai, ne kaip turistai.

Jei persikraustau visam – ar galit paimt daiktus iš dviejų adresų, pvz., iš tėvų ir iš savo buto?

Galim, jei abu adresai pakeliui – pvz., Vilnius centras ir Fabijoniškės, o ne Vilnius ir tada Klaipėda. Kiekvienas papildomas sustojimas – laikas, kuras. Fura didelė, ne visur įsuks. Bet praktika tokia, kad paimam jūsų daiktus, paskui tėvų siuntą, sukraunam kartu. Svarbu, kad antrasis adresas būtų sutartas iš anksto, nes mūsų maršrutas skaičiuojamas iki minutės. O jei ten dar reikia laukt, kol močiutė susirinks savo nuotraukas – vakarėlis užsilaiko. Būna smagu, močiutės papasakoja apie anūkus, bet vairuotojas turi grafiką.

Ar reikia būtinai namie, kai atvažiuoja paimt daiktų, ar gali perduot kaimynas?

Galima perduot ir kaimynui, jei jis pasirašo CMR ir atsakingas. Bet rizikinga – kaimynas gali pamiršt pasakyt, kad ant stalo paliktas vazonas. Jūs – geriausias variantas. Jei jūsų nėra – pasirūpinkit, kad žmogus žinotų, kas tiksliai išvežama, tūrėtų raktus. Kartais vairuotojas paskambina prieš 30 minučių, kad nenustebint. Neseniai atvažiavom į namą Panevėžy, o šeimininkas išvykęs į Palangą. Kaimynė pabėgo pas močiutę, tai stovėjom kieme ir laukėm. Valandą. Ne pykstam, bet laikas pinigai.

Ką pats darytum, jei šiandien reiktų rinktis tarp skirtingų pasiūlymų vežt daiktus į Angliją?

Rinkčiausi ne pagal kainą, o pagal pokalbį. Skambinu, klausiu apie CMR, draudimą. Jei žmogus murma, nežino atsakymų – dedu ragelį. Sklandus pristatymas daiktų į Angliją per savaitę su garantija – ir technika, ir žmonių santykiai. Mažesnė kaina dažnai reiškia didesnį galvos skausmą. Pažiūrėčiau atsiliepimus Facebook emigrantų grupėse. Ir reikalaučiau raštu – terminą, kainą, kas jei vėluos. Raštas – tvirtas, žodis kartais plaukia vandeniu.

Sklandus pristatymas daiktų į Angliją per savaitę su garantija įmanomas, bet priklauso nuo sąžiningumo abiejose pusėse. Jūs pakuojat švariai, mes vežam greitai. Pasitikėkit tais, kurie nebijo pasakyti "nežinau". Aš per karjerą išmokau, kad geriausias reisas – tas, kurio metu klientas skambina ne skųstis, o padėkoti. Jei kils klausimų – rašykit. Nesėdėkit tyliai iki paskutinės dienos. Anglija laukia – jūsų daiktai gali ten atvykti ramiai, laiku ir gyvi.