Gaukite baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją: Kaip išvengti brangų klaidų ir nervingų situacijų

Sveiki, pasaulio keleiviams ir tiems, kurie nusprendė išsikraustyti. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu pasakyti vieną – transportas niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo brošiūrose. Ypač kai kalba eina apie Didžiąją Britaniją. Nuo pat „Brexit“ viskas pasidarė dar painiau su dokumentais, o kainos šokinėja kaip kiškiai pievoje. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog reikia užpildyti formą internete ir viskas. Tačiau norint gauti baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją, kuri būtų tikras ir be paslėptų mokesčių, reikia žinoti keletą dalykų, kurių nesužinosite iš pirmo puslapio. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Basic klausimai apie pasiūlymus ir kainas

Kiek laiko laukti atsakymo iš vežėjų?

Čia viskas priklauso nuo to, kiek tą dieną vairuotojas gėrė ar kiek miegojo (šipuliai). Paprastai, jei parašote normaliems firmoms, atsakymą turėtumėte gauti per 24 valandas, bet realiai gali užtrukti ir dvi dienas. Nesigailiu, jei jums atrodo, kad tai per ilgai – mūsų darbas yra chaotiškas. Vieniems reikia iš anksto apskaičiuoti kuro kainą, kitiems laukti, kol vadybininkas grįš iš pietų. Taigi, kantrą. Jei jums niekas neatsaką per tris dienas – ieskokite kitų.

Kodėl klausia daugiau nei aš parašiau?

Nes dažniausiai žmonės pamiršta paminėti, kad turi Didžiąją Svarų arba klano, kuris netilps į liftą. Kad gauti baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją būtų kuo tikslesnis, mums reikia žinoti visus niuansus. Jei parašote „keli dėžės ir sofa“, mes galvame apie standartinį dalyką. O jūsų sofa gali būti gigantiškas „U“ formos. Tada kaina šokteli dvigubai. Geriau daugiau rašyti iš karto, nei vėliau ginčytis prie pat keltuvo.

Ar galima gauti pasiūlymą be matavimo?

Galima, bet tai bus labai apytikslis. Be matininko ar detalaus sąrašo su matmenimis, mes esamame tas samčiai, kurie spėja. Aš asmeniškai visada patariu bent jau nufotografuoti daiktus iš visų pusių. Tada galima sakyti, kad kaina bus maždaug tokia. Žinoma, tikslią sumą sužinosite tik tada, kai vairuotojas atvyks ir pamatys, kad iš tikrųjų reikia vežti ne penkias, o dešimt dėžių.

Kas yra šis paslėptas kuro priedas?

Tai dalykas, kurio visi nemėgsta. Atkreipkite dėmesį, kai gausite baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją, ar ten įrašyta „kuro priedas“. Jei ne, klauskite. Kuro kaina Europoje ir Britanijoje skiriasi, o jei vairuotojas ten prisiruošia pilnas, tai gali brangti kainuoti. Geriausios firmos tai įtraukia į pagrindinę kainą, bet pigesnės – įrašo smulkiu šriftu gale.

Ar brangiau kai reikia vežti sekmadienį?

Žinoma, vairuotojai taip pat mėgsta ilsėtis. Sekmadienis ar šventės Lietuvoje ir Jungtinėje Karalystėje skiriasi, bet dažniausiai darbo dienomis kaina yra mažesnė. Jei reikalaujate, kad būtų paimta šeštadienį ir numesta pirmadienį ryte Londone, tai laukitės priemokos. Tai kaip taksi – naktimis brangiau.

Kas vyksta su daiktais ir dokumentais

Ką daryti su sofa, jei ji netilpta į duris?

Įprasta situacija. Vieną kartą važiavom į Birminghamą, klientas buvo nusipirkęs milžinišką odinę sofą, o į butą durys buvo standartinės. Teko išmontuoti stiklą balkone. Tai kainuoja. Jei suprantate, kad gali būti problemų, apie tai praneškite iš karto. Mums tada reikia imti papildomus žmones arba įrankius, o tai – papildomi laikas ir pinigai. Užuot gavę baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją su staigmenomis, geriau viską iš anksto susitarti.

Ar reikia viską išpakuoti?

Geriau taip. Dėžės lengviau sukrauti į sunkvežimį, nei laisvai stovinčius baldus. Be to, tai apsaugo nuo dulkių ir bruožų. Aš mačiau kaip pervežamoji mašina suko posūkyje ir puikiai įpakuota virtuvės spinta likumo nepažeista, o šalia stovėjusi neįvyniota kėdė nuskrido į sieną. Pakavimas – pusė sėkmės.

Ar pakuodate jūs patys?

Galime, jei užsakovs moka už tai. Dauguma pasiūlymų yra tik už patį vežimą. Pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, klijuota juosta) papildomai kainuoja. Kai prašote mūsų apskaičiuoti kainą, nurodykite, ar reikia mūsų rankų. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys, bet tada užtikrinkite, kad dėžės nesuirs. (Nors aš asmeniškai visada patariu pasidaryti draudimą, net jei pakuate patys).

Kas su tais muitinės popieriais po „Brexit“?

O jei, čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau važiuodavai be jokių problemų, o dabad reikia pildyti TMR dokumentus, deklaruoti kiekvieną dalyką. Norėdami gauti teisingą baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją, privalote paminėti, ar tai jūsų asmeniniai daiktai (tada be mokesčių), ar prekės. Jei ten bus naujas neįpakuotas kompiuteris, britų celninkai galvoja, kad jums prekybai. Mums tai kelia daug galvos skausmo, jei klientai nieko nesupranta.

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai ne. Bent jau mėsą, pieno produktus ir vaisius. Anglai labai griežtai tikrina kraują ir maistą sienoje. Vieną kartą mums atėmė visą kiaulieną, nes klientas nusprendė pasivežti „gryną lietuvišką“. Buvo liūdna. Geriau nieko tokio nekišti į sunkvežimį, kad nesugadintumėte visų nervų.

Kelionės niuansai ir Anglija

Kiek laiko važiuoja į Londoną?

Paprastai sakykime 2–3 dienas, priklausomai nuo maršruto ir to, ar vairuotojas turi tą legendinę „kortelę“, leidžiančią važiuoti per keltą greičiau. Bet skambinkime tiesiai – jei vėliau Klaipėdoje laukia du dienas, o Dovere eilės 5 valandų, tai gali užtrukti ir savaitę. Tokio dalyko užtikrinti negali niekas, net tas, kas siūlo pigiausią kainą pasaulyje.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Turi būti, kad mokėtų. Bet aš girdėjau istorijų, kai vairuotojas bandė susikalbėti rankomis su anglu pareigūnu. Mes stengiamės siųsti tuos, kurie bent jau supranta pagrindinius komandus, kaip „kairė“, „dešinė“, „stop“. Bet ne visada. Jeigu jums svarbu komunikacija, prašykite suflerio vadybininką, kuris galėtų telefonu versti.

Kas jei keltavas neduvažiuoja?

Atsitinka. Vėjas, techniniai gedimai ar streikai. Tada mes turime rasti alternatyvą pro Oostende arba Hoek van Holland. Tai gali padidinti kainą, bet tokią situaciją paprastai dengia draudimas (jei jį įsigijote). Nebijokite klausti apie šį scenarijų, kai prašote gauti baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją.

Ar stabdo policija?

Daugiau ne Lietuvoje, o Prancūzijoje ar Vokietijoje. Ten taip ir žiūri, kur sunkvežimiai stovi. Jei vairuotojui reikia atsigulti, o jis stačiai sustojo prie kelio, gali gauti baudą. O štai Anglijoje jie daugiau stebi, ar neužkeliote per daug svorio. Svorio kontrolė ten yra ant kiekvieno posūkio.

Kas nutinka, jei aš vėluoju išvykti?

Problema. Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jei jūs sako, kad išvyksite ryte, o pats išvykstate vakare, mes prarandame vietą keltuve arba reikia permokėti kitam vairuotojui, kad lauktų. Taip yra dažnai, todėl prašome būti tiksliais. Jei tiksliai nežinote – sakykite, kad nežinote.

Apsauga ir rizika

Kaip užseginate spintas?

Tai svarbu. Mes naudojame specialias juostas, kad durys neišsivertų. Kartais reikia išimti veidrodžius. Jei spinta yra sena ir sukiusi, gali visai išsirūkyti kelionės metu. Nėra ką veikt, senas medžiėgį bando (čia gal įrašyti „bando“, bet turiu omeny – „būna“). Jei vertinate daiktus, pasakykite apie juos iš anksto.

O jei sulūžina kažką?

Tuomet įsigyto draudimo sąlygos. Jei mūsų kaltė, mes atsilyginame. Bet turi būti įrodymas – nuotraukos prieš ir po. Aš mačiau, kaip klientas bandė apkaltinti mus sulaužyta koja nuo stalo, nors ta koja buvo prilipdyta scotč tape’u nuo pačių pradžių. Būkite sąžiningi, tai padės išspręsti konfliktą greičiau.

Ar turi draudimą?

Legaliai privalome turėti atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis dengia tam tikrą sumą, paprastai 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, gali reikti papildomo draudimo. Būtinai patikrinkite šį punktą prieš pasirašant sutartį.

Ką daryti su pianinu?

Tai atskira istorija. Pianinai reikalauja ne paprasto sunkvežimio, o su „kranu“ (hidrauline kėdė) arba labai daug žmonių. Nereikia manyti, kad du vyrai užkelia 300 kg instrumentą į antrą aukštą be lifto. Tai neįmanoma. Tokia kelionė kainuos gerokai brangiau už standartinį baldų pervežimą.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Ir žinoma, augalai gali užgti uždaruose sunkvežimiuje be šviesos. Geriau vežti tik tuos, kurie yra atsparūs, arba juos palikti. Vienas klientas numirė savo alyvų, kai buvo trys dienos tamsybėje (nors aš ne 100% tikras, ar tikrai dėl tamsos, gal tiesiog buvo senos).

Pinigai ir apgavystės

Užstatas (deposit) – kiek?

Standartiškai 10–30 proc. nuo galutinės sumos. Niekada nemokama 100 proc. iš karto, nebent jūs tikrai tikitės įmonės. Jei kas ima mažiau nei 10 procentų, gali būti, kad jie tiesiog surenka pinigus ir paskui išnyksta. Pasilikite saugumoje.

Kodėl vieni brangiau, kiti pigiau?

Kodėl „Volvo“ brangiau už „Fiat“? Tas pats čia. Brangesnės firmos turi naujesnes mašinas, tikrus vairuotojus (ne tiek, kurie vairuoja po tris paras be miego), draudimą ir atsakomybę. Pigiausios pasiūlymas gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai pasirodys pusiau kelyje Kaune arba reikės mokėti dukart daugiau prieš pat atidaryti sunkvežimio duris.

Ar galima atsiskaityti grynais?

Galima, bet vairuotojai tai labai nemėgsta dėl vagysčių rizikos. Geriau pervesta. Be to, grynais galima sumokėti tik paskutinę dalį, kai daiktai jau pasiekė vietą. Jei kas reikalauja visų pinigų grynais iš karto – bėkite.

Kas jei vairuotojas prašo „už pietus“?

Tai gali būti normalu, jei jis laikosi ilgiau arba atlieka papildomus darbus (pakoja). Bet jei jis tiesiog sustoja prie kavinės ir prašo 50 eurų, tai yra nesąžininga. Pasakykite mūsų vadovui, mes susitvarkysime su tuo (ne, iš tiesų mes tiesiog paaiškiname, kad tai neįeina į kainą). Vieną kartą vairuotojas bandėsi prasismaguoti, ką tik nusipirkęs savo maistą.

Ar saugu perduoti raktus?

Būkite atsargūs. Geriausia perduoti tiesiog vadybininkui arba pasirašyti dokumentą, kad ką perėmėte. Yra atvejų, kai vairuotojas praranda raktus, ir tada tenka brangiai keisti spynų mechanizmą (Ypač angliškuose namuose, kur raktai brangūs).

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per mažas?

Nepasitikėkite. Kraunant 30 kubinių metrų daiktų į mašiną kainuoja nemažai. Jei jums siūlo 500 eurų už visą kelią į Mančesterį su apkrovimu – tai melas. Kažką pridės vėliau – „už keltą“, „už kuro priedą“, „už lipdymo juostą“.

Galutiniai niuansai

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Bet nėra tokio dalyko, kaip skambinęs vairuotojui kiekvieną valandą. Jis važiuoja, negali kalbėti. Ten yra vairavimo draudimas.

Kas yra „lifo“ kaina?

Tai kaina už tai, jei reikia naudotis lifto keltuvu iš gatvės į butą. Anglijoje daug namų be lifto, o gatvės siauros. Kartais reikia ilgos „rankos“. Tai neįeina į standartinę paslaugą. Klausimas, kai gausite baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją, ar tai įskaičiuota.

O jei aš neturiu adreso dar?

Tada gali būti problema su muitine. Reikia nurodyti galutinę vietą. Jei nežinote, kur išsikrausite, daiktus galima laikyti sandėliuje Anglijoje, bet tai kainuoja. Žinoma, mes galime vežti į laikiną adresą, bet tada vėl reikia deklaruoti.

Ar vežate dviračius?

Važiuojame. Bet jie turi būti išmontuoti arba uždėti ant specialios laikiklio. Jei tiesiog įmesite kelių dviračių tarp sofos ir dėžių, jie gali sulaužyti viską, kas aplinkui.

Ką daryti su alkoholiu?

Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka, tai jau yra prekyba be licencijos. Muitinės sunkvežimį tiesiog apkars. Geriau to nedaroti.

Ar galima kelti gyvūnus?

Įprastai ne, mes ne kepame gyvūnų. Jų reikalauja specialios sąlygos (ventiliacija, temperatūra). Yra specialios firmos, kurios veža šunis ir kates. Mums draudimas neleidžia vežti gyvos būtybės tarp baldų, nes ji gali pasimesti arba užduskti.

Kas įeina į tą galutinę kainą?

Viskas turi būti surašyta sutartyje: nuėmimas, pakavimas (jei užsakyta), keltas, muitinės formalumai, iškrovimas, išnešimas į butą. Jei kažko trūksta – klausinėkite. Geriau klausinėti dabar, nei vėliau.

Kada reikia mokėti likutį?

Paprastai tada, kai daiktai pasiekia vietą arba yra iškraunami. Tai apsaugo jus nuo to, kad mums nukeliaujant kas negerai.

Na, tai trumpai ir aiškiai. Tikiuosi, dabar jums bus lengviau susitvarkyti su viskuo. Sėkmės kelionėje!

==========straipsnis==========

Išvada

Galiausiai, nenorėčiau jums nusiaubti, bet tiesos yra tokios, kad transportas yra sudėtingas verslas. Norėdami sėkmingai gauti baldų pervežimo pasiūlymą į Angliją, būkite atidi, klauskite klausimų ir nebijokite atrodyti keistai. Geriau pergudrūs, nei praradę savo brangius daiktų. Pasirinkkite patikimas kompanijas, ne mažiausias kainas, ir viskas turėtų nueiti sklandžiai.