Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos: tiesiogai ir be puikiųjų žodžių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir, turiu pripažinti, daugelis dalykų pasikeitė. Vieniškai tą patį kelią Anglija – Lietuva važinėjęs vairuotojai jau seniai pensijoje, o sistema tapo sudėtingesnė, ypač po „Brexit“. Klientai dažnai skambina ir klausia, ar įmanomas tas garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos. Juokinga, bet anksčiau buvome daug labiau tikri, dabar gi – stengiamės būti tiek realistai, kad kartais net gėda. Žinoma, mes garantuojame, kad padarysime viską kas priklauso nuo mūsų, bet ar garantuos tą, kad britai neuždarys uosto? Tai jau kitas klausimas. Čia ne tik apie mus kalba, tai apie visą logistikos grandinę.

Kaip tai iš tikrųjų veikia laiko atžvilgiu

O kiek realiai užtruks tas pervežimas iš Anglijos?

Žmogus, klausiantis klausimo, tikisi išgirsti „tris dienas“ arba „penkias dienas“. Tačiau praktiškai dabar standartinis laikas, kai kalbame apie krovinių gabenimą iš Anglijos į Lietuvą, yra nuo penkių iki septynių darbo dienų. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos dažnai priklauso nuo to, kiek uostuose susikaupia tiperčių. Jei važiuoji daline krovele (part load), tai gali užtrukti ilgiau, nes ten reikia surinkti kelis siuntos užsakymus į vieną sunkvežimį. Tad jei tau skubu, reikia tartis apie ekspressą, kuris brangesnis, bet važiuoja tiesiai.

Ar tikrai galiotą tą garantiją, kad atvešite konkrečią dieną?

Galiu užrašyti popieriuje, bet ar tai bus 100 procentų tiesa? Nežinau. Viskas priklauso nuo to, kas nutinka kelyje. Prieš savaitę turėjau atvežį, kai vairuotojas užstrigo „Dover“ uoste dėl techninio trikdžio ir praleido kelias valandas. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos yra labai dažnai pažeidžiamas dėl neįsivaizduojamų priežasčių. Mes žadame datumą, bet turiu būti sąžiningas – oras, eismas ar muitinė gali viską sugriauti. Geriau pasakykite, kad atvešime rytoj su atsparve, nei meluoti.

Kaip elgiate, jei vėluojate? Ar bent skambinate?

Štai čia yra tos problemos... (aišku, ne mūsų, bet bendrai). Didelės firmos dažnai tylėti, kol vairuotojas neprisiregistruos sandėlyje. Mes stengiamės pranešti, bet kartais ir patys sužinome vėlai. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos reikalauja nuolatinio ryšio, bet ne visada vairuotojas atsiliepia į telefoną. Jis gali važiuoti ir kalbėti per rankas negali. Tada lieka tik laukti ir stebėti GPS.

O kas skubiausiems pervežimams? Ar įmanoma per 2 dienas atvežti?

Įmanoma, bet tai kainuoja kaip nupurtas. Tada reikia rasti vairuotoją, kuris yra jau ten, Anglijoje, arba siųsti tuščią mašiną. Tokiu atveju kalbame apie išskirtinę krovinių logistiką, o ne standartinį maršrutą. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos per 48 valandas yra galimas tik tada, kai turi pilną sunkvežimį (FTL) be jokių sustojimų. O jei tai keletas dėžių? Tai laukti tau teks.

Kodėl keliais atvejais terminai pasislenka be jokios priežasties?

Jei atrodo, kad priežasties nėra, tai paprasčiausia ją nematome. Gali būti, kad vairuotojas uždarbo dėl jo pačio problemų, arba buvo problema su kurjeriu, kuris atvežė siuntą į mūsų sandėl Londone. Kartais tas garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos sužlunga ties pačiu startu, kai siuntą paimame vėlavęs. Žmonės ne visada pasakyk tiesą apie tai, ką pavyko įkrauti laiku.

Muitinė ir dokumentai – kur dažniausiai užstringa

Ar Brexit vis dar daro įtaką greičiui?

O ir kaip gi ne. Tai yra didžiausias šaltinis streso. Anksčiau tu tiesiog važiavai per sieną, dabar reikia deklaruoti kiekvieną buiką. Jei dokumentuose trūksta vienos skilties arba HS kodas neteisingai, visas garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos eina į šiukšlinę. Muitininkai gali sulaikyti krovinią ir patikrinti kelias dienas. Tau kaip klientui atrodo, kad mes kalti, bet mes ten esame tik tarpininkai.

Kas nutinka, jei klientas nepateikia pasą arba kitų duomenų?

Tai chaosas. Turiu omenyje tąkart, kai vienas klientas nenurodė mums savo asmens kodo arba leidimo atstovauti, ir krovinią užstrigo Lietuvos pasienyje. Negalima jų paleisti, kol nebus aišku, kas prekę gauna. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos šiuo atveju tiesiog neįmanomas, nes be teisingų dokumentų vežti nelegalu. Viskas sustoja iki to laiko, kol bus pataisyta klaida.

Ar jūs užtikrinate muitinės deklaravimą iš Anglijos pusės?

Taip, tai mūsų darbas. Turime brokerius Londone, kurie užpildo „Exit“ deklaracijas. Bet jei tu mums nesiunti prekių sąrašo (packing list) laiku, jie negali nieko daryti. Žinau, kad skamba suktai, bet be tavo informacijos mes negaliame padaryti nieko. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos prasideda ne tada, kai sunkvežimis užkraunamas, o tada, kai tu mums atsiunti failus.

Ką daryti, jei prekės yra pavojingos arba reikalauja specialių leidimų?

Tada nėra kalbos apie greitą vežimą. Pavojingų krovinių (ADR) pervežimas reikalauja specialių leidimų ir maršrutų planavimo. Negali tiesiog užvežti sprogmenų ar chemikalų ir tikėtis, kad viskas vyks sklandžiai. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos čia yra labai sąlyginis dalykas, nes viena patrolė gali uždaryti kelią visam eismui.

Ar dažnai muitinė patikrina krovinius fiziškai?

Retai, bet kai tai įvyksta – tai bėda. Prieš metus turėjau atvejį, kai britai nusprendė patikrinti konteinerą su baldais iš „IKEA“. Viską iškrovė, peržiūrėjo, vėl sukrovė. Truko trys dienos. Tokie dalykai sužlugdo bet kokią garantiją. Tas pats garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos tampa žodžių tuščia šventa, kai pareigūnai nori parodyti, kad jie dirba.

Rizikos, draudimas ir neidealios situacijos

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Turiu juokingą (arba ne) istoriją. Vairuotojas staigiai stabdė, o viena dėžė su keramika nukrito ir sulūžo. Dėl to garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos nebuvo palaikytas, nes teko laukti draudimo išmokos procedūros visiems tiems luitams. Jei pasirinksi „CMR“ draudimą, gausi pinigus, bet laiko atgal negrąžinsi. Toks buiznesas.

Kiek kainuoja draudimas ir ar jis privalomas?

Privalomas ne pagal įstatymus (jei veži sau), bet privalomas, jei nori miegoti ramiai. Standartinė draudimo suma yra apie 10 eurų už 1000 kilogramų prekių vertės. Tai nėra brangu. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos nieko nereiškia, jei atvyksta tuščia priekaba. Geriau užsidrausti ir būti saugiam, nei vėliau bylinėtis su vairuotoju, kuris neturi turtą.

Ar pasitinka situacijų, kai vairuotojas tiesiog dingsta?

Yra, ir tai yra mano pykčio priežastis. Būna, vairuotojas pasako, kad važiuoja į adresą, o jo nebeįmanoma susisiekti. Galėjo užsimesti, galėjo pasiplėšioti su kita firma. Tada tas mūsų pažadai apie terminus atrodo taisyklingi... (ne, geriau be to žodžio). Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos priklauso ir nuo to, kiek atsakingi žmonės sėdi vairoje. Stengiamės filtruoti savo vairuotojus, bet išgalės neįmanoma užtikrinti.

Ar galiu padaryti pretenziją, jei prekės atvyksta vėluodamos?

Taip, gali, bet ar laimėsi – klausimas kitas. Jei vėlavimą sukėlė nelaimingas atsitikimas arba muitinė, kurioje mes negalėjome nieko daryti, teismas dažniausiai stovi mūsų pusėje. Mes ne esame dievai, kad valdytume orus ar pasienio kontrolę. O jei mes padarėme klaidą organizuodami, tada atsiprašome ir grąžiname dalį pinigų. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Angliją turi savo ribas, kurios yra aprašytos sutartyje.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda?

Tada skambiname techninei pagalbai. Jei gedimas didelis, reikia perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tai procesas ilgas ir brangus. Vienas mūsų klientas laukė savaitgalį, kol ant kelio tarp Braitono ir Londono pastatė variklį. Tokie dalykai reti, bet įvyksta. Jokie terminai ten nebesigaudo.

Kainodara ir užsakymo procesas

Kodėl kaina pasikeičia iš dienos į dieną?

Pirma, kuras. Antra, eurų ir svaro santykis. Trečia, ar yra laisvų mašinų. Jei Anglijoje yra daug prekių, o mašinų mažai, kaina šuoliais kyla aukštyn. Negaliu garantuoti kainos, kurią tau pasakiau prieš mėnesį. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos taip pat kainuoja brangiau, kai rinka karšta. Tai paprastas pasiūlos ir paklausos dėsnis.

Ar pigiau, jei aš pats atvežu siuntą į jūsų sandėlį Anglijoje?

Pigiau, taip. Tada tau reikia tik mokėti už kelią iki Lietuvos. Bet jei tu atvyksi vėlai, gali praleisti mūsų išvykimo laiką. Tada tavo siunta gali laukti sekančio reiso. Ir tada tas tavo pigus pasiūlymas taps brangus, nes laukimas kainuoja. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos prasideda tada, kai prekė pasiekia mūsų rankas, ne tada, kai tu išvažiuoji iš namų.

Kaip mokėti? Ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Daugelis klauso. Stambiaiems klientams galima ir sutarti atidėjimą, bet mažiems užsakymams visada prašome išankstinio apmokėjimo arba bent 50 procentų avanso. Pervežimo srityje pasitaiko vokiškų firmų (ne vokiškų, o blogų), kurios gauna pinigus ir dingsta. Mes esame patikimi, bet turi apsaugoti save nuo apgaulingų klientų, kurie atsisako imti siuntas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nebeturiau būti. Muitinės mokesčiai – tai ne mūsų paslėpta kaina, tai valstybės mokestis. Kitų jų nėra. Kartais tik gali būti priemoka už „manuelle“ (rankinį) iškrovimą, jei nėra liftinės mašinos. Bet apie tai visada pasakome iš anksto. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos yra aiškiai įkainojamas sutartyje. Skaityk, ką pasirašai.

Ar verta pirkti „paskutinę vietą“ sunkvežimyje?

Verta, jei tau neskubu. Tai yra pigiausias būdas. Bet turi būti pasiruošęs tam, kad krovinią gali atvežti vakare arba net naktį. O jei terminas kritiškas, geriau nerenkis tos „paskutinės vietos“ pasiūlymo, kuris atrodo kaip dovana.

Smulkmenos, kurios svarbios, bet apie jas užmirštama

Ar pakuojate daiktus ar turiu pakuoti pats?

Galime padėti su pakavimu Anglijoje, bet tai papildoma paslauga. Dažniausiai klientai patys susitvarko su dėžėmis. Bet girdėjau istoriją, kai vienas klientas užkrovė 10 televizorių be jokios apsaugos, tarpusavyje spaudžiant plėvelę. Atvyko visi sulūžę. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos netaisys to, kad daiktai buvo blogai supakuoti. Mūsų atsakomybė baigiasi toje vietoje, kur pastatome dėžę.

Kas dėl personalo daiktų? Juos galima vežti?

Galima, bet ten turi būti aiškus sąrašas, kad tai nebūtų prekės. Jei pervežami drabužiai ar buitiniai daiktai, tai dažniausiai apmokestinama (PVM ir mokesčiai), jei vertė viršija nustatytą ribą. Nepatarčiau meluoti muitinėje, kad tai „dovana“, nes jie matė viską.

Ar sekindiute siuntą į Lietuvą įmanoma vežti?

Taip, pervežame ir mažas siuntas. Jomis dažniausiai rūpinasi kurjeriai, bet ir mes turime tokių maršrutų. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos smulkiems siuntinims (pakuolėms) labai priklauso nuo to, kiek kitų siuntų tame pačiame furgone bus. Ten važiuoja vairuotojas vienas, ir jis turi nuvažiuoti po dešimt adresų.

Kaip elgiatės su dideliais kabinetais ar įrengimais?

Tai ypatingas istorija. Reikia matuoti, ar tilps į liftą duris. Kartais teka išmontuoti baldus Anglijoje ir vėl surinkti Lietuvoje. Tai papildomas darbas ir laikas. Terminas gali pasislinkti dėl to, kad viena koja neįeina į vartus. Reikia viską išmatuoti iš anksto.

Ar galite paimti daiktus tiesiai iš parduotuvės (pvz., „Argos“ ar „eBay“)?

Galime, bet reikia gauti kvitą arba numerį, kad galėtume juos paimti. Kai kurios parduotuvės be to nemokia duoti kitiems. Tada turi pats užsiregistruoti kaip siuntų platintojas arba kažkas tokio. Tai sukuria nemažai galvos skausmo.

O jei aš esu tikrinęs statusą internete, o jis nekeičiasi?

Sistemos kartai atsinaujina vėlai. Vairuotojas gali jau būti Lietuvoje, bet duomenys vis dar rodo, kad jis Anglijoje. Nesijaudinkite, skambinkite mums. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos yra geriau stebimas telefonu, nei per nepatikslintas internetines sistemas.

Ar atvežiate ir į kaimus, ar tik į miestus?

į kaimus važiuojame. Bet jei kelyje yra žemos arklių ar tiltų, sunkvežimiui tenka rasti kitą kelią. Tai vėl laiko netekimas. Pasakyk iš karto, jei gyveni toli nuo pagrindinio kelio, kad žinotume, ar įmanoma privažiuoti 20 tonų mašina.

Kas atsitinka, jei nėra ko priimti siuntos? Ar laukiate?

Paliekame sandėlyje arba pas artimiausią terminalą. Bet už laikymą reikės mokėti. Negali laukti valandų, kol tu atvažiuosi iš darbo. Viskas turi būti suplanuota. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos baigiasi tame momente, kai mes pasakome, kad atvykome.

Reziumė

Galiausiai, noriu pasakyti paprastai: dirbame kaip galime geriausiai. 20 metų patirtis moko, kad idealų pasaulį sukuria tik „Facebook“ skelbimai. Realybėje, kalbant apie krovinių pervežimą, tavyje turi būti kantrybės. Garantuotas terminų laikymasis pervežant daiktus iš Anglijos yra mūsų tikslas, bet jį įgyvendinti kartais trukdo muitinė, technika arba orai. Visgi, jei pasirinksi patikimą partnerį (kaip mes tikimės, kad esame), rizikos sumažės, o daiktai pasieks tavo rankas saugiai. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo suprasti, kad mes ne stebukladariai, o paprasti žmonės su sunkvežimiais.