Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos: kas už tuo slepiasi ir kada tikrai verta rūpintis draudimu

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, maždaug nuo tada, kai kelią Anglija–Lietuva galėjo nutraukti vien blogas oras arba techniškai neveikiantis traktorius prie Lenkijos sienos. Kasdien susiduriu su klientais, kurie klausia to paties – ar jų sofa arba dėžė su brangia elektronika atkeliaus saugiai. Sąžiningai sakant, „garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos“ yra gražios frazė, kurios dažnai naudojame marketingui, bet realybėje viskas priklauso nuo milžiniško kiekio mažų detalių. Čia nėra magijos, tik geras logistinis planavimas, šiek tiek laimės ir aiškus supratimas, kas vyksta tarp jūsų siuntos ir vairuotojo rankų. Pažiūrėkime, kaip tai veikia be „gražiųjų“ akcentų.

Pagrindai: kaip tas procesas vyksta iš tikrųjų

Ar tikrai įmanomas tas garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos?

Sąžiningai kalbant, garantijų gyvenime nėra daug, bet stengiamės priartėti prie 100 proc. Jei pasirinksite patikimą pervežėją, o ne pirmąjį „guglintą“ variantą su neįtikėtinai žema kaina, tikimybė, kad viskas nukeliaus saugiai, yra labai didelė. Svarbiausia yra ne tik tas dokumentas ant popieriaus, o tai, kaip krovinys užfiksuojamas ir kaip jis apsaugotas fiziškai – tarp vonios užuolaidų arba šaltkalvio įrankių reikia padėti stiprią pertvarą. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos dažniausiai pažeidžiamas ne dėl vagysčių (jos retos), o dėl blogo pakavimo, kai dalykai susiduria stabdant.

Kiek laiko užtruks siunta atkeliauti?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia paimti ir kur Lietuvoje atvežti. Jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją arba Velsą, tai gali užtrukti dieną ilgiau, nes vairuotojui tenka rinkti krovinius iš skirtingų vietų. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas surinko pilną krovininę tik penktadienį, tad jis pradeda važiuoti tik poilsiautojų. Geriausia klausti realaus termino, ne to, kas parašyta svetainėje idealiausiu atveju.

O kokia tas pristatymo kaina?

Kaina svyruoja kaip temperatūra pavasarį – priklauso nuo kuro kainos (o dabar ji aukšta), nuo to, kokio dydžio krovinys, ir ar jis telpa į standartinę 85 kubinių metrų vilkiką. Paprastai kainos prasideda nuo kelių dešimčių eurų už mažas siuntas, o didesniems kroviniams suskaičiuojama už kubą arba metrą. Nereikėtų stebėtis, jei kaina šoktelės, kai eilinis „Brexit“ pasienio formalumas uždels kelias valandas.

Ar reikia dėti dalykus į dėžes?

Būtina. Net jei tai yra tik keletas drabužių, geriau juos susukti į stiprias dėžes, nei paduoti maišus. Krovininėse mašinose yra daug vibracijos, o dėžės slysta net tada, kai atrodo, kad jos stovi vietoje. Turiu omenyje, kartą važiavome su klientu, kuris padėjo porą vazų be jokios apsaugos – tiesiog ant grindų – ir nustebe, kad jas radome „meniškai“ sulaužytas. Geriau užsidėkite daugiau lipniajuosčių juostų.

Ar galite atvežti ir sofas, ir spintą vienu metu?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Galime paimti „puse mašinos“ (pilkstantį krovinią), jei jūsų daiktų užtenka, pavyzdžiui, 10–15 kubinių metrų. Tada jūsų baldai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Svarbiausia tiksliai nurodyti matmenis, nes jei spinta netilps į duris aukštyn, teks versti ją į šoną, o tai gali trukdyti kitiems kroviniams. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos su dideliais baldais reikalauja ir krautojo, ir iškrautojo.

Ką daryti, jei nežinau tikslio svorio?

Nebijokite, niekas nedels jūsų ant svarstyklių. Paprastai svorį apskaičiuojame pagal tūrį – vadinamasis „tankis“ (volumetris). Jei pasakysite, kad dėžė 50x50x50 cm, mes jau žinome, kad tai sveria apie 20–30 kg (jei tai ne švino gabalas). Tačiau jei siunčiate sunkią metalo konstrukciją, būtinai pridėkite pastabą, nes gali būti, kad viršysite leistiną svorio limitą vienam kvadratiniam metrui grindų.

Ar vežate ir į atokius kaimelius Lietuvoje?

Taip, važiuojame beveik visur, bet taisyklės tos pačios – jei sunkus vilkikas negali privažiuoti prie namų dėl per žemo tilto arba purvo, reikės perkrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomai kainuoja, bet vengiame to, kad vilkikas užstrigtų kažkokioje Žemaitijos gatvėje. Kartais klientai sako, kad kelys „geras“, o pasirodo, kad ten tik žvyrkelis, kuriuo pravažiuoti sunkvežimiui beveik neįmanoma.

O jei aš turiu tik vieną kėdę?

Tuomet geriau ieškoti kurjerio arba dalinio krovinių pervežimo paslaugos. Mums atvežti vieną kėdę iš Londono finansiniu požiūriu praktiškai neapsimoka, nebent jums labai skuba. Bet jei ta kėdė yra brangi antikvarinė, tuomet garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos gali būti apsimokėjęs dėl ypatingo saugumo.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma kompanijų dirba taip: 50 proc. arba 100 proc. avanso prieš išvykstant, likutį – atidavus daiktus. Tai apsaugo tiek mus, tiek jūs, nes žinome, kad užsakymas realus. Jei kas nutinka keičiant planus, avansas gali būti grąžinamas (arba ne, priklauso nuo atšaukimo laiko), tai reikia susitarti iš anksto.

Brexit, muitinės ir dokumentai (be panikos)

Kaip dabar su ta muitine po „Brexit“?

Tai nėra taip baisu, kaip visi sako, jei žinai, ką daryti. Dabar reikia pateikti eksporto (iš UK) ir importo (į LT) deklaracijas. Jei jūsų daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (kai keliaujate iš gyvenamosios vietos), mokesčių mokėti nereikia, bet reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Dar kartą nepamirškite prieš sieną duoti vairuotojui TIR kortelę (jei ji reikalinga) arba kitus dokumentus, kad jo neužstrigtų.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei siunčiate naujus daiktus, kurie buvo nupirkti mažiau nei prieš 6 mėnesius, taip, turėsite sumokėti PVM ir galbūt muito (priklausomai nuo prekės kilmės). Jei tai dovana, yra nustatyta riba (apie 45 eurų), kurios viršijimas taip pat reiškia mokesčius. Dažnai klientai stebisi, kad už seną dviratį reikia mokėti, bet jei jis atrodo kaip naujas, muitininkai gali abejoti.

Kas dėl pašto kodo reikšmės?

Labai didelė. Anglijoje pašto kodas nurodo ne tik gatvę, bet ir namą. Jei suklysite skiltyje, vairuotojas gali važiuoti ratu po visą kvartalą. Be to, kai rengiamos muitinės deklaracijos, būtent pašto kodas padeda nustatyti tikslią vietą. Taip pat nepamirškite, kad kai kurie Londono rajonai yra ULEZ zonoje, kur už kiekvieną įvažiavimą tenka mokėt rinkliavą.

Ar galiu atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio Lietuvoje?

Žinoma, tai dažnai būna pigiau. Jei nespėjate laukti pristatymo arba tiesiog norite patys nuvežti daiktus į namus, galite atvykti į mūsų terminalą. Ten taip pat patikrinsite, ar viskas atvyko saugi. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos galiausiai baigiasi tame sandėlyje, o toliau jau jūsų atsakomybė.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada gali būti problema. Jei CMR konosamentas (vežimo orderis) nurodo blogą prekių kiekį, muitinė gali sustabdyti visą mašiną. Tokiu atveju reikia rašyti taisyklę, tai užtrunka laiko ir kainuoja pinigus. Geriau duoti mums tikslų sąrašą, ir mes jį perdarysime į tinkamą formatą (pvz., Excel).

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Dažniausiai ne. Mes, kaip tarpininkai, turime savo brokerius, kurie „eina“ elektroniniu būdu. Jums reikia tik mums perduoti duomenis ir pasirašyti galutinę sutartį. Vienintelis atvejis, kai gali tekti važiuoti, jei tai yra labai specifinis krovinys, reikalaujantis ypatingo leidimo, pavyzdžiui, medicininės prekės arba ginklai.

O jei aš pamiršau kažką įdėti į sąrašą?

Tai įvyksta. Jei tai nedidelė smulkmena, pvz., papildomas drabužis, dažniausiai nieko nesvyruoja. Jei tai brangus telefonas, apie kurį niekas nežinojo, o jis randamas tik patikrinimo metu, gali būti bauda už neteisingą deklaravimą. Geriau parašyti viską iki galo, net jei atrodo, kad sąrašas per ilgas.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma mašinų turi GPS seklius, tačiau ne visada informacija yra realaus laiko. Vairuotojas gali būti poilsio vietoje arba zonoje be ryšio. Mes paprastai rašome žinutę „krovinys kelyje“ arba „perkeltas į sandėlį“. Reikia kantrybės, tikrai nereikia rašyti kas valandą.

Rizikos, vagystės ir neišvengiami nesklandumai

Ar dažnai dingsta krovinių?

Statistika tokia, kad tai labai reta. Didžiausia rizika yra ne to, kad mašina nukeliaus į nenumatytą vietą, o tai, kad kažkas atsitiks kelionės metu – avarija arba techninis gedimas. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos apima ir techninę apsaugą, bet neapsaugo nuo kitų vairuotojų ant kelio. (Tikrai stengiamės vengti rizikingų maršrutų).

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Pirmiausia – nedarykite scenos prie vairuotojo. Jis tik vežėjas. Reikia tuoj pat padaryti nuotraukas, užfiksuoti pažeidimus CMR dokumente (tame, kurį pasirašote) ir parašyti pastabą „su rezervu“. Be to, jums reikės kelti pretenziją draudimo kompanijai per tam tikrą laiką (paprastai 7 dienas). Jei nieko neparašysite, bus manyta, kad visą priėmėte.

Ar draudimas įtrauktas į kainą?

Įprastai ta, bet jis yra ribotas (pavyzdžiui, 10 eurų už 1 kg krovinio). Jei vežate brangius daiktus (kompiuterius, vaizdo kameras), būtinai pasakykite, kad reikalingas „visavertis draudimas“. Papildomai sumokėję keletą eurų, išvengsite didelių nerimų, jei kas nors nutiktų. Geriau sausuoti negu verkti.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Priklauso nuo to, ką užsakėte. Standartinis pasiūlymas yra „nuo grindų iki grindų“. Jei reikia įnešti į 4-ą aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga. Vienas klientas prašė vairuotojo paremti sofos galo, kol jis laikė kitą – vairuotojas atsisakė, nes nejojo už tą riziką (sugedus nugarai draudimas nedengia). Užsidėkite kelis eurus ir užsidėkite krovėjus.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa?

Tai reali situacija. Gali užstringti dėl blogo oro Anglijoje (sniegas) arba dėl techninių problemų. Mes tada ieškome alternatyvos – galime perkrauti į kitą mašiną, jei būtina. Tai gali atidėti pristatymą diena-dvi, bet mes visada informuojame. Kartais tiesiog reikia palaukti, kol kelias bus valytas.

Ar saugu duoti brangius paveikslus ar antikvariatą?

Taip, bet tikrai reikia tai uždaryti į medinę dėžę, o ne tiesiog apvynioti stretch plėvele. Brangiausi daiktai turi būti ne tik uždrausti, bet ir pažymėti kaip „vulnerabilia“. Vairuotojai žino, kad tokią dėžę reikia pastatyti ten, kur jos niekas ne užguls. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos tokio tipo siuntoms reikalauja ypatingo dėmesio.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Kadangi turgus yra laisvas, kaina dažnai atspindi kokybę. Pigiau yra tada, kai mašina sena, draudimas minimalus, arba jie renka po 30 klientų į vieną mašiną ir važiuoja ratu po visą Angliją dvi savaites. Jei jums skuba arba krovinys vertingas, geriau nemokėti mažiausios kainos rinkoje.

Ar imate mažas siuntas, kurios telpa į rankinę?

Ne, mes ne kurjeriai. Mums atvežti vieną knygą neapsimoka. Tokiu atveju kreipkitės į „DPD“, „UPS“ ar paštą. Mes specializuojamės tarp 50 kg ir 2500 kg kroviniuose, ten, kur reikia logistinio mąstymo.

O jei aš noriu atvežti motociklą?

Tai mėgstamas krovinys. Motociklą galima uždėti ant specialios stovės (motopaletės) ir prifikuoti, kad jis nejudėtų. Svarbu, kad būtų nuleistas benzinas (ne daugiau kaip kelių litrų likučiai), kitaip muitinė gali būti pikta. Taip pat reikia nurodyti VIN kodą deklaracijoje.

Kas dėl pavojingų medžiagų?

Jei tai tik dažų balionai namams, dažniausiai tai ne problema, jei jūsų daiktų yra mažai. Jei tai chemija pramoninėms reikmėms, reikės specialios ADR licencijos. Geriau iškart pasakyti tiesiai, ką vežate, nes jei sulaikys ant sienos ir rasiaus nelegalų krovinį, baudos didžiulės.

Ar galima užsisakyti išvykimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, o Lietuvoje ir Anglijoje naktiniais ar švenčių dienomis dirbti apribota. Dažniausiai krovinys paimamas penktadienį ir atvežamas pirmadienį–antradienį. Jei reikia skubiai, skambinkite, rasime kažką.

Ar tikrai vairuotojai nuoširdūs?

Dauguma taip, jie dirba sunkų darbą. Kartais būna pavargę, kartais gali būti ir griežti, jei klientas nepasiruošęs laiku. Jei elgsitės mandagiai ir duosite kavos (ar tiesiog būsite pasiruošę), jie padarys viską, kad jūsų daiktai atvyktų idealiai. Nereikia manyti, kad jie yra jūsų tarnai, tai partneriai kelionėje.

Ką daryti, jei pamečiau raktus nuo sandėlio Anglijoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs ieškosite raktų. Jei negalite pats atidaryti, reikia rasti kurį nors kaimyną arba tarpininką, kuris galėtų padėti. Laikas – pinigas šioje srityje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Lietuvoje galima, Anglijoje – ne, vairuotojai neneša didelių sumų grynaisiais saugumo sumetimais. Visi apmokėjimai geriau atlikti bankiniu pavedimu iki išvykimo arba grynaisiais iškrovos metu Lietuvoje (jei sutarta). Sąskaitas išrašome be PVM, jei vežate į Angliją (eksportas), arba su PVM, jei viduje.

O jeigu aš esu tik įsikūręs Anglijoje ir norisi daiktų atgal?

Tokia situacija dabar labai dažna. Žmonės grįžta iš Anglijos. Tada reikia susirinkti visus daiktus, padaryti sąrašą, ir mes atvykstame su tuščia mašina (arba dalinai). Tai patogu, nes jums nereikia vežti daiktų į jūrų uostą arba oro uostą. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos grįžtantems namo yra mūsų specializacija.

Ką daryti, jei adresatas neatiduoda dokumentų?

Tuomet mes laikome krovinį sandėlyje iki išsiaiškinimo. Gali būti, kad reikia mokėti saugojimo mokestį (pavyzdžiui, 10 EUR per dieną). Geriau iš anksto pasirūpinti, kad atsiimantis asmuo turėtų tapatybės dokumentą ir galėtų pasirašyti.

Ar galima siųsti maistą?

Taip, bet tik tai, kas yra supakuota ir ilgaamžis (konservai, makaronai). Šviežios mėsos ar pieno produktų negalima, nes neišsilaiko kelionės trukmės, ir muitinė juos greitai pamatys. Nėra nieko blogiausio nei kvapas iš sugedusio sūrio 20 tonų vilkike vasarą.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai nebus drėgni?

Mašinos yra hermetiškos (tentynas), tačiau jei dėžės stovės ant grindų, o lietus bus stiprus, gali būti, kad drėgmės pateks pro grindų plyšius (nors retai). Rekomenduoju dėti dėžes ant paletės arba naudoti plastikines dėžes. Ypatingai tai svarbu baldams, kurie pradeda pūti jei drėgni.

Galiausiai, ar verta rūpintis visais tais dokumentais?

Absoliučiai taip. Nors tai atrodo sudėtinga, be teisingų dokumentų jūsų krovinys gali likti užstrigęs pasienyje savaitėmis. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos prasideda ne nuo to, kai vairuotojas užsideda diržą, o nuo to, kai jūs užpildote pirmąją formą mums.

Išvada

Viskas susiklostė, kai suprantate, kad logistika – tai ne tik fizinis pervežimas, o ir biurokratijos valdymas. Dirbau su tūkstančiais klientų, ir tie, kurie sėkmingiausiai pervežė daiktus, visada buvo pasiruošę ir drąsiai klausdė, kai kažko nesuprato. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš Anglijos įmanomas, jei pasitikite savo pervežėju ir nedarytate prielaidų. Pasirūpinkite draudimu, gerai užpakuokite daiktus, o likusius galvos skausmus palikite mums – jums nereikia žinoti, kaip vairuotojas praeina pro Tilbury uostą, svarbiau, kad jūsų sofa būtų namuose laiku.