Garantuotas saugus baldų pristatymas į UK su draudimu: kas tai iš tikrųjų reiškia?

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir galiu pasakyti viena – žodis „garantuotas“ logistikoje dažnai būna panašus į žodį „greitas“. Skamba gražiai reklamoje, bet realybėje viskas priklauso nuo oro, kelių būklės ir to, ar muitininkas šiandien nusprendė būti linksmas. Tačiau, kai kalbame apie garantuotą saugų baldų pristatymą į UK su draudimu, tai nėra tuščiai šlamštas. Tai vienintelis dalykas, kuris užtikrina, kad jūsų senoji mama sofa ar brangi virtuvė nenukeliaus į šiukšliadėžę po avarijos arba nesuirus per kelias dienas vėžiojant per anglišką lietų. Žmonės dažnai klausia, ar tikrai reikia draudimo, kol aš jiems pasakau apie tuos atvejus, kai „kelias buvo slidus“. Čia ne apie pinigus, o apie tai, kad galite miegoti ramiai.

Apie kainas, terminus ir tą patį „garantuotą“ pristatymą

Kiek tas dalykas iš viso kainuoja?

Kaina – tai visada klausimas, kurį visi užduoda pirmiausia, ir visada stengiuosi paaiškinti, kad nėra vieno skaičiaus. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kur tiksliai Jungtinėje Karalystėje reikia pristatyti. Jei tai baldų pristatymas į UK su draudimu į Londoną ar netoli jo, kaina bus aukštesnė dėl uosto mokesčių ir „congestion charge“, o į šiaurę, pavyzdžiui, į Mančesterį ar Glazgą, pigiau, bet ilgiau važiuosime. Paprastai pradedame nuo minimalios sumos, kai tai tik kelios dėžės, o jei pilnas reidas su butu, tai skaičiuojame individualiai, be jokių fiksuotų tarifų iš interneto.

Ar tikrai garantuojate, kad atvyksite laiku?

Garantuoti laiką tarptautiniuose pervežimuose yra beveik neįmanoma, jei mes kalbame apie minutes ar valandas. Tačiau, jei sakome, kad krovinys bus šventėms, jis bus. Aš turiu omenyje dienas, ne valandas. Kartais įvyksta situacijų, kurios nepriklauso nuo mūsų – pavyzdžiui, kai prieš kelis metus buvote uždarytas „Eurotunnelas“ dėl migrantų problemų, ir stovėjome 12 valandų. Tada vėluojame. Bet jei nėra jokių katastrofų, terminus laikome griežtai, nes garantuotas saugus baldų pristatymas į UK su draudimu mus įpareigoja ne tik pristatyti, bet ir padaryti taip, kad klientas nebūtŗ nuliūdęs.

O kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo paėmimo iki pristatymo praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tai yra standartas, kai važiuojame daliniu krovininiu. Jei turite sau pilną sunkvežimį (FCL), galim tai padaryti greičiau, dviem ar trim dienom, tiesiog be sustojimų. Bet neįsivaizduokite, kad vairuotojas gali važiuoti be poilsio – taisyklės yra griežtos, jis turi ilsėtis, todėl nereikėtų spausti, kai sužinote, kad jis stovi poilsio aikštelėje Prancūzijoje.

Kas nutinka, jei vėluojate su pristatymu?

Jei mes vėluojame dėl savo kaltės (pavyzdžiui, sugedės mašina, kas pas mus nutinka retai, bet nutinka), mes visada pranešame. Aš asmeniškai skambinu arba rašau klientui. Esu matęs firmas, kurios tylios kaip žuvys, o klientas laukia ir nerimauja. Mes dirbame kitaip – jei vėluojame, jums žinosite kodėl. O dėl draudimo... jei dėl vėlavimo sugenda šaldytuvas su maistu, tai jau kitas klausimas, paprastai tokie daiktai nėra draudžiami standartiniu būdu (čia turiu omenyje gėrimus ir maisto produktus, kurie genda).

Ką reiškia tas jūsų „draudimas“?

Draudimas pas mus nėra formalumas. Mes turime atsakingą krovinio draudimą, kuris apima visą kelionę nuo jūsų durų Lietuvoje iki durų Anglijoje. Tai reiškia, jei, Dievo malonė, mūsų vairuotojas užvažiuoja į duobę ir sulaužo jūsų vitriną, mes sumokėsime. Daugeliui atrodo, kad „nieko nenutiks“, bet aš mačiau, kaip viršuje pritvirtinta spinta nukrito į važiuojančią automobilį priešais mus. Be draudimo ši istorija baigtųsi teismu, o su juo – išmokėjimu. Garantuotas saugus baldų pristatymas į UK su draudimu be poliso yra paprasčiausias šlamštas, todėl niekada nekeliajame be jo.

Ar galima padėti daiktus ir atgal, jei kas nors negerai?

Žinoma, galima, bet tai kainuoja papildomai. Negalima tiesiog duoti signalo „atgal“, kai vairuotojas jau yra kitoje šalies. Vieną kartą klientas nusprendė, kad nereikia sofa, kai mes jau buvome Kaune pasikrovę. Teko važiuoti atgal ir grąžinti. Tai kainuoja dvigubai – tiek už važiavimą ten, tiek atgal. Geriau apgalvokit iš anksto, ar tikrai norite vežti tą seną komodą, kuris gali netilpti į naują butą.

Ar jums padeda išsirinkti geriausia data?

Mes bendraujame. Aš dažnai sakau klientams: „Jeigu galite, laukite savaitgalio, tada pigiau“ arba „Geriau, jei paimtume antradienį, kadangi pietinė Anglija tuo metu mažiau užstrigusi“. Mes stengiamės priderinti prie jūsų, o ne atvirkščiai. Galbūt garantuotas saugus baldų pristatymas į UK su draudimu yra mūsų paslauga, bet laikas – tai jūsų turtas, ir mes tai gerbiame.

Kokia mokėjimo tvarka?

Įprastai imame nedidelį užstatą (reservation fee), kad užfiksuotume vietą mašinoje ir galėtume užsisakyti bilietus į keltą. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys yra paruoštas arba jau pasiekęs paskirties vietą, priklausomai nuo susitarimo. Nebijokit, mes nebegyvename laikais, kai reikėjo dėti visus pinigus į nežinomo asmens sąskaitą be jokio garantinio rašto.

Muitinė, dokumentai ir „smulkmės“, kurias visi pamiršta

Ar reikia daryti kokius nors muitinės dokumentus?

Taip, štai čia dažniausiai būna problema. Po „Breksito“ viskas pasikeitė. Nereikia būti specialistu, kad suprastum – be „customs declaration“ krovinys nepraeis. Mes darome viską už jus, mums tik reikia jūsų paso kopijos ir duomenų. Kartais žmonės sako: „Aš tiesiog noriu siųsti dėžę“ – negalima. Be dokumentų anglai tiesiog nenusileis mašinai į uostą arba ją uždarys į sandėlį, o tai kainuos šimtus svarų.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo sąrašo?

Tada mes jį sukuriam kartą. Aš klausiu: „Kas yra dėžėje?“, o jūs sakote: „Drabužiai ir knygos“. Viską užrašome. Jei ten yra kažkas brangaus, pavyzdžiui, kompiuteris ar juvelyriniai dirbiniai, būtina nurodyti tikslią vertę. Muitinė turi teisę patikrinti, ir jei sąraše bus parašyta „drabužiai“, o viduje bus rasta 5000 vertės elektronika, giliai gailėsite. Garantuotas saugus baldų pristatymas į UK su draudimu taip pat reiškia, kad viskas turi būti teisėta, kitaip draudimas negalios.

Ar aš turėsiu mokėti muitą ar PVM?

Jei pervežiate asmeninius daiktus (pervykstant gyventi), dažniausiai mokesčių nėra – „Transfer of Residence“ schema leidžia atvežti daiktus be PVM, jei turitė juos bent 6 mėnesius. Bet jei pervežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote prieš savaitę ir tiesiog norite atsiųsti sesei į Londoną, teks mokėti JK PVM (20%). Nemanau, kad verta meluoti muitininkui, jie turi sistemas, kurios viską pamato.

O jei aš pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tada yra rizika. Jei muitinė randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali paversti visą siuntą arba bausti už neteisingą deklaravimą. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas „užmiršo“ paminėti motociklą, kuris stovėjo ant priekabos. Buvo nemažai triukšmo. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje, nei vėliau aiškintis.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai ne, arba labai ribotai. Anglija yra labai jautri dėl gyvūnų ligų, todėl mėsą, pieno produktus, kiaušinius – uždrausta vežti. Jei vairuotojas rados dežę su kiaušiniais, ji bus sunaikinta pasienyje. Galima vežti kai kuriuos sauso maisto produktus (džiovinti vaisiai, riešutai), bet geriau su manimi pasitarkite, kad nereikėtų gaišti laiko pasienio punkte.

Ar reikia būti tame pačiame mieste, kai atvyksta vairuotojas?

Ne visada. Jei pristatome į sandėlį arba jei sutarte, kad vairuotojas palieka daiktus prie namų, jūsų gali nebūti. Bet jei reikia iškrauti į butą be lifto ant penkto aukšto, tikrai reikia, kas padėtų. Vairuotojas vienas negali nešioti sunkių spintų aukštyn-žemyn, jis tiesiog nebus fiziškai pajėgus po 1000 km kelionės.

Kas yra „Ex Works“ ir kuo jis blogas?

„Ex Works“ reiškia, kad jums patys reikia vežti daiktus į mūsų sandėlį Lietuvoje. Tai gali būti sunku, jei neturite savo transporto. Mes siūlome „door to door“ – tada mes atvykstame pas jus, pakuojame ir vežame. Manau, „Ex Works“ tinka tik firmoms, o ne paprastiems žmonėms, kur nori garantuotą saugų baldų pristatymą į UK su draudimu be galvos skausmo.

Kokius duomenis reikia pateikti apie gavėją?

Pilną adresą, kontaktinį telefono numerį (pašto kodas yra labai svarbus Anglijoje, be jo neįmanoma rasti namų) ir el. paštą. Be gavėjo telefono numerio mes negalime susitarti dėl pristatymo laiko. Vieną kartą teko laukti poilsio aikštelėje valandą, nes klientas neatsiliepė, o skambinti į Lietuvą buvo brangu.

Pakavimas, baldai ir kaip išvengti sulaužytų kojų

Ar jie (vairuotojai) patys pakuoja baldus?

Taip, mūsų komanda turi su savimi viskas reikalinga: burbulių plėvelę, kartoną, lipdukas, juosteles. Mums geriau patys užtikrinti, kad baldas užpakuotas tinkamai. Aš mačiau, kaip klientai bando taupyti ir užlenkia sofą į pusę be pakavimo – tada ji atsiduria „geometriška“ formos ir sulūžta. Mūsų principas – daugiau plėvelės, mažiau skausmo vėliau.

Ką daryti su labai brangiu paveikslu ar veidrodžiu?

Tai reikalauja ypatingo dėmesio. Turime medinių dėžių (crates), kurioose tokie daiktai keliauja saugiai. Paprastai įdedame į specialią dėžę, užpildome putomis. Nerekomenduoju šių dalykų kišti į paprastas dėžes kartu su indais. Vienas smūgis, o paveikslo nebėra. Dėl to garantuotas saugus baldų pristatymas į UK su draudimu tampa tikrai svarbus, kai kalbame apie dailę.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldas didelis, pavyzdžiui, siena ar didelė spinta, geriau išmontuoti. Tai sutaupo vietos mašinoje (o vieta yra pinigai) ir sumažina pažeidimo riziką. Jei spinta turi stiklus, stengiamės išimti juos prieš važiuojant. Vairuotojas gali tai padaryti, jei sutinkate, bet geriau, jei tai padarysite dar namuose – taip greičiau.

Ar galima įdėti daiktų į baldus viduje?

Galima, bet būkite protingi. Negalima į spintą įdėti svino svarmenų ar knygų, nes spinta tiesiog neišlaikys svorio, kai ją keliant. Drabužiai, patalynė – puiku. Tai taupo vietą. Bet užrakinkite duris, kad nepasidarytų, kad keliant spintą, viskas iškris per kelias dienas kelionės.

Kas nutinka, jei baldas netilps į duris Anglijoje?

Tai gana dažna situacija, ypač su Viktorijos laikų namais Londone – durys ten labai siauros. Jei žinote, kad turi didelę sofa, praneškite mums iš anksto. Mes galime nuimti durų vyrius arba, blogiausiu atveju, pakelti balkonu (jei yra galimybė). Bet už tai imamas papildomas mokestis už laiką ir kompleksinį darbą. Negalima tiesiog palikti sofos gatvėje ir sakyti „nepavyko“.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji turi būti originalioje pakuotėje, jei įmanoma, arba gerai apvyniota burbuliukais. Televizorius turi stovėti vertikaliai, ne guli. Aš girdėjau istorijas, kai žmonės dėdė televizorius ant viršaus kaip indelį, o vėliau stebėjosi, kad ekranas sužalojęs. Mes stengiamės pritvirtus jį prie sienos krepšio.

Ar turite dėžių, jei aš noriu pats pakuoti?

Taip, galime atvežti tuščias dėžes prieš dieną arba prieš kelias dienas. Tiesiog pasakykite, kiek jums reikia. Bet prisiminkite – jei pašaukiate daiktus blogai (pvz., stiklinį vazą įdėjote tarp metalinių šakutelių be apsaugos), ir jis sulūžta, draudimas to negali padengti, nes kaltė yra netinkamame pakavime.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus vežti į UK galima, bet tai sudėtinga. Reikia specialių sertifikatų (fitosanitarinių), o tai kainuoja ir trunka laiko. Jei tiesiog pasėsite paprastą vazą su daigeliu į dėžę, muitinė ją konfiskuos ir sudegins. Geriau augalus palikti draugams arba duoti kaimynams, nebent tai yra labai vertinga kolekcija ir užtikrinate visus dokumentus.

Vairuotojai, kelionės ir kas daro šį darbą sunkų

Ar jūsų vairuotojai normalūs žmonės?

(Čia turiu omenyje, ar nekalbūs per daug). Žinoma, tai mūsų komanda. Dauguma dirba jau metus, dešimt metų, žino kelią. Jie ne tai kad „tie vairuotojai“, kurie girtauja. Mes turime griežtą kontrolę. Žinau, kad rinkoje yra nemaža „lėlių“, kurie vos sugeba suvesti mašiną, bet mes su jais nedirbame. Mums svarbu, kad jūsų baldai pasiektų tikslą.

Kas daro, jei mašina sugenda?

Tuomet pasitelkiame pagalbą. Turiu partneryčių tinklą visoje Europoje. Jei lūžta ašis arba užgęsta variklis (kas, tiesa sakant, su naujomis „Volvo“ ar „Scania“ nutinka retai), mes išsiunčiame kitą mašiną perkrauti krovinį. Jūsų prekės gali šiek tiek pavėluoti, bet nebus mesti ant kelio. Tai yra dalis to, ką mes vadiname garantuotu saugiu baldų pristatymu į UK su draudimu – mes atsakingi už techninę pusę.

Kiek mašina gali pakrauti?

Standartinis 20 pėdų konteineris arba sunkvežimis telpa apie 30-33 kubinius metrus. Tai pakankamai daug – pilnam butui su baldais. Jei turite tik kelias dėžes, mes surandame vietą kitoje mašinoje (daliniame krovinyje), tai vadinama „groupage“. Tas variantas pigesnis, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kitų klientų siuntas.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, jis padės iškrauti iš mašinos. Tačiau jis nėra perkėlėjų komanda. Jei reikia nešti penktą aukštą be lifto, reikia sutarti iš anksto, kad mes pasamdytume papildomą žmogų Anglijoje. Vienas vairuotojas negali nešti 30 kilogramų dėžės žemyn žingsniais – jis sau sužeis nugarą, o tada nebeveš niekam.

Ar galite sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra realiu laiku. Sakyčiau, tai labai ramina klientus, kai jie matas, kad mašina jau Prancūzijoje arba jau įvažiavo į Londoną. Nebereikia rašyti „kur jūs?“ kas dvi valandas.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Pavasaris ir ruduo yra „karšti“ laikai – visi vexia. Tada keltų bilietai brangsta, degalai brangsta. Vasarą taip pat, ypač rugpjūčio mėnesį. Žiema (išskyrus šventes) paprastai ramesnė. Jei galite laukti su baldų pristatymu į UK su draudimu iki sausio ar vasario, gausite geresnę kainą.

Ar galima susiplanuoti pristatymą į savaitgalį?

Galima, bet vėlgi, tai kainuoja brangiau. Anglijoje dauguma vietų, ypač miestuose, turi apribojimų sunkiasvoriams transportams savaitgaliais arba reikalauja specialių leidimų. Be to, vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Bet už papildomą mokestį viskas įmanoma – mes esame paslaugų verslas.

Kas atsitinka, jei kliento nėra namuose, kai atvykstame?

Tada mes pranešame ir stovime. Jei negalime susisiekti, teks važiuoti į artimiausią stovėjimą laukti. Jei laukimas ilgai (virš valandos), imamas mokestis už vairuotojo laiką. Vieną kartą teko laukti iki vakaro, kol klientas grįžo iš darbo, nors buvo sutarta ryte. Nereikia taip daryti, tai nepagarbu žmogui, kuris važiavo 1000 km.

Ar jūsų firma apdrausta?

Taip, mes turime viską: transporto draudimą, atsakingumo draudimą, darbuotojų draudimą. Mes ne „keliaujantys piratai“. Mes oficiali įmonė, dirbanti jau ilgai. Mums svarbus vardas, todėl jei kas nors nutinka, mes spręžtume problemą, o ne bėgtume.

O jei aš noriu vežti kebą ar motociklą?

Taip pat galime. Motociklus užfiksavame specialiomis juostomis ir atramomis, kad jis nejudėtų. Kebą uždėsime ant aukštųjų bei užsegime. Svarbiausia – pateikite tikslus išmatavimus ir svorį, kad tiksliai apskaičiuotume, kiek vietos tai užims.

Kokias miestas Anglijoje aptarnaujate?

Visus. Nuo Londono, Birmingamo, Liverpulio, Leido iki mažų kaimelių Velse ar Škotijoje. Jei vietovė labai toli nuo pagrindinių kelių, pavyzdžiui, aukštumose Kornvalyje, kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl papildomo laiko.

Paskutinis klausimas – kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš čia rašau ne kaip robotas, o kaip žmogus, kuris žino kiekvieną kilometrą tarp Vilniaus ir Londono. Mes nemokame už užsakymus „Google“ reklamose, mes gyvename iš to, kad klientai grįžta ir rekomenduoja mus draugams. Garantuotas saugus baldų pristatymas į UK su draudimu mums nėra frazė, tai mūsų kasdienybė. Ir jei kas nors negerai – skambinkite man, aš visada padėsiu išsiaiškinti.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti viena – pervežimas į UK nėra kosmoso kelionė, bet tai ir ne važiavimas pas marketą. Reikia suprasti rizikas, būti sąžiningam dokumentuose ir tikėti savo pervežėju. Draudimas, kainos ir terminai – tai visos detalės, kurios susijusios. Jei ieškote patikimumo ir nesate linkę rizikuoti savo turtu, kreipkitės į profesionalus. O aš tuo tarpu ruošiuosi kitam maršrutui, nes darbas sustoti negali.