Garantuotas greitas daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina: realybės ir patirties apžvalga

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos dar nebuvo taip atidarytos. Per tą laiką mačiau viską – nuo geležinkelio konteinerių, kurie dingdavo be žinios, iki smulkios prekybos atstovų, kurie norėjo pervežti vieną dėžutę su kepėjais. Dažnai klientai skambina ir klausia apie garantuotą greitą daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina. Tiesą sakant, tai yra šventas gralis, kurį visi ieško, bet retai kuris brokeris pasiryžtas pasakyti tiesą be gailesčio. Čia nėra tikslus mokslas, o labiau šachmatų partija su britų muitinės taisyklėmis ir orais Lamanše. Tegu šis straipsnis padės jums suprasti, kas vyksta už uždarų vartų ir kodėl "rytoj" dažnai reiškia "poryt arba po savaitės".

Kaip tai veikia iš vidaus ir ką reikia žinoti

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka atvežti siuntą iš Anglijos?

Visada sakau klientams, kad terminas priklauso nuo to, kurioje Anglijos dalyje esate. Jei esate Londonas ar pietūs, viskas gerai, bet jei Škotija – tai jau kita istorija. Įprastai, kai viskas eina kaip pasakojama (o taip nutinka retai), reikia skaičiuoti nuo trijų iki penkių darbo dienų nuo dokumentų sutvarkymo. Bet nepamirškite, kad reikia susirinkti pilną krovininę arba laukti, kai mūsų vairuotojas aplankys kitus siuntėjus. Kartais tai užtrunka dieną ilgiau, kartais dvi, jei kelyje pasitaiko staigmenų.

Ar įmanoma atvežti siuntą per 24 valandas?

Žinoma, įmanoma, jei užsakote ekspress reisą, bet tada kalbame ne apie garantuotas greitas daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina, o apie didelę sumą pinigų. Toks greitis reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai jums ir grįžta tuščias, o šios išlaidos tenka klientui. Jei jums labai skubama, geriau iš karto pasakykite, kad svarbiausia yra laikas, o ne kaina. Tada mes galime ieškoti variantų, bet tai nėra pigu. Taip pat reikia prisiminti apie keltų grafikus – jei jūs praleidžiate keltą į Duisburgą ar Kalę, tai prideda mažiausiai 6 valandas prie kelionės.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos priklauso nuo degalų, kurie brangs kaip ant rago, ir nuo svaro kurso, kuris, atrodo, gyvena savo gyvenimą. Be to, didelę įtaką tai turi sezoniškumas – prieš Kalėdas viskas brangs, nes visi nori atvežti dovanas ir prekes. Taip pat, jei reikia specialių priemonių pakavimui (pvz., kranas ar liftas), tai taip pat pridedama prie sąskaitos. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek kainuos rytoj, nes pats sužinojau tik vakar.

Ar tai tikrai garantuotas greitas daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina?

Jei būtų taip paprasta, mes visi būtume milijonieriai. Garantija yra gana sąlyginis dalykas. Mes garantuojame, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, bet negalime užtikrinti, kad ant kelio neatsiras avarija ar kad britų muitinės pareigūnas nebus iškęsęs. Palanki kaina taip pat yra reliatyvi – vienam tai yra 100 svarų, kitam per daug. Stengiamės būti konkurencingi, bet kai kurie "pigūs" pasiūlymai gali baigtis tuo, kad jūsų krovinys bus užšaldytas sandėlyje mėnesį, kol bus išspręstos problemos.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Būna ir taip. Praeityje turėjome atvejį, kai mūsų vairuotojas sulaikytas dėl techninio apžiūros pažeidimo Prancūzijoje. Tuomet viskas sustoja. Jūs gaunate pranešimą, kad atidėjame pristatymą. Mes negalime nieko daryti – reikia laukti, kol bus sutvarkyta techninė buklė (arba bauda sumokėta). Tokiu atveju, garantuotas greitas daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina tkaip praranda prasmę, nes laikas eina, o pinigiai dega. Visgi, stengiamės rasti kitą vairuotoją, jei įmanoma, bet tai ne visada įmanoma tiesiogiai.

Ar užeinate su kroviniu į kiemą ar tik iki terminalo?

Čia viskas priklauso nuo to, ką užsakote. Jei tai yra "door to door" (durų į duris) paslauga, vairuotojas gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų namų, jei ten yra priėjimas sunkvežimiams. Dažnai klientai pamiršta, kad jų kaimo kelyje yra tiltas, kurio aukštis leidžia tik 2.5 metrus, o mūsų mašina yra aukštesnė. Tada tenka iškrauti netoli ir vežti smulkia transportu. Reikia iš anksto pasakyti apie tokias kliūtis.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Daugelis mūsų partnerių dirba su 50-50 apmokėjimu arba reikalauja išankstinio mokėjimo, jei klientas naujas. Tai ne todėl, kad nepasitikiame, bet todėl, kad patys turime sumokėti už keltą ir kurjerius. Jei krovinys jau yra kelyje, o pinigų nėra, mes patys esame nepatogioje padėtyje. Tačiau ilgamečiams klientams visada galime susitarti dėl atidėto mokėjimo su sąskaitos-faktūros pateikimu po pristatymo.

Ar saugu keliauti keltu per Lamanšą?

Keltai yra kaip maži miestai, ten viskas vyksta. Pavojingiausia yra ne pati plaukiojimo dalis, o laukimas eilėse prieš įvažiavimą. Ten vairuotojai kartais praleidžia valandas, ypač jei yra didelis judėjimas ar audra. Vieną kartą mūsų mašina vos nepraleido keltą dėl 5 minučių vėlavimo (vairuotojas užstrigo spūstyje prie Londono). Tai reiškė, kad jis turėjo laukti kito keltpo po 4 valandų. Tokios smulkmenos gudrina visą grafiką.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės problemos

Kas su šitais muitinės dokumentais, aš visiškai nesuprantu?

Nesijaudinkite, dažnai nesuprantame ir mes, nes taisyklės keičiasi dažniau nei orai. Po Brexito vis tapo sudėtingiau. Jums reikės EORI numerio, kuris privalomas visiems importuojantiems iš trečiųjų šalių. Be to, reikia pildyti prekių deklaraciją, kurioje tiksliai nurodoma, kas yra kroveinyje, kokia yra prekių vertė ir svoris. Jei padarysite klaidą, muitinė sustabdys siuntą.

Kas yra TSL dokumentas ir kodėl jis svarbus?

TSL (Transit Šią... štai... Transito... tiesiog tranzito dokumentas) leidžia pervežti prekes per Europos Sąjungos šalis nebraižant jas kiekvienoje sienoje. Be šito, jūsų krovinys sustotų Lietuvos-Lenkijos pasienyje ir kt. labai ilgai. Mums šis dokumentas leidžia padaryti tą patį garantuotas greitas daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina (bent jau bandant) be nereikalingų sustojimų. Tai kaip viza prekėms.

Ar reikia EORI numerio, jei aš tik fizinis asmuo?

Taip, tikrai reikia. Anksčiau buvo lengviau, bet dabar, kai Jungtinė Karalystė yra trečioji šalis, muitinė reikalauja oficialaus identifikatoriaus. Gauti jį nėra sudėtinga – tiesiog reikia užpildyti paraišką Lietuvos muitinės svetainėje, tai nemokama. Bet dauguma žmonių sužino apie tai tik tada, kai jų siunta jau stovi pasienyje ir kaupia delspinigius. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne verkti vėliau.

Kas nutinka, jei aš nurodau neteisingą svorį ar vertę?

Tai yra klasika. Muitinė turi savo metodus, kaip patikrinti. Jei deklaracijoje rašote, kad dėžė su senais drabužiais sverga 5 kg, o iš tikrųjų 50 kg, jie įtars sukčiavimą. Tuomet gali būti paskirta papildoma apžiūra, kuri kainuoja pinigus, ir gal net bauda. Geriau būti sąžiningas ir parašyti, kaip yra, net jei tai reiškia, kad teks sumokėti šiek tiek daugiau mokesčių (PVM ir muito).

Ar galiu pervežti maistą ar vaistus?

Maistas iš UK yra labai jautri tema. Yra griežti apribojimai gyvūniniams produktams (mėsai, pienu ir t.t.). Jei bandysite įvežti dešrą ar sūrį be veterinarinių sertifikatų, krovinys bus konfiskuojamas ir sunaikinamas. Vaistai taip pat yra kontroliuojami, asmeninis kiekis dažnai praeina, bet reikia gydytojo recepto. Geriau su jokiais tokiais dalykais žaisti, nebent tikrai žinote, ką darote.

Ką daryti, jei muitinė reikalauja papildomų dokumentų?

Reikia veikti greitai. Jei trūksta CE ženklo ant techninės prekės, reikia jį gauti iš gamintojo arba atsižvelgti į tai, kad prekė gali būti grąžinta atgal. Kartais reikia "atleidimo" nuo sertifikatų, bet tai ilgai trunka. Mūsų brokeris dažnai susiduria su tokiais dalykais – klientas atveža elektrinį paspirtuką, o dokumentų nėra. Tada stovi ir laukia.

Kodėl man skambina agentas dėl PVM mokėjimo?

Nuo 2021 metų importo PVM mokamas ne tiesioginės muitinės punkte, o per "IOSS" sistemą arba per mokesčių agentą, jei vertė mažesnė nei 150 eurų. Jei vertė didesnė, mokate Lietuvos muitinei. Kartais klientai baiminasi, kad juos apgavo, nes skambina ne iš pačios muitinės, o iš atstovybės. Tai normalu, taip veikia sistema dabar.

Ar tikrai reikia tokios detalios prekių sąrašo (packing list)?

Taip, be jokio abejojo. "Asmeniniai daiktai" – tai ne aprašymas. Muitinė reikalauja žinoti, kas yra "batai", "kelniai", "kompiuteris", ir jų apytikslę vertę. Praeivis buvo atvežės "kažkokius baldus" – parašyta taip dokumentuose. Krovinys stovėjo savaitę, kol aiškinomės, ar tai yra vintažinė sofa ar lentpjūvės atliekos. Detalizavimas sutaupo laiko.

Pakavimas, rizikos ir specifinės situacijos

Ar reikia dėti į dėžes arba ant paletės?

Geriau tai padaryti. Jei tai keliauja kroveivio (voro) viduje, o ne dėžėse, kas nors gali nukristi, sudužti arba pasimesti tarp kitų krovinių. Paletės yra saugesnės, nes jos užfiksuojamos ir nekeliauja aukštyn galva. Vieną kartą gavome siuntą – tiesiog maišus su drabužiais, be jokios etiketės. Vairuotojas net nežinojo, kieno tai ir kur vežti. Gerai, kad buvo telefono numeris ant vieno rūbo.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sudaužyti?

Čia yra nemaloni dalis. Jei pažeidimas išoriškas (dėžė suplėšyta), reikia tai užfotografuoti dar prieš vairuotoją, kai jis atvyksta, ir pažymėti kurjerinėje medžiagoje (CMR). Jei atidarysite dėžę namie ir rasiite lūžusį vazą, o išorėje nieko nematote, draudimas to nepadengs, nes bus laikoma, kad blogai supakavote. Mes visada primygtinai rekomenduojame užsidrausti.

Ar pervežiate dviračius, mopedus ar kitą techniką?

Pervežame, bet tai reikalauja specialaus tvirtinimo. Negalima tiesiog numesti dviračio kroveivio grindyse – jis sužings ir apgadins kitas prekes. Reikia specialių stovų arba padėti į dėžę. Be to, kuro sistema turi būti išleista (mažiau nei 1 litras), kitaip keltas gali neleisti važiuoti dėl gaisrų pavojaus. Tai dažna klaida tų, kurie pirmą kartą veža motociklą.

Kaip teisingai suskaičiuoti krovinio tūrį?

Dažnai klientai sako: "aš turiu mažą daiktą". Tas "mažas daiktas" gali sverti toną ir užimti pusę krovininės. Tūris skaičiuojamas dauginant ilgį, plotį ir aukštį (LxWxH). Jei daiktai nėra standartiškos formos (pvz., sofa), imame didžiausius matmenis. Būna, kad žmogus sako, telpa į "Golfą", o atvažiuoja sunkvežimis ir supranta, kad tai netilps į 1.5 kubo vietą.

Ar galima siųsti tik dokumentus arba mažas dėžutes?

Žinoma, tarsi kurjeriai, tačiau mes dažniausiai dirbame su didesniais kiekiais. Jei turite tik dokumentų, geriau kreiptis į DHL arba UPS, jums išeis pigiau ir greičiau. Jei turite 5 dėžes po 20 kg, tai jau mūsų zona. Mes galime tai sujungti su kitu kroviniu ir padaryti, kad būtų pigiau.

Kas yra "part load" pervežimas ir ar tai verta?

"Part load" reiškia, kad jūsų siunta užima tik dalį mašinos, o likusią vietą užpildo kiti klientai. Tai yra būdas, kaip pasiekti tą garantuotas greitas daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina, nes dalinate išlaidas. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mašina surinks visus krovinius. Jei neskubate, tai geriausias pasirinkimas.

Ar dirbate šventinėmis dienomis ar savaitgaliais?

Anglijoje šventės skiriasi nuo mūsų. Jei yra "Boxing Day" arba Karališkosios šeimos renginiai, kaiurai gali būti uždaryti arba judėjimas ribojamas. Mes stengiamės nevežti per savaitgalius, nes vairuotojai turi ilsėti (taip ir reikalauja įstatymai), bet esant skubai, galime rasti išimčių. Visgi, brangiau.

Ką daryti, jei nebeina susisiekti su vairuotoju, kai jis jau turi būti pas mane?

Nepanikuokite. Vairuotojai dažnai vairuoja didželiais sunkvežimiais, kurie netinka į miesto centrą, todėl jie gali sustoti už miesto ir laukti, kol nupirksite mažesnę mašiną arba susitarsite dėl vietos. Kartais tiesiog netinkamas ryšys (tunelis arba užsienio numeris neveikia). Pamirškite, kad jis gali būti ir užstrigęs eilėje prieš įvažiavimą į miestą.

Ar atvežiate į mažus miestus, pvz., į Zarasus ar Nidą?

Vėžiame visur, kur yra keliukas. Bet kuo toliau nuo magistralės, tuo brangiau. Jei reikia važiuoti 100 km nuo Vilniaus į šiaurę, kad atvežti vieną paletę, tai kaina padidės, kadangi sugaištamas degalas ir vairuotojo laikas. Tačiau mes turime partnerių vietinio pervežimo srityje, todėl visada galime susitarti.

Kiek laiko laikote siuntą sandėlyje, jei aš negaliu jos atsiimti iš karto?

Įprastai turime 3-5 dienas nemokamai laikymo terminą Anglijoje arba Lietuvoje. Jei ilgiau – pradedami skaičiuoti sandėliavimo mokesčiai, vietos nelabai daug. Vieną kartą klientas dingo dviem savaitėms, o mes turėjome laikyti jo krosnį, kuri užėmė pusę sandėlio. Tai buvo nepatogu. Geriau susiderinti iš anksto.

Ar galite padėti su išpakavimu ar montavimu?

Mūsų pagrindinė užduotis – atvežti. Vairuotojai nėra baldų surinkėjai. Tačiau jei susitariame iš anksto ir mokame už papildomą darbo valandą, vairuotojas gali padėti nuleisti dėžes ar net padėti jas pastatyti tam, kur reikia. Bet ne tikėkitės, kad jis surinks komplektinę spintą su šimtu detalių – tai ne mūsų specifika.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors mes visada siekiame suteikti geriausią paslaugą, logistika visada išlieka neprognozuojama. Reklamuotas garantuotas greitas daiktų pervežimas iš UK su palankia kaina yra tikslas, bet ne visada realybės atspindys. Nuo patirties galiu pasakyti, kad geriausiai viskas vyksta tada, kai klientas yra nuoširdus, pateikia tikrus duomenis ir nekelia pernelyg didelių reikalavimų esant neprognozuojamoms aplinkybėms. Būkite kantrūs, pasirūpinkite dokumentais iš anksto, ir mes padarysime viską, kad jūsų daiktai pasiektų adresą saugiai. O jei kas nors nepasiseks – visada sužinosime kartu ir išspręsime, kaip bebūtų keista.