Lankstūs pristatymo sprendimai vežant Anglijos maršrutu kasdien

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau penkiolika metų, ir galiu tau pasakyti vieną dalyką – Anglijos maršrutas kasdien nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Kiekviena savaitė atneša naujus iššūkius: kartais tai muitinės dokumentai, kartais – netikėtas eismo spūstis prie Kalė, o kartais tiesiog kliento pageidavimai, kurie nesutampa su tuo, ką jis iš pradžių užsakė. Šiame straipsnyje (na gerai, šioje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu, kaip mes sprendžiam šitas situacijas kasdien, kokius variantus siūlom klientams, ir ko tikėtis, jei planuoji pervežimą iš Lietuvos į Angliją ar atvirkščiai. Gal kam nors tai bus naudinga, o gal kažkas tiesiog norės žinoti, prieš užsakydamas paslaugą.

Kas lemia pristatymo lankstumą?

Ar tikrai galima pristatyti bet kada, kai patogu?

Taip ir ne. Daugelis mano, kad jei užsako pervežimą, tai sunkvežimis tiesiog atvažiuos tada, kada jis pasako. Realybėje viskas priklauso nuo kelių dalykų: koks tai krovinys, kokie yra muitinės terminai, ir ar tuo metu neturime kitų įsipareigojimų. Paprastai kalbant – jei reikia tiksliai vieną dieną, gali būti brangiau. Bet jei turi keletą dienų lankstumo, visada randame sprendimą. Vieną kartą klientė norėjo pristatyti baldus būtent per gimtadienį – pavyko, bet teko pamiegoti keletą naktų sandėlyje, kol sutvarkėm dokumentus. Buvo verta, nes ji buvo laiminga.

Kas nutinka, jei reikia pakeisti pristatymo datą?

Paprasčiausiai paskambini ir pasakai. Mes esame žmonės, ne robotai – suprantame, kad gyvenimas kartais keičiasi. Jei dar neatvažiavom pas tave, dažniausiai pakeisti datą yra nieko nekainuoja. Jei jau krauname arba esam kelyje – tada gali tekti mokėti papildomai, bet tikrai ne visada. Buvo atvejis, kai klientui teko atšaukti dėl ligos, o mes tiesiog perplanavom visą savaitę – jis net nekainavo nieko papildomo, nes tuo metu turėjome vietų.

Ar galima pristatyti dalimis?

Žinoma, ir tai daroma dažniau, nei many žmonės mano. Kartais žmonės persikrausto iš buto į namą, ir jiems reikia dalies baldų iš karto, o dalis – vėliau. Mes galim sutvarkyti dalinį pristatymą, tik reikia iš anksto pasakyti. Svarbu žinoti, kad daliniai pristatymai kartais brangesni, nes reikia papildomo laiko sandėlyje, bet tikrai įmanoma. Vienas mano klientas tris kartus gavo baldus dalimis – per tris mėnesius, kol susitvarkė naują namą. Viskas vyko sklandžiai, tik kartais jam tekdavo priminti, kad šaldytuvas bus tik kitą savaitę.

Ką daryti, jei nesu namuose tą dieną?

Čia dažna situacija, ir mes turim kelis sprendimus. Pirmas variantas – palieki raktus kaimynui arba žmogui, kuriam pasitiki. Antras variantas – mes galim palikti krovinį saugioje vietoje, jei tai leidžia jo dydis. Trečias variantas – tiesiog perkelsim datą į kitą dieną, kada galėsi būti namuose. Svarbu žinoti, kad jei mes atvažiuojam ir nieko nerandam, gali tekti mokėti už pakartotinį vizitą. Kartais žmonės mano, kad paliks raktą po kilimu ar sparnoje – mes tokių vietų neieškome, tiesiog paskambinam ir klauskim. Vieną kartą kliento nebuvo, raktą paliko po gėlių vazonu, bet mes to nematėm, teko grįžti kitą dieną. Viskas gerai, bet laiko praradom abiejų.

Ar galima pristatyti vakare arba anksti ryte?

Dažniausiai dirbam nuo 8 iki 18 valandos, bet jei reikia, galim sutarti dėl kito laiko. Tai papildomai kainuoja, bet kartais verta. Yra žmonių, kurie dirba dieną ir tik vakare gali priimti krovinį – suprantam, esam lankstūs. Tiesiog reikia iš anksto susitarti, nes vairuotojas turi žinoti savo darbo grafiką. Vieną kartą vežėm baldus į Londoną ir pristatėm tiksliai 7 ryto, nes klientė turėjo skristi iš Heathrow aštuntą. Viskas pavyko, bet aš pats vos nemiegojau kelyje.

Kainų ir mokėjimo lankstumas

Kaip keičiasi kaina, jei reikia skubaus pristatymo?

Paprastai tariant – kuo greičiau, tuo brangiau. Bet čia nėra jokios magiškos formulės. Jei turim laisvą sunkvežimį ir vairuotoją, skubus pristatimas gali kainuoti tikrai ne daugiau. Jei reikia organizuoti viską iš naujo – tada taip, teks mokėti daugiau. Galiu duoti pavyzdį: standartinis pristatymas per savaitę gali kainuoti 800 svarų, o jei reikia per 2 dienas – gali būti 1200 ar net daugiau. Bet visada deramės, visada yra erdvės.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, mes siūlome dalinio mokėjimo galimybę. Paprastai reikia sumokėti dalį prieš pradedant perkraustymą, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo. Kartais žmonės prašo mokėti tik gavę krovinį – su tam tikrais klientais taip ir darom, bet tai priklauso nuo situacijos. Svarbu žinoti, kad jei moki dalimis, gali būti mažesnė kaina nei iš karto sumokėti visą sumą. Čia kaip su banko paskola – daliniai mokėjimai kartais brangesni, bet ne visada.

Ką daryti, jei neturiu visos sumos iš karto?

Pirmiausia – nesigėdink, mes esam matę įvairių situacijų. Galim surasti sprendimą: arba dalimis mokėti, arba kartu ieškoti galimybių sumažinti kainą. Kartais žmonės patys kraunasi dalį daiktų, o mes vežame tik sunkius baldus – tai sumažina kainą. Vieną kartą klientui trūko 200 svarų iki visos sumos, tai jis tiesiog pasiskolino iš brolio ir sumokėjo kitą dieną. Viskas gerai, svarbu kalbėtis, o ne tiesiog dingti.

Ar tikrai kaina visada atitinka kokybę?

Čia jautri tema, bet pasakysiu taip: brangiausia ne visada geriausia, o pigiausia – beveik visada bloga idėja. Yra įmonių, kurios siūlo labai žemas kainas, o po to prideda visokius papildomus mokesčius. Mes visada stengiamės duoti aiškią kainą iš karto, bet kartais atsiranda dalykų, kurių negalėjome numatyti – pvz., jei namas yra ketvirtame aukšte be lifto, arba jei kelias iki namo labai siauras. Tokiais atvejais kaina gali keistis, bet mes visada įspėjam iš anksto. Geriau pasikalbėti prieš pradedant, nei po to ginčytis.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra: paso kopija, adresas Anglijoje, sąrašas daiktų, kuriuos veži (bent jau bendras), ir jei tai firma – įmonės registracija. Bet čia viskas priklauso nuo to, ką veži. Asmeniniai daiktai paprastai nereikalauja daug dokumentų, bet jei veži verslo prekes ar naujus gaminius – gali prireikti PVM dokumentų, sąskaitų faktūrų ir panašiai. Vieną kartą klientė vežė savo rankų darbo papuošalus pardavimui – teko tvarkyti visokių dokumentų, bet galiausiai viskas buvo gerai.

Kas yra muitinė ir kaip ji veikia?

Muitinė yra tas dalykas, kuris kartais sukelia problemas, o kartais – visiškai nieko. Viskas priklauso nuo to, ką veži ir kokios yra taisyklės tą dieną. Anglija jau nėra ES, tai reiškia, kad reikia užpildyti daugiau dokumentų nei anksčiau. Kartais muitininkas nori patikrinti krovinį, kartais – tiesiog paleidžia. Galiu pasakyti, kad asmeniniai daiktai paprastai praeina be problemų, bet jei veži naujus daiktus su sąskaitom – gali užtrukti. Buvo atvejis, kai muitinėje sustojom penkioms valandoms dėl kelių dėžiu su knygom – pasirodo, reikėjo specialaus leidimo. Išmokom, dabar visada klausiame iš anksto.

Kiek laiko trunka dokumentų tvarkymas?

Paprastai nuo kelių valandų iki kelių dienų. Jei viskas tvarkoje ir nėra jokių keistenybių – per vieną darbo dieną viską sutvarkom. Bet jei trūksta kažkokio dokumento, arba jei muitininkas turi klausimų – gali užtrukti. Kartais klientai patys pateikia dokumentus neteisingai, tai tada tenka taisyti. Rekomenduoju visada duoti sau laiko – geriau planuoti keliomis dienomis daugiau, nei spaustis iki paskutinės minutės.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tai atskira paslauga ir reikia specialių dokumentų. Gyvūnams reikalingas mikročipas, skiepų žurnalas ir sveikatos pažymėjimas iš veterinorijos. Be to, reikia žinoti, kad kai kurie gyvūnai negali būti vežami tam tikrais metų laikais ar tam tikromis transporto priemonėmis. Vieną kartą vežėm šunį kartu su šeima – viskas buvo gerai, tik šuo labai verkė visą kelią. Šeimininkė verkė kartu, aš irgi jaučiausi prastai. Bet gyvūnas sveikas ir gyvas iki šiol.

Kasdienės problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei mano daiktai sugenda per vežimą?

Čia svarbus klausimas, ir aš būsiu atviras: taip, kartais daiktai sugenda. Nėra tobulų žmonių, nėra tobulų perkraustymų. Bet mes turim draudimą, tai reiškia, kad jei kas nors nutiks, gausi kompensaciją. Svarbu žinoti, kad ne viskas draudžiama – paprastai tai yra nurodyta sutartyje. Kartais žmonės nori drausti labai brangius daiktus atskirai, ir mes jiems padedam tai sutvarkyti. Vieną kartą vežėm veidrodį, kuris kainavo 3000 svarų – klientė paprašė papildomo draudimo, mes sutvarkėm. Viskas gerai, veidrodys neišdužo.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – paskambinti ir paklausti, kas vyksta. Kartais tai eismo spūstys, kartais – nelaimė kelyje, o kartais tiesiog vairuotojas praleido išvažiavimą. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais tiesiog nežinome, kol neįvyksta. Jei vėluojama labai daug, galim suteikti kompensaciją arba sumažinti kainą. Buvo atvejis, kai vairuotojas pateko į avariją – niekas nebuvo sužeistas, bet vėluojom 8 valandas. Klientui sumokėjome pusę sumos už tą dieną. Suprantam, kad žmonės turi planų.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Priklauso nuo to, kas tai yra. Paprastai negalima vežti degių, sprogstamų, nuodingų medžiagų. Bet jei tai kasdieniai daiktai, kurie gali būti laikomi pavojingais – pvz., dažai, lakai, dujos – reikia specialių dokumentų ir leidimų. Vieną kartą klientinas norėjo vežti savo namų gamybos alkoholinius gėrimus – teko aiškintis su muitine, nes tai nėra tiesiog paprasti daiktai. Galiausiai viskas buvo gerai, bet reikalavo laiko ir nervų.

Kas nutinka, jei namo negalima pasiekti sunkvežimiu?

Čia dažna problema, ypač jei gyveni siauroje gatvėje arba namas yra toli nuo pagrindinio kelio. Mes turim sprendimų: mažesni automobiliai, rankiniai vežimėliai, arba tiesiog krauname dalį rankomis. Bet tai visada kainuoja daugiau laiko ir pinigų. Geriau iš anksto pasakyti, kad prieiga yra bloga, nei mums atvažiavus aiškintis. Kartai žmonės sako, kad viskas bus gerai, o mes atvažiuojam ir matom siaurą taką su 90 laipsnių posūkiu. Tada tenka galvoti, kaip išspręsti, o tai užtrunka.

Ar galima vežti didelius baldus, kurie netelpa pro duris?

Dažniausiai taip, bet reikia planuoti iš anksto. Kartais tenka išardyti baldus, pervežti dalimis ir vėl surinkti. Kartais tenka iškelti baldus per langą – taip, mes tai darom, bet tai brangu ir reikia specialių žmonių. Vieną kartą klientinas norėjo pervežti labai didelį seifą – teko samdyti kraną, nes per duris netilpo. Pavyko, bet kainavo daugiau nei pats seifas. Gyvenimas kartais būna keistas.

Paslaugų įvairovė

Ką daro perkraustymo įmonė, be vežimo?

Labai daug ko. Mes padedam pakuoti daiktus, jei reikia. Mes saugom daiktus sandėlyje, jei nėra kur jų dėti. Mes padedam išmesti senus daiktus, kurių nereikia vežti. Mes netgi padedam surasti naują namą arba tiesiog patariam, jei reikia. Kartais žmonės tiesiog nori pasikalbėti su žmogumi, kuris žino, kaip viskas veikia. Aš pats esu gavęs skambučių 11 vakaro tik norint paklausti, ar verta vežti seną televizorių ar geriau išmesti. Priklauso, sakau. Kartais verta, kartais ne.

Ar galima gauti tik vairuotoją be pakuotės?

Žinoma, mes galim tiesiog vežti tai, ką pats supakavai. Tiesiog reikia žinoti, kad mes neatsakom už tai, kaip daiktai supakuoti. Jei pats pakuoji blogai ir kas nors sugerdžja – tai tavo atsakomybė. Kartais žmonės mano, kad mes viską patikrinsim ir perpakuosim – mes to nedarom, nebent susitariam atskirai. Vieną kartą klientinas pats supakavo visus savo libros į dėžes be jokios pakuotės viduje – knygos tiesiog buvo suverstos į dėžę. Pusė jų buvo sugadinta. Jam buvo liūdna, man buvo gaila, bet aš jį įspėjau iš anksto.

Ar galima užsakyti tik sandėliavimą?

Taip, mes turim sandėlį, kur galima laikyti daiktus. Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų ir kiek laiko. Kartais žmonės persikrausto iš vieno namo į kitą, bet naujasis namas dar nepasiruošęs – tada mes saugom daiktus, kol bus galima pristatyti. Buvo atvejis, kai žmogus laikė visus savo daiktus pas mus metus, nes namo ieškojo kitame mieste. Mokėjo kas mėnesį, viskas buvo gerai.

Ar galima gauti žmogų, kuris padės krauti?

Mes siūlome pilną paslaugą, tai reiškia, kad vairuotojas taip pat padeda krauti ir iškrauti. Bet jei reikia daugiau žmonių, galim atsiųsti papildomą komandą. Tai kainuoja, bet kartais tikrai verta, ypač jei turi sunkius daiktus arba daug jų. Vieną kartą vežėm visa biuro įrangą – prireikė keturių žmonių ir visą dieną. Klientas buvo laimingas, kad nereikėjo pats nieko daryti.

Ar galima vežti tik tam tikrus daiktus, o ne viską?

Taip, mes vežam bet ką, ko reikia. Kartais žmonėms reikia tik kelių dėžiu, kartais – tik vienos sofos. Mes neturim jokios minimalios sumos, bet jei tai labai mažas krovinys, gali būti nepelninga nei tau, nei mums. Tada paprastai siūlom kitus sprendimus – pvz., naudotis autobuso paslauga arba palaukti, kol bus daugiau krovinio. Vieną kartą vežėm tik vieną paveikslą – buvo keista, bet klientui buvo svarbu. Paveikslas sveikas ir gyvas iki šiol.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Paprastai geriausia planuoti keliomis savaitėmis ar net mėnesiais iš anksto. Vasaros mėnesiai yra pats pikas – visi nori persikraustyti tada, tai kainos aukštesnės ir sunkiau surasti laisvą vietą. Žiemą paprastai lengviau, bet čia priklauso nuo oro – jei sniegas, tai gali būti problema. Aš pats rekomenduoju rudenį arba pavasarį – kainos normalesnės, o oras dar nėra blogas. Vieną kartą vežėm per didžiausią sniego audrą per dešimtmetį – aš pats nenorėjau važiuoti, bet klientinas labai prašė. Pavyko, bet vos.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Jei tai standartinis perkraustymas – bent savaitę iš anksto. Jei tai skubus – galim pabandyti ir per vieną dieną, bet čia jau kaip išeis. Geriau visada užsakyti iš anksto, nes tuomet turim laiko viską suplanuoti ir sutvarkyti. Kartais žmonės skambina tą pačią dieną ir nori, kad šiandien jau būtume ten. Kartais pavyksta, kartais ne. Priklauso nuo to, kur mes tuo metu esam ir ką veikiam.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuoji ir ar nėra jokių problemų kelyje. Jei važiuojam per Kalę – greičiau, jei per kitus uostus – gali užtrukti. Bet čia visada yra pokyčių, nes eismas, oras, muitinės eilės – viskas gali paveikti laiką. Vieną kartą kelionė truko 48 valandas dėl to, kad buvo didelis eismas prie Paryžiaus. Aš pats norėjau verkti, bet ką padarysi.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes turim GPS sekimą, tai reiškia, kad gali matyti, kur sunkvežimis tuo metu yra. Bet čia nėra tobula sistema – ji rodo tik apytiksliai, kur mes esam. Kartais signalas dingsta, kartais sistema užstrūga. Bet paprastai tai veikia gerai ir žmonės ramiau jaučiasi, kai žino, kad jų daiktai juda. Vieną kartą klientė kas valandą skambindavo tikrinti, ar mes dar gyvi. Suprantu, bet kartais buvo varginančiai.

Ko vengti ir ką žinoti

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami perkraustymą?

Dažniausios klaidos: nesako visos tiesos apie tai, ką reikia vežti (tada kaina keičiasi), užsako per vėlai, nesigilina į detales, mano, kad viskas bus pigiau nei iš tikrųjų, ir nepasitikrina įmonės prieš užsakydami. Aš pats rekomenduoju visada pasikalbėti su žmogumi prieš užsakant, pasitikslinti viską, kas neaišku, ir nebijojti klausti. Kartais žmonės tiesiog užsako ir tiki, kad viskas bus gerai. Dažniausiai būna, bet ne visada.

Kaip atpažinti nepatikimą įmonę?

Jei kaina per žema – jau įtartina. Jei niekas nekelia telefono – taip pat blogai. Jei sutartis labai trumpa arba jos nėra iš viso – taip pat problema. Jei žmonės žada viską ir nieko negali padaryti – taip pat blogai. Geriausia pasitikrinti atsiliepimus, paklausti draugų, ar kas nors turi patirties. Aš pats žinau, kad gera reputacija užtrunka metus, o sugadinti ją galima per vieną dieną. Mes stengiamės būti geri, bet mes neidealūs.

Ar verta naudotis didelėmis žinomomis įmonėmis ar mažesnėmis?

Ir vienos, ir kitos turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės paprastai turi daugiau išteklių, bet kartais yra didesnės biurokratijos. Mažesnės įmonės lankstesnės, bet kartais neturi pakankamai žmonių arba patirties. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje, tai man sako, kad mes galim būti lankstūs, bet turim pakankamai resursų. Bet tai mano nuomonė, o tu gali rinktis pats.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Pirmiausia – kalbėtis. Dauguma problemų išsprendžiamos pokalbio metu. Jei tiesiog pyksti ir nieko nesakai – niekas nežinos, kad yra problema. Mes stengiamės išklausyti ir rasti sprendimą, bet jei niekas nemums nesako, mes negalim padėti. Buvo atvejis, kai klientė buvo labai nepatenkinta, bet nieko nesakė, o tiesiog parašė blogą atsiliepimą internete. Aš pats būčiau norėjęs sužinoti iš karto, gal būtume kažką pakeitę. Dabar jau žinom, kartais patys skambinam ir klausiam, ar viskas gerai.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei atšaukiu?

Priklauso nuo to, kada atšauki ir kokia yra sutartis. Paprastai jei atšauki likus kelioms dienoms iki perkraustymo – pinigai grąžinami, bet gali būti išskaičiuota dalis už jau atliktus darbus. Jei atšauki tą pačią dieną – jau gali būti sunkiau susigrąžinti pinigus. Bet visada galim derėtis, visada yra kažkoks sprendimas. Vieną kartą klientinas atšaukė dėl to, kad susirgo – mes tiesiog perkėlėm datą, pinigų negrąžinom, bet ir nereikalavom. Gyvenimas kartais būna toks.

Išvada

Taigi, jei planuoji perkraustymą Anglijos maršrutu – žinok, kad viskas įmanoma, jei tik kalbiesi ir planuoji iš anksto. Mes esam žmonės, kurie dirba šitą darbą kasdien, matom viską – ir gerus, ir blogus dalykus. Svarbiausia yra nesigėdyti klausti, nesakyti viską iš karto, ir būti lankstiam, kai reikia. Jei tau reikia pagalbos ar tiesiog nori paklausti kažko – skambink, rašyk, klausk. Mes čia tam ir esam, kad padėtume, o ne kad sukeltume dar daugiau problemų. Perkraustymas nėra toks baisus, kaip gali atrodyti, jei turi gerus žmones šalia. O jei dar neturi – tai galime būti mes.