Daiktų vežimas iš Withernsea: praktinis vadinas tiems, kurie nori išvengti galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių situacijų, kai norėjau išsitiesti plaukus ir visiems pasakyti „ačiū ir viso gero“. Žinote, daiktų vežimas iš Withernsea atrodo paprastas žemėlapyje, tik pažymėtum tašką ir važiuotum, bet realybėje, ypač su dideliais sunkvežimiais, tai visai kitas reikalas. Withernsea nėra didelis logistikos centras kaip Hull ar Birmingham, čia siauros gatvelės, o vėjas nuo Šiaurės jūros kartais pučia taip, kad sunkvežimio važiuoti tiesiai tampa iššūkis. Dažnai klientai klauso, kodėl taip ilgai trunka ar kodėl reikia tiek daug dokumentų. Tiesiog paaiškinsiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketinginio“ šlifavimo, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi (logistika)

Kiek laiko užtrunka daiktų vežimas iš Withernsea iki Lietuvos?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis ir oras nenukenčia, tą reikalą įvežtum per savaitę, maksimum – dešimt dienų. Tačiau daiktų vežimas iš Withernsea turi savo niuansų, nes pirmiausia reikia nuvežti krovinią į uostą, o ne visada pavyksta užfiksuoti vietą į tą pačią dieną. Vieną kartą stovėjome eilėje į Hull tris dienas, nes buvo audra ir keltai neplaukė, o klientas skambino kas valandą. Taigi, planuokite maždaug 5–7 darbo dienas, jei nėra jokių nepageidaujamų netikėtumų.

Ar gali atvykti didelis sunkvežimis į miesto centrą?

Sąžiningai sakant, tai didelis rizikos faktorius. Withernsea centre gatvės yra gana siauros, o statybos dažnai stovi ant paties kelio. Didelis 13,6 metro sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų gatvę arba užstrigti posūkyje. Mes dažnai turime siųsti mažesnį 7,5 tonų sunkvežimį (tai yra ne toks milžinas kaip 18 tonų), kad išvežtume daiktus iš miesto centro. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet sutaupo jūsų tvoros ar kaimyno gėlių gyvybę.

Kas nutinka, jei vairuotojas praleids važiavimą keltu?

Tai klasikinė problema, ypač jei dirbame su Hull uostu. Keltų tvarkaraščiai gali pasikeisti dėl techninių gedimų ar blogo oro. Jei vairuotojas praleids važiavimą, jis privalo laukti kito laisvo vietos. Tai reiškia, kad jūsų daiktai bus stovėję sandėlyje arba sunkvežimyje ilgiau. Mes apie tai informuojame iš karto, bet streso išvengti nepavyksta. Geriausia tur�ti šiek tiek atsargos laiko, jei planuojate pervežimą slenkančiu grafiku.

Kaip susitarti dėl iškrovos vietos Lietuvoje?

Labai svarbu, kad atsiėmus sunkvežimį, jis turėtų kur pastatyti. Jei gyvenate senamiestyje, kur yra ribojimai sunkvežimiams, reikės rasti artimiausią vietą, pvz., prekybos centro aikštelę. Vairuotojas negali tiesiog sustoti „kur nori“, nes gaus baudą. Patartina iš anksto pasižiūrėti, ar yra vietos manevruoti. Kartais vairuotojai yra nervuos, jei negali įvažiuoti, tai jų darbas – jie nori iškrauti ir važiuoti toliau.

Ar reikia mokėti už pietus vairuotojui?

Ne, mūsų sutartyse tai nenumatyta. Vairuotojai turi savo pinigus ir dažniausiai ilsisi mašinoje arba valgo uoste. Kai kurios kitos kompanijos gali mėginti „pridurti“ papildomų mokesčių už vairuotojo laukimą, jei jūs vėluojate, bet už maistą mokėti nereikia. Vieną kartą klientas bandė duoti vairuotojui dešrelę ir vyną, vairuotojas atsisakė, nes turi taisykles. Taigi, paprastas dėkingumas užtenka.

Kas daryti, jei daiktų per daug ir netilpama į mašiną?

Tai dažna problema. Žmonės sako, „tik kelios dėžės“, o paskui pasirodo, kad dar ir sofa, ir dviračiai. Jei daiktų daugiau nei planuota, mes stengiamės juos sutalpinti, bet jei neįmanoma saugiai, reikės organizuoti antrą transportą. Papildomai vietoms užima ir tai, kad daiktai turi būti užfiksuoti inventoriaus sąraše. Geriau neišsigąsti ir iš anksto papasakoti apie visas didesnes lovas ar spintas.

Pinigai, kainos ir visi tie „įdomūs“ mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai dėl degalų. Bet apytiksliai, jei kalbame apie dalinį krovinį, tai svyruoja nuo 40 iki 60 svarų už kubą, priklausomai nuo sezono. Pavasarį ir vasarą, kai visi grįžta iš UK, brangiau. Žiemos galima gauti ir pigiau. Daiktų vežimas iš Withernsea gali būti šiek tiek brangesnis nei iš Londono, dėl to, kad reikia važiuoti iki Hull ir atgal tuščia grįžtant (tai vadinamas „dead mileage“).

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp kompanijų?

Nes kai kurie tiesiog meluoja, kad gautų užsakymą, o paskui prideda mokesčius už „kilometrus“, „pėsčiusis“ ar dar žinau ką. Mes stengiamės kainą nustatyti iš karto su visais mokesčiais. Pigūs pervežėjai dažnai renka po kelis klientus ir važiuoja savaitį, o jūs nežinote, kur jūsų daiktai. Gera kaina – tai ne visada mažiausia skaičius, o ta, kurioje nėra paslėptų mokesčių.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinai, klysta tie, kurie sako, kad jų nėra. Yra dalykai, kuriuos sunku numatyti. Pavyzdžiui, jei reikės naudotis liftu (keltuvas) Londone ar kitame mieste, tai kainuoja papildomai 50–100 svarų, nes tai tretiųjų šalių paslauga. Arba jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą – gali būti mokestis už laukimą. Aš visada stengiuos įspėti iš anksto, bet kartais situacija aikštelėje keičiasi.

Ar pigiau vežti dalinį krovinį ar pilną mašiną?

Jei turite tik 5 kubinius metrus, tai akivaizžiai dalinis. Bet jei jau sukraunate 15-20 kubų, gali būti, kad pilna mašina (FCL) išeis pigiau vienam kubui. Daiktų vežimas iš Withernsea dažnai vyksta daliniais kroviniais, nes retas kas krauna pilną sunkvežimį iš to mažo miestelio. Tačiau jei turite būstą ištuštinti, pilna mašina sutaupo laiko ir nervų.

Kada reikia sumokėti avansą ir kiek?

Įprasta praktika – 30-50 procentų avanso. Tai mums leidžia užfiksuoti vietą keltuose ir užtikrinti, kad klientas „nenukryps“ į kitą. Likusi dalis sumokama, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba prieš išvežimą. Nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš karto. Jei kas nors negerai, jums bus sunkiau gauti pinigus atgal. Mes esame sąžiningi, bet pasaulyje yra ir kitokių.

Ar galima apmokėti grynaisiais pinigais?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Didelės sumos grynaisiais yra pavojingos gabenti, be to, mokesčių institucijos to nemėgsta. Geriau pavedimu arba kortele. Jei tikrai norite grynaisiais, tai tik sutarus ir su sąskaita faktūra. Vieną kartą klientas bandė duoti vairuotojui 2000 svarų grynais į rankas, mes atsisakėme, nes rizikuoti su tokiomis sumomis neverta.

Withernsea specifika ir vietovės keblumai

Ar sunku rasti konkretų adresą Withernsea?

Žemėlapiai šiais laikais geri, bet Withernsea turi keletą gatvių, kurios veda į niekur arba baigiasi smėlyje. Kartais GPS suveda ne ten, kur reikia. Geriausias variantas – nurodyti kodą (postcode) ir pastarąjį pastatą. Jei namas neturi numerio (o ten kai kur nėra), reikia nurodyti kaimyno numerį arba aiškų orientyrą, pvz., „raudonas namas prie šulinio“.

Kodėl kai kurie vairuotojai nori susitikti prie miesto ribų?

Nes jiems paprasčiau. Įvažiuoti į Withernsea su dideliu sunkvežimiu gali būti problema, ypač jei ten rengia kasmetinę mugę ar yra kelio darbų. Vairuotojas gali paprašyti susitikti didesnėje aikštelėje, pvz., prie prekybos centro „Tesco“ arba degalinės, ir ten perkrauti daiktus į mažesnį transportą. Tai normalu, tai taip vadinama „paskutinės mylios“ logistika.

Ar ten yra koks nors sandėlis, kur galima laikinai palikti daiktus?

Paties Withernsea centre didelių sandėlių nėra, tai mažas kurortas. Yra keli smulkesiai sandėliukai, bet jie brangūs ir ne visada tinka ilgalaikiam laikymui. Dažniausiai mes vežame tiesiai į Hull arba Immingham, kur yra dideli konsolidacijos sandėliai. Ten daiktai laikomi, kol susirenka pilna mašina į Lietuvą.

Kelias iš Withernsea į Hull uostą ilgas ir sudėtingas?

Atstumas nėra toks didelis, apie 20-30 mylių, bet kelias (A1033) gali būti užstrigęs. Ypač rytą, kai visi važiuoja į darbą Hull arba žiemą, kai keliai pasidengia ledu. Vairuotojas turi skirti pakankamai laiko, kad neskubėtų. Skubėjimas šitame regione su pilna mašina yra pavojingas. (Arba tai buvo tiesiai į Grimsby? Ne, į Hull, teisingai).

Ar reikia specialaus leidimo važiuoti siaurais gatvelėmis?

Paprastai ne, jei tai ne vienkrypčiai arba privatus privažiavimai, kuriuose yra ribojimai. Bet jei gyvenate prie pat jūros, kai kurios vietos yra labai jautrios. Mes patikriname vietinę savivaldybę informaciją, bet kartais vairuotojas vietiniams žino daugiau. Jei gatvėje yra ženklas „No HGVs“ (Nėra sunkvežimių), mes ten nevažiuojame ir reikalaujame susitikimo kitur.

Ką daryti, jei namas stovi ant aukštos kalvos ir neįmanoma užvažiuoti?

Tai būna dažna situacija pajūrio miestuose. Tada reikia nešti daiktus rankomis arba naudoti specialią techniką su keltuvu. Tai laiko ir pinigų reikalaujantis procesas. Jei turite sunkų pianiną trečiame aukšte be lifto ant kalvos, tai kaina šoktels dvigubai. Geriau iš karto apie tai pasakyti, kad mes pasiruoštume būtent tokiam iššūkiui.

Dokumentai, draudimas ir smulkmenos, kurios verčia sirgti galva

Kokius dokumentus būtina užpildyti išvykstant iš UK?

Pagrindinis dalykas – tai inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti kuo tikslnesnis, nes muitinė (Customs) dabar labai griežta po „Brexit“. Be to, reikia sutarties (kontraktos) ir asmens dokumento kopijos, jei tai asmeniniai daiktai. Dar reikia deklaraciją, kad daiktai nenaudoti komerciniais tikslais (jei tai ne verslas). Jei trūksta bent vieno lapo, mašina gali stovėti pasienyje dienomis.

Ar jūsų kompanija užtikrina visą draudimą pervežimo metu?

Taip, mes turime atsakingojo pervežimo draudimą (CMR insurance), kuris dengia žalą, kurią padarome mes. Tačiau jis nedengia visko. Pavyzdžiui, jei jūs patys blogai supakavote porcelianą, ir jis susilaužo, mes neatsakome. Už tai, kad daiktai slysta dėžėje, atsakinga pusė, kuri juos supakavo. (Nors kartais ir mes pagalvojame, kad vertėtų padėti, bet oficialiai – ne).

Kas nutinka, jei sužaloju daiktą pakrovimo metu Withernsea?

Jeigu tai mūsų kaltė, mes prisiimame atsakomybę. Susirenkame komisiją, fotografuojame žalą ir paskui kompensuojame. Jei žala maža, galima susitarti vietoje. Vieną kartą vairuotojas nuplėšė durų rėmą, nes bandė įvežti sofos, kuri tiesiog netilpo per duris. Mokėjame už naują rėmą. Svarbiausia – nedaryti „kradžio“ ir viską pasakyti iš karto.

Ar turiu būti vietoje, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Geriau taip, bet ne visada būtina. Jei tikitės kaimyno ar giminaičio, jis gali parodyti, ką krauti. Bet jei yra kokių nors abejonių dėl to, kas eina, o kas ne, geriau būti pačiam. Vairuotojai yra profesionalūs, bet jie nežino, kokia dėžė yra „brangiausia širdžiai“. Jūsų buvimas užtikrina, kad niekas nenuklyps į kitą vietą arba nebus pamiršta.

Kaip aš galiu sekti, kur mano daiktai šiuo metu yra?

Mes siunčiame nuorodą į stebėjimo sistemą (tracking). Tačiau ten dažnai matote tik „užsakymas priimtas“ arba „keliauja“. Tikslesnę informaciją galima gauti tiesiogiai iš vadybininko. Daiktų vežimas iš Withernsea gali būti toks, kad kelias dienas stovi vienoje vietoje (sandėlyje), todėl stebėjimo juosta nejudės – nereikėtų iš karto panikuoti.

Ar vežate ir pavojingus krovinius, pvz., dažus ar benzinas?

Taip, bet tai kita kategorija. Reikia specialių leidimų (ADR). Jei turite kelių kanistrų benzino ar kai kurių statybinių medžiagų, apie tai privalote pasakyti iš anksto. Negalima tiesiog paslėpti dažų dėžės tarp drabužių. Jei sulaime uoste ir rands pavojingų medžiagų be dokumentų, baudos bus milžiniškos, o gali būti ir baudžiamoji byla.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka angliškai ar lietuviškai?

Tai retas atvejis, nes mūsų vairuotojai dažniausiai kalba bent viena iš šių kalbų, bet jei tai subrangovas iš kitos šalies, gali būti problemų. Tada mes padedame per telefoną. Kartais tenka versti viską per „Google Translate“, kas yra linksma, bet veikia. Svarbiausia – turėti parašytą adresą ant popieriaus, o ne tik telefonu parodyti.

Ar daiktų vežimas iš Withernsea brangesnis nei iš didmiesčio?

Gali būti šiek tiek, nes tenka važiuoti į uostą atskirai. Iš Londono ar Birmingemo daugiau maršrutų, todėl galima rasti pigiau. Bet Withernsea yra unikali vieta, todėl tenka dirbti su mažesnėmis transporto priemonėmis pirmame etape. Taigi, brangiau, bet ne katastrofiškai. Skirtumas gali būti keletas dešimčių svarų, ne daugiau.

Ar galiu vežti savo dviratį ar mopedą?

Žinoma, dviračiai dažniausias dalykas. Mopedą ar motorolerį taip pat galime, bet jis turi būti išleistas degalų (beveik tuščias bakas) ir fiksuotas. Reikės techninio paso (jei yra). Jei dviratis brangus, reikia jį labai gerai supakuoti, kad nenukristų pavėsinės ar pedalai.

Kas nutinka, jei negaliu su jumis susisiekti atvykus?

Vairuotojas lauks apytiksliai 30-60 minučių. Jei niekas neatsako, jis važiuoja toliau pagal maršrutą. Tuomet reikės vėl organizuoti išvežimą, o tai kainuos. Todėl būtinai palikite teisingą telefono numerį ir, jei esate užsienyje, patikrinkite, ar galite priimti skambučius. Kartais žmonės užsideda „nereikėjo“ režimą ir praleidžia vairuotoją.

Ar padedate su išpakavimu Lietuvoje?

Įprastai mes iškrauname ant grindų arba į garažą. Jei reikia nešti į butą antrame aukšte be lifto arba surinkti baldus, tai papildoma paslauga. Galime padėti surasti kąsnius arba tiesiog patarti, kur geriausia pastatyti dėžes. Nesame baldų surinkėjai, bet jei reikia, mes žinomi, kur kreiptis pagalbai.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Taip, jei jie supakuoti. Geriausia į originalią dėžę. Jei originalios nėra, reikia daug burbulių (bubble wrap) ir storos dėžės. Mes neatsakome už duomenų praradimą, jei diskas nukrito, bet fizinį apsaugome. Daiktų vežimas iš Withernsea su kompiuteriais visada yra rizikingas, jei dėžės sumušamos, todėl kruopštus pakavimas čia pusė sėkmės.

Ką daryti, jei pasiekus Lietuvą paaiškėja, kad trūksta dėžės?

Pirmiausia tikriname vaizdo įrašus iš mašinos. Kartais dėžės užsimeta po kitomis dėžėmis arba nukrenta į tarpus. Jei tikrai dingsta, pradedame tyrimą. Tai retai nutinka, nes mes sąrašus tikriname kraunant ir iškraunant. Jei dėžės nebuvo sąraše, tai gal jos ir nebuvo užkrautos? Kartais žmonės pamiršta, ką įdėjo.

Ar turiu apdrausti daiktus pats?

Jūs turite galimybę pasirašyti draudimą pas mus, o tai apima 3-5 procentus nuo daiktų vertės. Arba galite naudoti savo namų draudimą, jei jis dengia pervežimus. Patartina pasitikrinti savo polisę, nes kai kurios draudimo kompanijos nemoka, jei daiktai buvo pasitikėjimui perduoti trečiajai šaliai (pervežėjui). Mes siūlome savo variantą dėl paprastumo.

Kas lieka pasakyti galuose

Daiktų vežimas iš Withernsea nėra tas dalykas, kurį reikia planuoti paskutinę minutę. Nors tai mažas miestelis, logistika ten tokia pati sudėtinga kaip ir dideliuose miestuose, tik su daugiau jūros vėjo ir siauresnių gatvių. Svarbiausia – būti aiškiam, ką norite vežti, ir tikrai supakuoti daiktus taip, kad jie neišsiskristų pirmajame posūkyje. Nerašykite „šiame straipsnyje“ visų atsakymų, jei abejojate – tiesiog skambinkite ir klauskite, geriau klausineti dešimt kartų, nei vėliau ieškoti dingusios dėžės. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, kad jūsų daiktai pasieks Lietuvą saugiai.