Daiktų vežimas iš Silsoe: praktinis vadovas krovinių gabenimui iš Anglijos vidurio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pusės milijono vertės konteinerių iki dviračių, kurie turėjo būti pristatyti į apleistus sodus Anglijoje. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip pasiųsti paštą, tačiau, kai kalbame apie daiktų vežimą iš Silsoe, situacija pasidaro įdomesnė. Silsoe yra mažas miestelis Bedforde, ne koks didelis logistikos mazgas, todėl ten reikia ne tik gero vairuotojo, bet ir išmanumo, kadangi keliai ten tokie... geri, bet siauri. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio poliruoto marketingo, tiesiog taip, kaip yra.

Bendrieji klausimai apie vietovę ir pasiekiamumą

Ką reikia žinoti apie patį Silsoe miestelį?

Silsoe tikrai nėra Londonas ar Mančesteris. Tai mažytė gyvenvietė Bedfordšire, gana nuošali, bet labai graži vieta. Dėl to, kad ten nėra didelių magistralių, daiktų vežimas iš Silsoe reikalauja tikslumoplanavimo. Vairuotojas turi būti paruošęs tai, kad joje gali tekti važiuoti siaurais kaimo kelias, kur didelės sunkiasveikės transporto priemonės tiesiog negali pravažiuoti. Todėl visada reikia žinoti ne tik adresą, bet ir įvažiavimo specifiką – ar ten yra vietos parkuoti, ar reikės mažesnės mašinos.

Ar sunku rasti tą vietą GPS?

Esu girdėjęs istorijų, kai navigacija vesdama pro pievas, bet, tiesą sakant, Silsoe radimas yra pakankamai paprasta, jei žinoti apylinkes. Problema tame, kad dalis namų ten yra seni, o adresavimas kartais kelia abejonių net pačiems vietiniams. Vieną kartą mūsų vairuotojas apsisuko kažkurio sodo gale ir negalėjo išvažiuoti atgal, tekdavo statyti mašiną į krūmus. Taip kad, GPS – tai geras dalykas, bet akys ir vietinis žinojimas yra svarbiau.

Kokiu laiku geriausia planuoti važiavimą į Silsoe?

Angliško eismo sistemika yra tokia, kad ryte ir vakare visur stūks. Nors Silsoe ne milžiniškas miestas, prieigoj prie jo, ypač netoli Flitwick ar Lutono, gali susidaryti spūstys. Esu įsitikinęs, kad geriausia ten vykti darbo dienomis po 10:00 ryto arba priešpiečiau, kai mokyklos išsibarsto. Naktimis ten tyla, bet kai kurie kaimo keliai net apšvietimo neturi, todėl manau, diena yra saugesnis pasirinkimas, nebent jūsų siunta skubanti.

Ar ten yra kokių nors ribojimų sunkiasveikiams?

Žinoma, yra. Kaip ir daugelyje Anglijos kaimų, yra tiltų, kurių aukštis arba kelio plotis neleidžia važiuoti standartiniam 40 pėdų vilkikui. Jei planuojate didelį daiktų vežimą iš Silsoe, reikia tikrinti vietos apkrovos taisykles. Kartais teks perkrauti krovinį į mažesnę transporto priemonę – tai vadinama "last mile" arba paskutinio kilometro paslauga, kuri paprastai kiek brangnesnė, bet sutaupo nervus.

Kiek laiko trunka nuvažiuoti iki ten iš Lietuvos?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai vairuotojas važiuoja ir koks laikas uostuose, bet vidutiniškai tai apie 26–30 valandų važiavimo纯 laiko. Jei reikia tas kalbant apie daiktų vežimą iš Silsoe, tai atsižvelgiant į sustojimus ir poilsį, kelionė gali užtrukti ir iki trijų dienų. Turime omenyje, kad tai ne tik Lietuva-Latvija-Polija-Vokietija, bet ir tas paskutinis ruožas per Angliją, kuris gali būti nenuspėjamas dėl eismo.

Kainos ir užsakymo procesas

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų vežimas iš Silsoe?

Nenorėčiau vadinti konkretaus skaičiaus, nes tai klaidina, bet maždaugiai nuo 400 iki 800 eurų už 1-2 kubinius metrus tai yra reali rinka. Klausiate, kodėl toks skirtumas? Visiškai neįsivaizduojate, kaip svyruoja kuros kaina Anglijoje. Be to, daiktų vežimas iš Silsoe yra brangesnis nei iš Londono, nes ten ne taip lengva užpildyti mašiną keliu klientais – ten reikia važiuoti specifiškai, todėl tuščias važiavimas (dead run) taip pat įkaifuojamas į kainą.

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Atsiprašau, bet taip, tai nutinka. Jei jūsų krovinys tiksliai neišmatuotas ir vairuotojas atvyksta pamatyti, kad užuot 2 kubinių, yra 5, tai jis turės skambinti ir prašyti papildomų pinigų. Kartais ir aš pats klystu, kai klientas sako "tik kelios dėžės", o ten pusė konteinerio. Tokiu atveju pasitikėjimas nyksta, o kaina šuoliuoja aukštyn.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartinė praktika yra 30-50 procentų avansas, o likutį – pristatymo metu grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant. Vieniems tai atrodo nepatogu, bet tai apsauga. Prieš daug metų atvežiau krovinį į Vilniaus rajoną, klientas pasakė "susiskaičiuosime rytoj", ir... žinote, daugiau jo nebepamačiau. Taip kad, avansas tai būtinybė, o ne kaprizas.

Ar galima sutaupyti pasirenkant pigesnę firmą?

Galite, jei nusipirksite bilietą į loteriją. Yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o vėliau pasirodo, kad jūsų daiktus važiuoja vežti "bobutė su vairuotojo pažymėjimu", be draudimo. Esu matęs, kaip tokios firmos dingsta su kroviniais arba juos laužo. Geriausia pasirinkti rimtą logistikos partnerį, kuris žino, ką reiškia daiktų vežimas iš Silsoe ir kuris nekelia klausimų dėl savo patikimumo.

Ar imamas mokestis už laukimą?

Imamų. Jei sakykite, kad išsikrauna per valandą, o ten viskas vyksta tris valandas, nes ieškote rakto arba nesate pasiruošę, tai laukimas mokamas. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Anglijoje yra griežtos taisyklės, kiek laiko vairuotojas gali dirbti be poilsio, todėl kiekviena valanda stovėjimo gali sugriausti marsrutą.

Kaip sudaromas užsakymas?

Geriausia elektroniniu būdu, pateikiant sąrašą daiktų su nuotraukomis. Nereikia jokių sudėtingų formų, paprastas el. laiškas ar žinutė užtenka. Mes tada įvertiname tūrį, svorį ir pasiūlome pasiūlymą. Jei sutinkate – sutartį pasirašome telefonu arba el. paštu. Viskas vyksta greitai, jei klientas tikslus.

Dokumentai ir muitinė (Brexit niuansai)

Ar reikia EORI numerio?

Taip, dabar, kai mes ne ES, be EORI numerio niekur nepersivažiuosite. Nors daugelis su tuo susiduria tik pirmą kartą, tai būtinas dalykas eksportui iš Anglijos. Jei jo neturite, daiktų vežimas iš Silsoe gali užstrigti ties pat pirmu muitine postu. Užregistruoti jį paprasta, bet tai trunka kelias dienas, todėl neatsilikite iki paskutinės akimirkos.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikia prekių sandėlio sąskaitos (Packing List) ir eksporto sąskaitos-faktūros (Commercial Invoice). Be šių dviejų dokumentų muitininkas net neįleis mašinos į terminalą. Kartais klientai pateikia tik el. pašto sąskaitą iš parduotuvės – to neužtenka. Reikia formalios dokumentacijos su jūsų duomenimis.

Kas nutinka su PVM mokesčiais?

Čia viskas keblia. Jei esate verslininkas, galite taikyti 0% PVM tarifą eksportui, jei pateiksite savo PVM mokėtojo kodą. Jei asmuo – tai gali tekti sumokėti importo mokesčius Lietuvoje (arba kita ES šalyje). Aš visada patariu pasikonsultuoti su savo buhalteriu, nes vienoje vietoje padariau klaidą (užrašiau neteisingą prekės kodą) ir klientas gavo baudą.

Ar daiktai tikrinami tarpininkų sandėliuose?

Kartais. Dažniausiai tiesiog patikrinami dokumentai, tačiau muitinė turi teisę atidaryti mašiną. Jei vežate naudotus daiktus asmeniniam naudojimui, tai dažnai leidžiama be mokesčių, tačiau jei tai atrodo kaip prekyba – bus tikrinama. Būkite sąžiningi, nes paslėpti daiktai (ypač tabakas ar alkoholis) gali baigtis ne tik baudomis, bet ir bylinėjimaisiais.

Ar jums reikia mokesčių agento Anglijoje?

Nors kai kurie vėžėjai sako, kad ne, aš visada rekomenduoju turėti. Jis užtikrina, kad eksporto deklaracija būtų pateikta laiku. Be jo, daiktų vežimas iš Silsoe gali tapti labai brangus pramogas, nes mašina gali stovėti Doverio uoste dieną dėl to, kad niekas nepateikė duomenų į sistemą.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Nepanikuokite, bet bus nusivylimas. Teks rasti kompensacinę garantiją arba iš naujo susitvarkyti dokumentus su muitinės pagalba. Tai atidėlioja pristatymą ir kainuoja pinigus. Geriausia viską daryti dvigubai – vienas rinkinys vairuotojui, kitas jums el. paštu.

Pakavimas ir parengimas

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų?

Galite, bet daugelis klientų tiesiog apsiperka "Homebase" ar panašiose parduotuvėse Anglijoje. Mūsų dėžės kokybiškos, bet jos kainuoja. Jei turite laiko, eikite į statybinių medžiagų parduotuvę – ten pigiau. Svarbiausia, kad dėžės būtų stiprios, nes kelyje gali būti gan stiprių posūkių.

Kaip apsaugoti baldus?

Būtina naudoti burbuliukų plėvelę, o baldus geriausia suvynioti į storo kartono antklodes. Kartais žmonės manyti, kad seną spintelę galima tiesiog užmesti ant kilimo – ne, ji subyra. Vieną kartą gavau virtuvės komplektą, kuris buvo uždėtas vienas ant kito be jokios apsaugos – važiavome pro kelobruksnį ir... teisinti net nebuko ko.

Ar galima vežti skysčius?

Griežtai draudžiama vežti butelius su skysčiais, jei jie neoriginalioje pakuotėje arba nepakankamai uždaryti. Aš asmeniškai nesu tikras, kodėl žmonės bando vežti atidarytas sultyse ar alų. Viskas subyra, o tada kyla kvapas, kurį išvęsti iš mašinos neįmanoma. Geriau išgerti arba išmesti.

Ar leidžiama vežti augalus?

Techniškai taip, bet yra apribojimai dėl žemės. Jei augalas supiltas su britiška žeme, gali būti problema su fitosanitariniu tikrinimu. Esu matęs, kaip klientams atimdavo sausainius su mėsa (pyragėlius), o augalai – dar didesnė rizika. Patariu lapus nuplauti, žemę keisti į pirkiamą substratą.

Kas daryti su baldų surinkimu?

Jeigu turite brangų baldą, geriau jį išsirinkti. Nors mūsų komanda gali tai padaryti, rizikuojate, kad varžtas netiks į vietą po vibracijos. Ypač tai svarbu seniems "IKEA" tipo baldams, kurių detalės gali būti pažeistos. (Tikrai, tas IKEA medis ne visada išlaiko kelionę).

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Labai rekomenduoju. Parašykite, kas viduje ir į kurį kambarį turi eiti. Kai vairuotojas atvyksta jums į namus Lietuvoje ir turi iškrauti 30 vienodų dėžių, tai trunka amžinai, jei nėra numeracijos. Tai sutaupo laiko jums ir pinigų mums (nes mažiau laukimo).

Pristatymas ir problemų sprendimas

Kas vyksta, kai mašina atvyksta į Lietuvą?

Vairuotojas susisiekia su jumis prieš 1-2 dienas ar tą pačią dieną. Jis atvyksta, įvežia krovinį į butą ar namą (jei yra liftas arba prieeiga leidžia). Jei ne – teks įsirūpinti nešikais. Patariu pasirūpinti tuo iš anksto, nes vairuotojas nėra nešikas, jo darbas – vairuoti.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Taip, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Jei jums labai reikia, kad daiktų vežimas iš Silsoe pasibaigtų sekmadienį, turite tai susitarti iš anksto. Kartais tai įmanoma be mokesčio, jei kelionės grafikas taip susikloja, bet tai retai.

Kas daryti, jei kažkas susilūžo kelyje?

Greičiausiai bus taikoma atsakomybės apsauga (draudimas). Bet čia yra gudrybė – jei pažymėjote, kad dėžėje yra "stiklas", o ją neapsaugojote, draudimas gali nemokėti. Visada rekomenduoju apdrausti brangų krovinį. Aš pats mačiau, kaip važiuojant pro Lenkiją griuvo dviračiai nuo pakabos – vairuotojas ne kaltas, o gatvės būklė... na, jūs suprantate.

Ar vykstate į atokius kaimus Lietuvoje?

Vėžiame visur. Bet jei jūsų namas yra tokiame kaime, kur negali pravažiuoti sunkvežimis (pvz., per mišką ar per užleistą tiltą), teks perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadinama "maneuver" paslauga. Žinau, kad tai erzina, bet mes negalime padaryti stebuklo su fizika.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – neskambinkite kas valandą. Jis gali važiuoti arba šnekėti su muitinės pareigūnu. Geriausia susisiekti su mūsų dispacheriu. Dažniausiai vėlavimai būna dėl techninių problemų (pajūgo gedimas) arba eismo įvykių. Anksčiau vienas mūsų vairuotojas užstrigo ant geležinkelio pervažos – laukė, kol geležinkelis išsitraukė (aš tikrai nežinau, kodėl geležinkelis ten stovėjo, bet buvo ilgai).

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Jums galime atsiųsti nuorodą. Tačiau nevisada atnaujinimas yra realaus laiko – kartais signalas pradingsta Belgijoje arba Vokietijos mišku. Nebijokitės, tai normalu.

Papildomi niuansai ir patarimai

Ar verta vežti techniką (automobilius, motociklus)?

Taip, bet tai kitas režimas. Reikia specialios sutarties ir techninės apžiūros. Automobilių daiktų vežimas iš Silsoe (nors tai ir ne daiktai) yra daugiau formalizuotas. Reikia MCO dokumento. Jei bandysite įstatyti mašiną į dėžę su baldais, gali būti problema su svoriu.

Ar dažnai keičiasi eismo taisyklės Anglijoje?

Pastaruoju metu nedaug, o po Brexit'o daugiausia pasikeitė dokumentacija. Bet fizinis važiavimas tas pats – kairysis vairas, myliai vietoje kilometrų. Mūsų vairuotojai prie to pripratę. Tik stengiamės nevažiuoti per Londoną, jei galima apeiti – užstatymo mokestis (ULEZ) ten baisus.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus siuntinius?

Nes jiems toks verslas nepelningas. Jeigu turi vilkiką ir turi nuvežti 3 kubinius metrus, tai degalai ir darbo laikas neatsiperka. Mes turime ir mažesnes mašinas (Luton tipo), todėl mums įdomesnis ir smulkesnis logistikos segmentas.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje vairuotojui?

Tai priklauso nuo jūsų pasitikėjimo. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, bet aš visada sakau – jei įmanoma, būkite ten pat, arba palikkite raktus pas kaimyną, kurį pažįstate. Negaliu užtikrinti 100%, kad visada viskas bus tvarkingai, nors per 20 metų rimtų incidentų su raktais nebuvo (kažką mažą turbūt praradome, bet ne svarbu).

Ką daryti su senais daiktais?

Galite juos vežti, bet klauskite save – ar verta? Mokesčiai už šiukšlių ivežimą Anglijoje aukšti, ir jei atvešite čia senus sofas, kuriuos tiesiog norite išmesti, geriau juos palikti ten. Jeigu ne, tai papildomai mokėsite už atliekų surinkimą čia.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet jis tikrai to nepasislėps (juokauju). Lietuviškas nuoširdumas – tai dalykas, kuris vairuotojus motyvuoja dirbti geriau. Jei žinote, kad vairuotojas laukia, o šalta, pasiūlykite arbatos – tai padeda susitarti, jei iškiltų nesklandumų.

Kaip elgtis, jei įvyko avarija?

Tai blogiausias scenarijus. Pirmiausia užtikrinkite saugumą. Jei reikia, skambinkite pagalbos tarnyboms. Tuomet susisiekite su mumis. Mes turime draudimą, kuris dengia krovinio atsakomybę, tačiau procesas gali trukti. Esu matęs, kaip po smūgio ant degalinių dėžės buvo išbarstytos po visą aikštelę – tai baisu vaizdas, bet viską sugebėjome surinkti.

Ar daiktų vežimas iš Silsoe yra lengvas dalykas? Ne visada. Ten yra savų potierių – siauri keliai, anglų muitininkų nuotaikos ir atstumai. Bet su 20 metų patirtimi galiu pasakyti vieną – jei viskas suplanuota ir sąžiningai užsakoma, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia neslėpti informacijos ir būti sąžiningu su vežėju. Tada ir jūsų daiktai atvyks saugiai, o mes išvengsime nereikalingų nervų ir telefonų vidurnakčiais.