Daiktų vežimas iš Shifnal: kaip išgyventi pervežimą be širdies priepuolio

Esu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai nepakeliamų situacijų su keltų įmonėmis. Žmonės visada klauso, kaip vyksta tas daiktų vežimas iš Shifnal, ar yra kokių ypatingų niuansų, kuriuos reikėtų žinoti. Iš tiesų, tai mažas miestelis Šropšyre, netoli Telfordo, bet logistika ten pat kaip ir didžiajame Birmingeme – tik mažiau triukšmo ir daugiau siaurų gatvelių. Kartais viskas vyksta lyg pagal knygą, kartais vairuotojas užstringa kelyje dėl techninių problemų, o kartais tiesiog pamirštate padėti svarbiausią dėžę. Čia apie tai ir kalbėsim – be idealizavimo, kaip yra iš tikrųjų, kai reikia parvežti gyvenimą atgal į Lietuvą ar kitur Europoje.

Kainos, terminai ir keistas D. Britanijos logikos

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų vežimas iš Shifnal į Lietuvą?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės po antkapiu, ar visa namų ūkis reikalinga vilkiko. Jei kalbame apie dalinį krovininį, tarkime, 2-5 kubinius metrus, tai tikėkitės nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikalingas daiktų vežimas iš Shifnal pilnam konteineriui ar vilkikui, kainos šokteli iki 3000-4000 eurų. Degalai brangsta, o keltai... Velniai paimtų tuos keltų bilietus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesakyčiau, kad tai įvyksta per naktį. Paprastai nuo to momento, kai susitariame, iki atvežimo į Lietuvą praeina apie savaitę-dvi. Jei daiktų vežimas iš Shifnal įvyksta kaip dalinis krovinys (groupage), reikia laukti, kol vairuotojas surinks kitus siuntos to regione. Pats važiavimas trunka 2-3 dienas, jei sėkmingai pasivažiuojate į Dover'į be eilių, o po Brexito tai nėra taip paprasta. Esu matęs atvejus, kai dėl audros Lamanše žmonės laukė po dieną uoste.

Ar galima kažkaip užsisakyti pervežimą pigiau?

Galima, bet aš nieko negarantuodu. Yra įmonių, kurios siūlo "nelegalų" pilną krovinių, t.y. paima per daug daiktų ir važiuoja su perpildytu sunkvežimiu. Tai rizikinga – muitinėje gali sustabdyti ir skirti baudą. Aš dažniausiai sakau taip: jei norite pigiau, laukite, kada aš turiu tuščią vietą tame pat vilkike, grįžtant iš Velso. Tada galiu padaryti nuolaidą, bet ne 50 proc., o gal 10-15.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai ir saugiausiai yra banko pavedimas. Kai kuriai klientams atrodo keista, kai prašau 50 proc. avanso, bet tai apsauga – aš turiu uždirbti iš kuro, o jūs turite garantiją, kad aš atvažiuosiu. Grynaisiais pinigais nebepriimu jau seniai, per daug pavojinga važinėti su dideliu kiekiu pinigų kišenėje, ypač per Britanijos ribas.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio A41?

Shifnal miestelis pats savaime yra šiek tiek į šoną nuo greitkelio, bet ten nėra jokių didelių problemų patekti. Jei gyvenate kažkur giliau kaime, prie pat miško, kur vairuotojas negali apsisukti su 7,5 tonų sunkvežimiu, teks krovinį perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Tai papildomas mokestis, apie kurį dažnai klientai nenuvilia, o paskui nusteina, kai matauja papildomą sąskaitą.

Ar atliekate brangių daiktų vertinimą?

Daryti tai privaloma, jei norite pilnos draudimo apsaugos. Aš nėra vertintojas, aš tiesiog vežiu. Bet galiu nukreipti į draudimo brokerius, kurie žino, kaip įvertinti tą tėvo seną lenktinę dviratį ar paveikslus, kurie atrodo kaip niekas, o yra verti tūkstančių. Nepamirškite – be vertinimo draudimas neveiks taip, kaip norite.

Kaip suskaičiuoti daiktų tūrį, jei neturiu matuoklio?

Nereikia būti mokslininku. Imkite liniję, matuokite ilgį, plotį ir aukštį pagrindinių baldų ir daugkite. Dėžių tūrį taip pat prisėskite. Paprastai vienas standartinis stalas užima apie 1.5 kubinio metro. Jei suklystate 0.5 kubinio, ne bėda, bet jei apskaičiuosite, kad telpa 5 kubai, o realiai yra 15, tada vairuotojas tiesiog nepaims daiktų ir važiuos toliau. Buvo taip, kad teko dviem dienoms važiuoti antrą kartą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai – ne. Aš atvežiu sunkvežimį su kėdėmis, o turite turėti dėžes. Jei reikia, galiu atvežti dėžių, už tai papildomai mokate. Kartais turiu likusių dėžių iš ankstesnių vežimų, tai galiu paduoti nemokamai, jei jos dar tinkamos (neplyšusios, nesušlapusios). Tai toks nedidelis bonusas ilgamečiams klientams.

Ar vežate maistas ir gėrimus?

Maistas... tai sudėtinga klausimas. Po Brexito su maistu yra daugiau galvos skausmo nei su baldais. Konservai, sausi produktai – galima, bet viską reikia deklaruoti. Mėsos, pieno produktai, vaisiai iš ES į JK ir atgal – griežtas draudimas. Vieną kartą klientas bandė įsmeigti dešrų dėžę tarp drabužių, muitininkai radę ir viską konfiskavo. Geriau nebandyti.

Kas nutinka, jei susidaro eilės keltuose?

Tai viena didžiausių baimų. Jei daiktų vežimas iš Shifnal planuotas vasarą, tikėkitės eilių. Jei užstrigame, aš visada informuoju klientą. Nereikia rinkti man kas 10 minučių, niekas nepasikeis. Vairuotojas gali užtrukti 4-5 valandas ilgiau, tai normalu. Kai kurios įmonės už šias eiles ima papildomą mokestį (vadinamasis „waiting time“), aš stengiuosi to nedaryti, jei tai ne mano kaltė, bet kartais reikia.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Turiu GPS sistemą vilkike, bet ji ne visada veikia tiksliai, ypač kai vairuotojas užvažiuoja į kažką panašaus į Shifnal miestelio centrą, kur signalas silpnas. Geriau tiesiog rašykite man žinutę „Kur yra vairuotojas?“, aš paskambinsiu jam ir parašysiu. Senas mokyklinis metodas, veikia geriau nei bet kokia programa.

Organizacija ir patirtis vietoje

Ar reikia būti namuose, kai atvykstate pakrauti?

Būtina. Arba bent jau turėti atstovą. Negaliu tiesiog įsiveržti į namus ir pradėti nešti daiktų, net jei durys atidarytos. Vieną kartą važiavome pakrauti, o namuose buvo tik sargas, kuris nežinojo, ką imti, o kas ne. Rezultatas – palikome pusę daiktų ir teko važiuoti antrą kartą po savaitės. Gera mintis, bet brangi.

Ar padedate pakrauti daiktus?

Taip, vairuotojai padeda. Jie ne staklių operatoriai, bet jų rankos stiprios. Jei turite pianiną ar labai sunkų seifą, apie tai praneškite iš anksto. Negaliu atvykti su vienu vairuotoju, kai reikia nešti 300 kilogramų spintą per laiptus – tada reikės brangiau komandos. Aš pats jau seniai beveik nebevežiu daiktų fiziškai, daugiau organizuoju (nors seniauvai teko).

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo bananų – jos minkštos. Kai viena tokia dėžė su knygomis sprogia apačioje, viskas po ją užgriūva. Geriausia tinka standartinės judėjimo dėžės („moving boxes“). Jas galima nusipirkti „B&Q“ arba paimti iš manęs. Stiprios, sienos neplyšta.

Ar reikia išardyti baldus?

Loves, didelės spintos, stalai – taip, išardyti būtina. Vairuotojas ne statybininkas, jis gali atsukti porą varžtų, bet jei reikia išardyti kompleksinę sistemą, tai jūsų darbas prieš atvykstant. Palikite surinktas mažesnes kėdes. Būkite protingi – jei per duris netelpa, reikia išardyti.

Kaip elgiate su daiktais, jei liūdna?

Kai lyja, tai... lyja. Mes naudojame uždangas ir pleistrus, bet jei dažniausiai krovinys uždarytas viduje, nieko nenuplyš. Pavojingiausia yra įkėlimo momentas. Jei giūrsta, stengiamės padėti ant vėjo juostos. Bet aš negaliu sustabdyti lietaus. Buvo atvejų, kai dėl lietaus tenka įkelti drabužius drabužių krepšiuje, kad nesušlapų.

Ar įmanoma vežti padangas ir akumuliatorius?

Padangos – taip, jei jos ne naudotos (naujos) arba labai gerai nuplautos. Naudojamos padangos yra biologinės pavojingos atliekos (tai yra, turi tam tikras taisykles). Akumuliatorius – tik jei uždarytos ir neužšąlančios, tarkime, saugumo dėžėje. Muitinė mėgsta tai tikrinti, nes tai yra pavojinga.

Ar imate šunis ar kates?

Gyvūnus vežti sunkvežimiu draudžiama – tai nešvelnumo reikalas. Jei reikia daiktų vežimo iš Shifnal su augintiniu, reikia ieškoti specializuotų pervežėjų, kurie turi tinkamas kabinas. Aš galiu paimti šunį, jei jis gerai elgiasi ir sėdi keleivio vietoje kabinoje (su vairuotoju), bet tai iš anksto sutartina dalykas.

Kas dėl baldų įvertinimo draudimui?

Jūs turite pateikti sąrašą su verte. Ne rašykite „sofa“ – rašykite „odinis sofa, raudonas, 3 metų senumo, vertė 500 EUR“. Jei sulydės, draudikis norės žinoti, ką mokės. Jei parašysite „sofa, vertė 2000 EUR“, o tai tikra seniūnija, jokia kompensacija negausite, nes bus apgaulingas vertinimas.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainos dvigubai, ar net trigubai. Jei reikia išvežti dėžę su dokumentais iš Shifnal į Vilnių rytoj, tai geriau kreiptis į kurjerius (DHL ir pan.). Mano ekspressas reiškia, kad aš radau vairuotoją, kuris važiuoja tuščias ir gali pasiimti jums šiandien, o ne po dviejų savaičių.

Ar reikalingas TIR ar Karnetas?

Paprastam pervežimui ne, jei tai ne komercinė prekyba. Jei pervežate asmeninius daiktus (Transfer of Residence), mums užtenka paprasto CMR draudimo ir jūsų asmens dokumentų. TIR naudojami tarpininkams, kurie nieko nedeklaruoja ribose, o mums viskas teigiama.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Jei yra liftas – taip. Jei nėra – nešame per laiptus. Bet jei jūs gyvenate 5 aukšte be lifto ir turite 20 dėžių su knygomis, tai papildomi mokestis už laiptus yra neišvengiamas. Vairuotojai už tai nekenčia, o jų nugaros brangios.

Kelionės rizikos ir problemos

Kas darote, jei sugenda sunkvežimis?

Tai vyksta. Paskutinis kartas buvo tame pačiame Šropšire – sugedo sankaba. Tada mes iškviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, aš visada pranešu. Jums tik reikia kantriai palaukti. Mes ne stebukladariai, technika sensta.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Per 20 metų... gal vienas ar du kartai, kai klientai patys nekažką pridėjo prie sąrašo, o vėliau teigė, kad buvo. Arba kai dėžė su nuplėšta etikete nukeliavo į kitą miestą. Viskas randama, bet reikia laiko. Viskas yra uždraudžiama, todėl vagystės yra labai retos, bent jau mano patirtimi.

Kaip elgiate su pažeistais daiktais?

Jei sugadome mes – atsilyginame pagal draudimą. Jei sugadinate jūs (blogai supakavote) – mūsų kaltės nėra. Vieną kartą klientas užpyldė akvariumą su vandeniu į dėžę... žinote, kas nutiko, kai vairuotojas pasuko vairą? Viskas buvo drėgna. Kaltė ne mūsų.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai Lietuvos įmonės. Kartais dirbu ir su lenkais ar latviais, bet tuomet aš pats esu ryšio grandis. Su daiktų vežimu iš Shifnal dažniausiai važiuoja mūsiškiai, kurie gerai pažįsta tą maršrutą.

Ar yra problemų su Britanijos muitine?

Po Brexito – visada. Formos, kodai, ID kortelės. Jei pamiršite pasiimti pasą ar ID, jūsų daiktai neišvažiuos. Vieną kartą teko laukti, kol klientas važiavo iš Londono atnešti dokumentus į Doverį. Buvo šventė.

Ką daryti, jei netilpame į suplanuotą vietą?

Tai blogiausia scenarijus. Tada reikia palikti dalį daiktų (jei galima pasilikti pas draugus) arba kreiptis į sandėlią vietiniame mieste. Shifnal yra mažas, ten sunku rasti greitą sandėlį, todėl geriau tiksliai įvertinti tūrį iš anksto.

Ar vairuotojas gali nusipirkti ką nors kelyje?

Gali, jei sutarsite. Jei jam reikia degalų, jis pats moka. Jei jums reikia kavinės iš Londono, jis gali užsukti, bet tada laikas skaičiuojamas. Ir neprašykite nusipirkti cigarečių – draudžiama.

Išvada

Galiausiai, daiktų vežimas iš Shifnal nėra jokia rocket science, bet reikalauja kantrybės ir organizacijos. Aš mačiau viską – nuo tobulų pervežimų, kai vairuotojas atvyksta anksčiau laiko, iki tų, kai reikia spręsti problemas per telefoną vidurnaktį. Svarbiausia yra tiksliai pasakyti, ką turite, ir nepabandyti apgauti sistemos. Jei viską padarysite sąžiningai, aš padarysiu viską, kad jūsų daiktai saugiai atvyktų į paskirties vietą. O jei kas nors nepasiseks – nenuvilkite, visada išsprendžiame.