Daiktų vežimas iš Saxmundham: kas turi žinoti klientas prieš skambindamas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matavau viską – nuo šampano putojimo pervežimane iki visų namų išvežimo anglišku lietumi. Tačiau kai sakoma „daiktų vežimas iš Saxmundham“, daugeliui akys iškart didėja, nes Supolkras (Suffolk) nėra kažkoks didelis logistikos centras, toks kaip Londonas ar Mančesteris. Ten viskas vyksta lėčiau, keliai siauresni, o vietiniai gyventojai giliai įsiknibusi savo kasdienybėje. Todėl, kai susiduriate su poreikiu kažką išvežti iš to regiono, reikia suprasti, kad tai ne tiesiog „užsakyti mašiną“. Čia yra visiškai kita istorija, susijusi su maršrutų planavimu, vietiniais ypatingumais ir, žinoma, pinigais. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutus ir vykdymą

Kaip išvis atrodytų tas daiktų vežimas iš Saxmundham į Lietuvą?

Viskas prasideda nuo to, kad tą mašiną ten reikia kažkaip nuvesti. Saxmundham yra šiek tiek į šiaurę nuo iparemtųjų kelių, todėl vairuotojas turi nukrypti nuo pagrindinio A12 ir važiuoti siauresniais keliais. Įprastai taip: atvykstame į nurodytą adresą, įvertiname krovinį (ar tai tiesiog kelios dėžės, ar visa buto apyvarta), pakrauname ir važiuojame link Harvičo (Harwich) arba Douverio (Dover). Tai užima daugiau laiko nei įprasta, nes toks daiktų vežimas iš Saxmundham reikalauja papildomo laiko planavimo, ypač jeigu ten reikia rinkti keletą siuntų iš skirtingų vietų ir susiderinti su klientais, kurie visada sako „aš jaučiuosi penkiolika minučių vėliau“.

Ar ten su didelėmis mašinomis lengva privažiuoti?

Sunku pasakyti, kad lengva. Tiesą sakant, centrinės Saxmundham gatvės, ypač pietinė dalis, gali būti tikras košmaras, jei ten bandyti įvažiuoti 18 tonų sunkvežimiui su priekaba. Vakar kalbėjau su vienu vairuotoju, kuris sakė, kad ten tiek daug mažųjų „roundabout“ žiedų ir automobilių, priverstas važiuoti apypylėmis, kad tik nepažeistų kelių (aišku, jei ne tai, kas įprasta). Todėl dažnai tenka statyti mašiną kažkur toliau, artimesnėje didesnėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie prekybos centrų, o dėžes pervežti atskirai.

O kiek laiko užtrunka tas pasiruošimas?

Niekada neįmanoma pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošęs jūsų krovinys. Jeigu visi daiktai surinkti ir palikti prie pat durų, vairuotojas gali viską įkelti per valandą, dvi. Bet jeigu ten reikia išarinti spintas ar rinkti daiktus po visą namą, tai užtrunka iki pietų ar net ilgiau. Tarkime, jei tai daiktų vežimas iš Saxmundham su daliniu krovininiu (part load), tai dar reikia laukti, kol vairuotojas aplankys kitus klientus regione, kas gali prailginti dieną.

Ar galite paimti daiktų iš šalia esančių kaimų?

Žinoma, Saxmundham nėra vienintelis taškas žemėlapyje. Važiuojame pro Leiston (Leiston), Aldeburgh (Aldeburgą) net Framlingham (Framlinghamą). Bet ten keliai dar siauresni, o kai kurie privažiavimai prie namų yra tokie, kad į juos net „Transit“ sunkvežimį leidžia važiuoti tik su dideliu įgūdžiu. Vieną kartą teko padėti klientui nešti daiktus pusę kilometro per pievą, sunkvežimiui užstrigus purve (užtenka pasakyti, kad buvo linksma).

Kas dėl Anglijos ir Lietuvos kelio?

Tai paprasta – važiuojame A12 link Felixstowe arba tiesiai į uostą. Ties sakant, dabar, su visaisiais Brexit muitinės tikslinimais, visokie dokumentai reikia būti užpildyti be klaidų, kitaip pristabdys uoste. Daiktų vežimas iš Saxmundham tampa sudėtingas tada, kai klientas nešioja draudžiamų daiktų arba blogai užpildo muitinės deklaraciją (ten būna klaidų dėl VIN kodų ar vertės).

Kiek bendrai trunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tai yra 3-4 dienos, priklausomai nuo to, kiek vairuotojų yra mašinoje ir ar yra kitų sustojimų kelyje. Jeigu tai yra ekspresinis reisas, galiu numatyti atvykimą antrą dieną, bet tada kaina bus aukštesnė. Dažniausiai vairuotojai išvažiuoja ryte, tą pačią dieną naktį pasiekia uostą, plaukia keltu, o tada vėl važiuoja per Europą.

Ar saugu leisti daiktus tokiems toliems keliams?

Labai saugu, jeigu pasirinksite patikimą pervežėją. Mes visada tikriname pririšimą ir, jeigu reikia, uždengiame suoliukus. Pasakysiu daugiau – daiktų vežimas iš Saxmundham į Lietuvą ysa saugesnis nei tas pats vežimas Anglijoje 100 mylių, nes greitis žemyninis yra mažesnis, o keliai (ypač Vokietijoje) geresni. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai tai užfiksuota kėdėse.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai?

Tai tikrai įvyksta. Vieną kartą klientas skambino jau vairuotojui važiuojančiam link Saxmundham ir sakė, kad reikia atidėti dienai. Tai problema, nes vairuotojas turi savo grafiką (ir poilsio laikas!). Jeigu planai keičiami, reikia tai daryti kuo anksčiau, kitaip gali tekti mokėti už prastovą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, mūsų komandoje dirba lietuviai, bet kartais tenka dirbti su vietiniais arba kitų tautybių vairuotojais, kurie supranta angliškai ir rusiškai. Bet niekada nežinau 100%, kas bus tame konkrečiame reise (dažniausiai stengiuosi siųsti lietuvininkus, kad nebūtų barjero).

Ar galite padėti su iškrovimu Lietuvoje?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, nebent tas krovinys yra ypatingai sunkus. Tarkime, jeigu kalbame apie pianiną ar statinį su daugiau nei 20 dėžių, reikia numatyti krovėjus Lietuvos pusėje arba klausti, ar turi padėjėjų. Daiktų vežimas iš Saxmundham apima ir galutinį pristatymą į butą ar namą.

Kainų formavimas ir mokėjimo klausimai

Kiek dabar kainuoja toks reisas?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų, sezono ir to, kiek vietos jūsų daiktai užima. Galima sakyti, kad nuo 500 svarų už kelias dėžes prasideda (nors kartais gali būti ir mažiau, jei važiuojame tuščiomis atgal), o iki tūkstančio ir daugiau už pilną sunkvežimį. Tiesą sakant, nuo kainos priklauso ir tas pats daiktų vežimas iš Saxmundham, nes ten reikia užskaičiuoti nukrypimus nuo trasos.

Kokie yra papildomi mokesčiai?

Būkite tikri, kad jeigu kur nors reikės keltis keltu (nors į Britaniją dažniau važiuojame per tiltus, tačiau kai kuriais atvejais gali būti kitaip), tai kainuos. Taip pat, jeigu reikia įrenginio (keltuvo) įkrovimui, tai yra papildoma. Didžiausia klaida, kurią daro klientai – jie mano, kad įkėlimas į trečią aukštą be lifto yra nemokamas.

Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Geriau ne. Mes esame įmonė, ne labdara. Dažniausiai reikalaujame išankstinio apmokėjimo bent 50 proc., o likutį – gavus daiktus arba iškart įvykus perdavimai. Yra buvę atvejų, kai po to, kai atvyksta daiktai, klientas „dingsta“ arba pradeda ginčytis dėl smulkmenų. Tad patikėkite – kaip pervežimo sritis, mes esame konservatyvūs.

Ką reiškia kaina už kubą?

Tai vienas iš dažniausių skaičiavimo būdų. Jeigu jūsų daiktai užima 2 kubinius metrus (m3), tuomet kaina bus (kubinio kaina) padauginta iš dviejų. Paprasta. Bet problemą sukelia tai, kad klientai dažnai neteisingai įvertina savo daiktų tūrį – sako „vienos kėdės“, o tai reiškia didelei sofa ir dvi spintos (šiek tiek persistengia).

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Gali atrodyti keista, bet daiktų vežimas iš Saxmundham kartais gali būti net brangesnis nei iš Londono, tenka važiuoti toliau į provinciją. O iš Londono galima rinkti daugiau krovinių ir taip padalinti išlaidas. Čia, Supolko regione, gali būti, kad mes važiuojame tik dėl jūsų, todėl kaina yra pilna.

Ar darote nuolaidas?

Jei turite didelį krovinią, pavyzdžiui, visų namų išvežimą, taip, galime susitarti dėl procento. Bet nedarykite to klaidos, kuria dažnai kaltina jaunesnius brokerius – skambinkite ir prašykite nuolaidos dėl to, kad esate „geras žmogus“. Tai nedirba. Mes mums reikia uždirbti, kad galėtume mokėti vairuotojams.

Kas nutinka, jei pataisau kainą po to, kai matome daiktus?

Tai nemaloni situacija, bet kartais būtina. Jeigu pateikiate sąrašą „10 dėžių“, o atvykstant paaiškėja, kad yra 30 dėžių ir išmontuota virtuvė, kaina tiesiog privalo keistis. Mes stengiamės įvertinti kuo tiksliau iš anksto, bet daiktų vežimas iš Saxmundham tampa komplikuotas, kuomet klientas nemoka įvertinti savo turto.

Kaip vyksta mokėjimas?

Grynaisiais galima, bet labai retai (paprastai tik mažoms sumoms vairuotojui). Patogiausia – pavedimu į sąskaitą arba per banko sistema (SEPA), nes tai yra greita ir abiem pusėms saugu. Anglijoje dar priima „Bank Transfer“, bet tai užtrunka valandą ar dvi.

Ar imate mokestį už dokumentų ruošimą?

Paprastai ne, jeigu tai standartinis sąrašas. Bet jeigu jums reikia specialių muitinės dokumentų (pavyzdžiui, EX1, T2L), čia gali būti papildoma administracijos mokestis, nes tai laiko ir pinigų reikalaujanti procesas.

Dokumentų tvarkymas ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jame turi būti nurodyta, kas yra kiekviename dėžėje, bent apytikslis svoris ir (jei tai naudoti daiktai) tai pažymėta. Taip pat reikia paso ar asmens kodo kopijos, nes muitininkai viską tikrina dabar griežčiau nei anksčiau.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jeigu tai naudojami asmeniniai daiktai ( Transfer of Residence - TOR procesas), dažniausiai mokesčių nėra. Bet jeigu pervežate prekes, kurias planuojate parduoti (t. y. prekybinė veikla), tuomet mokėsite PVM ir galbūt veryti. Tą daiktų vežimas iš Saxmundham aspektą reikia išsiaiškinti iš karto.

Kas yra TOR sertifikatas?

Tai dokumentas, kuris leidžia išvežti savo turtą iš JK be mokesčių, jeigu ten tenkęs bent 12 mėnesių ir planuojate gyventa užsienyje bent 12 mėnesių. Tai labai padeda sutaupyti, bet jo pildymas gali būti painus, ypač jeigu ne visą laiką gyvenote toje pačioje vietoje.

Ką daryti, jeigu pamiršti dokumentus?

Tada prasideda naktiniai siaubai. Vieną kartą teko laukti uoste porą valandų, kol klientas nufotografavo pasą. Daiktų vežimas iš Saxmundham sustoja, jeigu trūksta popierių, todėl tikrai patariu viską susidėti į vieną failą ir atsiųsti mums iš anksto.

Ar užtikrinate, kad dokumentai teisingi?

Mes padedame tikrinti, bet galutinė atsakomybė yra jūsų. Jeigu jūs užpildote, kad vokiška „Fendt“ traktorius kainuoja 10 svarų, o tai ne tiesa, muitinės gaus įtarimų. Mes tik patariame, o ne atsakome už jūsų duomenis.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet yra ribojimai. Tam tikra kiekį galite vežti be mokesčių (jeigu asmeniniai daiktai), bet jeigu tai verslas – tai kita. Būkite tikri, kad jeigu bandysite įvežti 200 butelių viskio be dokumentų, mums nepavyks jūsų išgelbėti.

Kaip veikia muitinės kontrolė Lietuvoje?

Lietuvos muitinė yra gana griežta. Jie dažnai pasirenka krovinius atsitiktinai tikrinimui. Jeigu jūsų daiktų vežimas iš Saxmundham bus paženklintas „raudoną šviesa“, turėsite atvažiuoti atidaryti mašiną. Tai gali trukti dieną ir reikalauti papildomo mokesčio už sandėliavimą.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar turite dėžių?

Taip, galime atvežti dėžių, bet jos kainuoja. Kartais geriau jas nusipirkti paties vietinėje parduotuvėje (pvz., „Ikea“ arba statybinių medžiagų) ir užpildyti prieš mus atvykstant. Tai sutaupo laiko (vairuotojas nešioja 40 dėžių – nėra jauku).

Kaip pakuoti lengvai sulaužomus daiktus?

Būtina naudoti burbuliukų plėvelę, popierių, užpildą. Negalima dėti lėkštų vienas ant kito be tarpinės, kitaip atvyks dalis jų (nepatirtis). Tiesą sakant, vienas klientas taip padarė, o padarė didelę nuostolį.

Ar išardote baldus?

Taip, jeigu to reikia, kad jie tilptų. Daiktų vežimas iš Saxmundham būna efektyvesnis, kai spintos yra išardytos. Bet tai užtruks laiko. Jeigu jūs neturite kažką išardyti, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį (geriau pasirūpinkite šaltuvu, kad neblaužkite).

Ar imate maistą?

Galima, bet turi būti sandariai uždaryta. Jeigu tai griežtai reguliuojami produktai (mėsa, pienas), reikia ypatingų leidimų. Geriau nekeisti problemų (dažniausia neimame tokių dalykų).

Kaip užfiksuoti baldus mašinoje?

Mes turime juostas, apsaugos, grotas. Bet svarbu, kad jūsų baldai būtų apsaugoti nuo purvo, ypač jeigu tenka iškrauti Lietuvoje po lietaus (mašina gali būti šlapia). Tiesą sakant, daiktų vežimas iš Saxmundham reikalauja ypatingo dėmesio, nes dažnai ten būna drėgna.

Ar galima veži dviračius?

Žinoma, uždedame ant rėmų arba dedame į vidų (jeigu yra vietos). Dviračiai dažnai yra brangūs, todėl geriau juos iš anksto nufotografuoti ir uždengti.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Jokių dažų ar benzino indų! Tai griežtas draudimas. Jeigu reikia vežti techninę kurą, turi būti specialios leidimai. Negalime rizikuoti kitų klientų daiktais (užtenka vienos gaišenos).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ji turi patekti („Virtuvė“, „Miegamasis“). Taip išvengsite sumišimo iškraunant (vieną kartą padėjome visus drabužius į virtuvę – klientas buvo nepatenkintas).

Problemų sprendimai ir vairuotojų darbas

Kas vyksta, jei vairuotojas pasiklysta?

Nors dabar yra GPS, kartais Saxmundham apylinkės gali būti painios. Vairuotojas gali paskambinti jums ir klausti kelio. Būkite pasiruošę paaiškinti, ypač jeigu gyvenate toliau nuo miesto centro (užtenka pasakyti „prie šono tvenkinio“, o ne gatvės pavadinimą, kurio nėra žemėlapyje).

Ar imkite mažus siuntinius (pvz., vieną kelionę)?

Imame, bet tai gali brangiau kainuoti. Į vieną dėžę įsisemti viską nepavyks. Tiesą sakant, mažų siuntų daiktų vežimas iš Saxmundham nėra labai pelningas, todėl juos grupuojame su kitais.

Kas nutinka su jūsų daiktais, jeigu vairuotojas susirgs?

Tai retas atvejis, bet mes turime draudimą ir atsarginius planus. Jei įvyksta avarija, mes pranešame iš karto. Dažniausiai problemos būna ne su ligomis, o su techniniais gedimais (padangų plyšimas arba variklio gedimas Anglijoje).

Ar galima sekti savo krovinią?

Taip, suteikiame nuorodą į stebėjimą (jeigu tokią turi sistema). Bet kartais signalas dingsta (ypač Vokietijos miškuose arba Ferns tunelyje). Nepanikuokite, jeigu pamatysite, kad mašina stovi kelias valandas – gali būti, kad vairuotojas miega.

Kaip elgtis, jeigu atvykęs vairuotojas yra neetiquetas?

Praneškite mums. Mes mums svarbu jūsų patirtis. Nors dauguma mūsų vairuotojų – profesionalai, kartais gali būti pavargę arba nervingi (ypač po ilgų valandų važiavimo). Tiesą sakant, vieną kartą klientas skundėsi dėl to, kad vairuotojui nepatiko jo šuo (šuo gaidė be stabdžio). Ką darysi.

Ar vairuotojas gali padėti susidėti daiktus į vietą?

Taip, bet tai ne jo pagrindinė užduotis. Jeigu jūs turite sunkų krepšį ir reikia pagalbos, paprašykite. Bet jeigu reikia sudėti visą lentyną, tai jau krovėjo darbas.

Kas daroma su drėgmės žala?

Jei paaiškėja, kad dėl blogo pakavimo arba mašinos defekto (pvz., užsiliejęs langas) daiktai sušlampa, mes turiame įrodymus ir draudimą. Bet labai dažnai klientai kaltina mus, kai patys supako drėgnus daiktus (nežinau, kodėl taip daro).

Ar vežat šventiniais laikais?

Kalėdomis ar Naujaisiais metais tai labai sunku, nes keltų grafikas keičiasi. Geriau užsakyti savaitę anksčiau arba vėliau, nei šventinių dienų metu (užtenka pasakyti, kad kaina šventinėmis dienomis padvigubėja).

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite iš karto. Jeigu vairuotojas jau važiuoja link senojo adreso ir reikia sukti atgal, tai gali būti papildoma mokestis už „laiko švaistymą“. Kelias Saxmundham regione gali būti ilgas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors atrodo, kad tas daiktų vežimas iš Saxmundham yra paprasta logistika, tai tik paviršius. Už to slypa daug valandų planavimo, bendravimo su vairuotojais, dokumentų tvarkymo ir dažnai nevengiamų nerezultatų. Pasirinkdami pervežėją, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kas sako apie patirtį ir gebėjimą spręsti problemas ne vietoje. Gerai paruoštas krovinys ir aiškus susitarimas gali jums sutaupyti nemažai nervų, o mums – leisti atlikti darbą taip, kaip jis turi būti atliktas – profesionaliai ir be nereikalingų drama.