Daiktų vežimas iš Looe: išsamus vadovas kaip nukeliauti namo be rūpesčių ir permainų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matyta yra visko – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kai norėtųsi plaukoti kas dieną. Žmonės visada klauso: „kaip pervežti daiktus iš Anglijos?“, ypač kai kalba eina apie tokius specifinius, gražius, bet logistiškai sudėtingus miestus, pvz., Looe. Tiesą sakant, daiktų vežimas iš Looe ar bet kurio kito Kornvalio miestelio tampa vis populiaresnis, nes daugelis lietuvių grįžta arba tiesiog nusprendžia perkelti gyvenimą čia, į Lietuvą. Tai ne tas pats dalykas kaip iš Londono – ten gali užvažiuoti didelis sunkvežimis tiesiai po namu, o čia reikia galvoti apie siaurus gatvelius, posūkius ir t.t. Visgi, su tinkamu planavimu viskas įmanoma, todėl nenusiminkite iš anksto.

Svarbiausia suprasti, kad logistika nėra tik apie vairuotoją, kuris meta dėžes į furgoną. Tai sudėtingas procesas, kurį dabar dar labiau apsunkina Brexit ir visokie muitinės reikalavimai, kurie galvoje susipainioja net patiesems specialistams. Bet neužsibrėžkime baisių tikslų. Daiktų vežimas iš Looe gali būti lengvas ir sklandus, jei tik žinai, ko tikėtis ir kaip pasiruošti. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra realiame gyvenime.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ką aš turiu daryti pirmiausia, kai nusprendžiu vežti daiktus?

Viskas prasideda ne nuo telefono skambučio brokeriui, o nuo sąskaitos inventorizavimosi. Sėdžite, geriate kavą ir rašote ant lapelio: „sofa, 3 dėžės, dviratis“. Be šio sąrašo niekas negali jums pasakyti realios kainos, nes daiktų vežimas iš Looe priklauso nuo tūrio, ne nuo to, kaip jums atrodo, kad daug yra. Dar patariu pasidomėti, ar tikrai viską norite vežti – senas dviračiai, kuriais nevažiuojate dešimt metų, Lietuvoje tik užims vietą garaže. Atsižvelkiant į mano patirtį, pusė klientų vis tiek nuneša į šiukšliadėžes tai, ką planavo vežti, kai pradeda galvoti apie kainą.

Ar atvykstate pasižiūrėti į patalpas prieš kelionę?

Idealiu atveju – taip, bet realybėje retai kuris brokeris ar vairuotojas važiuos į Looe tik pažiūrėti, kur stovi sofa. Looe yra toks miestas, kur žemėlapiai visada neviską pasako, ypač kai kalbame apie „East Looe“ ar „West Looe“ priemiestį, kur gatvės tokios siauros, kad du automobiliai sunkiai pravažiuoja. Dažniausiai viską sprendžiame pagal jūsų aprašymus ir nuotraukas, kurias siunčiate per WhatsApp. Būna, kad vairuotojas atvyksta ir sako: „o, čia reikės mažesnės mašinos“, todėl labai tiksliai aprašykite privažiavimą – ar yra laiptai, ar kelias asfaltuotas.

Kiek laiko trunka tas daiktų vežimas iš Looe iki Lietuvos?

Nesakyčiau tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, ar tai yra „kursas“ (kai mašina jau surenkta keliais klientais), ar tai privatus reisas. Jei tai dalinis krovinys, tai laukti teks gal ir savaitę, gal ir dvi, kol vairuotojas surenka kitus krovinius Anglijoje arba Vokietijoje. Nors dabar daiktų vežimas iš Looe paspartėjo, nes daugiau kursų važiuoja, bet Anglijoje vis dar būna eilių prie Kenterberio, o tai gali pridėti papildomos dienos. Taigi, žiūrėkite realiai – nuo pasirašymo iki pristatymo gali praeiti nuo 7 iki 21 dienos.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų. Maža siunta, pvz., kelių dėžių ar dviračio, gali kainuoti šimtus svarų, o pilnas namo išvežimas – tūkstančius. Dar prisideda kuras, kurio kainos šokinėja kaip šuo be uodegos, ir ferių bilietai. Be to, po Brexito pasikeitė kainų struktūra – dabar reikia mokėti už muitinės deklaracijas (tą vadinamąjį „customs clearance“), kas anksčiau buvo nemokama arba įskaičiuota. Kadangi Looe nėra netoli jūros uosto, ten reikės už transportą iki Plimuto arba kitos vietos, tai taip pat įeina į kainą.

Kas viskas įeina į tą galutinę kainą?

Gerai, kad klausiate, nes dažnai žmonės sušokuoja, kai pamato papildomus sąskaitas. į mano pateiktą kainą dažniausiai įeina: kraunamas ir iškraunamas darbas Looe, furgono nuoma, kuras, kelionės (išlaidos vairuotojui) ir dramblio kaulinė dėžė – muitinės deklaracija Lietuvoje. Bet, žinoma, jei jums reikia ypatingos priežiūros (pakavimas į dėžes, demontavimas montavimas), tai jau papildomai. Dar vienas dalykas – jei būsite ne namuose, kai atvažiuos vairuotojas, gali tekti mokėt už laukimą. Už laukimą britų teritorijoje moka brangiai.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu aukštai be lifto?

Taip, žinoma, ką gi jūs manote. Vairuotojai yra žmonės, ne kranai, jei teks nešti 30 kg dėžę penktu aukštu laiptais, tai darbas brangesnis. Ypač Looe vietovėje, kur dauguma namų yra ant kalvų ir su tiesiog laiptais iš gatvės į duris. Esu matęs tokias situacijas, kai klientas tikėjosi, kad už standartinę kainą vairuotojas neš iš rūsio į mansardą. Ne, taip nebus. Paprastai jei daiktų nėra daug, galima susitarti, bet jei tai pilnas išvežimas, aukštai ir be lifto – tai papildoma 50-100 svarų (arba eurų) priklausomai nuo sunkumo. Geriau iš karto pasakykite apie tai.

Kodėl kainos skiriasi skirtingiems brokeriams?

Nes vieni dirba tiesiogiai su vairuotojais, kiti – tarpininkauja. Dar yra tokios didelės kompanijos, kurios užpildo savo svetaines gražiais vaizdais, o kainose turi „maržas“. Esu matęs, kad to paties daiktų vežimo iš Looe kaina svyruoja net 30%. Kartais brangiau nereiškia geriau – gali būti, kad jie tik geriau reklamuoja. Tas, kuris dirba jau 20 metų ir žino kiekvieną kelią iš Lietuvos į Kornvalį, gali pasiūlyti ir geriau, ir pigiau, nes jis neturi tokio didelio administracinio aparato, kurį reikia išlaikyti.

Ar galima sumokėti už darbą grynaisiais paskutinę minutę?

Senuose laikuose – galbūt, šiandena tai praktiškai neįmanoma dėl pervedimų ir apskaitos. Be to, vairuotojas važiuoja be grynųjų, jis ne bankas. Visada reikia susitarti dėl avanso (bent 10-20 proc.), kad būtumėte tikri, kad jis atvyks. Likusią dalį reikia pervesti iš anksto arba tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą, prieš iškraunant. Grynaisiais gali atsiskaityti tik su pakavėjais arba kaimynais, jei juos samdote padėti nešti daiktus iš buto.

Anglija, Brexitas ir dokumentų siaubas

Ar man reikalingas pasas ar dokumentai daiktams?

Žinoma, dabar tai būtina kaip oras. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES, todėl keliaujant (net ir daiktams) reikia deklaruoti turimą turtą. Jums, kaip asmeniui, reikės paso arba asmens kodens, o daiktams reikės „Transfer of Residence“ (ToR) dokumento, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Šis dokumentas leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be jo, daiktų vežimas iš Looe gali tapti labai brangus dėl mokesčių, todėl neskubėkite ir užpildykite Anketą HMRC (britų mokesčių tarnyboje) iš karto. (Nors prieš metų tai buvo galima padaryti ir vėliau, bet dabar geriau neišbandyti likimo).

Kas tas T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

Tikrai klausiate apie dalykus, su kuriais net aš kartais susipainioju. T1 tai transitinė deklaracija, kuri būna reikalinga, jei daiktai keliauja per trečiąją šalį arba turi būti laikinai saugomi sandėlyje. Paprastam klientui, kuris tiesiog vežia savo baldus į Lietuvą, T1 dažniausiai neprireikia, jeigu viską tvarkingai padarome su ToR dokumentu. Bet jei jūsų siunta užstrigs sandėlyje dėl paprastų dokumentų klaidų (pavyzdžiui, neteisingai parašytas adresas Looe), tai gali tekti mokėti už T1 išdavimą ir sandėliavimą. Tai tas dalykas, kurio visi bijome, bet tik reti juo susiduria.

Ar galiu įvežti maistą ar gėrimus?

Tai yra pavojinga zona. Muitinė labai griežtai žiūri į gyvūninės kilmės produktus ir augalus. Kilo miltų ar dėžė pyragų – galima, bet jei turite dešrų sūrį ar sūrio gabalus, juos gali konfiskuoti. Geriau suvalgykite tai čia, Looe turi puikių žuvies restoranų. Kai atliekamas daiktų vežimas iš Looe, vairuotojams neprivaloma tikrinti jūsų krepšelių, bet jei muitinė nuspręs patikrinti mašiną ir rasti draudžiamų daiktų, baudos gali kristi ant jūsų peties. Geriau neprašyti bėdų dėl sausainių.

Kodėl dabar daiktų vežimas iš Looe toks sudėtingas su tais dokumentais?

Nes sistema dar nepritaikyta prie naujos realybės. Prieš penkerius metus įvežti daiktus buvo tiek pat paprasta, kaip nusipirkti duoną. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną prekę, jos vertę, svorį, šalies kilmę. Dažnai klientai parašo „baldai“ viskam, o muitininkai nori matyti „sofa, medinė, 100 kg, vertė 200 GBP“. Jei parašysite per mažą vertę, jie gali ją patikslinti ir pridėti mokesčių. Tai daro procesą lėtesnį, bet ko daryti – reikia tiesiog kantriai užpildyti lentelę.

Looe miesto specifika ir logistika

Ar sunkia privažiuoti prie mano namų Looe?

Looe – tai ne Tilsbury ar Didžiosios Britanijos plentas. Čia gatvės buvo brėžtos dar tada, kai ten važinėjo arklių vežimai, o ne 7,5 tonų sunkvežimiai. Ypač jei gyvenate šalia upės arba senamiestyje, ten dažnai yra pėsčiųjų zonos. Dažnai tenka daryti tokia operacija: vairuotojas atveža didelę mašiną (prikabą) netoliese esančioje didelioje automobilių stovėjimo aikštelėje (pvz., prie „Looe Community School“ arba netoliau Plimuto), o tada perkrauna į mažesnį furgoną (Luton) ir važiuoja prie jūsų namų. Tai užtrunka valandą-dvi, bet tai vienintelis būdas nepažeisti jūsų kaimyno tvoros.

Ar sunkvežimis gali važiuoti per tą istorinį tiltą?

Yra du tiltai – vienas „East Looe“ ir kitas „West Looe“. Jie siauri ir turi aukščio apribojimus (galbūt 3 metrai?). Didelis sunkvežimiu su aukštu kėbulu (pvz., 4 metrai) pro tos nepravažiuos – tiesiog įsmigs į arką. (Galvojau, kad ten yra 3.5m, bet geriau užtikrintai sakykime – mažiau). Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti adresą, kad operatorius žinotų, kokią mašiną siųsti. Jei jūsų namas yra po tokiu tiltu, reikės nešti daiktus rankomis arba naudoti mažesnį transporterį. Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame šiame regione.

Kur susitinkame su vairuotoju, jei aš negaliu būti namuose?

Dažniausiai susitinkame tiesiog prie jūsų namo durų. Bet jei jūs dirbate ir negalite atvykti, tai galima padaryti ir be jūsų. Tereikia, kad kažkas (kaimynas, draugas ar globėjas) atidarytų duris ir parodytų, ką reikia įkelti. Esu matęs atvejų, kai klientai padarydavo raktų dėžutę su užkodu ir prisegdavo prie durų. Vairuotojai yra patikimi žmonės, jie nenori būti kaltinami vagyste. Bet vis gi, geriau, kas nors būtų šalia, nes gali kilti klausimų: „šita spinta vežiam, ar ne?“.

Ar galiu palikti daiktus lauke, jei bus sausa diena?

Galite, bet jokių garantijų neduodu. Looe oras yra kintantis – ryte gali būti saulėta, po vidurdienio pradėti lyti kaip iš kibiro. Vairuotojas neįsivaizduoja, kaip uždengti visus jūsų daiktus impregnuota drobe, jei jūs juos išnešėte ant gatvės. Be to, Looe yra uostamiestis, o drėgmė nuo jūros greitai pakenkia baldams (ypač jei jie ne mediniai, o laminuoti). Geriau laukti viduje, kol mašina atvyksta. Pinigai netaupyti verti to, kad sofa supamp.

Pakavimas, dėžės ir baldai

Kas mane rengia, ar aš turiu pats viską dėti į dėžes?

Tai jūsų pasirinkimas. Jei norite sutaupyti, galite rinktis „vairuotojo įkėlimo“ paslaugą, t.y. jis ateina ir įkelia tai, kas jau pasiruošę (neišmontuota, bet sudėta į krūvas). Jei norite pilno pakavimo, mes siunčiame komandą su dėžėmis, burbuliukų plėvele ir juosta. Tiesą sakant, daiktų vežimas iš Looe be tinkamo pakavimo yra pavojingas – mašina sušoka ant Bedfordshire kalvos, o jūsų porceliano servizas nuskyla į tris dalis, jeigu nebuvo įdėtas į dėžę su užpildu.

Ar aš galiu naudoti savo senas „Ikea“ dėžes?

Galite, bet tik jei jos tvirtos. Kartais atvažiuojame, o dėžės taip suminkštėjusios, kad vos laikosi. Jei dėžė suirusi kelionės metu ir išbyra jūsų drabužiai ant grindinį sandėlyje, niekas to nedengs. Mūsų naudojamos dėžės yra dvigubo sienelių storio (double wall), specialios kroviniams. Senos dėžės naudoti galima tik lengviems daiktams, kaip antai patalynė ar kamuoliai. Bet aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti brangiais daiktais dėl 5 svarų dėžės sutaupymo.

Ką daryti su skrybėlėmis arba dideliais daiktais, kur netilps į dėžę?

Skrybėlės, vazonai, lempų abajūrai – tai viskas įpakavama į specialias dėžes su skylutėmis (kartono padėklus) arba užvyniojama į storą burbuliukų plėvelę ir dedama į dėžes, kuriose yra daug „užpildo“ (popieriaus). Būna, kad žmonės nešioja skrybules ant galvos visą kelią (juokauju), bet realiai – netinka. Dideliems daiktams, kaip grindų kilimas, jis tiesiog užvyniojamas į plėvelę ir pririšamas virš krovinių kabinoje arba furgono gale. Nieko nepaliekame atvirai.

Ar uždedate plėvelę ant baldų, kad nesusibrėžtų?

Tai privaloma procedūra. Net jei baldai seni, juos reikia apsaugoti nuo purvo ir drėgmės. Mūsų komanda atvyksta su „move blankets“ – storomis antklodėmis. Jas aprišame juosta. Aš esu matęs, kaip vienas klientas sakė: „nieko nedarykite, tie baldai jau seni“, o po atvykimo į Lietuvą jis skundėsi, kad ant sofos yra riebių dėmių nuo kitų daiktų. Geriau uždėti per daug apsaugos, nei per mažai. (Nors kartais tai užtrunka ilgiau nei pati krovinys).

Vairuotojai, pristatymas ir bendravimas

Ar vairuotojai padeda krauti į mašiną?

Taip, tai įskaičiuota. Jie atvyksta dviese (priklausomai nuo mašinos dydžio) ir neša daiktus. Jie nebus laimingi, jei liepsite nešti something, kas sveria 400 kg ir yra neįmanoma iškelti laiptais be keltuvo. Bet paprastai baldus, dėžes, buitinę techniką – viską jie padarys. Žinoma, jei matote, kad vairuotojas pavargęs (o jie dažnai būna išvargę po 1000 km važiavimo), duokite jam vandens, padėkite su mažesniais daiktais – tai greičiau ir lengviau visiems. Daiktų vežimas iš Looe neapsieina be fizinio sunkio.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja susitikimą Looe?

Turbūt užstrigo eilėje prie sienos arba prieš tai kiti klientai vėlavo pakrauti. Britų keliai yra neprognozuojami. Jei pavėluoja valandą – tai dar normalu. Jei daugiau – skambinkite brokeriui. Mes stengiamės sekti mašinas per GPS, bet kartais signalas dingsta Kornvalio kalvose. Nebijokitės rašyti ar skambinti, vairuotojai patys nemėgsta vėluoti, nes jie nori baigti darbą ir ilsėtis. Būna ir taip, kad klientas pats nurodo blogą laiką (prikaso 8 val ryte, o dar neįsibėgėję).

Ar jie (vairuotojai) gerai elgiasi su daiktais?

90% atvejų – taip. Yra profesionalai, kurie dirba jau dešimtmetį. Bet yra ir jauni, arba tie, kurie tiesiog pavargę. Kadangi aš pažįstu daugumą vairuotojų, asmeniškai jiems primenu, kad būtų atsargūs. Bet jei matote, kad kažką daro staigiai arba mėtys dėžę – pasakykite! Nesiūlykite padėti nešti, jei nesate tikri, nes jei susigrumsite su sofa ir nukrisite – bus problemų ir su jumis, ir su vairuotoju.

Ar galiu su jais važiuoti iki Lietuvos?

Ne, neįsivaizduoju. Jie darbo laikas, jie turi reikalavimus dėl poilsio, o jūs būtumite keleivis be draudimo be jų licencijų. Tais pačiais sunkvežimiais draudžiama vežti keleivių (išskyrus specifinius atvejus). Be to, 20-30 valandų važiavimas su kroviniu – tai ne pramoga. Jums reikėtų lėktuvo ar traukinio bilieto. Daiktų vežimas iš Looe yra apie daiktus, ne apie jūsų kelionę. (Galbūt jei labai prašytumėte ir mokėtumėt didžiulius pinigus... bet ne, nerekomenduoju).

Kas, jei kažkas sueina kelionės metu?

Tai vyksta. Pro šalį važiuoja „Audi“, nešok į mūsų priekabą, ir stogas sulūžta. Tokiu atveju mes turime draudimą CMR (tarptautinis vežimo draudimas). Jis padengia žalą iki 10 SDR (Special Drawing Rights) vienam kilogramui. Tai apie 10-12 eurų už kg. Jei jūsų sofa sveria 50 kg, gausite 500-600 eurų. Ne daug, bet kažkas. Jei daiktas ypač vertingas (brangūs paveikslai, antikvariniai daiktai), reikia tai apdrausti papildomai (All risk). Be to, būna, kad tiesiog nulūžta kojelė nuo spintos – tai dažnai sutaisoma vietoje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar valgyti?

Nebūtina, bet labai padeda susikurti gerą atmosferą. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jei juos pavaišinsite arbata ar duodate į ranką obuolį, jie bus maloniai nustebinti ir gali būti atidesni su jūsų krokis. (Yra buvę atvejų, kad Lietuvoje klientai vaišindavo šaltibarščiais ir vairuotojai visą kelią gyrė). Tai nedideli dalykai, bet daro skirtumą. Žinoma, jie neprašys to niekada.

Baisiausi scenarijai ir problemos

Ką daryti, jei dingo dėžė su mano drabužiais?

Tai baisiausia košmaras. Toks dalykas nutįka retai, kartais dėl vagystės (jei mašina neužrakta) arba dėl to, kad dėžė nukrito ir pažymėjo kaip sugadinta. Jei dėžės nėra – rašome pranešimą į policiją ir draudimo kompaniją. Bet dažniausiai „dingusi“ dėžė tiesiog nukrito po kitų dėžių arba buvo palikta paskutinėje mašinos dalyje, ką vairuotojas nepastebėjo. Visada stenkitesi padaryti nuotraukas prieš išvežimą, kad žinotumėte, kiek dėžių buvo.

Kas, jei pervežimo įmonė bankrutuoja kelyje?

Tai įvyko keliems mano pažįstamiems per karantiną. Įmonė užsidarė, o mašinos su klientų daiktais stovėjo sandėliuose be prieigos. Čia jau reikia kreiptis į teismą arba nacionalines asociacijas (pvz., British Association of Removers). Todėl pasirinkdamas brokerį, žiūrėk, ne tik į kainą, bet ir į tai, kiek jis dirba rinkoje. 20 metų patirtis sako, kad pigios naujos firmos dažnai išnyksta po pusmečio. Mūsų atveju mes bendradarbiaujame tik su patikimais, patikrintais partneriais.

Ar aš turiu draudimą, ar jį turi pervežėjas?

Pervežėjas turi privalomą draudimą (CMR), bet jis apsaugo jį, ne jus. Jis atsiskaito jums, jei kaltė jo. Jei jūs blogai užpakavote lędžių piltuvą ir jis sprogo per važiavimą – draudimas nebegalioja. Jūsų draudimas namuose gali galiotikti ir per kelią (turėtumėte pasitikrinti sąlygas „Household removal“), bet geriausia yra papildomai apsisaugoti pas pervežėją. Dėl to daiktų vežimas iš Looe tampa saugesnis.

Kas vyksta, jei Lietuvoje muitinė nusprendžia patikrinti kiekvieną varstą?

Tai vadinasi „pilna kontrolė“. Gali užtrukti dvi dienas. Mums reikės sumokėti už sandėliavimą muitinės zonoje (nors Lietuvoje tai paprastai pigiau nei Anglijoje) ir už tarpininko (brokerio) darbą tiesioginiame režime. Kartais tikrina, jei paskambino anoniminis pranešėjas, arba jei dokumentai atrodo įtartai. Jei viskas tvarkinga – tiesiog laukiate, kol jie susirinks. Blogiausia, jei randa draudžiamų daiktų (alkoholio perteklius, neteisingus vaistus). Tada baudos.

Ar galiu atsisakyti kelionės paskutinę minutę?

Jei mašina jau važiuoja link jūsų Looe namų – ne. Jei atsisakysite, kai ji jau ten, turėsite sumokėti už pilną važiavimą tuščia (marašrutą) ir už vairuotojo laiką. Vienintelė išeitis – jei ligos atvejis ar mirtis (tai reikia įrodymų). Jei tiesiog nusprendėt nebevežti – tai pinigai negrąžinami. Mes jau užsakėme vietą jums ir atsisakėme kitiems klientams. Būkite tikri, kai pasirašote užsakymą.

Ar verta viską vežti, ar geriau nusipirkti naujus Lietuvoje?

Klausimas, į kurį atsakymas priklauso nuo jūsų piniginės. Naujų baldų Lietuvoje kaina šokinėjo aukštyn. Jei turite solidų, „Tekstilės“ ar „Gamta“ baldus (tą, ką pirkėte prieš 10-15 metų), jie bus geriau už tiek, ką galite nusipirkti dabal už tuos pat pinigus. Bet jei turite „Ikeos“ spintą, kuri jau suirusi – geriau palikite čia. Daiktų vežimas iš Looe turi ekonominę prasmę tik tada, kai vežate kokybiškus dalykus arba daug asmeninių, sentimentalinių daiktų.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas nėra toks baisus, kaip gali atrodyti iš šio ilgo teksto. Svarbiausia yra pasiruošimas, kantrybė ir sąžiningas bendravimas su brokeriu. Daiktų vežimas iš Looe gali būti sklandus net ir tokiame netvarkingame pasaulyje, jei tik iš anksto susitarsime dėl dokumentų ir realiai įvertinsite savo turtą. Nerašykite „viskas pigiau“ paieškoje – ieškokite patikimų žmonių, tuomet grįšite į Lietuvą su ramia širdimi ir visais savo daiktais.