Daiktų vežimas iš Kippax: kas pasikeitė po „Brexit“ ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mažai kas mane gali nustebinti, tačiau pastaruoju metu situacija visokiai būna. Vakar kalbėjau su klientu, kuriam tik reikėjo pergabenti kelis baldus iš Vakarų Jorkšyro, o jis jau buvo nusipirkęs bilietus į lėktuvą manydamas, kad viskas vyks per dvi dienas. Na, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie daiktų vežimą iš Kippax arba bet kurio kaimelio netoli Leeds. Anglija nėra tokia artima kaip anksčiau, ir logistika dabar užima daugiau laiko nei prieš penkerius metus. Čia ne tik apie vairuotojo nuovargį, bet ir visus tuo susijusius biurokratinius niuansus, kurie gali sugadinti nuotaiką, jei apie juos nežinote iš anksto.

Tiesiog noriu pasakyti, kad daiktų vežimas iš Kippax į Lietuvą ar kitą ES šalį visai nėra toks paprastas kaip atvykti ir pakrauti dėžę į bagažinę. Reikia galvoti apie muitinę, kelių eismo taisykles (ten vis dar važiuojama kairiaja kelio puse, jei kas pamiršo) ir tai, kad tolimiųjų reisų vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima pažeisti. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti viską taip, kaip papasakotum geresniam draugui prie alaus – be jokių nereikalingų profesionalų terminų, tik tiesa ir patirtis.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą iš Kippax į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 4–7 darbo dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas surenka krovinių grupę iš to regiono, vėliau važiuoja į uostą – dažniausiai tai yra Immingham arba Hull, kartais net Tilbury, jei tenka važiuoti per Londoną. Tada keltą per La Manšą arba Šiaurės jūrą ir atgal į Lietuvą. Tačiau jei užeina rūkas arba yra didelė eilė prie muitinės, gali prailgėti iki dviejų savaičių (nors tai retais atvejais, bet būna).

Ar sunku rasti Kippax žemėlapyje vairuotojui?

Iš tiesų, Kippax yra gan nedidelis vietovės tipo gyvenvietė netoli Leeds, todėl ten nėra kelių stoties ar didelių sandėlių. Vairuotojai dažnai naudojasi GPS, bet kartais jie nukreipia į siaurus kaimo kelius, kur sunku pravažiuoti sunkvežimiu. Paskutiniu metu buvau atvežęs siuntą vienai senei poniui ir beveik užkliuvau už vieno ūkio vartų, kurie buvo peržengę kelią. Geriau, jei susitarsite susitikti didesnėje aikštelėje arba netoli pagrindinio kelio A65, kad būtų kur pastatyti sunkvežimį.

Kiek kainuoja daiktų vežimas iš Kippax?

Kainos svyruoja labai stipriai, pradedant nuo 250–300 eurų už mažas siuntas iki tūkstančių, jei tai yra pilnas butas arba dalis namo. Viska lemia kiekis (kubo metrai) ir svoris. Taip pat didelę įtaką turi kuro kaina Anglijoje – ji ten šiuo metu aukštesnė negu Lietuvoje. Jei reikia įrenginio pakrovimo su kranu arba neįprastos vietos (pavyzdžiui, 3 aukšte be lifto), tai taip pat pridedama prie galutinės sumos.

Ar galima sujungti kelias siuntas viename reise?

Žinoma, tai yra būdas taupyti. Mes dažnai darome taip – surenka keletą klientų siuntas iš Vakarų Jorkšyro ir Leeds apylinkių ir vežame vienu sunkvežimiu. Daiktų vežimas iš Kippax tampa pigesnis, jei galite palaukti, kol mes surinksime visą grupę. Bet čia yra savas rizikos elementas – gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol pasidarys pilnas krovežys. Jei skubate, teks mokėti už ekspress reisą, kuris kainuoja brangiau.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Galiu sakyti tik vieną – niekada nebandykite vežti porceliano senose bedlinės dėžėse, turiu patirties... Esu matęs, kaip atvyksta iš Anglijos siuntos, kurios tiesiog nukrito viena ant kitos. Rekomenduoju naudoti specialius krovinių dėžes, o baldus obligatorčiai suvynioti į burbuliukų plėvelę ir storą kartoną. Jei neturite patys, vairuotojas dažnai gali atvykti su medinėmis dėžėmis (juos vadiname „kazetais“), tai užtikrina saugumą 100 proc.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti dėžes?

Taip, bet tam reikia žinoti iš anksto. Dauguma mūsų vairuotojų važiuoja vieni, be įgulos paprastosios pagalbos. Jei jūsų siunta yra 20 dėžių po 30 kilogramų, vienam žmogui tai bus labai sunku ir pavojinga nugarai. Tokiu atveju reikia sutarti, kad atvyktų du vairuotojai, arba pasirūpinkite pagalbininkais vietos – giminaičiais ar draugais. Nekantrinkite su tuo, nes vairuotojo sveikata brangesnė už jūsų sofos gabentimą (o ir įstatymai draudžia perkelianti daugiau nei 25 kg be mechanizmų).

Ar galima sekti siuntos judėjimą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo tokia galimybę, bet, sakykime tiesiai, Anglijoje dažnai būna „baltoji danga“ signalas. Vairuotojas gali važiuoti pro miškus arba tiesiog užmiršti įjungti terminalą. Geriausia tiesiog susirašyti su dispečeriumi per WhatsApp arba sms, jis gali paskambinti vairuotojui ir sužinoti tikslią vietą. Pas mane yra buvę atvejų, kai GPS rodė, kad mašina stovi Vokietijoje, nors ji jau buvo Lietuvoje pasienio punkte.

Dokumentai ir muitinė (Brexit’o košmaras)

Kokius dokumentus reikia paruošti daiktų vežimui iš Kippax?

Pagrindinis dalykas yra prekių sandėravimo sąrašas (packing list) ir, jei prekės ne asmeninio naudojimo, komercinės faktūros. Be to, būtina nurodyti gavėjo ir siuntėjo duomenis, prekių svorį, kiekį ir vertę. Nuo 2021 metų be šių dokumentų pro Anglijos sieną nepraeisi net su viena dėže. Jei dokumentuose bus klaidų, muitinė gali sulaikyti krovinią, o tai kainuos pinigus už saugojimą (laikoma kaip mokestis už „storage“).

Ar turiu mokėti PVM ir muito mokesčius?

Jei siunčiate naudotas asmeninio naudojimo daiktus (pvz., kėdes, stalą, drabužius), kurias naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei tai yra naujos prekės arba daugiau nei viena vieno tipo prekė (tarkim, 5 vienodos motociklų šalmai), muitinė gali tai laikyti komercine siunta. Tuomet teks mokėti PVM (21 proc.) ir galbūt muito mokestį, priklausomai nuo prekės kodo (HS kodas). Verta patikrinti šiuos kodus iš anksto, kad būtų staigmenų.

Kas vyksta, jei nurodau mažesnę siuntos vertę (kad nemokėčiau mokesčių)?

Negerai. Muitinės officeriai turi akies ir sistemų, kurios tikrina rinkos kainas. Jei rašote, kad 5 metų senumė „Dyson“ siurblys kainuoja 10 svarų, tai bus akivaizdžiai melaginga informacija. Gausite baudą, o siunta bus iš naujo vertinama pagal realią vertę. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti tiek, kiek tikrai verta, net jei teks sumokėti šiek tiek PVM. Pas mane buvo atvejis, kai klientas bandė taip padaryti su „iPhone“, gavome dideles problemas.

Ar reikia mokesčių susigrąžinimo (tarifo) kvito?

Jei mokėjote už komercinę siuntą ir norite susigrąžinti PVM Lietuvoje (jei esat įmonė), taip, reikia T dokumento (Transit). Asmenims tai nereikalinga, nebent jums įmonė siunčia prekes be PVM, o jūs turite sumokėti importo PVM Lietuvos muitinėje. Tada tas kvitas įeina į apskaitą. Rekomenduoju visada pasikalbėti su savo buhalteriu prieš siunčiant brangius daiktus.

Kokios prekės yra draudžiamos arba ribotos?

Standartiniai draudžiami dalykai: ginklai, sprogmenys, narkotikai (akivaizdu), taip pat gyvūnai be sertifikatų, kai kurie maisto produktai (mėsa, sūris) dabar yra labai griežtai kontroliuojami dėl ligų. Taip pat, nepamirškite, kad ne visos baterijos ar akumuliatoriai gali būti vežami lėktuvu, bet mes vežame keliu, tai paprasčiau. Viskas, kas degus ar pavojinga, turi būti specialiai pažymėta.

Ar galima vežti maisto produktus iš Kippax?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Negalima vežti 10 kilogramų dešros, jei tai ne verslas. Bet dėžėlė tikrųjų „Yorkshire“ arbatos ar keletas skanėstų paprastai praeina be problemų. Tačiau žinoma, muitinė turi teisę patikrinti, ar tai tikrai sau, o ne prekybai. Jei matysite vairuotoją, kuris krauna dešres į sunkvežimį, tai tikriausiai nelegalus verslas (tai juokas, bet tokių istorijų girdėjau).

Ką daryti, jei trūksta vieno dokumento?

Geriau neleisti vairuotojui išvykti. Jei jis jau išvyko o dokumentas pas liko ant stalo, teks siųsti skanu ir įkelti į sistemą elektroniniu būdu. Bet jei trūksta faktūros arba importo licencijos (reikalingos specialioms prekėms), siunta gali būti sustabdyta sienoje. Tada prasideda ilgai procesai su muitinės tarpininkais. Geriau užtrukti dieną Anglijoje ir viską surašyti, nei žlugti vėliau.

Ar „daiktų vežimas iš Kippax** reikalauja specialių leidimų vairuotojui?

Jeigu tai įprastas krovežis, ne. Bet jei siunta yra ypatingai sunki (>3.5 tonos viena vieneta) arba didelė, gali reikėti specialių leidimų vaikščioti po tam tikrus kelius Anglijoje. Taip pat turi būti tvarkingi vairuotojo darbo laiko kortelės (tahografas), nes Anglijos policija tai tikrina labai griežtai.

Kainos, mokėjimai ir sutartys

Kaip susiformuoja kaina už paslaugas?

Kaina susideda iš kuro, užklausos rinkimo (jei tai dalinis krovinys), muchinės (už keltą ir tunelį) ir vairuotojo atlyginimo. Dar pridedamas pelnas ir PVM. Jei reikalinga įranga (liftas, kranas), tai dar papildomai. Kainos Anglijoje šiuo metu yra aukštos todėl, kad ten trūksta vairuotojų, tad reikia juos labiau motyvuoti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus siuntą?

Didelėms, patikimioms įmonėms – taip, galime suteikti atidėjimą (7–30 dienų). Bet jei esate privatus asmuo ir rašote man iš „Gmail“ adreso, be jokios istorijos, prašysiu sumokėti iš anksto arba bent jau padengti išlaidas (fuel money). Per tuos 20 metų buvau kartą apgautas – siunta atvyko, o klientas „dingo“ (tiek telefonas, tiek el. paštas nebeveikė), todėl dabar esu atsargesnis.

Kokiomis valiutomis galima mokėti?

Daugiausia dirbame su euro (€) ir svarais (£). Jei mokate svarais, skaičiuojame pagal dabartinę banko kursą, dažniausiai „Swedbank“ ar „Luminor“ vidurkį. Jei mokate iš Anglijos sąskaitos, paprasčiau mokėti svarais, kad mums nereikėtų mokėti dviejų konversijų mokesčių. Sakyčiau, mums visiškai nerūpi, tik kad pinigai užkristų.

Ar kaina gali pasikeisti įpusėjus kelionei?

Teoriškai – ne, jei mes pasirašėme sutartį. Bet jei atsiranda neprognozuojamų išlaidų, pavyzdžiui, klientas nurodė neteisingą adrezą ir vairuotojas praleido pusę dienos ieškodamas namų Kippax miestelyje, tai tokią laiko sąnaudą reikia padengti. Taip pat, jei užsienio muitinė pridės mokesčių, kurias privalo mokėti gavėjas, tai nėra mūsų kainos dalis, bet tai apsiperka mokestis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nebent jūs juos laikote paslėptais. PVM visada yra nurodytas sąskaitoje. Kartais klientai stebisi, kad yra mokestis už „paleatingą iškrovimą“, t.y. kai krovinys yra ne ant padėklų, o reikia rankiniu būdu išnešti. Tai nėra paslėpta, tiesiog žmonės užmiršta paklausti apie tai. Aš visada stengiuosi pasakyti apie galimas papildomas išlaidas iš karto.

Ar taupoma, jei pats vežu siuntą į jūsų sandėlį Leeds’e?

Žinoma, tai sutaupo laiką vairuotojui. Jei jums patogu nuvežti dėžes į mūsų base point‘ą Leeds mieste, mes jums nuimsime 20–30 eurų (priklausomai nuo dydžio). Tada daiktų vežimas iš Kippax tampa paprastu pervežimu tarp sandėlių. Tačiau reikia susitarti dėl laiko, kad sandėlyje būtų kas priimti.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, turime „Stripe“ ir „PayPal“ sistemas. Bet dėl didelių sumų (virš 2000 eurų) geriau banko pavedimas, kadangi mokėjimo gateway’iai ima didelius procentus. Karta vienas klientas bandė mokėti 5000 eurų kortele, ir bankas užblokavo operaciją dėl saugumo – teksėjo laukti kelias dienas, kol viską išsiaiškino.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu dažnai?

Žinoma, ilgamečiai klientai visada gauna geriausias kainas. Jei pervežame jūsų prekes kas mėnesį, susiformuoja individualus tarifas. Versle, kaip ir gyvenime, lojalumas vertinamas. (Nors tiesa sakant, dabar dėl kuro kainų nuolaidos nedidžios, bet viskas prasideda nuo 5%).

Problemos, nesklandumai ir „gyvenimas“

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nereikia panikuoti. Anglijoje dažnai būna eismo įvykių M1 arba M62 automagistralėse. Kartais užeina rūkas prie Humbero tilto ir važiuoti negalima. Mes visada informuojame klientus, jei žinome, bus vėlavimas. Jei neatsiliepiame į skambutį – skambinkite dispečeriui, jis turi ryšį su vairuotoju 24/7.

Ar dažnai sugenda mašinos Anglijoje?

Sunkvežimiai yra patikimi, bet Anglijoje keliai yra gana siauri, o „sleeping policemen“ (tai toks greičio mažintuvas, kalnelis) gali sugadinti pakrovą, jei važiuoji per greitai. Taip pat, dėl Brexit, dabar tenka daugiau laiko praleisti pasienio punktuose, o tai didina variklio darbo valandas. Jei įvykta gedimas, mes siunčiame pagalbos automobilį – tai įeina į mūsų draudimą, klientui to nereikia mokėti.

Kas nutinka, jei sulūžo koks daiktas kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR insurance), kuris dengia žalą iki 100 000 eurų (priklausomai nuo vertės). Jei sužalota sofa, reikia nedelsiant užfiksuoti pažeidimus (nuotraukos) ir parašyti aktą kartu su vairuotoju. Negalima laukti, kol vairuotojai išvažiuos, tada bus per vėlu. Pas mane buvo atvejis, kai klientas pasirašė, kad viskas tvarkoje, o tada paskambino po savaitės sakdamas, kad lūžo kojelė... Negalėjome nieko padaryti.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Nevienodai. Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, kurie geriau arba blogiau kalba angliškai. Anglų kalba neturėtų būti problema, jei dokumentai yra tvarkingi. Bet jei jums reikia kalbėti su vietos sandėlininku Kippax, kuris kalba tik „Yorkshire“ dialektu, tai gali būti juokinga situacija – kartais ir aš ne viską suprantu, ką jie šnabžda.

Kas būna su oru? Ar kelyje yra pavojinga?

Anglijoje oras pasikeičia per valandą. Vieną minutę lyja, kitą – saulė. Žiemos metu, ypač gruodį–sausį, būna šlapdriba ir sniegas, kas labai stabdo eismą. Daiktų vežimas iš Kippax žiemos metu gali būti pavojingas dėl tų siaurų kaimo kelių, kurie netgi nėra pasklidžiu druska. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, išvengti staigių posūkių.

Ar galiu atsiimti siuntą iš jūsų terminalo Vilniuje, kad nereikėtų laukti pristatymo?

Taip, tai dažna praktika. Jei jūsų adresas sunkiai pasiekiamas arba tiesiog nėra namie, galite atvykti prie mūsų sandėlio. Bet reikia susiderėti dėl laiko, kad kas būtų viduje. Neleiskite laukti vairuotojui gatvėje, jam tenka laikytis poilsio režimų.

Ar buvote atvejų, kai klientas pamiršo nurodyti adreso?

(Čia turiu nusišypsoti) – O, buvo! Vienas vyras davė adrese, parašė „Kippax, prie bažnyčios“. Bažnyčia ten yra viena, bet ji didelė, o parkavimo vietos nėra. Vairuotojas žadino visą kaimą garsine signalizacija. Galiausiai teko skambinti pačiam klientui į Lietuvą, kad jis paaiškintų, kur stovėjo jo tėvo namas. Geriau duoti pilną adresą ir „what3words“ kodą, jei įmanoma.

Ar verta drąsiai siųsti brangius daiktus?

Jeigu tikrai vertinate savo ramybę, geriau tokias siuntas drausti papildomai. Nors mes esame atsakingi, bet stresas dėl to, ar ta paveikslas ar smaragdai atvyks sveiki, gali būti per didelis. Aš asmeniškai neraščiau auksinius žiedus į paprastą dėžę su kūdikių drabužiais.

Ar „daiktų vežimas iš Kippax** taps brangesnis ateityje?

Prognozuoti sunku, bet tendencijos rodo, kad kuras brangs, o Europos Sąjunga ir Jungtinė Karalystė vis dar dirba tiesioginių sankcijų klausimais. Taigi, kainos tikrai nukris. Labai tikėtina, kad per porą metų tas pats krovinys kainuos brangiau. Jei galvojate apie persikraustymą, geriau daryti dabar, o ne laukti.

Išvada

Sumažėjus, tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, bet visiškai įmanoma su tvarkingu planavimu. Daiktų vežimas iš Kippax ar bet kurios kitos Anglijos vietovės reikalauja kantrybės ir dėmesio dokumentams, bet su gerais partneriais viskas įvyksta be didelių nusiskundimų. Svarbiausia yra ne slėpti informacijos nuo pervežėjo ir laiku pasirūpinti pakavimu – tai išgelbėja nemažai nervų. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš matau kasdien ir leis jums ramiai laukti savo siuntos Lietuvoje.