Daiktų vežimas iš Kennington: kas tikrai laukia jūsų persikėlimo metu

Sveiki, tiesiog štai jau dvidešimt metų varstau vairus ir stengiuosi, kad jūsų turtas pasiektų vietą saugiai. Dirbu su visomis situacijom – nuo paprastų studentų dėžių iki visų namų iškėlimo, ir galiu pasakyti, kad daiktų vežimas iš Kennington ar bet kurio kito Londono rajono visada turi savo niuansų. Dažnai žmonės galvoja, tai tiesiog įkėlimas ir parvežimas, bet iš tiesų tai sudėtingas puzzle, kurį reikia sukomponuoti atsižvelgiant į gatvių praeinamumą, angliškus orus ir, žinoma, klientų, kurie dažnai net neįsivaizduoja, kiek daugiau daiktų turi, nei atrodė. Šiame straipsnyje pasistengsiu paprastai, be jokių rafinuotų marketologų frazių, papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kaip tinkamai pasiruošti pervežimui iš Kennington?

Viskas prasideda ne nuo to, kai atvažiuoja vagonas, o dar prieš savaitę ar dvi. Jei kalbame apie daiktų vežimas iš Kennington, svarbiausia yra ne tiek dėžės, kiek jų turinys ir pasiekiamumas. Pirmiausia, suskaičiuokite, kiek turite kvadratinių metrų daiktų (arba tiesiog pažiūrėkite į savo butą ir palyginkite su garažo dydžiu). Naudokite stiprias dėžes, nes senos "Lidl" korės suirs po 50 kilogramų knygų. Žymėkime kiekvieną dėžę iš šono – tai taupo valandas galvoje vėliau. (čia dažnai padarysite klaidą, parašydami tik "virtuvė", o ten bus tiek indų, kad reikės penkių dėžių vietoj vienos). Būtinai pasidarykite kelias "pirmosios pagalbos" dėžes su pyzdais, kruopščiau suvyniokite indus į popierių, o ne į laikraščius, nes spauda nusibrauna, o tada valysite visus puodus.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba švenčių laikotarpiu. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo laukti po savaitę, nes visos geros mašinos buvo užimtos. Jei jūsų daiktų vežimas iš Kennington įvyks per šventus metus, užsakykite mašiną bent mėnesiu iš anksto. Tačiau jei skubate, mes visada bandome įsprausti, tačiau tada kaina gali šokti į viršų. Taip pat, jei galite, vengkite penktadienių ir savaitgalių – tada Kenningtono gatvės yra tiesiog katastrofa, o vairuotojų poreikis milžiniškas.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos dažnai turi standartinius procesus, bet mažos kompanijos, kaip mūsų, gali pasiūlyti lankstesnį bendravimą. Didelėms jums tik numeris, o mums – konkretus žmogus. Be to, didelėse firmose dažnai vairuotojai keičiasi, o mes dirbame patikimais žmonėmis, kuriuos pažįstu dešimtmetį. Žinoma, didelės turi draudimą už akių, bet mažos irgi (turėtų) turėti viską tvarkoje. (nors yra buvę atvejų, kai pasakojama, kad yra, bet raštu pateikti sunku – patikrinkit tai). Geriausia pasitikėti nuomone, o ne logotipu dydžiu.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešite į Lietuvą?

Geriau atsikratyti dar Lietuvoje... t.y., čia Londonuose. Kenningtone yra labai geros charitable parduotuvės, kurios su malonumu paims drabužius ar net mažus baldus, jei jie dar tinkami. Jei metate šiukšles, būtinai gaukite leidimą iš savininko ar tarybos (council permit), nes britai už tai baudžia milžiniškais pinigais. Nenuleiskite nieko į bendrą konteinerį, jei tai ne jūsų šiukšlės – matęs buvau, kaip kaimynai fotografuoja kiekvieną padėtą lagaminą. Daiktų vežimas iš Kennington taps brangiausiu jūsų gyvenime pramogu, jei gausite 200 svarų baudą už nelegalų šiukšliadėžių naudojimą.

Ar apžiūra į namus būtina?

Jei turite nedaug daiktų, pakanka vaizdo skambučio arba nuotraukų. Bet jei keliate visą namų ūkį, ypatingai jei turite didelių, sunkių baldų, pianiną ar brangų meno kūrinių, apžiūra praverčia. Tada mes tiksliai žinome, kokios mašinos reikia ir ar užtrunkame vieną dieną ar dvi. Nors turiu patirties, kai apžiūra metu viskas atrodė puikiai, o įkėlimo dienai pasirodė dar penkios dėžės iš rūsio, apie kurias niekas nebeišminėjo. Taigi, apžiūra – tai tik prognozė, ne garantija.

Logistika, transportas ir techniniai niuansai

Kokia mašina geriausiai tinka Kenningtonui?

Tai priklauso nuo jūsų adreso. Jei gyvenate prie pat Ovalo ar pagrindinių aveniu, ten gali pravažiuoti ir didelis "Lutonas" su kėbulu. Tačiau jei esate giliau smėlėtame kvartale (back streets), kur yra siauros gatvelės ir mašinos statomos abipus, ten didelės mašinos neprailis. Daiktų vežimas iš Kennington reikalauja vairuotojo patirties – jis turi žinoti, kur gali užstoti, o kur tik "nukirptis" laikinai. Dažnai naudojame 3.5 tonų sunkvežimius su liftu, nes jie labiau manevringi, nors ir telpa mažiau.

Kaip su parkavimu Kenningtone?

O, tai yra nemaloni dalis. Londono parkavimas yra siaubas. Jei neturite privačios kiemo vietos, greičiausiai teks pirkti "suspension of parking bay" leidimą iš vietinės tarybos. Tai trunka kelias dienas ir kainoja pinigus, bet be to mums gali skirti baudą, o tai padidins jūsų sąskaitą. Kartais mes užstojame ant geltonųjų linijų su įjungtomis "mirkslėmis" (hazard lights), bet tai rizikuota, nes taksistai ar "wardens" gali būti agresyvūs. (geriau neskubėti ir viską užteisinęs padaryti legaliai). Jei galite, pasirūpinkite vietą iš anksto.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Taip, natūralai. Mes ne samdinėms kelti tik vairuotoją – jis turi būti fiziškai stiprus ir pasirengęs dirbti. Tačiau jei turite labai sunkių daiktų, pvz., akmeninę viršų ar safą, gali prireikti dviejų vairuotojų. Daiktų vežimas iš Kennington į penktą aukštą be lifto su milžiniška sofa yra pavojingas ir brangus dalykas, tad nebijokite paklausti apie papildomą ranką. Vairuotojas neša dėžes, išmontuoja baldus (jei sutarta), bet jis nėra baldų meistras, kuris sugebės išardyti sudėtingus sisteminius spintas be instrukcijos.

Kaip apsaugoti baldus kelionės metu?

Mes naudojame antklodes (blankets), kuriomis apgaubame baldus, o taisomi plastikiniai rėmai apsaugo nuo įbrėžimų. Stiklinių durų, stalviršių ar veidrodžių apvyniojame storu putų plastiku (bubble wrap). Labai svarbu, kad jūs patys išimtumėte visą brangų elektroniką iš spintų ir stalčių – mes juos uždarysime, bet neatsakome, jei ten liko "iPhone" ar piniginė, ir ji dingo (nors tikėkimės, kad niekada nenutrūksta sąžinė). Geriau pasirūpinkite mažomis detalėmis patys.

Ar saugu kelti brangius daiktus?

Turiu būti sąžiningas – incidentų įvyksta. Mes turime draudimą "CMR", kuris dengia žalą pagal tarptautinius standartus (dažniausiai apie 10 EUR arba SDR už kg). Tačiau šis draudimas neapima daiktų, kuriuos pakrovėte patys (pvz., piniginės, brangūs papuošalai mažame krepšelyje). Jei keliate "Rolex" ar brangų paveikslą, pasakykite mums tai iš anksto, reikės specialios deklaracijos. Paprastai daiktų vežimas iš Kennington vyksta sklandžiai, bet visada yra rizika, kad kelią svyruoklis sugadaus smulkmeną.

Ar įmanoma pervežti šaldytuvą su maistu?

Techniškai įmanoma, bet nerekomenduojama pervežti šaldytuvą su maistu per kanalą (Lamanšą) į Lietuvą, jei kelionė trunka ilgiau nei parą, o dažnai trunka dvi ar tris. Maistas sugenda, o kvapas vagoną užteršia taip, kad paskui kelią ir su baldais kelsitės su majonezo aromatu. Išsijunkite šaldytuvą bent parą iki kelionės, kad išdžiūtų vandens kiekis, kitaip jis nutekės ir sugadins kitus daiktus. Jei keliate tik per Angliją, tai galima, bet uždarykite duris stipriai lipnuku.

Ką daryti su augalais?

Augalų pervežimas yra sudėtingas dėl muitinės taisyklių, ypač jei dirvožąmis. Į Lietuvą augalus su žeme vežti draudžiama arba labai apribota. Daiktų vežimas iš Kennington gali baigtis tuo, kad muitininkai nurodys visus jūsų mylimus geraniumus sudeginti. Geriau juos duokite kaimynams ar draugams Londone. Jei labai norite, galiu pakonsultuotis su brokeriu, bet dažniausiai tai tiesiog neapsimoka. Viską apdirba, o augalas gali pavirsti ligų nešėju.

Ar pervežiate dviračius?

Taip, dviračiai – tai įprastas dalykas. Geriausia, jei juos galite apversti ir išimti ratus (tai daugiau vietos sutaupo). Nenaudokite mūsų antklodžių uždengti dviračio grandinės, jei ji aliejuota – tepalas perkeliasi ant antklodės, paskui ant sofos, ir tada turime problemą. (kažką panašaus buvau patyręs su raudona sofa, kurią teko valyti valandenę). Uždėkite grandinei plastikinį maišelį.

Kainodara ir mokesčiai

Iš ko susideda kaina?

Kainą formuoja atstumas, tūris (kubiniai metrai), vairuotojo darbo valandos (ypač jei reikia nešti į aukštą be lifto), ir priedai (kaiščiai, dėžės). Taip pat įeina kuro mokestis ir "Ulez" mokestis, jei važiuojame per Londono zoną. Daiktų vežimas iš Kennington kainuoja brangiau nei iš kaimo, nes čia didesni užteisiniai ir pradėjimo mokesčiai. Nenuokanku, kai žmonės lygina mūsų kainas su kaimynu, kuris turi "tranziterį" ir veža už alų – pas mus yra draudimas, atsakomybė ir mums mokami mokesčiai valstybei.

Ar reikia mokėti už pradžią darbams?

Taip, tai vadinamasis "call out" mokestis. Net jei turite tik vieną dėžę, vairuotojas turi atvažiuoti iš bazės, uždegti vagoną, praleisti laiką eismo spūstyse (o Kenningtone jų gausu). Todėl minimali kaina visada egzistuoja. (buvau atvejų, kai užvažiavau vienai dėžei, ir klientas nustebęs, kad kaina ne 5 svarai, o 50 – taip tiesiog veikia logistika). Tai ne pykčio reikalas, o ekonominė prasmė.

Kaip sumokėti už paslaugas?

Daugiausia priimame banko pervedimus, tačiau galima ir grynaisiais, jei sutartame iš anksto (vairuotojas gali neturėti didelio keitimo). Pervedimas yra saugesnis – abiejoms pusėms yra dokumentinis pėdsakas. Norint užtikrinti, kad daiktų vežimas iš Kennington įvyks pageidaujamu laiku, dažnai prašome avanso (depozito), kuris užblokuoja datą. Be to, jei atšaukiate paskutinę minutę, šis avansas negrąžinamas, nes mes galėjome priimti kitą užsakymą.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei pasikeičia sąlygos. Pavyzdžiui, jei sakėte, kad turite 10 kubų, o paaiškėjo, kad yra 15, arba jei reikia ilgiau laukti raktų, arba jei lifte sugedo ir teka nešti per laiptus. Tokiu atveju kalbame apie papildomų valandų apmokėjimą. Stengiamės įspėti iš karto, kai matome, kad darbo bus daugiau. Nekantrauju, kai klientai slepia dėžes po lova – tai sukuria nepasitikėjimą. Gera nuoširdumas mums svarbiau už papildomus 20 svarų.

Ar pigiau, jei pats padedu krauti?

Šiek tiek, bet ne taip daug, kaip galvojate. Jei jūs padedate, mes galime sutaupyti vieną vairuotojo valandą (jei antras buvo skirtas tik nešimui), tačiau pagrindinė kaina yra už vagoną ir kelią. Daiktų vežimas iš Kennington nėra tas atvejis, kurią pats padėdamas sutaupysi šimtus svarų. Be to, jei susižeidžiate mūsų kieme arba nusileidžiate dėžę ant kojos, mes už tai neatsakome. Geriau leiskite mums dirbti, o jūs stebėkite ir vadovaukite.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums – ne. Mes sakome viską iš karto. Žinau, kad yra "juodojo rinkos" vežėjų, kurie atvažiuoja, įkelia, o paskui reikalauja dvigubos kainos, grasindami, kad išveš daiktus į neknyrą. Tai ne mūsų stilius. Visi mokesčiai, įskaitant PVM, ir galimas papildomas už laukimą, aptariame iš anksto. Vienintelė thing, kurią sunku numatyti – tai tai, kiek ilgai truks iškrauna iš kita pusę (jei ten ne kas atidaro duris), bet tai jau ne mūsų kaltė.

Kelionės procesas ir muitinė

Kas vyksta su daiktais, kai jie palieka Kenningtoną?

Mes juose užsegame numeriuotas etiketes, sudarome inventorinį sąrašą (packing list) ir pasirašome sandorio (consignment note). Tada vagonas važiuoja į terminalą (Dover ar Folkestone), ten įlipa į traukinį ar keltą. Čia svarbu, kad inventorius būtų tikslus, nes muitinė gali patikrinti. Daiktų vežimas iš Kennington baigiasi tik tada, kai gavime jūsų parašą, kad viską gavote vietoje.

Kaip su muitine, jei grįžtate į Lietuvą?

Jei grįžstate gyventi ilgiau nei metams, galite kreiptis dėl "Transfer of Residence" (ToR) leidimo Anglijoje. Tai leidžia atvežti daiktus be Mokesčio (PVM) ir muito. Be to, Lietuvoje taip pat reikia deklaruoti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybinis krovinių. Jei ToR neturite, gali tekti mokėti muito ir PVM, o tai gali būti labai brangu (ypač už elektroniką). (čia tikrai reikia pasidomėti iš anksto, nes dokumentų gavimas trunka). Mes padedame su dokumentais, bet jūs privalote pateikti duomenis.

Kiek trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jei viskas eina glaudžiai, tai 2-3 dienos nuo įkėlimo iki iškėlimo. Tačiau jei yra savaitgalis, arba jei traukinyje yra gedimas, arba muitinė sustabdo vagoną tikrinimui, gali užtrukti ir savaitę. Niekas nepasako, kad daiktų vežimas iš Kennington yra "rytoj jau atvyks" – geriau planuokite savo gyvenimą taip, kad be daiktų išsiverštumėte savaitę. Skubėjimas šioje srityje kelia nemažai streso.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą, aš galiu siųsti jums nuorodą, kur matosi, kur yra vagonas. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas turi poilsio laikus, taigi jei jis stovi vietoje 4 valandas, tai ne reiškia, kad sugedo. Kartais GPS rodo "No signal", kai vagonas yra kelyje arba požeminėje tunelio dalyje. Nebijokitės skambinti, jei matote, kad jau nebejuda ir laikas praeina – mes visada patys pranešame, jei yra nesklandumų.

Kas nutinka, jei neina susisiekti su gavėju Lietuvoje?

Tai dažna problema. Mes atvyksta į adresą, o nieko nėra, arba telefonas neatsiliepia. Tada mes turime laukti. Laukimas Lietuvoje pigesnis nei Londone, bet vis tiek tai kainuoja. Jei laukimas peržengia tam tikrą laiką (pvz., 2 valandas), pradedame skaičiuoti stovėjimo mokestį. Todėl prašome būti sujungtiems telefono ryšiu tą dieną. Geriau, jei kas nors laukia vietoje, o ne "už 5 minučių" (tos 5 minutės dažnai tampa valanda).

Ar pervežiate gyvūnus?

Mes pervežame tik gyvūnus, kurie yra tinkamai įrengtų narveliuose ir turi visus dokumentus (mikročipas, pasas, skiepai). Vairuotojas nebus prižiūrėtojas – jis neleidžia šuns iš narvelio kelionės metu ir neduoda vandens (išskyrus ilgas stabdes). Jei keliate su šunimi, geriau jei jis keliauja su jumis keleivio kabinoje (taip galima tik kai kuriems mažesniems šunims, o ne buldogui). Daiktų vežimas iš Kennington su gyvūnu reikalauja ypatingo dėmesio, nes gali būti karšta.

Kas dėl atsarginių raktų ir dokumentų?

Niekada nekelkite svarbių dokumentų (pasų, sutarčių, vairuotojo pažymėjimų) ar raktų nuo namų, kuriuos grąžinate, dėžėje su baldais. Viskas turi būti pas jūsų kišenėje arba rankiniame kablyje (hand luggage). Esu matęs, kaip žmonės uždaro raktus viduje ir juos veža pro visą Europą, o paskui turi skambinti meistrui per Lietuvą laužti duris. Nenaudinga ir brangu.

Problemos ir realios situacijos

Kas, jei dėžė pasirodo sugadinta?

Jei išorinė dėžė sugadinta, mes tikriname turinį. Jei viduje kas nors sulūžo, mes prisiimame atsakomybę pagal draudimo sąlygas. Bet jei dėžės būklė tokia, kad ji visai suskilęs, o viduje yra porcelianas, kuris nebuvo užpildytas putomis... tai jau sudėtingiau. Turiu vieną istoriją, kai klientas dėžėje nešė "visą, kas liko" – nuo stiklinių indų iki svarbiausių knygų. Aišku, pasivijo kelis rūko indus. (tai buvo siurkštūs įvykiai, bet mums teko atsiprašyti už nepakankamai gerą įpakavimą). Kruopštumas – pusė sėkmės.

Ar įmanoma susidurti su apgaulingomis firmomis?

Žinoma. Yra "pirmenių", kurie imasi už 300 svarų vežti visą namą į Lietuvą, o paskui, kai jau įkėlė, reikalauja dar 1000, nes "sunkiau nei atrodė". Tai nelegalu, bet žmonėms tenka mokėti, kadangi daiktai jau "įkaitę". Daiktų vežimas iš Kennington pasikliaujamomis firmomis gali kainuoti brangiau iš pradžių, bet tai sutaupo jums nervus. Tikrinkite atsiliepimus, ieškokite lietuviškų forumų arba paklauskite draugų, kurie jau kėlėsi. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai tikriausiai nėra tiesa.

Kas vyksta, jei sugenda vagonas kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes stengiamės kuo greičiau organizuoti perkrovą į kitą vagoną. Tokiu atveju gali būti vėlavimas, tačiau daiktai yra apsaugoti. Svarbiausia – nepanikuoti. Mes visada su savimi turime pagalbinę priemonę (kitą vagoną arba partnerių pagalbą). Kenningtonas gali būti pradžia, o techninė gedimas gali nutikti Vokietijoje, bet mes sprendžiame.

O jei aš pats nusprendžiau vairuoti nuvežtą vagoną?

Dauguma firmų (ir mes) neduoda vagonų nuomai su vairuotoju self-drive režimu tarptautiniam pervežimui, nebent tai ypatingas atvejis. Per daug rizikos – vairuotojas gali nebepavykti valdyti didelės mašinos, arba gali būti apgautas (pvz., vagonas pavogtas be jūsų žinojimo). Mes teikiame paslaugą "su vairuotoju", tai yra mūsų produktas. (nors buvau atvejų, kai žmonės prašė "tik nuvežti tuščią vagoną", tai kita kalba).

Ar verta pirkti draudimą papildomai?

Standartinis CMR draudimas yra geras, bet jis apribotas. Jei turite labai brangų interjerą ar meno kūrinių, verta pasidomėti papildomu "All Risk" draudimu. Jis kainuoja šiek tiek daugiau (paprastai 2-3% nuo vertės), bet duoda ramybės. Daiktų vežimas iš Kennington be papildomo draudimo yra kaip važiuoti be saugo diržo – gal ir nenukrisi, bet jei nukriti, tai bus skaudu.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nėra mandagus?

Tai nepageidaujama, bet mes tik žmonės. Kartais vairuotojas gali būti pavargęs po 10 valandų vairo. Jei jums pasirodo, kad elgės netinkamai, nedelsdami skambinkite man į centrą. Mes iškarto įsikišame. Nenorime, kad mūsų vardas būtų purškiamas purvu. Dauguma mūsų vairuotojų – geri vyrai, kurie dirba jau metus, bet kartais įvyksta konfliktų dėl to, kad klientas nori dėti kažką, ką neleidžia (pvz., degalus).

Kas, jei daiktų telpa daugiau nei planavome?

Tuomet mes tiesiog įkeliam viską, kas telpa. Jei netelpa, aptariame variantus: ar palikti likučius ir atvežti vėliau (papildomai sumokėjus už antrą kelionę), arba susirasti mažesnį vagoną (bet tai neįmanoma, jei jau važiuoja didelis). Geriausia būti sąžiningam iš pradžių. Daiktų vežimas iš Kennington nėra "Tetris" su begalinių galimybių lauku – tūris yra tūris.

Išvados

Apibendrinant, viso šio proceso sėkmė priklauso ne tik nuo to, kokia mašina atvažiuoja, bet ir nuo jūsų pasiruošimo bei nuoširdumo. Daiktų vežimas iš Kennington gali būti tiesus ir paprastas, jei viską suplanavote iš anksto, pasirūpinote leidimais ir sąžiningai apibūdinote savo turtą. Nenaudinga bijoti klausti klausimų, net jei jie atrodo kvaili – geriau paklausti apie dėžių tipus nei vėliau gailėtis sugadintų daiktų. Gerai, kad persikėlėte, ir tikiuosi, kad jūsų naujasis namas Lietuvoje (ar kitur) bus jaukus. Sėkmės kelyje ir saugaus važiavimo!