Daiktų vežimas iš Hadlow: Kaip nukeliauti be streso ir pergalvų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir jei kažką išmokiau, tai tai, kad teorija visada skiriasi nuo realybės, ypač kalbant apie Angliją. Daiktų vežimas iš Hadlow atrodo paprasta užduotis žemėlapyje – mažas miestelis Kente, bet logistiškai tai visada gali būti „malonumų“. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog išsiunčiau dėžę ir ji pasirodo, tačiau po scenos yra valandos praleistos M25 greitkelio spūstyse arba nelaižkas pokalbis su klientu, kuris neįsivaizduoja, ką reiškia „muitinės kontrolė“. Čia ne apie idealus pasaulius, o apie tai, kaip išgyventi tą procesą su protu.

Bendri klausimai apie procesą ir pradžią

Kaip tiksliai pradedamas daiktų vežimas iš Hadlow procesas?

Viskas prasideda ne nuo to, kad vairuotojas užvažiuoja į kiemą, bet nuo to, ką jūs man pasakysite telefonu. Paprastai aš klausiu, kiek turite daiktų – ar tai viena kėdė, ar visas namų ūkis. Jei reikia važiuoti į Hadlow, ten važinėjama dažnai, nes ten gana romiška vietovė, bet reikia susiderėti dėl laiko, kad vairuotojas nešvaistytų valandos laukdamas, jei jūs vėluosite. Tai tiesiog loginis dalykas – susitarti dėl valandos ir sąrašo.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Žiūrėk, oficialiai turiu pasakyti, kad tai trunka 3-4 dienas, bet iš tiesų – tai loterija. Jei vairuotojas išvažiuoja iš Hadlow ryte ir nėra didelių problemų Lamanše, gali būti greičiau. Bet jei kyla audra arba muitinėje eilės, tai gali užtrukti ir savaitę. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti ilgiau, nei reikia, todėl nereikėtų planuoti atvykimo minutėmis, tik apytiksliai.

Ar galima susiderėti dėl greito išvežimo tą pačią dieną?

Sunku, labai sunku. Jei jūs skambinate man ryte ir sako, „nebekęstu, reikia važiuoti dabar“, aš negaliu būti magiku. Daiktų vežimas iš Hadlow reiškia, kad turiu rasti vairuotoją, kuris yra arčiausiai, o ne tas, kuris yra Škotijoje. Kartais pavyksta, jei ten kažkas tuščia grįžta, bet dažniausiai reikia bent vienos dienos ar dviejų rezervacijai.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Nebijokite, tai dažna problema. Paprastai prašau nufotografuoti arba tiesiog įsivaizduoti, kiek tai užimtų vietos garaže. Jei pasakysite „mažai“, o vairuotojas atvažiuos ir matys tris sofas, bus nemalonu. Geriau per Manyti ir pasakyti, kad gali būti daugiau, nei atrodo. Mes visada galime priderinti mašiną, jei žinome iš anksto.

Ar reikia, kad aš būčiau patalpoje įvežimo metu?

Būtina ne, bet pageidautina – bent pirmą kartą. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas atvyksta į Hadlow, o rūsys užrakintas ir nieko nėra kur padėti dėžių. Geriau, kad kas nors paduotų arba parodytų, kur einant į kiemą, kad nenuvažiuotų ant gėlių. O, jei kalbame apie išvežimą iš Lietuvos, tai geriau būti namuose, kad niekas nepadingtų.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja 1 kubinis metras?

Žiūrėk, kainos šiandien šokinėja kaip kišenėje. Vidutiniškai galima sakyti, kad tai nuo 30 iki 50 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kiek kuro kainoja tą dieną. Bet tai labai apytikslis skaičius, nes jei reikia įvežti į Hadlow centrą, kur yra siauros gatvelės, gali tekti mokėti papildomai už pastangas.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių tiek stipriai?

Nes vieni važinėja senais „Scania“ ir nieko nedera, o kiti turi naujus mikroautobusus ir apdraudžia viską 100 tūkstančių eurų. Taip pat į kainą įeina ir mano darbas, ir dokumentų tvarkymas. Pigu bus tik tada, jei sutiksite važiuoti be draudimo arba su 10 metų senumo vairuotoju, kuris nežino, ką yra GPS.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Daugelis klauso šito. I principo galima, jei až gerai pažįstame su klientu, bet dažniausia imame avansą, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite siuntos. Daiktų vežimas iš Hadlow – tai ne pica, kurią galima gražinti, jei nepatinka. Kuro kaina neduja todėl, kad aš pavėliau gavau pinigus.

Kas įeina į galutinę kainą be pats pervežimo?

Į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai (bet ne visada, žiūrėkite sutartyje), ir darbo valandos įkrovimo/iškrovimo metu. Jei reikia pakelti pianiną antrą aukštą be lifto, tai jau papildoma už paslaugą. Kartais žmonės nustemba, kad keltuvas kainuoja, bet aš negaliu numesti dėžės su 30 kg svoriu vienas.

Ar taikomos nuolaidos ilgesniems atstumams?

Priešingai nei logiška būtų galvoti, toliuose maršrutuose, tokie kaip Hadlow, dažnai kaina būna mažesnė už kubą, nes yra daugiau galimybių surasti krovinių grįžtant. Taigi, jei turite ką vežti iš toliau esančių vietų, pabandykite derėtis, galėtume nukristi kainą, jei tinka mūsų grafikas.

Ką daryti, jei pasiūlo kainą, kuri peržengia biudžetą?

Sakyk tiesiai. Aš visada galiu pasiūlyti alternatyvą – pvz., laukti, kol susirinks pilna mašina (shared load), tada bus pigiau, bet lėčiau. Daiktų vežimas iš Hadlow nėra standartinis procesas, todėl visada galima kažką sukęsti, jei abiejoms pusėms tinkamas terminas.

Dokumentai, muitinė ir „popierizmas“

Kokius dokumentų reikia parengti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausia yra TMR dokumentas (Transit Accompanying Document). Be jo neišvažiuosite iš šalies legaliai. Taip pat reikia pakavimo sąrašo, kuris turi būti bent jau mažiau ar daugiau tikslus. Nežinau, kodėl žmonės rašo „drabužiai“ vienoje eilutėje, kai turi tris dešimtis dėžių, tai sukelia tik įtarimų muitinėje.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) importuojant daiktus?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tuomet PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Tačiau jei tai naujos baldai, kurias nusipirkote prieš dieną ir norite vežti į Lietuvą, tai taip, mokėsite 21 procentus (ar kiek ten dabar yra). Neteisingai suprasti šitą dalyką gali brangiai kainuoti.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į deklaraciją?

Muitininkai ne baltųjų pirštinų vaikai, jie turi rentgeną. Jei pamiršote įrašyti dviratį, jį ras. Tada gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius ir mokesčius už vėlavimą. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje ir dūsta, nei vėliau aiškintis.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet su sąlygomis. Mėsa ir pieno produktai iš ES į JK ir atgal – tai siaubas. Geriau nebandyti vežti dešrų, jei nenorite, kad jas viską konfiskuotų. Vyno ar alaus galima nunešti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei matysite prekybos centrą bagaže, bus problemų. (Nesakykit, kad negirdėjote).

Kaip užtikrinti, kad dokumentai teisingi prieš išvykstant?

Geriausia atsiųsti man sąrašą iš anksto, aš jį peržiūrėčiau. Dirbu jau 20 metų, todėl matau, kur gali būti kliūtis. Daiktų vežimas iš Hadlow reikalauja tikslumo, ypač dabar, po „Brexit“, kai anglai taip pat griežtai tikrina, kas išvažiuoja iš jų šalies, o ne tik kas įvažiuoja.

Pakavimas, kroviniai ir „keisti“ dalykai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima rūpintis tik savo dėžėmis, o mus paprašyti tik užkrovimo ir transportavimo. Tačiau rekomenduoju pasirūpinti kokybiškomis dėžėmis, nes jei dėžė suyra po keliasdešimt kilometrų, gali nukristi jūsų lėkštės. Naudoti senios „IKEA“ dėžės, kurios jau kartą buvo naudotos, nėra geriausia idėja.

Ar įvežiate sofas ar didelius baldus?

Žinoma, tik reikia sužinoti matmenis. Hadlow vietovėje daug namų su siaurais koridoriais, kartais net negaliu įvežti didelės sofa per duris, reikia išmontuoti. Jei sakote „sofa“, aš įsivaizduoju standartinę dvivietę, o ne tą, kuri užima pusę svetainės. Matmenys yra raktas.

Kas su pižamom ir skalbiniu, reikia jas dėti į dėžes?

Nebūtina dėti į dėžes, galite į maišus, bet tik jei jie stiprūs. Vieną kartą važiavo keletas vaikinų, o jų skalbyklės maišai plyšo viduryje Kelno, ir visi jų apatiniai drabužiai išsibarstė po sandėlį... buvo juokinga, bet jiems ne. Dedkite į dėžes, pasilikite ramūs.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, techniką?

Saugu, jei parengiate. Paveikslus turi būti įpakuoti į burbuliukus ir uždengti storu kartonu. Technika turi būti originalioje pakuotėje, jei įmanoma. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams dėti brangius daiktus toliau nuo vairuotojo sėdynės, kad kas nors neįsmesčiotų jų sustojus pietų metu.

Ar padėsite išmontuoti baldus?

Taip, turime įrankių. Vairuotojas visada turi „Schrauber“ ir atsuktuvą. Bet jei jūsų spinta yra 30 metų senumo ir prikaltas prie sienos, tai gali užtrukti ilgiau nei planavome. Geriau pasakyti iš anksto, kas turi būti išmontuota, kad neštume grėsmių.

Ar galima veži augalus?

Negalima (bent jau ne legaliai be visų sertifikatų). Muitinė labai griežtai tikrina augalus, kad neatvežtumete kokių kenkėjų. Nė vienas daiktų vežimas iš Hadlow neatsivers sau, jei bandysite paslėpti kaktuso vazoną tarp dėžių – gausite baudą ir augalą sudegins.

Hadlow specifika ir realios situacijos

Ar Hadlow vietovė sunkiai pasiekiama sunkiasvoriams sunkvežimiams?

Yra vietų, kur sunkvežimiams nebus leista važiuoti, nes yra maži tiltai arba siauri gatvės. Pats Hadlow centras gan įdomus, ten gatvės ne visai pritaikytos 18 tonų mašinai. Dažnai tenka iškrauti į mažesnę mašiną (7.5t) arba nešti daiktus rankomis, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų.

Ką daryti, jei manęs nėra namuose atvykstant vairuotojui?

Jei turite kodų spyną arba raktą pas kaimynus – puiku. Bet jei nieko nėra, vairuotojas neįlips pro langą. Jis paliks pranešimą ir važiuos toliau, o grįžti gali kainuoti papildomai. Prarasti savo ir vairuotojo laiką – tai brangiausia šioje srityje.

Ar teko patirti keisčiausių situacijų Hadlow?

Vieną kartą važiavome į vieną ūkį prie Hadlow, ten gyveno ponas, kuris norėjo pervežti... seną vokišką motociklą, kuris nebeveikė jau 20 metų. Teko jį užkelti su kranu, o vairuotojas buvo įsiutęs, nes ratas suko viena link. Bet atvežėme. Tokių istorijų yra daug.

Kodėl vairuotojai kartais vėluoja be paaiškinimų?

Nes jų darbas yra chaotiškas. Gali būti, kad sustojo padangai pakeisti, arba prieš tai įvežė klientą, kuris nebuvo pasiruošęs (kaip ir minėjau apie raktus). Vairuotojai ne visada mėgsta rašyti pranešimų, jie tiesiog vairuoja. Bet jei skambinate man, aš sužinoju, kur jis yra.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Daugeliu atvejų taip, jei mašina turi GPS trackerį. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina stovi. Bet kartais signalas pradingsta Prancūzijoje (kaip visada ten), arba vairuotojas išjungia telefoną, kad miegotų. Taigi, sekimas yra apytikslis dalykas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti daiktus trečią aukštą be lifto ir nieko nesužalojo, būtų gražu duoti 10-20 svarų arba eurų. Vairuotojai tai prisimena ir kitą kartą gali pastangiau dirbti. Tai nedidelis investicijos į gerą nuotaiką.

Problemų sprendimas ir išvados

Kas daryti, jei daiktas atvyko su defektu?

Pirmiausia – nufotografuokite vietoje ir nedėkite ant šono parašyti „sugadinta“. Reikia parašyti į pristatymo aktą (CMR), kad yra trūkiamas kampas arba įskilęs stalviršis. Be to, draudimas nebegalės nieko padaryti. Daiktų vežimas iš Hadlow turi būti uždraudžiamas prieš išvykstant, o ne po.

Ar jums teko dirbti su blogomis įmonėmis?

Žinoma, rinka pilna vengrių firmų (nepriklausomai nuo tautybės, bet toks stereotipas yra), kurios pasiūlo šimtus svarų, o paskui pradingsta su jūsų sofa. Aš visada sakau – jei kaina atrodo per gera būti tiesa, tai greičiausiai taip yra. Patikrinkite reitingus, ne tik kainą.

Kokios dažniausios klaidos daro klientai?

Klaida nurodyti neteisingą adresą (nurodo Londoną, o jie gyvena už 50 km). Klaida neparengti daiktų, kol vairuotojas jau laukia kieme. O, ir labai dažnai – manyti, kad „britų kalba“ yra tas pats kas anglų, kai rašo adresą su klaidomis. Sąžiningai sakant, geriau duoti nuorodą „Google Maps“.

Ar verta rūpintis draudimu, jei vežu nedaug daiktų?

Visada. Net jei vežate tik vieną dėžę su brangiaisiais drabužiais, avarijos metu gali viskas subygti. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su nuostoliais. Niekas neplanuoja avarijų, jos jos nutinka (ypač M25 kelione).

Kaip susitarti dėl laiko, jei dirbu nuo 9 iki 5?

Geriausiai, jei kas nors gali būti namuose. Jei ne, mes galime susitarti dėl išvežimo iš sandėlio arba darbovietės, jei ten leidžia. Daiktų vežimas iš Hadlow gali būti pritaikytas prie jūsų grafiko, jei apie tai kalbame savaitę-dvi iš anksto, o ne tą pačią dieną.

Kod�l kartais reikia laukti savaitę dėl išvežimo?

Nes mes ne „Uber“. Logistika reikalauja planavimo. Jei turiu tris mašinas ir viena eina į Ispaniją, kita į Škotiją, tai laisva gali atsirasti tik po kelių dienų. Kantrybė čia taip pat svarbi kaip ir pinigai.

Ar galite atvežti daiktus į neįprastą vietą, pvz., miške esančią sodybą?

Galima, bet reikia žiūrėti, ar ten gali važiuoti mašina. Jei ten keliukas tik grįstas žvyru, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, kad neišliktų duobeje. Tada reikės organizuoti perkrovimą į mažesnį transporterį, o tai kainuoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga kelionės metu?

Tai nebuvo (palieskime medį), bet yra procedūros. Mašina sustoja, kita komanda ateina paimti siuntą, arba mes ieškome vietinio pervežėjo. Svarbiausia, kad klientas būtų informuotas, kad nežiūrėtų į langą ir nerimautų.

Ar galima užsisakyti tik vieną vietą mašinoje (dalini krovinį)?

Taip, tai dažniausiai atsitinka. Jei turite 3-5 kubinius metrų, mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir padalinsime išlaidas. Daiktų vežimas iš Hadlow dažnai būna būtent toks – dalinis, nes retas kas veža pilną namų ūkį iš tokiems miestelių.

Kokia pati keisčiausia užklausa, kurią gavote?

Vienas vyras klausė, ar galime nuvežti jo gyvūną... ne, ne šunį. O jį patį. Jis norėjo važiuoti su krovininiu mikroautobusu atgal į Lietuvą, nes neturi bilieto. Teko aiškinti, kad mes ne keleiviniai pervežėjai ir kad tai nelegalu (ir pavojinga). Žmonės suka galvas daro.

Galutiniai patarimai

Ar verta rūpintis daiktų surinkimu Lietuvoje?

Jei mokate už tai papildomai – tikrai taip. Vairuotojas pavargęs po 2000 km, jo tikslas yra iškrauti ir nueiti miegoti. Jei norite, kad baldai būtų surinkti tinkamai, geriau pasamdyti vietinį meistrą arba mums užsisakyti tą paslaugą iš anksto (jei turime komandą toje vietoje).

Kokias paslaugas siūlo „voverės“ (grey market) pervežėjai, kurių nėra?

Jie sako, kad „viskas bus rytoj“. Jie sako, kad „muitinę išspręs“. Jie sako, kad „draudimas įskaičiuotas“, bet dokumento neduoda. Venkite jų kaip ugnies. Daiktų vežimas iš Hadlow per tokius firmas baigiasi teisme arba prarastais daiktais.

Kaip pasiruošti psichologiškai pervežimui?

Nepriklausomai nuo to, kiek gerai visas planuojate, kažkas nepavyks. Gal dėžė sukinsi, gal vairuotojas bus liūdnas. Svarbiausia – nekeistis su vairuotoju. Jei jis laimingas, jūsų daiktai atvyks saugiai. Kava arba šokoladas gali stebuklingai pagerinti situaciją.

Ilgalaikė patirtis: ar kas pasikeitė per 20 metų?

Pasikeitė viskas. Anksčiau buvo daugiau „laisvių“ vairuotojų, kurie tiesiog važinėjo. Dabar viskas yra corporate, GPS, stebėjimas, elektroniniai dokumentai. Bet žmogiškasis faktorius lieka tas pats – jei gera nuotaika, viskas pavyksta, jei bloga – tai bėda.

---

Apibendrinant, viskas suskamba į vieną paprastą tiesą: daiktų vežimas iš Hadlow nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir tikro partnerio. Nereikia tikėti stebuklų už 50 eurų, reikia tikėti patikimu vairuotoju ir gerai suplanuotu laiku. Jei pasiruošiate iš anksto ir nebandote apgauti sistemos (ir muitinės), viskas vyks glotniai. O jei kas nors suklys – skambinkite man, išspręsim kaip nors, visada yra kelias iš situacijos.