Daiktų vežimas iš Gamesley: kas tiksliai laukia jūsų siuntų kelyje į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pūkuotų meškiukų iki pramoninių metalo konstrukcijų, kurias buvo tiesiog neįmanoma pritraukti prie garažo. Dažnai žmonės, klausdami apie daiktų vežimas iš Gamesley, įsivaizduoja kažkokį idealų procesą: vairuotojas atvažiuoja, šypsosi, įkelia ir po dviejų dienų viskas jau čia. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie tokius specifinius rajonus kaip Gamesley, kuris yra netoli Glossop. Čia ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o Anglijos keliai ir orai gali padaryti savo. Visgi, jei viską suplanuojate teisingai, tai nėra mokslo mokslas, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų.

Kas nutinka su jūsų daiktais ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko užtrunka daiktų vežimas iš Gamesley į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie tris arba keturias darbo dienas, jei kalbame apie standartinį krovininį automobilį. Tačiau viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas pasiekia uostą, nes jeigu ten laukia eilė, gali pavėluoti. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik visą dieną ties Dover, nes buvo problemos su migrantų patikra, tad klientas gavo savo daiktus tik po penkių dienų. Taip pat svarbu, ar Gamesley yra pirmasis ar paskutinis taškas maršrute, nes darbas aplinkiniuose miestuose gali prailginti važiavimą.

Ar sunkvežimiai gali važiuoti tiesiai į Gamesley centrą?

Gamesley yra gan tankiai apgyvendinta vietovė, o kai kurios gatvės ten yra gana siauros, ypatinga kaimo dalis prie pievų. Didelis „TIR“ tipo sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neprasukti į smukę gatvelę, jei ten yra pasviręs šalitralis arba parkuoti automobiliai. Dažnai tenka daryti tai, kas vadybininkui labiausiai nepatinka – reikia iškrauti dalį krovinių į mažesnį automobilį (pervara) ir pargabenti į namus. Tai kelia papildomą riziką daiktams gali nukristi arba paprasčiaiai sužaloti, kai perkeliam iš mašinos į mašiną.

Kaip suskaičiuojamas tūris, jei aš nežinau, kiek daiktų turiu?

Nereikia tiksliai žinoti kiekvieno dėžės centimetro, pakanka apytikslės sąmatos. Galite nufotografuoti savo daiktus arba tiesiog pasakyti, kiek tai būtų (pvz., „kelių kambarių buto turinys“). Kartais žmonės sako, kad turi nedaug, o paskui pasirodo, kad reikia devynių metrų priekabos. Viskas, ką jūsų daiktų vežimas iš Gamesley komanda padarys, yra tai, kad paklausys apie baldus, buitinę techniką ir dėžes, tada patars dėl reikiamo automobilio dydžio. Geriau pervelti šiek tiek vietos, nei vėliau stumti dėžes su vairuotoju.

Ar galima vežti asmeninį automobilį kartu su daiktais?

Taip, tai gan dažnai pasitaikantis dalykas, ypač kai grįžtama iš Anglijos gyvenimo. Automobilis užrašomas į krovinių sąrašą (manifestą) ir užfiksuojamas kaip technika. Viskas turi būti tvarkingai: važiuoklės numeris, techninė apžiūra (jei reikia Anglijoje) ir draudimas. Vienas klientas mums net bandė duoti raktus su pusę baką degalų, kas yra griežtai draudžiama dėl gaisro saugumo, tad tenka visada tikrinti. Automobilis užfiksuojamas atskirai, kad muitinėje nebtų klausimų.

Ką daryti, jei Gamesley namuose yra labai aštri posūkio rampa?

Tai tikrai problema, su kuria susiduriame dažniau nei galvoju. Jei vairuotojas pamato, kad negalės išvažiuoti neapgadinęs dugno arba pačios priekabos, jis tiesiog nesugebs įvažiuoti. Tada turi ieškoti artimiausios vietos, kur galima pastatyti sunkvežimį, ir krauti ant „pervaros“. Tai gali brangiau kainuoti, todėl visada prašome nufotografuoti prieigos kelią dar prieš skambinant. Geriau iš anksto sužinoti, kad reikės mažesnės mašinos, nei vėliau ginčytis aikštelėje.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Apie 95 proc. atvejų – taip, nes krauname ir užsegame tvirtai, naudojant juostas ir atramas. Tačiau esu girdėjęs istorijų, kai blogai užfiksuotas šaldytuvas nukrito ant televizoriaus (o tai, tikiuosi, jums nutiko nebus). Mūsų vairuotojai yra patyrę, bet kelyje Anglijoje yra daug riedulių ir staigių stabdymų. Patariu viską, kas yra trapu, pakuočiant pažymėti kaip „kruopščiai“ arba visgi vežti su savimi, jei tai ypatingai brangūs daiktai.

Kiek daiktų gali sutalpinti vienas sunkvežimis?

Standartinis 90 kubinių metrų sunkvežimis gali sutalpinti daugybę daiktų, įsivaizduokite, kad tai maždaug 35–40 standartinių europinių paletės vietų. Jei turite tik vieną ar dvi kambarius, tuomet daiktų vežimas iš Gamesley gali būti atliekamas daliniu krautu, t.y., dalis mašinos skiriama kitiems klientams. Taip galima sutaupyti pinigų, tačiau reikia laukti, kol surinksime visą mašiną, kas gali užtrukti savaitę-dvi.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus Lietuvoje?

Taip, tai įskaičiuota į kainą, jei sutarta darbuotojų skaičiumi. Paprastai važiuoja vienas vairuotojas, todėl jis gali padėti nešti sunkius daiktus, bet jis nėra krovikas. Jei jums reikia pilno iškrovimo į namus, reikia papildomai užsisakyti vadybininkus Lietuvoje. Kartais vairuotojai yra geri žmonės ir padeda be užstoja, bet po 2000 km kelionės jie tiesiog fiziškai pavargę, tad nereikia jų perkrauti.

Kainos ir kodėl jos svyruoja kaip orai

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

Tai viena dažniausių rūpesčių, ir čia pasitikiu pasakyti tiesą – dažnai pigiau reiškia blogiau. Gali būti, kad jie naudoja senas, techninės apžiūros neturinčias mašinas, arba jų draudimas yra formalus. Aš pats mačiau, kaip mašina su sugedusiu stabdžiu važiavo kalnuoti linksmynės, tai gąsdina. Taip pat gali būti, kad jie į kainą neįskaičiuoja rūpesčių mokesčio, kuris Anglijoje yra didelis, o paskui jums reikia mokėti papildomai grynaisiais.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti pietų Anglija link Gamesley?

Gamesley yra šiaurės rytuose, arti Mančesterio, todėl ten važiuoti yra gan patogiai iš Hull uosto, o ne iš Dover. Taip, kaina gali skirtis priklausomai nuo to, kurį uostą pasirinksime – Hull arba Immingham (tai netoli). Jei reikia važiuoti pro Londoną, tai tikrai brangiau dėl užstatų (Ulez zonas) ir didelių eismo spūsčių, kurios suvalgo kurą. Taigi, Gamesley pozicija yra ganėtinai gera, jei lyginti su pačiu pietų kampu.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Kainą lemia atstumas, kuro kaina (o ji dabar, kaip žinote, aukšta), ir darbo valandos. Jeigu reikia papildomai krauti ne pirmame aukšte arba neįrengtoje vietoje (pvz., lauke), tai kainuoja. Taip pat įeina ir Rūpesčių mokestis (Haulage Road Tax) Anglijoje. Aš visada stengiuosi parodyti pilną sąmatą be jokių paslėptų mokesčių, kad klientas nustebtų tik teigiamai ( nors, tiesą sakant, retai kas stebisi maža kaina šiomis dienomis).

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėluju su sprendimu?

Kartais taip, ypač jei tūrėjome tuščią vietą tame pačiame maršrute ir reikia užpildyti mašiną. Bet neskubėkite laukti paskutinės minutės, nes tada gali likti be vietos visai. Daiktų vežimas iš Gamesley yra paklausus, ypač vasarą, kai žmonės grįžta iš darbo. Geriau užsakyti savaitę-dvi iki tinkamos datos, tada galime derėtis dėl palankesnio laiko.

Ar reikia mokėti užlaidą (deposit)?

Taip, standartinė praktika yra paprašyti 10–20 proc. užlaidos, kad užfiksuotume datą ir organizuotume vairuotoją. Tai užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščia, o jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Be to, tai leidžia mums apmokėti išankstinius bilietus į keltą, kurie nėra labai pigūs. Užlaida grąžinama tik atšaukus keletą dienų iš anksto, nes kitaip mes prarandame uždarbį.

Kas nutinka, jei kaina pasikeičia kelionės metu?

Tai gali nutikti tik dviem atvejais: jei jūsų daiktų tūris gerokai viršija planuotą arba jei prieigos vietovėje reikalinga ypatinga technika (kranas, manipuliatorius), kurios nebuvo įvertinta. Mes visada stengiamės nustatyti kainą iš anksto ir jos nekeisti, nes niekas nemėgsta staigmenų. Kartais vairuotojams gali prireikti papildomai degalų dėl eismo įvykių, bet tai mūsų (pervežėjų) problema, ne jūsų.

Ar brangiau vežti „ekologiškus“ ar sunkius daiktus?

Sunkūs daiktai, kaip pianinas ar masyvus seifas, gali brangiau kainuoti, nes jie reikalauja specialios technikos arba kelių vyrų. Ekologiškumas čia neįtakoja kainos (išskyrus gal galvojate apie elektromobilių vežimą, kur reikia specialios įrangos). Jeigu daiktai gali būti užkrauti į standartinę paletą, tai nieko nekainuoja papildomai, bet jei reikia individualaus krautuvo, tai – taip.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Anglijoje?

Yra toks dalykas kaip „Clean Air Zone“ kai kuriuose miestuose, pvz., Birmingeme ar Didžiajame Mančesteryje. Jeigu mūsų maršrutas eina pro ten, tenka mokėti, o tai gali būti įtraukta į sąskaitą. Taip pat Gamesley rajone gali būti vietinių apribojimų, bet tenka tiksliai žiūrėti žemėlapį. Aš asmeniškai visada patikrinu šiuos dalykus prieš siūlydamas kainą, kad klientas negautų papildomos sąskaitos vėliau.

Anglijos specifika: dokumentai ir Brexit rūpesčiai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Gamesley?

Svarbiausia yra krovinių sąrašas (packing list), kur turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir, jei įmanoma, serijiniai numeriai elektronikai. Taip pat reikia sutarties arba kvitą, kad parodytume muitinėje, kad tai ne prekybinis krovinys. Be to, reikia asmens dokumento, jei daiktus vežate patys (bet čia kalbame apie pervežimo paslaugas). Jeigu trūksta dokumentų, gali užstrigti sienoje valandomis.

Ar Brexit pasikeitė kažką dėl daiktų vežimo?

O taip, pasikeitė daugiau negu man patinka. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną krovinį Britanijos muitinės sistemoje, o tai reiškia daugiau biurokratijos. Anksčiau tiesiog važiuodavome ir niekas nebežiūrėdavo, o dabar gali sustabdyti ir patikrinti ar nėra pašalinių daiktų. (Tiesą sakant, kartais sunku sekti šiuos taisyklių pasikeitimus, nes jie keičiasi kas mėnesį, bet mūsų logistai su tuo susitvarko). Tai gali šiek tiek padidinti laukimo laiką uoste.

Ką daryti, jei pamiršau įrašyti kokį daiktą į sąrašą?

Jei tai nedidelis daiktas, pvz., dėžė su knygomis, dažniausiai nieko nepažeidžiama, bet jei tai brangi technika, gali būti problema. Muitinė gali įtarti kontrabandą arba mokesčių vengimą. Geriausia susirašyti sąrašą kuo tiksliau ir pridėti frazę „ir kiti buitiniai daiktai“ apibendrinimui. Kartais vairuotojai tiesiog pasirašo, kad viskas tvarkinga, jei trūksta tik smulkmenų, bet tai jų (vairuotojų) rizika.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už asmeninius daiktus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, kuriuos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, tai mokesčių nėra. Tai vadinama „perkelimo išlaidų išimtimi“ (Transfer of Residency relief). Jeigu daiktai yra nauji (pirkti prieš mėnesį), gali tekti mokėti PVM ir muitą pagal Lietuvos tarifus. Žmonės dažnai bando užsirašyti senus daiktus kaip naujus, bet su šiuolaikinės technikos serijiniais numeriais sunku apgaudinėti sistemą.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas neprarasto Anglijoje?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, kurie važiuoja Anglijoje juk dešimtmetis, todėl jie žino kelią geriau nei vietiniai. Gamesley yra netoli A57 ir A6 kelio, tad tenka tik nusitaikyti į šiaurę. Tačiau, jei vairuotojas yra naujokas, mes jam nusiunčiame koordinates ir nuorodų nuotraukas. Vis vien, Anglijos kaimo keliai su savo „ženklinimais“ (nors tiksliau be jų) gaišti gali daug laiko.

Ar reikia speciali leidimas veži vaikus vaikiškus kėdutes?

Neleidimo nereikia, jei tai ne prekybinis siuntimas. Tačiau verta paminėti, kad vaikiškos kėdutės turi būti tvarkingai užfiksuotos, kad nešoktų mašinoje, nes gali būti pažeistos. Vieną kartą gavome skundą, kad kėdutės atėjo purvinos, bet kas tikisi, kad ji bus švari, jei ji gulėjo priekaboje tarp dviračių ir padangų? Pasirašome sąrašą, kad viskas tvarkinga, bet išvaizda gali nepatikti.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su policija Anglijoje?

Tai įvyksta retai, jeigu mašina ir dokumentai tvarkingi. Anglijos pareigūnai dažnai tikrina ar vairuotojas nepervargojo ir ar krovinis užfiksuotas teisingai. Jeigu kas nors negerai, gali būti bauda, o tai atsisako į kainą arba sukelia vėlavimą. Mūsų komanda visada tikrina, ar vairuotojas turi visus leidimus (Operator’s Licence), kad nebūtų nepykčių.

Pakavimas, rizikos ir realaus gyvenimo istorijos

Ar galiu pakuočiu daiktus į maišus arba tik į dėžes?

Į dėžes tikrai geriau, nes jas galima stumti ant viena kitos. Maišai su drabužiais gali būti, bet jie užima daug vietos ir sunkiai susidėvi. Vienas klientas buvo supakavęs visus indus į plastikinius krepšius, o važiuojant pro bumpą vienas krepšys atsidarė. Galite įsivaizduoti, kas buvo viduje... Taigi, naudokite tvirtas dėžes, o indus apvyniokite popieriumi arba burbuliuku.

Ar turiu būti pats Gamesley vietovėje, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Geriau būti arba turėti atstovą, kuris gali parodyti, ką reikia krauti. Vairuotojai neturi laiko laukti, kol jūs važiuosite iš darbo po valandos. Jei jūsų nėra, jis gali tiesiog išvykti, o tai reiškia papildomų išlaidų už grįžimą. Daiktų vežimas iš Gamesley reikalauja tikslumo, tad susiderkite dėl laiko iš anksto.

Kas daryti, jei daiktas sugedo kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vadybininkui ir užpildyti „pažeidimo aktą“ (damage report) dar prieš iškraunant mašiną. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui namuose pastebėsite įbrėžimą, draudimas nebus mokamas. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo dokumentus nežiūrėdami, o paskaukia, kad jų sofa sužalota. Būkite atidūs tą momentą.

Ar galima veži maistą ar vaistus?

Maistą galima, jei jis yra uždarytas, originalioje pakuotėje ir nebegali peršokti į kitus daiktus. Vaistus taip pat, bet reikia sąraše nurodyti, kad tai yra vaistai, kadangi kai kurios medžiagos yra kontroliuojamos. Vieną kartą bandėme vežti kiaušininius viršelius, bet žinoma, po kelionės tai buvo tik „kiaušinienė“. Taigi, skystus dalykus geriau vežti patys.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar veidrodžius?

Jums reikės specialių dėžių su rėmais arba tiesiog giliai įvynioti į storą putplasčio sluoksnį. Veidrodžiai yra pačiai trapiausi daiktai, o jų pervežimas yra nuobodus (visada bijai, kad sudužs). Geriausia juos padėti tarp sofos ir sienos vertikaliai, o ne gulstyti ant grindų. Aš asmeniškai visada liepiu klientams vežti brangiausius paveikslus su savimi, jei įmanoma.

Ar galiu duoti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Tai labai humaniškas žingsnis, ypač jei vairuotojas dirbo ilgai. Tačiau nereikia duoti alkoholio, nes tai griežtai draudžiama jis yra už vairo. Arbata arba kavė visada bus įvertinta, ypač šaltu Gamesley rytą. Taip pat nereikia duoti per daug maisto, kad neturėtų švaistyti, bet nedidelis užkandis visad pravers kelionėje.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo arba sugedo mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes stengiamės rasti kitą vairuotoją netoliese arba siųsti pagalbinę techniką. Jei vėluojame daugiau kaip parą, mes visada pranešame ir, jei įmanoma, kompensuojame nepatogumus (nors visiškai kompensuoti laiko negalime). Kartais technikos gedimas įvyksta pačiame blogiausiu momente, pvz., šeštadienį vakare Anglijoje, tai tikrai išbandymas nervams.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo, taip. Standartinis draudimas dengia tik kelias dešimtis tūkstančių eurų, o jeigu turite brangų interjerą, gali nepakakti. Galite užsisakyti papildomą draudimą (All Risk), kuris apima ir vairuotojo kaltę. Aš visada sakau – geriau pervelti pora dešimčių eurų draudžiui, nei gailėtis vertingo sofos, kuri nukrito nuo krovininės lentynos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas bando paprašyti papildomų pinigų vietos?

Tokiu atveju nedelsiant skambinkite mums. Vairuotojams draudžiama imti pinigus iš klientų be žinios, išskyrus jei tai buvo sutarta iš anksto (pvz., už „pervarą“ į miesto centrą). Kartais vyresni vairuotojai bando „užsidirbti“ iš jaunų, bet mūsų komanda tokio elgesio netoleruoja. Jei kas tokio nutinka, praneškite numeriu, ir mes tai išspręsime.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau mes neduodame tiesioginės nuorodos dėl saugumo. Galite tiesiog parašyti vadybininkui „kur jis?“, ir jums atsiųs koordinates arba apytikslę vietą. Žinoma, jeigu vairuotojas ilsisi (kaip ir turi daryti kas 4,5 valandas), jis neatsakys iš karto, taip kad nereikia panikuoti, jei neatsiliepia po 10 minučių.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tada prarandate užląidą, o jei tai nutinka tada, kai mašina jau važiuoja link Gamesley, gali tekti mokėti ir nuostolius už tuščią važiavimą. Suprantu, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mums taip pat kainuoti kuras ir vairuotojo laikas. Geriau derėtis iš anksto ir keisti planus, o ne atšaukti viską.

Kas daryti su pakuotėmis (dėžėmis) po iškrovimo?

Jūsų pasirinkimas – arba jas išmetate, arba mums gražinate (jei mes davėme dėžes). Kartais vairuotojai nori jas pasiimti atgal, jei jos geros būklės, kadangi dėžės kaino. Jei tai jūsų dėžės, tiesiog išmeskite arba duokite kaimynams. Žinau, kad tai sukuria dauk šiukšlių, bet tai neabejotinai geriau nei nešti tuščias dėžes atgal į Angliją.

Kodėl verti rinktis būtent mus ir ne pigesnį „skelbimą“?

Nes mūsų 20 metų patirtis reiškia, kad išspręsime problemas, kurias kiti net nenumano. Mes žinome Gamesley gatves, Anglijos muitinės niuansus ir kaip elgtis su vairuotojais. Pigūs skelbimai dažnai baigiasi tuo, kad daiktai dingsta arba atkeliauja sulaužyti, o tada jums teks ieškoti teisme. Pasirinkite ramybę ir profesionalumą, o ne neaiškų pažadą.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, jeigu žiūrite į jį iš šalies, bet tiesiog reikia pasitikėti profesionalais. Daiktų vežimas iš Gamesley nėra tiesiog krovimas į mašiną, tai sudėtingas logistikos žaidimas, kuriame svarbu kiekvienas detalė – nuo dokumento iki rato. Jei viską suplanuojite su sąžininga komanda, jūsų daiktai saugiai atkeliauja į Lietuvą be jokių nepykčių. Būkite atsargūs, klauskite klausimų ir tikėkite savo patirtimi, o ne pigiausia kaina.