Daiktų vežimas iš Fakenham: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktų vežimas iš Fakenham niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač po „Brexit“. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog užsako mašiną, ji atvažiuoja ir viskas, tačiau realybėje susiduriame su logistikos niuansais, kuriais nenuėjus netgi geriausiems brokeriams. Fakenham yra toks mažas miestelis Norfolke, kur dideli sunkvežimiai visada neprivažiuoja lengvai, todėl reikia gerai išsplanuoti maršrutą. Štai kodėl verta pasirūpinti visais dokumentais iš anksto, kad vėliau nebeliektų ant britų muitinės su dėžėmis rankose.

Kainos, laikas ir keblumai

Ar brangu vežti daiktus iš Fakenham?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šunys ant sienos, todėl vieno atsakymo nėra. Viskas prasideda nuo tūrio – jei turite 10 kubinių metrų, tai viena, o jei pilną 40 pėdžių konteinerį – visai kita. Taip pat įeina kuras, kurio kaina nebe tokia žema kaip prieš metus, ir darbo rankos Lietuvoje bei Anglijoje (čia turiu omenyje krautojus). Vidutiniškai gal tikėtis nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, bet visada geriau paprašyti tikslios sąmatos, kad nereikėtų verkti vėliau prie bankomato.

Kiek laiko trunkas tas kelias?

Sakyčiau, tai priklauso nuo to, kiek vairuotojas nori uždirbti ir kaip jam sekasi kirsti Lamanšą. Paprastai daiktų vežimas iš Fakenham į Lietuvą užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip paipalu, tačiau pasitaiko ir vėlavimų. Praeitu metai buvo baisūs – vienas vairuotojas pristabdė mašiną prieš tunelą dėl migrantų bandymo įslipti į priekabą, ir praradome beveik dvi dienas. Taigi, planuokite savaitę arba bent penkias dienas atsargiai.

Ką daryti, jei daiktų mažai?

Tada mes tai vadiname daliniu krovininiu arba „grupiniu“ pervežimu. Surinkame keleto klientų daiktus į vieną mašiną ir važiuojame. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus „kepurėlius“ pakeliui. Buvo atvejis, kai vienas klientas laukė savo dėžės beveik mėnesį, nes mes negavome užpildyti mašinos iš Fakenham regiono. Nepatogu, bet taip jau yra su daliniais kroviniais.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nekalbu apie kokias nors oficialias nuolaidas, kaip parduotuvėse, bet derėtis visada verta. Jei jums reikia vežti daugiau nei 20 kubinių metrų arba sutinkate laukti, kai mums patogiau vykti, galiu numesti keletą dešimčių procentų. Tačiau prašau nereikalauti nuolaidos vasaros viduryje, kai visi važiuoja atostogų metu – tuomet kainos aukščiausios.

Kokie mokesčiai bevežant iš Anglijos?

Čia svarbiausia yra muitinė. Jei daiktai naudoti ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence procedūra). Bet jei perkate naujus daiktus ir vežate juos į Lietuvą, bus PVM ir muitai. Vienas klientas nusipirko visiškai naują virtuvę ir stengėsi ją paduoti kaip naudotą – muitinė tai iškart pastebėjo pagal pirkimo kvitus.

Ar reikia įmokėti užstatą?

Dauguma firmų prašo nedidelio užstato, kad užtikrintumėte, kad tikrai lauksite. Mes imame apie 10-15 proc., kad padengtume degalus, jei kas nutiktų ir klientas atšauktų kelionę paskutinę minutę. Vieną kartą mus tiesiog „apvijo“ – žmogus sakė, kad važiuoja, o paskelbė, kad parduoda namus ir nebevažiuoja, o mes jau buvome išvykę iš Lietuvos.

Dokumentai ir britų niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia gero sąrašo su daiktų pavadinimais (pakavimo sąrašas). Be to, pasą ar asmens tapatybės kortelę. Jei norite atleisti nuo mokesčių, reikia užpildyti specialią formą C112A arba panašią (ką tik pakeitė taisykles, dabar viskas eina per „ToR01“ numerį). Be to, vairuotojas turi turėti CMR sąrašą, kuris patvirtina krovinio perėmimą.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokio tipo leidimas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jį išduoda britų mokesčių inspekcija (HMRC). Užpildžiate anketą internete, ir jei viskas tvarkinga, po kelių dienų gaunate numerį. (Nesu tikras 100%, ar dabar dar taip pat greitai jį išduoda, nes anksčiau užtrukdavo savaitę dėl didelio prašymų kiekio). Be šio numerio gali tekti sumokėti mokesčius už visą turtą.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Jei mokate anglų kalbą, tai ne, o jei ne – gali būti keblu. Ten reikia nurodyti daug detalių apie save ir kada atvyksite į ES. Kartais žmonės suklysta dėl datų arba neteisingai nurodo daiktų būklę, o tai veda prie atmetimo. Geriau pasiklausti brokerio, kuris padės tai užpildyti, nes klaidos gali brangiai kainuoti.

Kas vyksta, jei dokumentai blogi?

Tada mašina stovi sienoje. Muitininkai neduoda pravažiuoti, kol viskas neištaisoma. Mums teko kartą laukti trejas dienas Lenkijoje, nes klientas pamiršo pridėti vieną svarbų lapą prie dokumentų. Vairuotojas buvo labai nepatenkintas, nes jo laikas eina, o jis negali važiuoti toliau į kitus užsakymus.

Ar reikia vertimo kalba?

Dokumentai, kuriuos užpildo pats klientas (ToR), gali būti anglų kalba, bet daiktų sąrašas dažniausiai turi būti dvikalbis arba anglų, jei jį tikrina britai. Čia ne taip jau ir griežta, jeigu sąrašas aiškus – „stalas“, „kėdė“, „dežė su drabužiais“. Bet jei rasite kažką sudėtingesnio, vertimas praverčia.

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar turite supakuoti daiktus patys?

Galite, bet geriau, kad tai padarytų profesionalai. Jei supakuosite patys, o dėžė sudužtų, draudimas negalės nieko padaryti. Mes pasiūlome pakavimą – atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliuku plėvele ir viską uždarome. Vienas klientas bandė vežti indus paprastose „Lidl“ krepšeliuose – galite susimąstyti, kaip tai atrodė važiavus per bangas.

Ką daryti su baldais?

Didelius baldus reikia išmontuoti. Lovos, spintos, stalai – neįsivaizduoju, kaip juos įvežti pro duris neišmontavus. Mūsų komanda tai padaro, o atvykus į vietą – vėl surenka. Beja, tų varžtų ir detalių reikia labai atidžiai sudėti į maišelius, kad nepasimestų, nes be jų baldas taps nenaudingu metalo ir medienos krūva.

Ar galima vežti maistą?

Asmeninį maistą – taip, bet ne per daug. Yra ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atgal. Nenustokite vežti dešros ar sūrio, jei nenorite, kad muitinėje viską konfiskuotų. Vieną kartą teko mesti visą kraitelę, nes klientas neatsilaikė ir įdėjo tris kilogramus lietuviško sūrio į savo daiktus.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholis ir tabakai laikomi prekėmis, ne asmeniniais daiktais, todėl juos reikia deklaruoti. Jei turite butelį vyno dovanai, tai dažniausiai praeina, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai bus laikoma prekyba. Muitinės žmonės tai mato iš toli.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje. Gali būti avarija, gali būti blogas oras, arba tiesiog kažkas nukris. Draudimas kainuoja maždaug 2-3 proc. nuo vertės, bet sutaupo nervus. Esu matęs, kaip vairuotojas staigiai stabdėlėjo, ir visa „Samsung“ televizija nuskrido į priekinę sieną – be draudimo klientas būtų praradęs tūkstančius.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip vairuotojas sužino, kur važiuoti Fakenhame?

Fakenham ne toks didelis, kad ten būtų didelės aikštelės sunkvežimiams. Mes visada prašome klientų nusiųsti vietos nuotrauką arba koordinates. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės, jei reikia užimti vietą gatvėje. Vieną kartą teko laukti valandą, kol vietinė policija atvyko pažiūrėti, ar mes ne trukdžiam eismui (nors mes buvome įrašyti grafike).

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (pvz., „Luton“ tipą). Tai papildomai kainuoja, bet kartais nėra kito kelio. Yra tokių siaurų gatvelių Fakenhame, kur sunkvežimis net pravažiuot negali be to, kad nuplėštų veidrodžius.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau pasitaiko ir lenkų ar ukrainiečių. Bet visi supranta pagrindinius žodžius ir moka bendrauti. Jei jums svarbi kalba, praneškite iš anksto – paskirsime lietuvį. Beje, vairuotojai dažnai būna pavargę, todėl nedarykite jiams priekaištų, jei jie nešypsosi nuo ausies iki ausies.

Kas vyksta su daiktais naktį?

Mašina stovi saugomoje aikštelėje arba važiuoja, jei yra du vairuotojai. Daiktai yra užrakinti ir uždengti drobe, tačiau aš visada patariu nevežti brangiausių daiktų (pinigų, brangių papuošalų) į priekabą. Juos geriau pasiimti su savimi į kabną. Yra buvę atvejų, kai įsibrovėliai pradurė tentą, nors tai retai.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Taip, mes suteikiame GPS stebėjimo nuorodą. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai daiktų vežimas iš Fakenham užtrunka ilgiau nei planavote. Vienas klientas sekti mašiną kas valandą ir skambindavo vairuotojui klausti, ar jis jau Čekijoje – vairuotojas beveik įniršo.

Kas daro vairuotojas atvykęs?

Jis iškrauna daiktus ir juos padeda ten, kur jums patogu (nebent tai 5 aukštas be lifto – tada reikia tartis). Jis nebus valytojas, todėl nereikia tikėtis, kad jis pradės lyginti kilimus ar statyti baldus, jei tai nebuvo sutarta. Jų užduotis – saugiai pristatyti.

Problemos ir nepatogumai

Kas daryti, jei dėžė dingo?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Pirmiausia tikriname, ar ji nebuvo palikta kitoje vietoje, ar nebuvo sumaišta su kito kliento kroviniu. Jei tikrai dingo – rašome pretenziją draudikui. Bet dažniausiai dėžės „dingsta“ tarp to, kad klientas pamiršo, kur ją padėjo.

O jei kažkas sulūžo?

Tikriname protokolą, kurį pasirašėte kraunant. Jei ten parašyta „įbrėžimas“, tai vairuotojas nekalta. Jei nebuvo pažymėta, o atvyko sulūžęs – atsakome. Bet būkite sąžiningi – jei spinta buvo sena ir sujaukusi, negalima kaltinti vairuotojo už tai, kad ji sugriuvo.

Ar užtikrintas terminas?

Mes stengiamės laikytis, bet mes ne valdom orų ar eismo įvykių. Jei sakau „penktadienis“, tai dažniausiai taip ir būna, bet gali būti ir šeštadienis. Nerekomenduoju planuoti remonto ar vestuvių tą dieną, kai turi atvykti daiktai – palikite sau savaitės atsargą.

Kas nutinka, jei aš atšauksiu?

Jei atšaukiate mažiau nei savaitę iki išvykimo, prarandate užstatą. Jei vėliau – gali tekti mokėti daugiau, nes mes jau galimai atsisakėme kitų užsakymų dėl jūsų. Vienas klientas atšaukė dieną prieš išvykimą, nes nusipirko namus Lietuvoje anksčiau laiko – mes turėjome važiuoti tuščia.

Ar saugu duoti adresą?

Taip, be jo negalėtume pristatyti. Mes nesidalinime jūsų duomenimis su trečiaisiais asmenimis, nebent tai muitinė arba policija. Tačiau būkite atidi su paštu – daugelis sukčių siunčia laiškus, kuriuos imituojantys pervežėjai.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Gali būti dvi priežastys: arba jos neturi draudimo, arba jos renka „grupinius“ krovinius ir jūs turėsite laukti mėnesį. Taip pat yra firmų, kurios dirba „pilnai juoda“ – be mokesčių. Jei su jais nutinka avarija, jūs nieko negausite. Geriau pasirinkti brangesnę, bet patikimą.

Pabaigos gairės

Kada reikia apmokėti likutį?

Likutį sumokėtumėte gavę daiktus. Nerekomenduoju mokėti visų pinigų iš anksto – visada palikite kažką „įkaito“, kol patikrinsite, kad viskas tvarkoje. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską, o vairuotojas reikalavo papildomai už laiptus.

Ar priimate kortelę?

Daugelis mūsų partnerių priima kortelę, bet vairuotojai labiau mėgsta grynaisiais arba pervedimu. Geriau tartis iš anksto. Anglijoje bankai dažnai blokuoja didelius pavedimus į užsienio sąskaitas, tai taip pat reikia turėti omenyje.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas (dėžės, plėvė) vairuotojas dažniausiai pasiima su savimi, jei jums jos nereikia. Tačiau jei turite didelį kiekį savo šiukšlių, jas reikia išmesti patys prieš išvykstant. Mums neleidžia veži šiukšlių per sieną be specialių leidimų.

Ar galima pasikeisti vietą pristatymo?

Galima, bet tai kainuos. Jei nuspręsite, kad norite pristatyti ne į Vilnių, o į Kauną, kai mašina jau važiuoja, reikės sumokėti papildomą atstumą. Vienas klientas pasikeitė adresą tris kartus – po to mes paprašėme papildomo mokestio už nervus.

Kaip pasiruošti vairuotojo atvykimui?

Užtikrinkite, kad prie namų yra laisva vieta. Pašalinkite automobilius iš kelio. Jei sniegas – išvalykite taką. Paprastas pagarba vairuotojui daro stebuklus – jei jis jums patiks, jis gali padėti daugiau nei numatyta.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik su šaknų žeme nuimta. Britai labai griežtai tikrina, ar nėra kenkėjų. Jei atvežite augalą su žeme, gali būti konfiskuotas ir gausite baudą. Geriau palikti pomidorus Fakenhame ir nusipirkti naujus Lietuvoje.

Ką daryti, jei aš pats važiuoju su mašina?

Daugelis klientų renkasi būti kartu su vairuotoju. Tai galima, jei yra vieta lovoje (kabinoje). Bet žinokite – tai ilgas ir nuobodus kelias. Vienas klientas važiavo su mumis ir sakė, kad labiau pavargę nei dirbdamas savo darbe.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite daug laiko ir nervų – galite. Bet daiktų vežimas iš Fakenham yra sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių apie dokumentus ir logistiką. Profesionalai padės išvengti klaidų, kurios gali kainuoti brangiau nei patys paslaugos.

Ar galite padėti su ToR formą?

Mes galime konsultuoti, bet formą turi užpildyti jūs, nes ji yra asmeninė. Tačiau mes galime nukreipti į brokerius, kurie tai padaro už nedidelį mokestį. Neteisingai užpildyta forma – tai viena dažniausių problemų.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Jei atvyksta mašina, o jūs turite dvigubai daugiau daiktų nei sakėte, mes negalime juos visų įvežti. Teks palikti dalį arba kreiptis į kitą mašiną. Todėl labai svarbu tiksliai įvertinti tūrį.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje?

Tai dažna praktika, kai klientas išvyksta anksčiau. Mes pasirašome aktą, kad priimame raktus, ir juos paliekame pašto dėžutėje arba perduodame naujiems savininkams. Niekada nebuvo nuskendę raktai (paspaudau ant medžio).

Kaip elgtis su vertės nustatymu?

Draudimui reikia nurodyti vertę. Nerašykite per mažai, nes draudimas nebus pilnas, ir nerašykite per daug, nes mokesčiai gali išaugti. Rasykite realią rinkos vertę.

Ar galima veži transporto priemones?

Taip, tai darome. Automobiliai, motociklai – viskas vežama specialiose priekabose arba įrenginiuose. Čia daugiau formalumų su registru, bet tai įprasta praktika mums.

Kas nutinka su pervežimo įranga?

Dėžės, kėdės, vežimėliai – visą tai mes paimame atgal. Jums nereikia nieko grąžinti paštu. Viskas suskaičiuojama iš karto iškraunant.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad daiktų vežimas iš Fakenham gali būti be didesnio streso, jei viską suplanuojate laiku. Pagrindinė klaida – viską palikti paskutinę sekundę. Gerai, kad dabar yra daugiau informacijos internetu, bet realybė visada pakerpa savo galvą. Naudokitės patikimais pervežėjais, neapsigaukit pigiuose pasiūlymuose ir, svarbiausia, kantriai laukite savo daiktų. Tikiuosi, šis straipsnis padės išvengti tų klaidų, kurias aš matau kasdien. Sėkmės kelionėje!