Daiktų vežimas iš East Cowes: praktinis vadimas savigabos ir keltų labirintu

Sveiki, draugai. Pagaliau nusprendžiau užrašyti tai, kas dažnai sukelia pilvo skausmus ne tik jums, klientams, bet ir mums, logistams. Kalbu apie daiktų vežimą iš East Cowes. Žinoma, atrodo, kad tai paprasta – Anglija, sala, važiuoji į Lietuvą. Tačiau East Cowes yra Vaito saloje (Isle of Wight), o tai reiškia vieną dalyką – keltas. Be to, šiuo metu, po „Brexit“, viskas tapo dar įdomiau su dokumentais. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasididžiavusių vokiškų „Mercedes“ vairuotojų, kurie negali įvažiuoti į keltą dėl per didelio aukščio, iki klientų, kurie mėgina siųsti keptas vištas per sieną. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip techniškai tai vyksta ir kodėl tai ne taip paprasta

Ar tikrai reikia keltės, jei noriu atvežti daiktus iš East Cowes?

Žinoma, kad reikia. East Cowes yra saloje, o ne žemyninėje Anglijoje. Nėra jokio tilto, kuris sujungtų salą su Southamptonu (nors turistai dažnai klausia). Daiktų vežimas iš East Cowes beveik visada prasideda nuo Red Funnel keltų kompanijos. Vairuotojas turi užsukti į uostą, užsiregistruoti, laukti, kol įvažiuos į keltą, pervažiuoti į Southamptoną, o tik tada gali važiuoti toliau link Eurotunelio arba Doverio. Tai papildomos valandos, dėl kurios dažnai kyla nesusipratimų dėl kainos.

Vairuotojas gali laukti manęs, jei vėluoju prie keltų?

Gali, bet tai kainuos. Žiūrėk, mums nėra malonu laukti tuščiomis, bet jei keltas plaukia kas 30 minučių, o jūs vėluojate 10 minučių, vairuotojas gali praleisti jo laiką. Tada jis turi laukti kito kelt – o tai gali būti ir valanda. Paprastai laukimas įskaičiuojamas į bendrą kainą tik tam tikru limitu (pavyzdžiui, 1 valanda). Jei daiktų vežimas iš East Cowes užtrunka ilgiau dėl jūsų organizacinių problemų, mums teks pridėti mokestį už laukimą. Geriau būkite ten 15 minučių anksčiau.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas dėl audros?

Tai klasika Vaito saloje. Ten oras gali pasikeisti per penkias minutes. Jei keltas nebeplaukia, mūsų rankose nieko nėra. Vairuotojas tiesiog sėdi uoste ir geria kavą. Deja, šios dienos prarandamos, o daiktų vežimas iš East Cowes atidėliojamas. Dažniausiai stengiamės persiųsti vairuotoją į kitą maršrutą tuo laiku, kad jis neuždirbtų nieko, bet jei jau jis yra saloje su jūsų kroviniu, teks laukti. Tai viena tų situacijų, kurios nėra įmanomos užtikrinti 100%.

Ar galiu pats važiuoti su vairuotoju keltu?

Techniškai – ne. Dauguma mūsų sutarčių draudžia keleivius dėl draudimo reikalavimų (cargo insurance). Tačiau, jei tai yra daiktų vežimas iš East Cowes partijos būdu (kai vairuotojas surenka keletą klientų), jis tikrai neves jūsų su savimi. Jei užsakote ekskliuzyvų reisą (pilna mašina), kartais galima susitarti, bet tai retas atvejis. Geriau planuokite savo kelionę atskirai – keltu arba per Portsmouthą (iš kitos salos pusės).

Kiek laiko užtrunka pati įkrova East Cowes mieste?

Tai priklauso nuo to, kur gyvenate. East Cowes centre yra siauros gatvelės, kur didelis sunkvežimis gali tiesiog negalėti įvažiuoti. Esu matęs situaciją, kai reikėjo perkrauti dėžes į mažesnį furgoną, nes sunkvežimis neprilėkė prie namų (tokia „paskutinės mylios“ problema). Jei daiktų vežimas iš East Cowes vyksta iš privatžio namų su privažiavimu, paprastai tai trunka 1-2 valandas. Jei tai butas be lifto – gali prailgėti.

Ar reikia rūpintis keltų bilietais iš anksto?

Visada. Ir geriau tai padaryti per mus. Jei jūsų vairuotojas atvyks į uostą be bilieto (ypač vasarą), gali atsitikti, kad vietų jau nebeliks. Tada jis stovės ir lauks. Mūsų kompanija turi korporatyvias sutartis, todėl daiktų vežimas iš East Cowes mums pigiau ir paprasčiau, nei jei jūs bandysite pats nupirkti bilietą 16 metrų sunkvežimiui. Nepalikite šito dalyko paskutiniam momentui.

Dokumentai, muitinė ir Brexit niusansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdami iš UK?

Dabar, kai JK nebėra ES, situacija pasikeitė. Jei daiktų vežimas iš East Cowes yra turtas, kurį vedinate į Lietuvą (perkeliate gyvenamąją vietą), jums reikia užpildyti Transfer of Residue (TOR) formą. Be to, turi būti T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Dažnai klientai mano, kad tiesiog įmesk daiktus į mašiną ir važiuok – ne, dabar taip nebevežia. Muitinė UK tikrina, ar išvežami daiktai nėra pavogti.

Ar galiu siųsti maistą ar alkoholį?

Gali, bet tai problematiška. Jei daiktų vežimas iš East Cowes apima maisto produktus, reikia tiksliai išvardyti visus ingredientus (mėsą, pieną ir t.t.). Anglijos veterinarijos tarnybos yra griežtos. Vieną kartą mūsų klientas bandė nuvežti dešrų rinkinį draugams, ir visa siunta buvo sustabdyta Lietuvoje. Alkoholis įleidžiamas, bet tik ribotais kiekiais be akcizo mokesčio. Geriau to nesiųskite, nebent tikite, kad suprate visus mokesčius.

Kas tas TIR knygelė ir ar ji man reikalinga?

TIR knygelė reikalinga, jei kelionė eina per trečiąsias šalis (pavyzdžiui, jei važiuojate per Kaliningradą, nors iš East Cowes į Lietuvą tai nelabai aktualu). Standartiniame daiktų vežime iš East Cowes į Lietuvą TIR nereikalingas, jei važiuojate per Eurotunelį arba Dunkerkę. Tačiau jei vairuotojas pasako, kad reikalingas TIR, tikrinkite, kodėl – galbūt jis nori apvengti kai kurių muitinės procedūrų.

Ką daryti, jei neturiu TOR numerio?

Tada turėsite mokėti PVM ir importo mokesčius UK pusėje, išvykdami. Tai yra absurdiška, bet įmanoma. TOR numeris leidžia išvežti turtą be mokesčių, jei įrodote, kad gyvenote UK ne mažiau 12 mėnesių. Jei daiktų vežimas iš East Cowes vyksta be TOR, tai gali kainuoti šimtus svarų. Geriau pasilikti dieną iliau ir užpildyti tuos popierius internetu.

Ar jūsų kompanija užtikrina muitinės išankstinį deklaravimą?

Taip, tai mūsų darbas. Mes turimus brokerius, kurie suveda duomenis į sistemas prieš mašinos atvykimą į uostą. Svarbiausia – nenuardykite dėžių, kol muitininkas nepasirašo dokumentų (jei reikės fizinės patikros). Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams: „Nejudėk nieko, kol gali žalią šviesą“. Nors kartais jie būna pernelyg drąsūs.

Kas nutinka su baldais, jei jie turi medienos ar raganos?

Tai jau labai techninis klausimas. Jei baldai yra seni, antikvariniai, gali reikėti fitosanitarinių sertifikatų. Bet paprastai daiktų vežimas iš East Cowes su įprastais „IKEA“ tipo baldais nekelia problemų. Vienintelis dalykas – įsitikinkite, kad medienos nėra gyvos (kerpės, vabzdžiai). Muitinė Lietuvoje labai griežtai tikrina tai dėl karo su kelmų vabzdžiais.

Kainodara ir pinigai: kodėl brangu?

Kodėl kaina iš East Cowes aukštesnė nei iš Londono?

Keltas, draudimas, ilgesnis maršrutas. Londonas yra žemyne, ten tiesiog užsikrauna ir važiuoja. Daiktų vežimas iš East Cowes reikalauja papildomo laiko ir keltų bilietų, kurie, turiu pasakyti, nėra pigūs (gali siekti 200–300 svarų vienam mašinai). Be to, saloje yra mažiau grįžtamojo krovinio, todėl vairuotojui tenka važiuoti tuščia atgal – tai taip pat įskaičiuojama į kainą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, jei tiksliai žinote, kiek daiktų turite. Jei sakote „aš turiu kelias dėžes“, o vairuotojas atvyksta ir mata trisdešimt dėžių ir sofos, kaina pasikeis. Mums daiktų vežimas iš East Cowes nėra loterija, mes turime žinoti tūrį. Geriau atsiųskite nuotraukas arba vaizdo įrašą iš telefono. Aš vieną kartą taip nuklydau – klientas sakė „mažai daiktų“, o tai buvo visa buto apdaila.

Kaip apmokamas paslaugos teikėjas?

Standartiškai – 30-50% avansas, likčio dalis gavus siuntą Lietuvoje arba prieš išvykstant iš UK. Jei daiktų vežimas iš East Cowes atliekamas didelėje mašinoje (40 tonų), avansas gali būti didesnis dėl keltų bilietų pirkimo. Mes neperkame bilietų savo lėšomis be užstato. Tai normali praktika.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma. Vairuotojas yra vairuotojas, ne baldų meistras. Jei reikia išsukti lovą, tai užtrunka laiko. Laikas – pinigai. Mes turime montuotojus, kurie gali tai padaryti prieš išvykstant. Jei daiktų vežimas iš East Cowes įtraukia šias paslaugas, tai bus atskira eilutė sąskaitoje. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas dėl to, kad jums malonu, praleis dar valandą su atsuktuvu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums neįdoma jūsų gąsdinti. Viskas turi būti aišku: keltas, kuras, darbo užmokestis. Vienintelė variacija gali būti muitinės mokestis, jei nenurodėte kainos prekėms arba bandėte įvežti draudžiamų daiktų. Aš visada sakau klientams: „Gerai, pasakyk man tiesą apie turinį, ir aš pasakysiu tiesą apie kainą“.

Ar galima sumokėti litais ar eurais?

Dabar viskas vyksta eurais, nes mes esame ES bendrovė. Bet keltų bilietai ir kuras UK mokami svarais. Taigi, kursų skirtumas gali turėti įtakos galutinei sumai, jei pasirašysime sutartį ilgai iš anksto. Tačiau stengiamės daiktų vežimo iš East Cowes kainą fiksuoti eurais, kad jums būtų patogiau.

Pakavimas ir „tai netyčia atsitiko“ situacijos

Kaip geriausia supakuoti indus?

Klausimas, kuriuo klausiate visi, bet kiekvienas daro taip pat blogai. Nenaudokite laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus. Naudokite burbuliukų plėvelę. Kiekvienas indas turi būti atskirai. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje indai buvo tik uždėti vienas ant kito su dviem lapais popieriaus tarp jų. Atvykus į Lietuvą, turėjome mozaiką. Daiktų vežimas iš East Cowes yra ilgas kelias, keltas dreba, kelyje yra duobės – pakavimą reikia laikyti kaip šarvus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai kambarys augalai ir jei jie nėra įtraukti į saugomų rūšių sąrašą. Žemės turi būti nuplauta, nėra kenkėjų. Aš nerekomenduoju vežti didelius sodinukus, nes muitinė gali juos sulaikyti karantino tikslais. Jei daiktų vežimas iš East Cowes jums svarbiau nei vienas kadagys, geriau jį atiduoti kaimynui.

Kas daryti, jei pasigirdo skambesys dėžės viduje?

Nepanikuokite, bet pasakykite vairuotojui. Jei tai jūsų dėžė, kurią uždėjote į mašiną, o vairuotojas tik ją užkrovė, tai jūsų atsakomybė. Jei tai mūsų pakavimo klaida – mes atsilyginame. Tiesa, įrodyti, kad skambesys atsirado ne dėl to, kad dėžė nukrito ant grindų jūsų garaže, gali būti sunku. Todėl visada žiūrėkite, kaip kraunama.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Kompiuterius, televizorius geriau vežti su savimi (jei važiuojate keltu). Jei juos kraunate į daiktų vežimą iš East Cowes sunkvežimiu, geriau paimkite originalią pakuotę. Jei originalios nėra, užpilkite dėžę pilną styroporo arba drabužių. Televizoriai dažnai užlūžta ne nuo smūgio iš viršaus, o nuo to, kad mašina staigiai stabdo ir jūs „nugriūna“ ant galo.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite ant viršaus: „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžta“. Tai padės ne tik vairuotojui kraunant (sunkios dėžės į apačią, lengvos į viršų), bet ir jums išsikraunant. Pasidarykite sąrašą (inventoriaus lapą). Be šio lapo, jei dingsta dėžė, mes neįsivaizduojame, kas joje buvo. O dėžių dingsta retai, bet kartais nutinka (pavogta degalinėje arba tiesiog pamiršta uoste).

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama. Negalima į krautuvo meti aerozolių ar benzino kanistros. Jei daiktų vežimas iš East Cowes metu sprogimo arba gaisro pavojus, vairuotojas tiesiog išmes visą siuntą į gatvę arba ją konfiskuos policija. Tokius daiktus reikia išvežti savo automobiliu.

Rūpesčiai ir problemų sprendimas

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Tada mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina perkrauti. Tai gali prailgti pristatymą 1-2 dienas. Mums nėra naudos iš to, kad jūsų daiktai stovi kažkur prie Birminghamo. Daiktų vežimas iš East Cowes yra verslas, todėl turime techninę pagalbą draudime. Būkite kantrūs, mes viską padarysime, kad greitai išspręstume.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galite pamatyti, kur mašina yra. Tačiau ne visada tikslus – kelyje gali būti „juodųjų dėžių“ zonų. Jei daiktų vežimas iš East Cowes sustojo kelyje, pirmiausia patikrinkite, ar nėra eismo įvykių, o ne skambinkite mums kiekvieną valandą. Vairuotojui taip pat reikia poilsio.

Ką daryti, jei atvykus į Lietuvą, radau žalą?

Skubiai susisiekite su mumis. Nefotografuokite tik pažeistos vietos, bet ir visos dėžės, kad matytųsi, kaip ji stovėjo. Užpildykite pretenzijos formą per 24-48 valandas. Jei lauksite savaitę, mes galime teigti, kad žala atsirado jūsų namuose. Esu atviras – mes ne esmė, mes norime išspręsti problemą, bet turime žinoti apie ją iš karto.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje prieš išvežant į namus?

Žinoma. Jei dar neturite būsto arba tiesiog norite susikaupti, mes galime padėti dėžes mūsų sandėlyje Vilniuje (arba kitame mieste). Daiktų vežimas iš East Cowes gali būti tik pirmas etapas. Sandėliavimas mums pigesnis nei saugyklose mieste, nes mes turime savo patalpas.

Kaip elgtis, jei nepavyksta susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai vairuoja ir negali atsiliepti. Jis gali būti prie keltų, kur signalas silpnas, arba miegoti (poilsio laikas). Jei daiktų vežimas iš East Cowes vyksta ir jis neatsiliepia 2-3 valandas, skambinkite mūsų dispetcheriui. Mes turime duomenų apie jo vietą. Nekreipkite panikos, jei jis neatsiliepia po 20 minučių.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkias dėžes trečią aukštą be lifto, labai vertinama. Lietuvoje tai nėra tokia tradicija kaip JAV, bet vairuotojai žmonės. Jei daiktų vežimas iš East Cowes įvyko sklandžiai ir vairuotojas buvo mandagus, 10-20 eurų arba kavos puodelis padarys jo dieną gerą. (Nors, žinoma, tai jūsų pasirinkimas).

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau yra Lenkijoje, o jūs norite, kad jūsų dėžės nukeliautų į Kauną vietoje Vilniaus, tai nėra „posūkis“. Tai papildomas maršrutas. Geriau nuspręskite iš anksto. Keičiant adresą paskutinę minutę, rizikuojate, kad siunta bus atidėta kitiems klientams.

Ką daryti, jei pamiršau kažką namuose, kai vairuotojas išvyko?

Tai labai dažna situacija. Tada jums reikės organizuoti atskirą, mažesnį siuntą. Mums neapsimokėtų siųsti didelę mašiną vienam dėžei. Geriau pasitikrinkite namus tris kartus prieš išvykstant. Daiktų vežimas iš East Cowes baigiasi tada, kai durys užsidaro, o ne kai mašina pradeda važiuoti.

Išvada

Na, tiek apie šią nuotykį su logistika. Daiktų vežimas iš East Cowes nėra rocket science, bet jis reikalauja kantrybės ir supratimo, kad salos logistika yra unikali. Svarbiausia – neklaidinkite vairuotojo, pasirūpinkite dokumentais (ypač TOR) ir nebandykite slėpti daiktų. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti vieną: sąžiningumas ir planavimas sutaupo daugiau nei bandymai sutaupyti ant keltų bilietų. Sekmės persikraustyme ir tikiuosi, jūsų daiktai Lietuvoje atvyks sausiai ir laiku.