Daiktų vežimas iš Blackwater: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, draugai. Gilėjame į tai, kaip veikia ši verslo sritis, jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada nesužino visų niuansų, net jei ir tobulai įsisavini TIR konvenciją. Pastaruoju metu vis dažniau gaunu užklausų apie daiktų vežimą iš Blackwater. Žinoma, Blackwater (Jungtinė Karalystė) nėra didžiausias logistikos centras, tačiau jo strateginė padėtis prie M3 magistralės leidžia greitai pasiekti Londoną arba Tilbury uostą. Vis tik, klientams dažnai atrodo, kad tai tik paprasta kelionė A->B. Iš tiesų, tai sudėtingas procesas, kurį lemia ne tik kilometrai, bet ir muitinės, vairuotojų nuotaikos ir, žinoma, orai. Štai paprastas, be jokių „dainavimų“, žvilgsnis į tai, kas laukia, kai nuspręsite keltis.

Pagrindiniai klausimai organizuojant pervežimą

Kada pradėti planuoti kėlimą iš Blackwater?

Gerai klausiate. Idealus atsakymas – prieš mėnesį ar du, bet žinau realybę. Dažnai skambinate prieš savaitę ir klausiate, ar spėsime. Jei kalbame apie daiktų vežimą iš Blackwater į Lietuvą ar kitą ES šalį, reikėtų laikyti mažiausiai dvi savaites. Tada spėsime suderinti vietą krovežiui ir parengti dokumentus muitinei. Vėluojant, tenka imti brangius ekspressinius reisus, kurių kaina gali peršokti dvigubai.

Ar sunku rasti sunkvežimį Blackwater apylinkėse?

Blackwater nėra kaip Birminghamas ar Londonas, čia gyvenamasis rajonas su siauromis gatvelėmis. Sunkvežimiai juose važinėti negali be leidimo, todėl tenka derinti mažesnę transporto priemonę arba dėžę su liftu, kuri galėtų užeiti į jūsų gatvę. Kartais vairuotojai tiesiog atsisako važiuoti į centrą, jei mato, kad nėra kur apsukti. Tad reikia iš anksto pasirūpinti vietos aplankymu (arba bent jau nuotraukomis).

Kaip tiksliai apskaičiuoti krovinio tūrį?

Nenaudokite „akių“. Žmonės visada klaidingai vertina savo daiktus – vienam „keletas dėžių“ reiškia tris, kitam – trisdešimt. Geriausia suskaičiuoti metrus kubinius (m3). Standartinis vieno aštuonetto kambarys su baldais yra apie 10–12 m3. Jei daiktų vežimas iš Blackwater apima visą namą, galite tikėtis 30–40 m3 ir daugiau. Siūlau padaryti sąrašą ir nufotografuoti kambarius tuščius, kad aš arba kitas brokeris galėčiau įvertinti realią situaciją.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Nepanikuokite, dauguma firmų jas parduoda arba nuomoja. Bet jei norite sutaupyti, užeikite į vietinę parduotuvę Blackwatelyje – prašykite dėžių po vaisiais ar daržovėmis. Jos gerai tinka nešiojamiems daiktams, tik atkreipkite dėmesį, kad būtų sausos. (Tiesa, nelabai tinka knygoms, nes labai sunkios, o dėžė gali suyti).

Kainos ir biudžetas

Kiek kainuoja paprastas pervežimas?

Nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur juos vežiate. Vidutiniškai daiktų vežimas iš Blackwater į Vilnių gali kainuoti nuo 400 iki 800 eurų už dalinį krovinį (kai dalijatės sunkvežimiu su kitais klientais). Pilnas atvežimas gali kainuoti 1500–2500 eurų, priklausomai nuo rūdos tipo ir kuro kainos, kuri, deja, šiuo metu kaip kipšas.

Kodėl kaina brangsta, jei turiu mažai daiktų?

Tai klasikinis logistikas įstatymas. Vairuotojas važiuoja ne tik dėl jūsų. Jis turi uždirbti už kuro sąnaudas, amortizaciją ir savo laiką. Jei jums reikia nuvežti tik vieną sofą, jums teks mokėti ne už svorį, o už vietą krovežyje. Kartais pigiau nupirkti naują sofą Lietuvoje nei vežti seną (ypač jei ji per didelė).

Ar į kainą įeina pakavimas?

Retai kada įskaitomai. Dažniausiai kaina yra „nuo durų iki durų“. Jei reikia, kad vairuotojas įrūpintų dėžes, apvyniotų baldus burbuliukine plėvele arba išmontuotų spintą – tai visi papildomi mokesčiai. Geriau pasidarykite tai patys arba pasamdykite vietinius krovežius Blackwater apylinkėse.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Senoje mokykloje – taip, bet šiuo metu beveik visos kompanijos priima tik bankinius pavedimus. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų sumų sau kišenėse dėl saugumo. Be to, jei daiktų vežimas iš Blackwater vyksta į kitą šalį, grynųjų keitimas gali būti problema. Taip pat žiūrėkite į PVM mokesčius – jūsų sutartyje jis gali būti įskaičiuotas ar ne, o tai keičia galutinę sumą.

Dokumentai ir muitinė (Brexit siurprizai)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Nebegalvojau, kad po „Brexit“ tiek daug laiko praleisiu prie popierių. Jums būtinas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, reikalingas daiktų inventorinis sąrašas (packing list) – jis turi būti detalus, ne „baldai“ tiesiog, bet „spinta, 1 vnt., medis, 200x50cm“. Be šių dokumentų per sieną nepraeisite, arba pristatymas užstrigs muitinėje dienomis.

Kas tas T1 dokumentas?

Tai trumpai tariant, tarptautinis prekių pristatymo dokumentas. Jis rodo, kad prekės išvyko iš JK muitinės teritorijos ir juda į ES. Jį turi užpildyti logistikos agentas arba vairuotojas. Jei bandysite tai daryti patys, galite lengvai suklysti skaičiuose, o tada baudos gali būti didelės.

Ar turėčiau deklaruoti senus daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai muitinės mokesčiai netaikomi. Tačiau jei pervežate naują kompiuterė arbaitą, kurios nėra išpakuotos, muitininkas gali manyti, kad tai prekyba ir reikalauti mokėti PVM bei muito. Tad nėra verta meluoti, jie turi sistemas, kurios viską mato.

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai gana įprasta situacija. Vairuotojas gali būti sustabdytas, jei sąraše nėra dviračio, kuris stovi viršuje. Tada tėra kelias variantai: papildomai sumokėti už dokumentų koregavimą (brangu) arba grąžinti daiktą atgal (nepigiau). Geriau kartą peržiūrėti sąrašą tris kartus prieš išvykdami.

Ar „daiktų vežimas iš Blackwater“ trunka ilgiau dėl patikrinimų?

Gali užtrukti. Anksčiau tiesiog važiavome pro kalnelį, dabar tenka stovėti eilėse Dover arba Eurotunelyje. Kartą teko laukti 12 valandų, nes vienas vairuotojas neteisingai užpildė deklaraciją. Tai tiesiog šiandieninė realybė, su kuria reikia susitaikyti.

Eiga: kaip viskas vyksta realiai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai 3–4 dienos, jei viskas gerai. Viena diena susidėliojimas Blackwatelyje, viena kelionė per Lamanšą, trečia – iškrovimas Lietuvoje. Tačiau jei tarpiniame taške reikia paimti kitą krovinį (kaip ir dažnai būna su daliniais krovinių), gali užtrukti ilgiau. Neskubėkite planuoti atvykimo minutei.

Vairuotojas padės susidėlioti daiktus?

Taip, jis turi padėti su įkrovimu ir iškrovimu, toks yra darbo apibrėžimas. Tačiau jis ne statybininkas. Jei turite labai sunkų seifą arba pianiną, apie kurį nieko nepaminėjote užsakymo metu, vairuotojas gali tiesiog nenuvažiuoti. Tokiu atveju reikalingas kranas arba papildomi žmonės.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Nebegalvojau, kad apie tai klausiu, bet... Gerai, žmonėms būna sunku atiduoti raktus nuo namo nepažįsttam vyrukui su sunkvežimiu. Žinau, pasitikėjimas svarbus. Tačiau šioje srityje dirba profesionalai. (Nebent pasiseks su „kiaunėmis“, bet apie tai žemiau). Paprastai vairuotojas nori greitai užbaigti darbą ir važiuoti toliau, todėl jums nereikėtų jaudintis dėl vagysčių, nebent paliksite ant stalo pinigų kamuoliuką.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluavęs?

Tai tikrai įkyru. Kartais tai ne jūsų kaltė – gali užstringti tiltas arba incidentas greitkelyje. Jei jis nepraneša iš anksto, gali būti nemalonumai. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir rašyti jam žinutes. Jei jis vėluoja daugiau kaip parą, tuomet ieškokite problemų pas save – gal buvote nurodę neteisingą adresą?

Problemos ir rizikos (o jų yra)

Ar dažnai dingo daiktai?

Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet nėra tai kasdienybė. Dažniau nutinka, kad kažkas suyra. Kyla pavojus, kai vairuotojas staigiai stabdo, o dėžės nėra užfiksotos. Todėl jei daiktų vežimas iš Blackwater vyksta daliniu kroviniu, labai svarbu, kad jūsų daiktai būtų uždėti ne po kitų klientų tūkstančio kilogramų kroviniais.

Kas nutinka, jei daiktas sulūžo?

Turėtumėte turėti draudimą (CMR insurance). Tačiau skaitykite smulkmenas. Standartinis draudimas apmoka tik pagal svorį, o ne pagal daikto vertę. Jei sulūžta brangi porceliano servizė, o jis sverdo 5 kg, gausite penkių kilogramų kainą. Reikalingas ypatingas draudimas, apimantis vertę (declared value).

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina per maža, bėkite. Jei jie neduoda sutarties ir prašo mokėti į anoniminę sąskaitą – tai tikrai blogai. Taip pat, jei atsakyme parašo „mes viską vežame“ ir neduoda jokių kontaktų išskyrus „Viber“, tai didelė rizika. Patikrinkite jų apžvalgas internete, ypač jei įmonė įsikūrusi tik prieš pusmetų.

Ar buvote matęs, kaip vairuotojai „pradingsta“?

Taip, gėdinga, bet tikra. Kartą vairuotojas, vežęs keletą klientų iš JK, nusprendė paimti sau savaitgalio atostogų Ispanijoje nepranešęs. Klientams buvo sakoma, kad „techniniai nesklandumai“. Viska išsiaiškėjo tik po trijų dienų. Todėl rekomenduoju rinktis firmas, kurios turi GPS stebėjimą ir kurios Jums suteiks šią nuorodą.

O kas su alkoholiu? Ar galima vežti?

Galima, bet tai yra pavojinga. Jei vairuotojas bus sustabdytas ir rado daugiau nei 90 litrų (arba kita apibrėžta norma) alkoholio, jis gali būti kaltinamas nelegalia prekyba. Dauguma firmų tiesiog atsisako vežti didelius kiekius alkoholio dėl šios rizikos. Galite vežti „savo vartojimui“ (keli buteliai), bet geriau tuo nedžiuginti savęs per daug.

Specifiniai daiktai ir jų ypatumai

Ar galima veži augalus?

Tai tikrai skausminga tema. Augalus į Lietuvą vežti labai sunku dėl fitosanitarinių reikalavimų, o žemės dažniausiai negalima. Tikrai nebegaliu tiksliai pasakyti, kokia dabar situacija su kiekvienu specifiniu augalu, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Dažniausiai vairuotojai tiesiog atsisiko imti augalus, nes bijo, kad juos nusaims muitinėje.

Kaip su pianinais?

Pianinai yra mano košmaras. Jie sunkūs, jie trapūs ir netelpa į liftus. Jei daiktų vežimas iš Blackwater apima pianiną, reikia specialios technikos (keltuvas). Paprastai tai kainuoja atskirai ir daugiau nei visa likusi kėlimo kaina. Negalima tik įsivaizduoti, kad du vyrai „neštinės“ jį laiptais – tai nesaugu.

Ar galima veži dviratį ar motociklą?

Taip, bet reikės išleisti orą iš padangų (paprastai vairuotojas tai padarys) ir gerai užfiksuoti kad juos nebraižytų. Motociklą geriau padėti į specialią dėžę arba bent jau apvynioti storu nešiojamuoju gobtuvu. Neįsivaizduoju, kaip vežiate motociklą purvinoje grindinyje ant grindų – jis nuslysta.

O ką su vaikiškomis lovelėmis?

Jos dažnai būna išmontuojamos, tačiau jei jos yra MDF plokštės, atmontavimas ir vėl surinkimas gali palikti žymes. Jei lovelė brangi, geriau rūpintis dėže. O jei ji sena, galite tiesiog uždėti ant viršaus kaip „piešinių“.

Ar drąsu vežti kompiuterinę techniką?

Kompiuterius, serverius ir t.t. reikia labai gerai užpakuoti originaliomis dėžėmis jei įmanoma. Vibruojančio sunkvežimio viduje kietasis diskas gali lengvai nukristi. Nors šiuo metu daug kas saugoma debesyje, fizinis serveris vis dar kainuoja brangiai.

Pabaigos užduotys ir išvados

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti namo?

Naudokite „What3Words“ aplikaciją, jei esate gyvenvietėje, kur adresas neaiškus. Anglijoje daug vietų, kur „GPS meta į lauką“. Vairuotojai dažnai nepažįsta mažųjų kaimelių, todėl išsisklbimas telefonu padės sutaupyti nervingų valandų.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Anglijoje tai norma, Lietuvoje – ne taip labai. Vairuotojai tikrai nebus piktinasi, jei duosite 10–20 svarų arba euru už gera darbą, ypač jei teko nešti daiktus trečiu aukštu be lifto. Tai nėra privaloma, bet žmogiškas dalykas.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis?

Prašykite vairuotojo paimti tuščias dėžes. Dažniausiai jie su malonumu juos pasiima, nes panaudoja jas kitam kroviniui (jei dėžės dar geros). O jei turite statybinių atliekų – jums reikės rasti vietinę konteinerinę aikštelę, vairuotojas to nevežs.

Ar verta viską daryti patys?

Galima išsinuomoti sunkvežimį ir važiuoti paties, jei turite vairuotojo pažymėjimą (C kategorija). Bet tikėkitės, kad po 1000 km jausitės kaip citrina. O dar daiktų įkrovimas... Manau, geriau padidinti biudžetą ir užsisakyti daiktų vežimą iš Blackwater su pilna paslauga.

Ar dar ką nors pamiršau paminėti?

Galbūt apie tai, kad reikia tuščią puslaktį palikti vairuotojui, kad galėtų paimti tuščias dėžes. Arba tai, kad geriau nekeltis penktadienį, nes tikrai nenorite praleisti savaitgalio tarp dėžių, jei vairuotojus užstrigs „Eurotunelyje“.

Galutinis patarimas?

Būkite kantrūs ir tikrinkite sutartį. Nėra nieko blogiau nei neapibrėžtas „kai ką“ sąlygas.

Apibendrinant

Visas šis procesas atrodo siaubingas, kai apie jį galvojate iš pradžių, tačiau su geru partneriu jis tėra tiesiog darbo diena. Daiktų vežimas iš Blackwater tampa daug paprastesnis, kai tiksliai žinote, ką norite pasiekti ir koks jūsų biudžetas. Nenaudokite pigiausių pasiūlymų – jie dažniausiai baigiasi didžiausia skausma. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų baldai atvyks saugiai, be jokių įbrėžimų ar dingusių kojų. O jei kiltų klausimų – tiesiog skambinkite, mes čia ne pirmą metai.