perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Daiktų vežimas į Rainworth iš Lietuvos dažniausiai atrodo paprastas tol, kol pradedi skaičiuoti detales: tūrį, aukštus, keltą, UK terminalą, Mansfield pusės eismą, pristatymo langą ir tai, ar sofos tikrai įlįs pro duris. Rainworth yra Nottinghamshire, netoli Mansfield, šalia A617 ir A60, tad logistiškai vieta gana patogi, bet „patogi“ nereiškia „automatiškai pigu“. Per daugelį metų supratau, kad geras pervežimas prasideda nuo nepatogių klausimų.
Daiktų vežimas į Rainworth nėra vien sunkvežimis ir vairuotojas. Tai planas, kuriame svarbu, kiek daiktų turite, ar jie supakuoti, ar reikia draudimo, ar pristatymas bus iki durų, ar į kambarius. Rainworth gali būti pasiekiamas per didesnius kelius, tačiau paskutinė atkarpa vis tiek reikalauja tikslumo. Klientai dažnai klausia, kiek kainuos, bet kaina be informacijos tėra spėjimas. Geriau prieš užsakant žinoti, ką vežate ir kokios sąlygos laukia vietoje.
Paprastai nuo pakrovimo Lietuvoje iki Rainworth skaičiuokite apie 4–7 darbo dienas, jei krovinys dalinis. Jei užsakote atskirą automobilį, gali būti greičiau, bet brangiau. Terminą visada gadina ne pats Rainworth, o tarpiniai etapuose: sandėlis, perkrovimas, keltas, muitinės eilės, vairuotojo grafikas. Kartais viskas atvyksta anksčiau, kartais vėliau. Aš visada patariu klientams nesiderinti meistrų ar baldų montuotojų pačiai pirmajai dienai. Palikite oro, nes realybė retai būna sterili.
Logistiškai Rainworth nėra blogas adresas. Jis nėra atokiausias kaimas, nėra Londono spūstys, o aplinkui yra Mansfield, Nottingham, Chesterfield pusės keliai. Bet tai nereiškia, kad kiekvienas vežėjas galės atvažiuoti be problemų. Kai kurios gatvės siauresnės, prie namų nėra daug vietos, o jei pristatymas vyksta darbo dieną, reikia galvoti apie parkavimą. Geras adresas pervežimui yra ne tik miestas, bet ir konkreti prieiga prie durų.
Reikia žinoti daiktų kiekį, svorį bent apytiksliai, aukštus, lifto buvimą, pašto kodą ir tai, ar reikės išardyti baldus. Jei turite pianiną, akvariumą, didelį televizorių ar seną spintą, apie tai reikia sakyti iškart. Daug problemų prasideda nuo frazės „na, daugiausia dėžės“. Dėžės būna labai skirtingos: vienos su drabužiais, kitos su knygomis, trečios nežinia su kuo. Vežėjui reikia ne poezijos, o faktų.
Taip, galima, bet tada dažniausiai tai bus dalinis krovinys. Vieną sofą, lovą ar stalą vežti atskiru automobiliu iš Lietuvos būtų beprasmiškai brangu. Geriau ieškoti vežėjo, kuris turi reguliarius reisus į UK ir deda krovinius kartu. Terminas bus ne toks tikslus, nes jūsų baldas lauks, kol susidės maršrutas. Bet kaina bus žmogiškesnė. Jei skubate, tada jau kalbame apie kitokį biudžetą.
Nes vienas klientas veža tris dėžes, kitas – butą su balkonu, garažu ir dviem dviračiais. Vienam reikia tik iki durų, kitam – į trečią aukštą be lifto. Vienas gyvena šalia pagrindinio kelio, kitas giliau kaimiškoje gatvėje. Kaina susideda iš vietos, laiko, rizikos ir darbo. Jei kas nors sako tą pačią kainą visiems, aš įtariau, kad jis tiesiog nežino, ką veža. Geriau sąžininga sąmata nei gražus skaičius popieriuje.
Fiksuotą kainą galima gauti, kai krovinys tiksliai aprašytas ir sąlygos nepasikeičia. Jei vietoje paaiškėja, kad yra 20 dėžių daugiau arba sofa neišardoma, kaina gali keistis. Todėl gera praktika – video skambutis prieš užsakymą. Vežėjas pamato realybę, klientas išgirsta, kas įskaičiuota. Jei sutartyje parašyta „iki 15 kubinių metrų“, o jūs turite 22, fiksuota kaina nebegalioja. Tai nėra piktybiškumas, tai matematika.
Mažam kroviniui, pavyzdžiui, kelioms dėžėms ir vienam baldų gabalui, kaina gali būti apie £200–£550. Vieno kambario butui dažnai reikia £650–£1 300. Dviejų kambarių butas gali siekti £1 100–£2 200, o didesnis krovinys ar atskiras automobilis – gerokai daugiau. Tai apytiksliai, nes be matmenų ir sąlygų tiksliai pasakyti sunku. Dar įtakos turi sezonas, kuro kainos, pakavimo paslauga ir tai, ar reikės papildomo žmogaus iškrovimui.
Dalinis krovinys dažniausiai pigesnis, nes mokate už vietą, kurią užimate, o ne už visą automobilį. Tai tinka dėžėms, keliems baldams, buities daiktams. Bet dalinis krovinys reiškia ilgesnį terminą ir daugiau rankų, per kurias daiktai praeina. Jei viskas gerai supakuota ir pažymėta, rizika maža. Jei daiktai sudėti „kaip papuolė“, tada dalinis krovinys gali būti rizikingesnis. Taigi pigiau nereiškia blogiau, bet reikia daugiau tvarkos.
Sandėlis atsiranda tada, kai krovinys nėra pilnas automobilis. Jūsų dėžės atvažiuoja iš Lietuvos, laikinai pastatomos, tada laukia, kol bus sujungtos su kitais daiktais į vieną reisą. Tai normali logistika, nors klientui ji nepatinka. Kai kurie sako: „bet aš moku, kodėl mano daiktai stovi?“ Nes jie keliauja ne vieni. Jei norite be laukimo, reikia užsakyti tiesioginį transportą, o jis kainuoja kitaip.
Jei krovinys dalinis, dažniausiai gaunate pristatymo langą, ne konkrečią valandą. Pavyzdžiui, „ketvirtadienis–penktadienis“. Taip, tai nepatogu, ypač kai reikia derintis su darbu. Bet tokia dalinio krovinio kaina. Jei norite konkrečios dienos, reikia mokėti už prioritetą arba atskirą mašiną. Kartais vežėjas gali pažadėti dieną, bet jei kelyje įvyksta vėlavimas, jis negali valdyti viso pasaulio. Geriau turėti rezervinį planą.
Dažniausiai taip, nes vežėjas rezervuoja vietą automobilyje arba visą transportą. Avansas turi būti aiškiai nurodytas sąmatoje: suma, paskirtis, galutinis atsiskaitymas, atšaukimo sąlygos. Jei kas nors prašo pervesti visą sumą be sutarties, aš būtų atsargus. Rinkoje yra normalių įmonių, bet yra ir tokių, kurios dingsta po avanso. Nepatogu taip kalbėti, bet klientai turi žinoti, kad ne kiekvienas gražus skelbimas yra patikimas.
Tai reiškia, kad pirminė kaina yra orientacinė. Vežėjas gali ją patvirtinti po nuotraukų, video skambučio arba realaus krovinių kiekio patikrinimo. Kartais klientas pamiršta paminėti skalbimo mašiną, dviračius ar spintą. Kartais baldai užima daugiau vietos, nei atrodo. Aš nesakau, kad visi taip daro tyčia. Daugelis žmonių tiesiog neįvertina tūrio. Bet vežėjui tūris yra pagrindas, ne šiaip smalsumas.
Galima, bet derėtis reikia protingai. Jei prašote nuolaidos, nes atiduodate nereikalingus daiktus ir sumažinate krovinį, tai logiška. Jei prašote pigiau, nors norite to paties greičio, draudimo, pakavimo ir nešiojimo iki ketvirto aukšto, tai jau sunkiau. Vežimas nėra turgus, kur galima nukirsti pusę kainos ir gauti tą patį. Geriau klausti, ką galima optimizuoti: data, pakavimas, dalinis krovinys, savarankiškas išardymas.
Jei vežate daug trapių daiktų, brangią techniką, stiklą, veidrodžius ar senus baldus, profesionalus pakavimas tikrai vertas dėmesio. Jei turite tik drabužius, indus ir paprastus baldus, galite pakuoti patys, bet tvarkingai. Dėžės turi būti tvirtos, tuščios vietos užpildytos, kampai apsaugoti. Blogiausia, ką mačiau, yra indai dėžėje be jokio atskyrimo. Po tokio kelio lėkštės tampa mozaika.
Drabužius galite dėlioti į lagaminus, vakuumines maišus ir dėžes. Sunkesnius batus dėkite į mažesnes dėžes, kad būtų lengviau nešti. Sezoninius drabužius geriau supakuoti vakuuminiu būdu, taip jie užima mažiau vietos. Bet nepersistenkite su sunkiais maišais, nes jie plyšta ir sunkiai kraunami. Jei turite kabamų rūbų, galima naudoti specialias dėžes arba palikti juos ant pakabų, jei vežėjas tai leidžia. Svarbiausia – nesupakuoti dokumentų tarp marškinėlių.
Knygos yra klastingos, nes atrodo nekaltai, o tada dėžė sveria kaip plytų krovinys. Dėkite jas į mažas dėžes, ne į didelius kartoninius konteinerius. Jei dėžė per sunki, ji plyšta arba kas nors susižaloja ją keliant. Geriau turėti penkias mažesnes dėžes nei dvi, kurių niekas negali pakelti. Ant dėžių parašykite „KNYGOS“, kad iškraunant būtų aišku, kur jas statyti. Biblioteka į Rainworth gali atkeliauti, bet nugara jums tik viena.
Taip, ir tai yra vienas paprasčiausių dalykų, kuris labai padeda. Numeruokite dėžes nuo 1 iki, tarkime, 47, ir turėkite sąrašą, kas jose yra. Sąrašas gali būti labai paprastas: „12 – virtuvė, indai“, „13 – vonia, rankšluosčiai“. Kai krovinys dalinis, numeracija padeda greitai patikrinti, ar viskas atvažiavo. Be to, iškraunant Rainworth name nereikia klausti, kuri dėžė kuriai šeimos nariui skirta.
Baldus reikia apsaugoti nuo įbrėžimų, drėgmės ir smūgių. Naudokite antklodes, kampines apsaugas, plėvelę. Stalčių duris pritvirtinkite, kad jos neatsidarytų kelyje. Jei baldas turi blizgų paviršių, paprasta plėvelė tiesiai ant jo kartais gali palikti žymių, todėl geriau pirmiausia uždėti minkštą sluoksnį. Senus baldus nufotografuokite prieš pakrovimą. Tai ne paranoja, tai normalus draudiminis protas.
Dviračius vežti galima, bet jie turi būti paruošti. Nuimkite arba apsaugokite pedalus, nusukite arba apsaugokite vairą, sumažinkite sėdynę, jei reikia. Elektrinį dviratį reikia vertinti atskirai dėl baterijos ir svorio. Baterijos kartais turi transportavimo apribojimų, todėl apie tai reikia klausti iš anksto. Jei dviratis brangus, geriau jį supakuoti specialiai, o ne tiesiog įmesti į furgono kampą. Rainworth aplinkoje dviračiai tikrai pravers, bet kelionės jie gali neatlaikyti be apsaugos.
Televizorių geriausia vežti originalioje dėžėje. Jei jos nėra, reikia kietos dėžės, daug apsaugos ir aiškaus žymėjimo „TRAPŪ“. Ekranas negali būti spaudžiamas kitais daiktais. Nestatykite ant jo dėžių, net jei atrodo, kad taip sutaupysite vietos. Vienas neteisingas kampas ir taupymas baigiasi naujo televizoriaus pirkimu Mansfield. Jei televizorius didelis, pasakykite vežėjui iš anksto, nes jam reikia tinkamos vietos furgone.
Augalai į UK nėra toks paprastas dalykas kaip drabužių dėžė. Yra fitosanitarinių taisyklių, ypač kalbant apie žemę, sodinukus ir tam tikrus augalus. Aš nesu tikras dėl kiekvieno augalo tipo be oficialaus patikrinimo, todėl čia geriau pasitikrinti prieš išsiunčiant. Praktiškai daugelis žmonių augalus palieka arba dovanoja, nes rizika ir popieriai neverti streso. Jei augalas labai svarbus, klauskite profesionalų, ne tik draugų Facebook grupėje.
Kadangi Jungtinė Karalystė nėra ES, dokumentai reikalingi. Asmeniniam persikraustymui dažniausiai reikia inventorinio sąrašo, asmens duomenų, UK adreso ir informacijos apie daiktus. Jei vežate komercines prekes, situacija kitokia: gali atsirasti PVM, muito klausimai, komercinė deklaracija. Aš ne mokesčių specialistas, todėl tokiu atveju reikia konsultuotis su tuo, kas išmano deklaracijas. Geriau sutvarkyti prieš išvykstant nei aiškintis, kai krovinys stovi.
Pakankamas sąrašas yra toks, kurį galima greitai patikrinti iškraunant. Pavyzdžiui: 8 dėžės virtuvė, 5 dėžės drabužiai, 1 sofa, 1 stalas, 4 kėdės, 1 skalbimo mašina. Jei daiktai brangesni, galima įrašyti apytikslę vertę. Sąrašas neturi būti romanas, bet jis turi būti aiškus. Dalinio krovinio atveju tai ypač svarbu, nes jūsų daiktai keliauja kartu su kitais. Popierius kartais atrodo kaip formalumas, kol reikia kažką rasti.
Galima bandyti, bet tai priklauso nuo to, kur krovinys jau yra. Jei automobilis dar neišvažiavo arba dar nėra UK maršrute, šansų daugiau. Jei vairuotojas jau artėja prie Nottinghamshire, adreso keitimas gali kainuoti arba būti neįmanomas. Rainworth pašto kodą reikia patikrinti labai atidžiai, nes mažas klaidinimas gali nukreipti ne ten. Geriau prieš išsiunčiant du kartus patikrinti adresą nei po to mokėti už maršruto taisymą.
Tada krovinio paprasčiausiai negalima palikti be sutikimo. Vairuotojas gali laukti, bet už tai dažniausiai taikomas mokestis. Jei laukti neįmanoma, pristatymas keliamas, o tai gali sugadinti kitų klientų grafiką. Todėl būkite pasiekiami telefonu. Jei negalite būti namuose, suraskite patikimą žmogų, kuris galės priimti krovinį. „Aš greitai grįšiu“ kartais reiškia valandą, o logistikoje valanda yra daug.
Kai kurie taip, kai kurie ne. Tai turi būti aiškiai pasakyta prieš užsakymą. Vienas vežėjas įtraukia nešiojimą į kambarius, kitas siūlo tik pristatymą iki durų. Jei turite sunkių daiktų arba aukštus be lifto, šis klausimas labai svarbus. Aš visada sakau klientams: klauskite nepatogiai, kol dar neįvyko nepatogi situacija. Geriau prieš išsiunčiant pasiginčyti dėl sąlygų nei prie durų Rainworth name.
Daugeliu atvejų ne, bet viskas priklauso nuo konkretaus adreso. Rainworth nėra didmiestis, tačiau prie kai kurių namų nėra daug vietos, ypač jei gatvėje stovi automobiliai. Jei reikia didesnio automobilio, gali tekti planuoti parkavimą arba trumpam sustabdyti eismą. Kartais kaimynai padeda, kartais pradeda nervintis. Todėl prieš atvykstant verta įspėti aplinkinius, jei bus didelis furgonas. Mandagumas čia sutaupo laiko.
Taip, jei yra saugu, sausa ir prieinama vieta. Bet garažas turi būti paruoštas. Jei jame pilna dažų, dviračių, įrankių ir senų lentynų, daiktų nebus kur dėti. Vežėjai nėra atsakingi už tai, kad klientas nespėjo išvalyti vietos. Geriausia prieš pristatymą pažymėti, kur statyti dėžes ir baldus. Jei garažas drėgnas, brangios dėžės ten ilgai nestovėtų gerai. Kartais geriau laikinai pastatyti svetainėje.
Tai reiškia, kad paslauga baigiasi prieinamoje vietoje prie adreso, o ne būtinai kiekviename kambaryje. Sąlygos skiriasi, todėl reikia skaityti pasiūlymą. Jei jums reikia, kad daiktai būtų nešami į antrą aukštą, klauskite tiesiai. Jei to nepaklausite, gali paaiškėti, kad mokėjote tik už atvežimą iki durų. Tai nėra gerai nei jums, nei vežėjui. Aiškumas prieš užsakymą yra pigesnis už ginčą po pristatymo.
Vieną kartą klientas sakė, kad veža „porą dėžių ir mažą stalą“. Atvykus paaiškėjo, kad stalas buvo didelis virtuvės stalas, o dėžės buvo pilnos knygų. Furgonas buvo mažas, laikas ribotas, o klientas tikėjosi, kad viskas „kažkaip tilps“. Galiausiai dalis daiktų liko kitam reisui. Situacija buvo nemaloni visiems. Todėl geriau iš pradžių būti pernelyg tikslu nei po to aiškintis, kodėl planas sugriuvo.
Taip, pasitaiko. Keltas gali vėluoti, eilės prie terminalo gali būti ilgos, vairuotojas gali gauti kitą užsakymą prieš jūsų pristatymą. (tiksliau, maršrutas gali pasikeisti dėl logistikos, ne dėl noro jus pamiršti). Svarbiausia, kad vežėjas informuotų. Jei niekas neatsako į skambučius, tai blogiau už patį vėlavimą. Normalus vežėjas pasako: „dabar esame čia, tikėtina atvyksime rytoj“. Tai bent leidžia planuoti.
Nes buvo blogų patirčių. Kai kurie užsakė pigiai, sumokėjo avansą, o paskui negavo nei mašinos, nei atsakymų. Tai tikra problema rinkoje. Bet nereikia manyti, kad visi vežėjai tokie patys. Yra profesionalių žmonių, kurie dirba sąžiningai, turi sutartis, draudimą ir normalų bendravimą. Tiesiog reikia žiūrėti ne į gražiausią reklamą, o į tai, kaip jie atsako į konkrečius klausimus.
Ne visada. Pigiausias pasiūlymas dažnai slepia tai, kas neįskaičiuota: draudimą, pakavimą, nešiojimą, laukimą, galutinį pristatymą. Kartais po „pigos“ atsiranda papildomų mokesčių, kurie padaro viską brangiau. Aš nesakau, kad reikia pirkti brangiausią variantą. Reikia pirkti aiškiausią variantą. Jei sąmata parašyta konkrečiai, matosi, kas įeina ir kas ne. Tai geresnis rodiklis nei didelis nuolaidos procentas.
Pirmiausia ramiai nufotografuokite žala, pakuotę, etiketes ir aplinką. Tada nedelsdami praneškite vežėjui. Nelaikykite savaitę ir nesakykite „kažkada parašysiu“. Kuo greičiau fiksuojate, tuo daugiau šansų spręsti klausimą. Jei daiktas buvo blogai supakuotas, draudimas gali riboti atsakomybę. Jei nuotraukų prieš kelionę nebuvo, bus sunkiau įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu. Todėl dokumentai nėra biurokratija, jie gelbsti.
Taip, jei namas Rainworth dar neparengtas arba terminai nesutampa. Saugykla gali būti Lietuvoje arba UK, priklausomai nuo maršruto. Tai kainuoja papildomai, bet kartais išgelbsti visą persikraustymą. Pavyzdžiui, nuomos sutartis prasideda vėliau, o iš seno būsto reikia išsikrauti dabar. Tada sandėliavimas yra protingas kompromisas. Tik pasitikrinkite, ar daiktai apdrausti saugykloje ir kas turi prieigą.
Būtinai. Persikraustymas yra geriausias laikas atsikratyti to, kas tik ima vietą. Kiekvienas papildomas kubinis metras kainuoja. Sena kėdė, sugedęs stalas ar dėžė „gal kada nors“ gali kainuoti daugiau, nei manote. Jei daiktas neturi praktinės ar emocinės vertės, geriau jį palikti. Tai skamba griežtai, bet pervežimas nėra vieta sentimentams be logikos. Ypač kai maršrutas eina per kelias šalis ir terminalus.
Paskutinę naktį nepakuokite dokumentų, pinigų, vaistų ir būtiniausių drabužių į bendras dėžes. Padarykite atskirą kelionės krepšį. Patikrinkite, ar visos dėžės užklijuotos ir pažymėtos. Jei baldai jau pakrauta, bet pamiršote įrankius, pirmas vakaras bus linksmas. Prieš miegą dar kartą perskaitykite vežėjo kontaktus ir pristatymo langą. Skamba paprasta, bet būtent šie maži dalykai sumažina chaosą.
Jei vežate didelius baldus, taip. Sofa gali atrodyti normali, bet netilpti pro duris arba į liftą. Kartais problema ne durų plotis, o laiptų posūkis. Jei turite seną spintą, išmatuokite ją ir prieigą. Atsiųskite nuotraukas vežėjui. Tai gali sutaupyti papildomą reisą arba išardymo problemą. Aš mačiau daug situacijų, kur matavimas prieš dieną būtų buvęs pigesnis nei sprendimas vietoje.
Jei baldai sudėtingi, verta. Paprastą lovą galima išardyti greitai, bet didelė spinta arba virtuvės baldai gali būti kitas lygis. Senas baldas gali būti trapus, o varžtai – surūdiję. Profesionalai turi įrankius ir patirties, bet net jie negali pažadėti stebuklų. Jei baldas labai senas, kartais saugiau jį vežti nesuardžius, jei telpa. Bet tai vėlgi reikia vertinti pagal vietą automobilyje.
Smulkūs daiktai dažniausiai dingsta ne kelyje, o namuose prieš pakrovimą. Pulteliai, laidai, įrankiai, raktai, smulkūs indai – viskas susimaišo, kai skubama. Susidėkite vieną dėžę ar krepšį, kuris keliaus su jumis. Ten būkite drabužiai kelioms dienoms, higiena, dokumentai, telefonų pakrovėjai. Kai atvažiuojate į Rainworth vakare, tas krepšis atrodo kaip išgyvenimo rinkinys. Ir taip, kavos puodelis irgi svarbus.
Jei draugas gyvena netoli ir kroviniai nedideli, teoriškai galima. Bet tai reikia aiškiai suderinti: kas moka, kas pasirašo, kuris krovinys kuriam adresu, kas nutiks, jei vienas nebus namuose. Dalinis krovinys ir taip turi daug detalių. Jei dar pridedate draugo „o gal galima užsukti pas mane po kampų“, planas gali tapti painus. Geriau viską sutarti raštu prieš išvykstant, net jei tai draugas.
Taip, jei norite, kad daiktai atvyktų saugiai ir be didelių staigmenų. Rainworth nėra sudėtingiausias adresas, bet kaip ir bet kuris pervežimas iš Lietuvos į UK, jis reikalauja planavimo. Geriausia pradėti nuo sąrašo, nuotraukų, kainos palyginimo ir sąlygų perskaitymo. Neišsirinkite vien pagal mažiausią skaičių. Daiktų vežimas į Rainworth bus ramesnis, kai žinosite, kas vyksta, kas atsakingas ir ką daryti, jei kas nors nepaeina kaip planuota.
Daiktų vežimas į Rainworth gali būti paprastesnis, nei daugelis įsivaizduoja, jei iš anksto aiškiai aprašote krovinius ir pasitikrinate visus pristatymo niuansus. Svarbiausia – ne tik kaina, bet ir kas į ją įeina: pakavimas, draudimas, nešiojimas, terminas, dokumentai. Rainworth vieta Nottinghamshire yra patogi, tačiau siauros gatvės, daliniai kroviniai ir realūs eismo trikdžiai vis tiek gali paveikti planą. Todėl daiktų vežimas į Rainworth geriausiai pavyksta tada, kai klientas ir vežėjas kalba konkrečiai nuo pat pradžių.