Daiktų transportavimas iš Anglijos – saugus ir apdraustas krovinių pervežimų procese

Dirbu šioje srityje jau ilgiau nei dvi dešimtis metų, o gal net daugiau, jei skaičiuosiu tuos laikus, kai pats važinėdavau su vairuotojais. Matyta visko – nuo pačių pigiausių „kietųjų“ variantų iki prabangių turtų pervežimo, kai vienas baldas kainuoja kaip butas Vilniuje. Daiktų transportavimas iš Anglijos po Brexito pasikeitė, tai ne tas pats kas buvo anksčiau, kai tiesiog užvažiuodavai ir važiuodavai, bet vis tiek įmanoma padaryti tvarkingai, jei žinai, ką daryti. Žmonėms dažniausiai rūpi saugumas ir draudimas, kad nenumirštų baimė, jog jų dalybai nuslys ar bus sugadinti kelio metu. Čia apie visą tą šlamštą, muitines ir vairuotojų nuotaikas paprasčiausiai parašysiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka daiktų transportavimas iš Anglijos į Lietuvą?

Nesakyčiau, kad tai yra nustatyta geležiečiu, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pasiimti krovinių. Jei tai Londonas ar jo apylinkės, tai gali užtrukti ilgiau dėl spūsčių, bet įprastai daiktų transportavimas iš Anglijos į Lietuvą trunka apie 3–5 darbo dienas. Kartais, jei vairuotojas pavargsta arba keltų tvarkaraštis pasikeičia (o jie keičiasi dažnai), gali šoktelėti diena ar dvi. Geriausia tur�ti šiek tiek atsargos laiko, ypač jei pervežate ką nors svarbaus, pvz., baldus iš kilnojimosi.

Ar galiu atsiusti dalykus iš mažo miestelio, ne iš Londono?

Žinoma, mes važinėjame visur, net ir į tas šiaurines sritis, kur angliškai kalba beveik nesupranti (vienas kartas teko laukti valandą, kol fermeris atveža traktorių nuo pievos). Daiktų transportavimas iš Anglijos neapsiriboja tik didžiaisiais miestais, tačiau reikia nepamiršti, kad tolimi užeigimai brangesni. Jei kelyje yra per daug tuščiosvažiavimo, kaina gali būti didesnė, bet technikai visiškai įmanoma pasiekti beveik bet kurį tašką žemėlapyje.

Kaip susitvarko su dėžėmis? Aš turiu jas susikurti pats?

Pagrindas yra tas, kad krovinių turi būti tvarkingai supakuota. Geriausia, kai tai dėžės, o ne maišai, nes ant pastarųjų labai sunku užrašyti, kas viduje ir kieno tai yra. Daiktų transportavimas iš Anglijos reikalauja, kad kiekviena dėžė būtų pažymėta vardu ir telefone, o jei dalykai brangūs – geriau juos sudėti į tvirtesnes dėžes. Jei neturite kur gauti dėžių, kartais mes galime padėti patarti, bet dažniausiai klientai patys susiranda prekybos centruose arba paima iš parduotuvių.

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Vairuotojai dažnai skuba, turi griežtus grafikus, ir jei jūsų nėra, jie gali tiesiog važiuoti toliau, o tai reiškia papildomų išlaidų už grįžimą. Be to, jei reikia įkelti ką sudėtingesnio, pvz., sofos ar šaldytuvo, be pagalbos nepavyks. Taigi, jei galite, būkite vietoje arba pasirūpinkite, kad kas nors kitas priimtų siuntą.

Kas nutinka, jei aš pavėluosiu susitikimo laiką?

Tai yra klasikinė problema. Angliškoji pusė dažnai būna griežta dėl laiko, nes uoste griežti tvarkaraščiai. Jei pavėluosite 20 minučių, vairuotojas gali laukti, bet jei tai valanda ar daugiau – greičiausiai reikės susitarti dėl naujo laiko, o tai kainuos. Daiktų transportavimas iš Anglijos turi savo ritmą, kurį nustato keltai ir muitinės, o ne mūsų norai.

Ar galima sekti, kur mano siunta šiuo metu yra?

Taip, šiais laikais be GPS nebevažiuoja niekas. Galite mums parašyti arba paskambinti, ir mes pasakysime, kur mašina stovi. Kartais sistema atsinaujina su vėlavimu, bet paprastai žinome tiksliai arba apytiksliai (pavyzdžiui, „jau prasuko Belgijoje“). Tai padeda išvengti streso, kai nežinote, ar jūsų dalybai jau plaukia per jūrą, ar dar stovi kažkur Anglijos kaime.

Muitinės, dokumentai ir Brexit „nuotykiai“

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Čia prasideda tas „malonumas“. Reikės prekių pardavimo sutarties arba dovanos pažymos (jei dovanojate), taip pat transporto sutarties ir daiktų sąrašo (pakavimo lapo). Po Brexito daiktų transportavimas iš Anglijos tapo biurokratiškesnis – reikia deklaruoti kiekvieną siuntą ES muitinėje. Jei dokumentai netvarkingi, muitininkai gali uždelsti visą procesą dieną ar dvi.

Ar galiu siųsti dovanas be mokesčių?

Galite, bet turi būti labai atsargus. Jei dovanos vertė didesnė nei 45 eurų (gavėjui), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Be to, jei siunčiate, pvz., 5 vyno butelius, tai jau ne dovana, o prekė, ir ją reikia deklaruoti kitaip. Daiktų transportavimas iš Anglijos su dovanomis dažnai sukelia nesusipratimų, todėl geriau viską iš anksto pasikalbėti su mumis.

Kas dėl mašinų dalims? Ar joms reikia specialių dokumentų?

Mašinų dalys – tai atskira istorija. Jos dažnai keliauja kaip naudotos prekės, todėl reikia pateikti dokumentus, patvirtinančias, kad jos yra naudotos (pvz., seno automobilio išrašas ar sąskaita, kada buvo nupirkta). Jei dalys naujos, tai jau pilna vertės importas. Vieni klientai sako, kad tai „tik kelelias detalių“, bet muitinei tai yra prekės.

Ar aš turiu pats eiti į muitinę?

Nereikia, tai padarome mes arba mūsų brokeriai. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis ir pasirašyti galiojančias sutartis. Daiktų transportavimas iš Anglijos su mūsų pagalba yra supaprastintas taip, kad klientas neturėtų galvos skausmo dėl deklaracijų pildymo. (Šiaip įdomu, kiek žmonių vis dar mano, kad turi pati stovėti pasienio punkte su savo dėžėmis).

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti ką į sąrašą?

Tada gali kilti bėdų. Muitinė gali nubausti už neteisingą deklaravimą arba konfiskuoti daiktus, jei įtars, kad bandote įvežti kažką nelegaliai. Geriausia būti sąžiningas ir užrašyti viską, netgi tą seną dviratį, kurį laikote garaže. Nenoriu būti baisus, bet yra buvę atvejų, kai dėl vienos pamirštos butelės alkoholio visą siuntą iškratė.

Ar tikrai reikia mokėti PVM?

Jei esate verslas ir turite PVM mokėtojo kodą, dažniausiai galite taikyti 0 % PVM tarifą (intra-Community supply), tačiau reikia teisingai užpildyti dokumentus. Jei esate fizinis asmuo, tada, jei vertė viršija 150 eurų, mokėsite PVM ir muito mokestį. Daiktų transportavimas iš Anglijos asmeniniais tikslais visada brangesnis dėl šių mokesčių, tad apskaičiuokite iš anksto.

Ką daryti, jei mano siunta „užstrigo“ muitinėje?

Nieko nedarykite savo iniciatyva – rašykite mums. Mes susisieksime su brokeriu ir sužinosime, kas vyksta. Dažniausiai trūksta kokio nors popieriaus arba reikia papildomai paaiškinti prekės kilmę. Kartais tai nutinka dėl sistemos klaidų, o kartais – dėl to, kad muitininkas tiesiog turėjo blogą dieną.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo krovinio tūrio (kubinių metrų), svorio, atstumo ir to, kiek darbo reikia įkrovimo/iškrovimo metu. Taip pat įeina kuro mokestis ir keltų bilietų kaina, kurią mes užsakome iš anksto. Daiktų transportavimas iš Anglijos nėra pigus, nes ir kuras, ir keltai, ir darbas Europoje brangsta. Mes stengiamės būti konkurencingi, bet už duona duoti negalime.

Ar brangu, jei aš turiu tik kelias dėžes?

Jei tai tik kelios dėžes, geriausia ieškoti dalinio krovinio (part load) variantų. Tada jums mokėsite tik už užimtą vietą. Tačiau reikia laukti, kol surinksime kitų klientų krovinius, kad užpildytume mašiną. Daiktų transportavimas iš Anglijos mažomis siuntomis gali trukti ilgiau, bet kainą tai padaro daug priimtinesnę.

Kas tas „kuro priedėlis“?

Tai papildomas mokestis, kurį imame, jei degalų kaina staipiai šoka. Anglijoje ir Europoje kuro kainos svyruoja, o mums reikia užtikrinti, kad vairuotojas nepabėgtų be benzino. Paprastai tai nedidelė suma, bet kartais, kai pasaulyje vyksta krizės, gali būti juntama.

Ar galima apmokėti atvykus kroviniui?

Galima, bet geriau apmokėti iš anksto arba sudaryti sutartį su sąskaitos-faktūros pateikimu. Vairuotojai retai kada turi pinigus grąžinti (keletas kartų buvo nesklandumų, kai klientas norėjo gauti „grįžtamąjį“ iš vairuotojo kišenės, tai neįmanoma). Mums patogiau, kai visos finansinės operacijos išspręstos iki mašinos išvykimo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai siunčiu dalykus?

Taip, jei esate nuolatinis klientas, pvz., parduotuvės savininkas ar kurjas perveža daiktus kas mėnesį, mes visada galime pasiūlyti geriausią kainą. Daiktų transportavimas iš Anglijos tampa pigesniu, kai planuojate iš anksto ir turite ilgalaikį bendradarbiavimą.

Kokia yra pradinis įnašas?

Įprastai imame mažą užstatą (avansą) užsakovant paslaugą, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia tikslo vietą arba prieš išvykstant iš Anglijos. Tai apsauga tiep mus, tiep jus, kad abei pusės būtų įsipareigojusios.

Saugumas, draudimas ir realios situacijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą atsitiktinai atsitikus įvykiams. Tačiau verta pasitikslinti apdraustos sumos limitus, nes jei vežate brangiausius daiktus, gali tekti pirkti papildomą draudimą. Daiktų transportavimas iš Anglijos be draudimo yra didelė rizika, kurią mes neleidžiame sau sau padaryti.

Kas nutinka, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Reikia tuojau pat susisiekti su mumis ir nufotografuoti žalą. Be to, svarbu, kad vairuotojas būtų pastebėjęs tai ir užrašęs pristatymo dokumente (paketo vadybininko lapelyje). Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui bus sugadinta, draudikas atsisakys mokėti kompensaciją. Vienas kartas buvo, kad klientas pasirašė „aklu“ ir veliau bandė reikalauti pinigų už sulaužytą vazą – nepavyko.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Vežama, bet rekomenduojama gerai supakuoti – originaliose dėžėse su putomis. Elektronika yra jautri smūgiams, o kelyje, ypač Anglijoje, kur kelios būna nelygios, dėžės gali šokti. Daiktų transportavimas iš Anglijos su elektronika reikalauja ypatingo dėmesio pakavimui, todėl nedarykite to „maiše su antklodėmis“.

Kaip elgiamės su labai brangiais daiktais (tapyba, antikvariatas)?

Tokiems daiktams reikalingas individualus požiūris. Galbūt reikės seifinės mašinos arba ypatingo palydovimo. Mes anksčiau vežėme paveikslus, kurie kainavo milijonus, ten viskas buvo apkalta mediena ir uždaryta kaip lagaminas. Nenoriu sakyti, kad kasdien taip darome, bet galimybė yra.

Ar gali būti, kad vairuotojas „pames“ mano krovinių?

Statistiškai tai tikimybė mažesnė nei laimėti loterijoje, bet pasauli nutinka visko. Mes turime sistemas, kurios leidžia sekti mašinas realiu laiku, be to, kiekviena siunta turi numerį. Vieną kartą teko ieškoti dėžės, kuri nukrito iš paletės ir užsilošio po kita palete sandėlyje – radom po valandos. Tai ne „pamiršimas“, o tiesiog žmoniška klaida.

Kas dėl koronaviruso ar kitų karantino apribojimų?

Dabar tai jau mažiau aktuali tema, bet vis tiek gali būti ribojimų, jei vairuotojas susirgs. Tuomet gali tekti laukti, kol jis pasveiks arba bus rasta atstotinė mašina. Daiktų transportavimas iš Anglijos tampa nebe toks sklandus, kai sveikatos situacija pasikeičia, bet stengiamės tai spręsti operatyviai.

Nesklandumai ir keisti atvejai

O jei aš nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tai problema. Reikia bent kokio nors taško – gatvės, namo numerio, pašto kodo. Angliški kaimai dažnai turi tas pačias gatvių pavadinimus skirtinguose kaimuose, tad tikslumas svarbus. Kartais klientai sako „prie to didelio medžio“, bet GPS to nemato.

Ar galiu siųsti gėles ar maistą?

Maistą galima, bet turi būti originalioje pakuotėje, nepraradjęs galiojimo laiko, ir be mėsos ar pieno produktų (dėl sanitarijinių taisyklių). Gėles – sunkiau, jos gaišta, o per muitinę gali užtrukti, todėl nerekomenduojame siųsti šviežių gėlių, nebent tai ypatingas užsakymas.

Kas dėl alkoholio? Kiek galima vežti?

Asmeniniais tikslais galima vežti tam tikrą kiekį be mokesčių, bet viršijus limitą, tai jau komercinė prekė. Be to, alkoholis yra pavojingas krovinys – jei buteliai susilaužys, gali sugadinti kitus daiktus. Daiktų transportavimas iš Anglijos su dešimtimis vyno butelių reikalauja specialios pakuotės.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, tačiau kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Tuokie kalba angliškai arba rusiškai. Bet jei jums svarbu susikalbėti lietuviškai, pasakykite iš anksto, mes paskirsime atitinkamą vairuotoją (kol jų yra).

Kas nutinka, jei Anglijoje lyja ir mano dėžės sušlampa?

Tai reali problema, ypač jei dėžės stovėjo lauke. Mes stengiamės naudoti tentus ir uždengtas priekabas, tačiau jei jūsų dėžės yra iš popieriaus ir prastos kokybės, drėgmė gali patekti vidun. Naudokite plastikines dėžes arba gerai apvyniokite plastikine plėvele.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnų mes nevežame, mes ne tokio profilio kompanija. Tam reikalingos specialios licencijos ir sąlygos (ventiliacija, temperatūra). Geriau kreiptis į specializuotas gyvūnų pervežimo firmas, kad jūsų šunis ar katė nenukentėtų.

O jei aš noriu atsiimti daiktus iš parduotuvės, bet jos neduoda pakuotės?

Tai dažna bėda. Parduotuvės dažnai atiduoda prekes be dėžių, kad sutaupytų vietos. Tada mums reikia susirasti dėžių vietoje, o tai užtrunka. Jei galite, pasirūpinkite pakuote parduotuvėje arba pasakykite mums iš anksto, kad reikės tai padaryti mums.

Kas dėl pavojingų krovinių (dažai, benzinas)?

Tokius dalykus galima vežti tik su specialiais leidimais ir dokumentais (ADR). Negalima tiesiog įmesti benzino kanistros į priekabą ir važiuoti – tai nelegalu ir pavojinga. Jei turite tokių poreikį, turime tai aptarti atskirai.

Ar būna, kad mašina sugenda kelyje?

Būna, technika yra technika. Prieš metus vienai mūsų mašinai „užkibo“ sankaba Vokietijoje. Tada reikėjo skubiai ieškoti mechaniką ir pervežti krovinių į kitą mašiną. Tai vėluoja, bet mes visada stengiamės išspręsti problemą savo lėšomis, kad klientas jaustųsi saugiai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta naktį?

Jei planuojamas atvykimas naktį, apie tai įspėjame iš anksto. Jei nenorite keltis naktį, galima sutarti, kad vairuotojas paliks krovinių saugumo aikštelėje (depoje), o ryte jį atvezės arba jūs atvyksite. Tačiau paprastai stengiamės planuoti atvykimus darbo laiku.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mašina jau yra kelyje arba jau užsakytas bilietas į keltą, teks sumokėti patirtas išlaidas. Geriau spręsti iš anksto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų Anglijoje.

Kas dėl tarpininkų? Kodėl negalima tiesiog išsinuomoti mašinos?

Galite, bet tada turėsite patys rūpintis visais dokumentais, draudimu, vairuotoju (jei neturius vairuotojo pažymos), keltais ir muitine. Daiktų transportavimas iš Anglijos savo jėgomis atrodo pigiau, bet iš tiesų daug nuobodžiau ir brangiau, jei nežinote detalių.

Ar jūsų įmonė vežia ir į Škotiją?

Taip, važiuojame ir į Škotiją (Edinburgą, Glazgą), bet ten keliai ilgesni, o kuro kaina kartais didesnė. Taip pat reikia atsižvelgti į tą faktą, kad keltai iš šiaurės Anglijos eina retiau. Planuokite šią kelionę šiek tiek ilgiau.

O jei aš turiu keletą adreso Anglijoje? Ar galima sustoti keliuose vietose?

Įmanoma, tai vadinama „kelių adreso“ arba „multi-stop“ užsakymu. Tačiau kiekviena papildoma stotelė brangina paslaugą, nes vairuotojas praranda laiką. Jei tai vos kelios dėžės kaimynystėje, galbūt nebrangs, jei skirtinguose miestuose – tikrai.

Kaip sužinoti, ar mano siunta ne per didelė?

Geriausia nufotografuoti dėžes su liniuote arba pateikti jų matmenis. Mes galime apskaičiuoti, kiek tai užims vietos priekaboje. Kartais klientai sako „nedidelė siunta“, o atvažiuoja dviratis, kuris nutilpėtų tik jei išmontuotume ratus. (Nesu tikras, ar dar ką nors naujo galiu pasakyti apie dydžius, bet paprastai akys neapsuką).

Ar būna, kad klientas nepaima siuntos ir ji grįžta atgal?

Būna, retkarčiais. Tada klientas turi sumokėti už grąžinimą Anglijon ir sandėliavimą. Tai nėra malonu nei mums, nei klientui, todėl prašome tikrai įsitikinti, kad reikiate šios siuntos.

Galutinis klausimas – kodėl verta rinktis jus?

Nesu čia reklamos vadybininkas, bet dirbu jau ilgai ir žinau visas tas duobes. Mums svarbu, kad krovinių atvyktų saugiai, o ne tik uždirbti pinigus vieną kartą. Daiktų transportavimas iš Anglijos sudėtingas procesas, bet su patirtimi jis tampa rutina.

Išvada

Na ir tiek. Daiktų transportavimas iš Anglijos – tai ne tik kelių tūkstančių kilometrų nuvažiavimas, tai ir dokumentų tvarkymas, ir kantrybės laukiant, ir vairuotojų nuotaikos. Nėra tobulo pasaulio, kartos vėluoja, kartai kainos šoka, bet viskas įmanoma sužlugdyti saugiai, jei pasitikiete profesionale. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų, o tada jūsų baldai ar dėžės pasieks Lietuvą tokios pat, kokias jas palikote.