Krovinių vežimas į Angliją kas savaitę reguliariai

Į Angliją vežam krovinius kas savaitę jau daug metų. Tiesą sakant, nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, viskas pasidarė daug paprasčiau, bet kartu ir daugiau konkurencijos atsirado. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikro veikia reguliarus krovinių vežimas į Angliją – kas svarbu, ko vengti, ir kokie klausimai iškyla dažniausiai. Nes jei ruošiatės vežti prekes ar asmeninius daiktus, geriau žinoti viską iš anksto.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja pavežti krovinį į Angliją?

Kaina priklauso nuo to, ką vežate ir kiek to yra. Mažas siuntas – nuo 150 eurų, pilnas sunkvežimis – jau kitokia kategorija. Bet jei jums reikia reguliarios paslaugos kas savaitę, tai kaina tikrai mažesnė nei vienkartinis pervežimas. Mes pvz., nuolatiniams klientams duodame nuolaidas, nes žinome, kad jie patikimi.

Ar galima mokėti grynais?

Taip, bet nelabai rekomenduoju. Per pastaruosius metus viskas persikėlė į banko pavedimus. Kartais klientai nori grynais, bet tada reikia susitikti, suskaičiuoti, pasirašyti – o tai užima laiko. Geriau tiesiog pervesti pinigus iš anksto.

Kodėl vienos įmonės pigiau veža?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais pigiai reiškia, kad veš mažesniu automobiliu, arba kad bus sustojimų pakeliui, arba kad vairuotojas veža kelias siuntas iškart ir tavo krovinys lauks sandėlyje. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės susigundė pigiausia pasiūlymu ir po to laukė savo daiktų dvi savaites ilgiau nei reikėtų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais pradinė kaina atrodo maža, bet po to prisideda degalų priemoka, dokumentų tvarkymo mokestis, sandėlio saugojimas. Mes stengiamės viską pasakyti iškart, bet ne visos įmonės taip elgiasi. Geriausiai yra paprašyti galutinės kainos su visais mokesčiais prieš pasirašant sutartį.

Kaip susimokėti už reguliarų vežimą?

Jei vežate kas savaitę, paprastai sudarome sutartį su mėnesiniu atsiskaitymu. Jūs vežate, mes faktuojame, ir mėnesio pabaigoje susitvarkome. Patogu ir jums, ir mums. Bet jei pirmą kartą dirbame, tada paprašome avanso.

Dokumentai ir logistika

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Pagrindinis dokumentas yra CMR važtaraštis. Be to, reikia prekių sąrašo, sąskaitos faktūros jei tai komercinis krovinys, ir jūsų asmens dokumentas. Jei vežate asmeninius daiktus, kartais pakanka tik sąrašo. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – ką vežate, kam, kokiam tikslui.

Ar reikia ką nors tvarkyti dėl Brexit?

Taip, po Brexit atsirado naujų reikalavimų. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai trunka šiek tiek ilgiau nei anksčiau. Bet jei dirbate su patyrusia įmone, jie viską sutvarkys. Mes pvz., turime žmogų, kuris specialiai užsiima tik dokumentais – tai labai pagreitina procesą.

Kiek laiko trunka dokumentų sutvarkymas?

Paprastai vieną darbo dieną. Bet jei krovinys sudėtingas, arba jei muitinėje kyla klausimų, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais būna taip, kad viskas tvarkoje, bet muitininkas nusprendžia patikrinti – ir tada lauki. Su tokiais dalykais reikia tiesiog susitaikyti.

Ar galima vežti prekes be dokumentų?

Techniškai – ne. Praktiškai – kartais žmonės bando, ir kartais net pavyksta. Bet aš asmeniškai to nerekomenduoju. Jei pagauna, baudos yra didelės, o krovinys gali būti konfiskuotas. Geriau viską sutvarkyti kaip priklauso.

Kas atsako, jei dokumentai neteisingi?

Jei tai įmonės kaltė – mes. Bet jei jūs pateikėte neteisingus duomenis apie krovinį, tada jūs. Kartais būna painiavos dėl prekių kodo ar vertės – čia reikia būti tiksliam.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys apdraustas?

Paprastai vežėjas turi savo draudimą, bet tai nėra tas pats, kas draudimas jūsų kroviniui. Geriausiai yra paprašyti atskiro draudimo, ypač jei vežate vertingus daiktus. Aš pats visada sakau klientams – jei jums svarbu, papildomai apdraudžiate. Mūsų draudimas dengia tik tam tikrą sumą, ir tai nėra neribota.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta?

Pirmiausiai aiškinamės, kas nutiko. Ar tai vagystė, ar klaida dokumentuose, ar tiesiog pamiršo pakrauti. Paskui kreipiamės į draudimą. Bet čia jau prasideda biurokratija – gali užtrukti. Turėkite omenyje, kad net ir su draudimu, pinigų gali tekti laukti kelis mėnesius.

Kaip užtikrinti, kad krovinys nebus pavogtas?

Na, vagysčių būna, ypač jei stovima nesaugomoje aikštelėje. Mes stengiamės naudoti tik patikimus sandėlius ir sustojimus. Bet jei jūsų krovinys labai vertingas, galima užsakyti ir saugomą transportą. Tai brangiau, bet saugiau.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Galima, bet reikia specialių licencijų ir dokumentų. Pavojingi kroviniai (ADR) yra atskira kategorija, ir ne kiekvienas vežėjas jų imasi. Jei jums reikia vežti ką nors pavojingo, ieškokite įmonės, kuri turi ADR sertifikatą.

Kas atsako už sugadintą krovinį?

Jei pervežimo metu krovinys sugadinamas dėl vežėjo kaltės – atsako vežėjas. Bet jei patys blogai supakavote, tai jūs. Čia kartais kyla ginčų. Geriausiai yra viską nufotografuoti prieš kraunant ir po išpakavimo – tada aišku, kas kaltas.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Paprastai 2-3 dienos. Bet tai priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje kraunate ir kur Anglijos link važiuojate. Jei iš Kauno į Londoną – greičiau. Jei iš Šiaulių į Škotiją – gali būti ilgiau. Be to, jei vakarais ar naktimis prasideda eismas prie Doverio uosto, gali tekti palaukti.

Ar galima greičiau?

Galima, bet tai kainuoja. Jei reikia per vieną dieną – tai jau greitasis pervežimas, ir kaina bus dviguba ar net triguba. Kartais žmonės nori per naktį, bet fiziškai tai neįmanoma – reikia keltis per jūrą, o keltas neužsako greičiau.

Kas savaitę – tai tikrai kas septynias dienas?

Taip, mes turime reguliarius reisus. Bet čia reikia suprasti – jei šią savaitę jūsų krovinys nepakliūva į sunkvežimį, jis važiaus kitą savaitę. Mes stengiamės viską suplanuoti, bet kartais būna taip, kad vietų nelieka. Ypač prieš šventes.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Skubiai – tai visada brangiau. Bet jei tikrai reikia, galime surasti sprendimą. Kartais pavyksta sutalpinti į kitą mašiną, kartais reikia samdyti atskirą transportą. Geriausiai yra paskambinti ir paklausti, ką galima padaryti.

Ar oro sąlygos veikia pristatymo laiką?

Taip, ypač žiemą. Sniegas, lietus, vėjas – viskas turi įtakos. Jei per Lietuvą blogas kelias, vėluojame. Jei per Angliją blogas – taip pat. Čia nieko nepagadinsi, reikia tiesiog laukti, kol pagerės.

Kasdieniai rūpesčiai

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Patikrinkite, kiek metų jis dirba, paskaitykite atsiliepimus, paklauskite kitų klientų. Bet čia reikia būti atsargiam – atsiliepimus irgi galima sukurti. Geriausiai yra tiesiog pasikalbėti su žmogumi telefonu ir pajusti, ar jis žino, ką daro. Jei jis nežino atsakymo į paprastą klausimą – tai jau blogas ženklas.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausiai skambinti ir aiškintis. Kartais tiesiog reikia palaukti, kartais galima kažką padaryti. Bet jei vėluoja labai, galima reikalauti kompensacijos – tai priklauso nuo sutarties sąlygų.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma įmonių turi GPS sekimą. Bet čia vėlgi – ne visos. Jei jums svarbu žinoti, kur tiksliai yra jūsų krovinis, iš anksto pasiteiraukite. Mes pvz., duodame klientams prieigą prie sistemos, bet kai kurios įmonės to nedaro.

Ką dėti, jei pirmą kartą vežate?

Pirmą kartą visada sunkiau. Bet mes padedame – pasakome, kokie dokumentai reikalingi, kaip supakuoti, ką patikrinti. Geriausiai yra tiesiog paskambinti ir paklausti, nieko čia gėdingo nėra.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Nufotografuoti, surašyti aktą, pranešti vežėjui. Kuo greičiau, tuo geriau. Jei praėjo per daug laiko, gali būti sunku įrodyti, kad sugadinimas įvyko pervežimo metu.

Blogos patirtys

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami pervežimą?

Dažniausiai – nesigilina į detales. Užsako pagal kainą, nežiūri, kas įtraukta. Paskui pyksta, kad kažkas papildomai kainuoja. Kitas dalykas – blogai supakuoja. Kartais žmonės mano, kad krovinys bus kraunamas švelniai, o realybėje viskas tiesiog sumetama.

Ką daryti, jei susidūrėte su blogu vežėju?

Rašyti skundą, kreiptis į vartotojų teises, dalintis patirtimi internete. Bet čia reikia turėti įrodymus – dokumentus, nuotraukas, susirašinėjimą. Jei nieko nėra, sunku ką nors įrodyti.

Ar verta skųstis?

Verta, jei tikrai kažkas negerai. Bet kartais žmonės per daug reikalauja. Jei krovinys vėluoja vieną dieną dėl eismo – tai dar ne priežastis skųstis. Bet jei jūsų daiktai sugadinti, arba jei vežėjas tiesiog dingęs – tada taip, reikia reaguoti.

Kaip išvengti problemų?

Pasirinkti patikimą vežėją, viską sutvarkyti raštu, fotografuoti, klausti, jei kažkas neaišku. Ir nepasitikėti tuo, kas žada per daug gerai. Jei kas nors sako, kad veš greičiau ir pigiau nei visi kiti – greičiausiai kažkas čia ne taip.

Ar galima susigrąžinti pinigus?

Jei paslauga suteikta blogai, galima reikalauti pinigų grąžinimo arba kompensacijos. Bet čia vėlgi – priklauso nuo situacijos ir sutarties. Jei jūs patys kažką padarėte ne taip, tai jūsų problema.

Išvada

Krovinių vežimas į Angliją kas savaitę nėra sudėtingas, jei žinote, ką darote. Svarbiausia – rasti patikimą partnerį, sutvarkyti dokumentus ir nepamiršti, kad kartais viskas užtrunka ilgiau nei planuota. Jei ruošiatės vežti reguliariai, geriausiai yra sudaryti ilgalaikę sutartį – taip ir pigiau, ir patogiau. O jei kažkas neaišku – tiesiog klauskite, nes geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas vėliau.