Daiktų transportavimas į UK: greiti pristatymo terminai ir kas iš tikrųjų įtakoja greitį

Dirbu jau beveik du dešimtmečius šioje srityje, galvojau, kad mažai ką gali nustebinti, tačiau situacija kiekvieną metą keičiasi, o Brexit viską sukdė galva netikėta kryptimi. Daiktų transportavimas į UK: greiti pristatymo terminai – tai tema, apie kurią man klaustis beveik kasdien, kadangi visiems verslo ir privatieji klientams viskas skubu "ties dabar". Nors reklamos šaukia apie 24 valandas ar "ekspres" režimus, realybėje dažniau susiduriame su neišvengiamomis eilėmis ir muitinės formalumais, kurie suvalgo dieną. Čia nesėdžiu su vadovėliais, o tiesiog stengiuos jums paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, kartais su jumis pasidalydamas nuogąstavimais, kad ir kaip mes stengtumės, oras ar muitininkas visada turi paskutinį žodį. Geriausia žinoti realius terminus nei svajoti apie neįmanomus.

Kiek tai užtruks realiai? (Su nuomone)

Ar tikrai galite atvežti per 2 dienas?

Žmonės dažnai klauso ar įmanomas toks greitas daiktų transportavimas į UK, tarkime, į Londoną ar Mančesterį. Teoriškai – taip, jei viskas pasiduoda idealiai, vairuotojas nevargsta, o keltas laiku išplaukia. Tačiau praktikoje, jei jūsų kroviniui reikia išrašyti muitinės deklaraciją, tai 2 dienos gali tapti 3 ar 4, nes dokumentų tvarkymas užtrunka. Jei tai pilnavertis fūras, tai dažniausiai tai įmanoma, jei dokumentai pas mus pasiekia iki 12 valandos. Taigi, atsakymas: galima, bet turi turėti šansą.

Kodėl kiti sako, kad įvež per 24 valandas?

Tie, kas pažada 24 valandas, dažnai turi pasiruošusius fūrus, kurie važiuoja kasdien (regular lines). Jei jūsų kiekis telpa į tą fūrą, tai tikrai greitai. Jei reikia individualaus sprendimo (dedicated transport), tai brangiau, bet greičiau. Tačiau daiktų transportavimas į UK: greiti pristatymo terminai turi būti formuluojami atsargiai, nes jei užstrigsite Doverio uoste, niekas nieko nebedarys. Tas, kas paždo "visiems 24h", arba meluoja, arba labai rizikuoja savo reputacija.

Kokia tikimybė, kad vėluos?

Esu gana cinikas dėl to, vėluos ar ne, nes per tuos 20 metų mačiau viską. Statistiškai, jei viskas tvarkoje, pavėluojame maždaug 10% atvejų. Bet jei kalbame apie šventes, streikus ar tik blogą orą La Manše, tikimybė šokteli iki 50%. Daiktų transportavimas į UK nebe tas pats, ką buvo anksčiau, dabar reikia skirti laiko rezervui. Geriaumanyje sakau: planuokite pristatymą ne penktadienį, o ketvirtadienį, kad nereiktų rytinį kavą gerti su stresu.

Ar greitas pristatymas brangesnis?

Be abejo, brangesnis. Greiti pristatymo terminai kainuoja, nes tenka mokėti už prioritetą arba naudoti greitesnį keltą. Vienas toks ekspresinis reisas gali kainuoti net 30-40% daugiau nei standartinis. Kartais klientai staiga stebisi, kad už skubą reikia mokėti, bet logistikoje laikas – tai pinigai. Nėra jokios stebuklingų pigių skubos paslaugų, nebent tas, kuris jas siūlo, tyčiojasi iš jūsų arba ketina vogti krovinią (taip pat buvau).

Ar galima garantuoti konkretų valandą?

Sunku garantuoti iki minutės, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Galime pasakyti, kad bus iki 12:00, bet jei britų policija nuspręns patikrinti visą sunkvežimį, tai pristatymo terminas pasislinks. Daiktų transportavimas į UK dabar yra labai priklausomas nuo to, kas pasienyje. Tačiau jei jums būtina būtent 10:00 ryto, mes tai planuojame kaip "naktinį važiavimą", tačiau jokia garantija negali apsaugoti nuo avarijos kelioje.

Dokumentai ir muitinė (Kur viskas užstringa)

Kokius dokumentai reikia? Nes aš nieko nežinau.

Pagrindai: CMR krovinio kvitas, prekių sandėliavimo lapas (pvm sąskaita), ir svarbiausia – Eksporto deklaracija. Be to, jei prekės specialios, gali prireikti sertifikatų. Daiktų transportavimas į UK: greiti pristatymo terminai įmanomi tik tada, kai šie popieriai pas mus yra dieną iki išvykimo. Jei susidaro vėlavimas su dokumentais, vėluoja visas fūras. Ir prašau, nerašykite "buitinė technika" 100 kartų, muitinė tiek nemėgsta.

Ar jums reikia mano EORI kodą?

Taip, reikia jūsų (siuntėjo) EORI kodo, kad galėtume padaryti išvežimo deklaraciją Lietuvoje. Be jo neišliksime iš šalies. (Aš čia net nepamenu, ar dabar reikia UK EORI, jei mes tik išvežame, na, bet geriau turėt abu, kad būtų ramiau). Dažnai klientai pamiršta šį kodą, ir tada prasideda "stop" pasienyje. Geriau jį susirasti iš anksto.

Kas darys muitinę UK pusėje?

Tai tikrai svarbu. Paprastai imame mokestį už Import Customs Clearance (įvežimo muitinės tvarkymą) mūsų partneriams UK. Jie padaro formalumus iki atvykimo, kad vairuotojas tiesiog pravažiuotų "Green Lane". Jei nedarote to iš anksto, greiti pristatymo terminai tampa neįmanomi, nes vairuotojas gali prasti dieną (ar ir dvi) laukdamas patikros. Pasakykite mums, jei norite tvarkyti patys, bet tai rizikuojate dėl laiko.

Ar įmanoma vežti be PVM?

Jei esate verslininkas ir turite PVM mokėtojo kodą, taip, galime vežti be PVM (0% tarifas). Tereikia nurodyti PVM sąskaitą faktūrą. Jei asmeninė siunta, tada gali tekti mokėti VAT ir Import Duty UK. Daiktų transportavimas į UK tampa brangesnis, jei vietinės mokesčių tarnybos nuspręs, kad tai ne dovanos, o pirkimas. Būkite sąžiningi apie krovinius, nes vėliau bus didesni rūpesčiai.

Kas nutinka, jei dokumentuose klaida?

Tie, kas dirba logistikoje, žino, kad klaidos įvyksta. Jei klaida maža (pvz., svorio skirtumas 1 kg), tai dažnai praeina. Jei neteisingai nurodytas gavėjas ar prekės kodas (HS Code), tai sustabdo viską. Tada tą klaidą reikia taisyti jau pervežimo metu. Tai ne tik užkerta kelią greitiems pristatymo terminams, bet ir kainuoja pinigus už redagavimą.

Kelionės detalės: keltai, tuneliai ir vairuotojai

Keliu einate – per keltą ar tunelį?

Priklauso nuo to, kur iš Lietuvos važiuoja fūras. Paprasčiausias atsakymas: jei vairuotojas vėluoja, jūsų daiktų transportavimas į UK gali vykti per Eurotunelį (iš Calais), nes jų dažnumas didesnis. Jei laiku, važiuojame per keltą (Dover, Hull arba Felixstowe). Keltas brangesnis, bet vairuotojai gali pailsėti. Greiti pristatymo terminai dažniau siejami su tuneliu, ten nereikia laukti išsišovimo.

Kur dažniausiai užstringa?

Doveris. Kiekvieną kartą ten kažkas vyksta – arba Brexit patikros, arba kalėdinių dovanų sandėlių spūstys. Kartais tenka stovėti 5-6 valandas tiesiog tame "kempinge". Nors ir stengiamės išvengti šios problemos, daiktų transportavimas į UK dažnai baigiasi būtent ten, ne pas gavėją. Tą reikia suprasti ir nereikalauti neįmanomo.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Standartiškai – ne. Vairuotojo užduotis – nuvežti fūrą. Jei reikia įkėlimo/iškėlimo, tai turi būti numatyta kainoje. Kai klientas prašo "vairuotojai tik padės, jie jau ten buvo", turiu paaiškinti, kad jie ne krautuvai. Tačiau jei tai smulkios siuntos (kolektyvinis vežimas), vairuotojas gali padėti su keletu dėžučių, bet ne su 2 tonų liftu.

Kaip sekamas krovinius?

Turiu sistemoje GPS, bet ji rodo, kur fūras yra prieš valandą. Kartais vairuotojas užmiršta įjungti programą, arba ten yra "aklavietė" tunelyje. Daiktų transportavimas į UK stebimas gerai, tačiau negaliu pasakyti, kada jūsų dėžėlė bus išmesta iš fūro. Galiu tik pasakyti, kai fūras pasiekė sandėlį UK. Teks šiek tiek pacanauti, jei norite tikslumo.

Ar saugu vežti vertybes?

Žinote, paskutinis metas kai pavogė fūrą buvo... prieš metus? Vis tiek rizika yra, ypač stovint neapsaugotuose parkinguose. Jei vežate brangius daiktus, privalome tai nurodyti policijai draudimui. Daiktų transportavimas į UK su dideliu vertybiu reikalauja ir kitokio draudimo, kuris gali būti brangesnis. Negalima tiesiog paslėpti laptopą dėžėje su drabužiais.

Kainos ir nenumatyti dalykai (Pinigai kalba)

Kiek kainuoja transportavimas?

Klausimas toks pat kaip "kiek kainuoja maistas". Priklauso nuo svorio, tūrio, kilmės ir paskirties. Daiktų transportavimas į UK: greiti pristatymo terminai kainuoja pradedant nuo maždaug 150-200 EUR už paletą (kolektyvinis), iki tūkstančių už pilną fūrą. Kainos šiuo metu šiek tiek kilo dėl degalų. Reikia kreipti dėl individualios pasiūlymo, kitaip tiksliai nepasakysiu.

Ar yra kokių paslėptų mokesčių?

Daugelis bijo "paslėptų" mokesčių. Mes stengiamės visą tai parodyti sąskaitoje: keltų mokestis, draudimas, degalų priedas. Tačiau yra dalykų, kurių mes nekontroliuojame – pavyzdžiui, UK Import VAT ar rinkliavos už per didelį fūrą (pavojingos krovinių išmetimas). Tai papildomi mokesčiai, kurius reikia mokėti gavėjui, ne mums.

Kas yra "Fuel surcharge"?

Degalų priedas. Nors degalai Lietuvoje pigėja, tarptautiniai pervežėjai dažnai naudoja indeksą, kuris nepasikeičia taip greitai. Tai papildoma 10-15% prie kainos. Daiktų transportavimas į UK yra ilgas maršrutas, sunaudojama daug degalų, negalima tą dėl to ignoruoti. Kartai klientai supyksta, bet tai standartinė praktika visoje Europoje.

Ar galima atsiskaityti gavus prekę?

Ne. Mes nedirbame su "cod" (cash on delivery) tarptautiniu lygmeniu, per daug gudrių vyrų (moterys taip pat :)), kurie vos gauna siuntą, dingsta. Mums reikalingas avansas arba sąskaitos apmokėjimas iki išvykimo. Vieną kartą pamečiau 3000 eurų dėl tokio pasitikėjimo ir daugiau to nedariau. Daiktų transportavimas į UK turi būti apmokėtas užtikrintai.

Ar atsiunčiate sąskaitą iš anksto?

Taip, siunčiu iš karto, kai tik susitariame. Dažnai klientai sako "pasiųskite, kai pasieks", bet tada aš užmirštu (nu ne, tik pasidaro nešvara su biuro buhalterija). Geriausia tvarka – sutartis, sąskaita, mokėjimas, kelionė. Taip saugu abiem pusėms.

Specifiniai daiktai ir situacijos (Gyvenimas)

Ar vežate sofas ar turtas? (Pervykimas)

Taip, tai mūsų kasdienybė. Žmonės persikelia gyventi į UK ar grįžta atgal. Daiktų transportavimas į UK: greiti pristatymo terminai čia nėra svarbiausi, svarbiau, kad sofa neatsitrenktų į fūro sieną. Reikia gerai supakuoti, o mes užtvarsime kilimėliais. Buvau atvejis, kai klientas neįpakavo indų, ir atvažiavome į Londoną su krūva skaldos. Nėra malonu.

Ar vežiate mašinas?

Automobilių pervežimas – tai daugiau biurokratijos nei fizinio darbo. Reikia VIN kodo, pažymos iš techninės apžiūros. Jei mašina nebegali važiuoti, reikia krautuvo. Daiktų transportavimas į UK su automobiliu yra brangesnis, daugiau vietos užima. Tačiau mes tai darome gana sėkmingai, jei jūsų "jutubo žvaigždė" (mašina) ne per didelė.

Ar galima vežti maistą?

Maisto produktų vežimas į UK dabar yra košmaras dėl veterinarinių reikalavimų. Jei tai dėžės sauso maisto kaškui, tai tiesiog reikia deklaracijos. Jei mėsa ar sūris – ten gali būti draudžiama arba reikalauja specialių sertifikatų, kurių lietuviams sunkiau gauti. Geriau nebandyti vežti dešrų "tetims" be konsultacijos.

O jei aš turiu tik 3 dėžes?

Kolektyvinis vežimas (part load) – tai kai į fūrą krauname keletą klientų. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visą fūrą. Daiktų transportavimas į UK tokia tvarka gali užtrukti savaitę, kol surinksiame viską. Jeigu jums skubu, geriau mokėti už vietą iš karto (dedicated), o ne laukti kaimynų.

Ar saugu leisti vaiką su vairuotoju?

Absoliučiai ne. Pagal taisykles, keleivis negali važiuoti sunkvežimiu tarptautiniame reise (išskyrus labai specifinius atvejus su leidimais). Daiktų transportavimas į UK nėra ekskursija. Vairuotojas turi ilsėtis, o ne prižiūrėti vaiko. Nors ir matęs, kad ką kas vežė šeimą, tai nelegalu ir pavojinga.

Problemos ir sprendimai (Kai kas negerai)

Kas daryti, jei krovinys sugadintas?

Pirmiausia – nuotraukos. Pažymime į CMR, kad stovėjo su įtrūkimais. Tada kreipiamės į draudimo kompaniją. Be įrašo CMR, draudikas nesumokės nė cento. Daiktų transportavimas į UK nėra be rizikų, todėl visada įtraukiame bazinį draudimo į kainą (paprastai apie 10-20 EUR už 1000 EUR vertę, priklauso nuo rizikos).

Ar jums atima vairuotojo teises UK?

Ne, mums nebuvo taip blogai (pameni tą istoriją su lenku vairuotoju, kuris neteisingai apsisuko, o? Ne, tai buvo kiti), tačiau britai tikrina laikrodžius (tachografus) labai griežtai. Jei vairuotojas lenks poilsio laiką, gali gauti baudą, kurią, deja, tenka permokėti klientui. Geriau niekur neskubėt.

Ar tenka dažnai grąžinti siuntas?

Kartais taip nutinka, jei gavėjas neatsako arba dokumentai neteisingi. Siunta sugrįžta į Lietuvą, tai kainuoja dvigubai – ten ir atgal. Daiktų transportavimas į UK: greiti pristatymo terminai gali tapti "lėti grąžinimo terminai", jei nesugebate susisiekti su mumis ar gavėju kai fūras jau yra ten.

Kaip elgiatės su blogais įmonėmis?

Rinka pilna "bagų", kurie pažda pigiai, o paskui uždaro telefoną. Mes stengiamės būti skaidrūs, tačiau nenuostabu, kad klientai ateina su siaubingomis istorijomis. Jei kaina per žema (pavyzdžiui, 1 eur už kilogramą į Londoną), tai būkite tikri, kad jūsų krovinyje bus narkotikai arba jis bus parduotas. Žmogiškumo taip pat trūksta.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi šeimas, tačiau logistika nestoja. Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu daiktų transportavimas į UK vyksta, tačiau brangiau ir su terminų pakeitimais. Tiesiog supraskite, jei jūsų siunta atkeliauja po švenčių, tai normalu. Nebegalime priversti vairuotojo važiuoti, kai viskas uždaryta.

Galite paskambinti vairuotojui dabar?

Jei jis vairuoja – negaliu. Tai nelegalu. Galiu jam parašyti SMS, kurį jis perskaitys sustojęs. Dažnai klientai sako "paklauskite kai jis ten yra", bet aš turiu pagalbinti jam dirbti, o ne trikdyti. Daiktų transportavimas į UK turi savas saugumo taisykles.

Kaip spręsti, jei nežinau ką kelti?

Parašykite man sąrašą arba nufotografukite, aš pats įvertinsiu. Esu matęs daug daiktų, galiu pasakyti, ar tai telpa į fūrą. Dažnai žmonės pernelyg optimistiškai vertina savo baldų dydį. Geriau tikrinti iš anksto nei girti fūras nusilenka.

Viskas apie tai, kaip vyksta daiktų transportavimas į UK, priklauso ne tik nuo musų, bet ir nuo jūsų parengimo bei angliško orų. Greiti pristatymo terminai yra įmanomi, bet tik tada, kai dokumentai tvarkingi, o krovinys supakuotas kaip priklauso, be jokių staigmenų paskutinę minute. Nesidėkite į galvas apie fantastinius laikus, jei neesate pasiruošę, būkite realistai ir supraskite, kad jūra neduoda garantijų. Geriau kiek ilgiau laukti, bet gauti viską saugiai ir be papildomų rūpesčių pasienyje, nei stresuoti dėl to, kur dingo jūsų siunta. Jei kils klausimų ar abejonės – visada galite paskambinti, nors dažnai galiu būti užimta tiesiog su vairuotojais, kurie bandą rasti tą pragariną Doverio uostą.