Daiktų pervežimas iš Vilniaus į New Addington: kas už tai gauna alkaną?

Sėdžiu prie stalo, geriu kavą ir galvoju, kad per tuos dvidešimt ką metų šioje srityje mačiau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog vairuotojas sėdi ir vairuoja, o iš tikrųjų tai tas pats šachmatų partijos žaidimas, tik su muitinės taisyklėmis ir britų keliais. Kai klientas kreipiasi dėl daiktų pervežimo iš Vilniaus į New Addington, jis dažnai nežino, ką tai reiškia praktiškai – ne tik kelių šimtų kilometrų atstumą, bet ir biurokratijos kalną. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „žinutę“ visiems, kurie nori suprasti, kaip tai vyksta be jokių gražių reklamuotuvių. Čia bus tiesiogiai, kartais šiek tiek chaosiškai, bet taip, kaip yra iš tikrųjų.

Bendrai viskas apie tą maršrutą ir patirtį

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Londoną?

Vidutiniškai tai trunka maždaug tris-penkerias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau pasakyk tiesiogiai – ar kada nors viskas eina kaip laikrodis? Vienišą kartą teko važiuoti keturias dienas dėl blogo oro Lamanše ir spūsčių prieš Tilburą, tai nereikėtų manyti, kad tai yra fiksuotas laikas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į New Addington yra ne tik fizinis nuvykimas, tai ir laiko planavimas su atsarga. Jei jums reikia, daiktai būtų ten rytoj, geriau pradėkite galvoti apie tai šiandien.

Ar sudėtinga nuvežti daiktus būtent į New Addington?

New Addington yra toks gan tolimas Londono rajonas, Croydon pusėje, ir ten keliai ne visada pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Kartais tenka keisti mašiną į mažesnę paskutiniam kilometrui, kadangi „sokės“ su 18 tonų sunkvežimiu ten gali baigtis bauda. Vairuotojai tą vietą pažįsta, bet visada yra elementas neapibrėžtumo, ypač jei gyvenate apkaimo gatvėje, kurioje vietos stovi tik vienam automobiliui. Geriau iš anksto papasakokite apie prieigos sąlygas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis mūsų to leidžia, jei yra vietos, bet yra niuansų su draudimu ir taisyklėmis. Bet iš asmeninės patirties pasakysiu – 2000 kilometrų sunkvežimyje nėra prabangios atostogos. Jūs turėsite būti uždarytas kabinoje, o tai pavargina net patį patyrusį vairuotoją, kas gali paveikti jo vairavimo kokybę. Geriau palikite tai profesionalams ir susitikite jau New Addington, o patys nuskriskite lėktuvu. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į New Addington turi būti saugus, o papildomi keleiviai tik distriguoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai, žinoma, nepageidautina, bet gyvenime tai įvyksta. Aš turiu omenyje eismo įvykius ar staigius techninius gedimus. Mes visada stengiamės pranešti iš karto, bet kartais signalas blogas, arba vairuotojas tiesiog užsižemės ir pamiršta paskambinti (tai vyksta, neapsisukant). Jums reikėtų kantrybės, nes tarptautiniai pervežimai – tai ne taksis, kurį užsakote per programėlę per penkias minutes. Pasirūpinkite, kad kas nors pasitiktų krovinį, jei negalite laukti.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu omenyje juvelerinius dirbinius ar didelius kiekius pinigų – tai tiesiog nesamonė. Mūsų sutartyse visada yra punktai, kurie draudžia vežti turtą, kurio vertė viršija tam tikrą ribą be specialaus pranešimo. Prieš metus vienas klientas bandė įdėti pinigus į kojines (ojo, ne į kojines, o į seną drabužių dėžę), ir buvome labai nervingi, kol tai neatsirado. Geriau tokias things pasilikite pas save ir vežkite su savimi.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvykimą?

Geriausia įsivaizduoti, kada keliaus mažiausiai sunkvežimių. Paprastai tai pirmadieniai ir antradieniai, o penktadieniais jau visi stengiasi išvažiuoti prieš savaitgalį. Taip pat reikėtų atsižvelgti į Jungtinės Karalystės šventes, nes tuomet jų muitinės gali dirbti kitaip, o tai sukelia didelius eilių susidarymus. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į New Addington reikalauja tiksliojo laiko planavimo, tad neskubėkite su data.

Dokumentai ir muitai (Brexit nelengvina gyvenimo)

Kokius dokumentu reikia paruošti?

Būtinas turėti paso duomenis arba asmens kodą visiems dalyviams, taip pat tikslią daiktų sąrašą su verte. Dabar, po „Brexit“ (kuris vis dar sukelia siaubą), reikia ir „Transfer of Residence“ dokumento, jei persikeliate gyventi ilgam. Be jo gali tekti mokėti PVM ir veryti daiktus, o tai nėra smagu. Pasirūpinkite šių popierių paruošimu mažiausiai savaitę prieš kelionę, kad nereiktų versti vėliau naktį.

Ar reikia mokėti muito ar mokesčius?

Jei persikeliate gyventi ir daiktai naudoti, dažniausiai mokesčių nėra, tačiau tai nėra 100% garantija. Muitininkas gali paklausti apie naujus daiktus, pavyzdžiui, jei vežite nešiojamą kompiuterį, kuris nupirktas prieš mėnesį. Jis gali manyti, kad tai verslas. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti viską, nei vėliau gaunamas pranešimas su bauda, kuri bus didesnė už tą daiktą. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į New Addington turi būti „švarus“ juridiniu požiūriu.

Kas nutinka su draudimu, jei kažką sugadina?

Mes visada turime CRGO draudimą, kuris apsaugo krovinį nuo pažeidimų kelionės metu, bet yra dalykų, kurių jis nedengia. Pavyzdžiui, jei jūs patys blogai supakavote indus ir jie susideda dėl vibracijos, tai ne mūsų kaltė. Viena kartą buvo situacija, kad klientas nepranešė apie akvariumą su vandeniu, kuris įgriuvo ir viską apėmė... tai buvo siaubas. Skaitykite draudimo sąlytas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsai ir pieno produktams dėl gyvūnų ligų. Žinoma, keletas sausainių ar dešrelės nebus problema, bet jei bandysite įvežti dešrelių rūšį „Sausainiai“, gali tekti juos išmesti anglų muitinėje. Nereikia rizikuoti dėl kelių eurų vertės maisto produkto, jei tai gali uždelsti visą krovinį.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežti vaistus savo reikmėms galima, bet būtina turėti gydytojo išrašą (receptą), ypač jei tai stiprūs narkotiniai ar psichotropiniai vaistai. Be to, geriau turėti originalią pakuotę su etiketėmis, kadangi britų pareigūnai yra labai jautrūs šiai temai. Ne kartą girdėjau istorijų, kai žmonėms tekdavo paaiškinti dėl paprastų vitaminų, todėl neskubėkite juos mesti į bendrą krepšį be pagrindimo.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta muitinė?

Jungtinėje Karalystėje dažnai galima atliktiCustoms deklaracijas nuotoliniu būdu, tačiau kartais reikia fizinio buvimo arba patikimo atstovo. Jei negalite būti ten, aptarkite tai su mūsų dispetcheriu iš anksto. Nėra nieko blogiau nei pasilikęs sunkvežimis su kroviniu prie angliško uosto, nes niekas nepasirodo dokumentams pasirašyti.

Kainos ir pinigai – kodėl ne taip pigu kaip anksčiau

Nu ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai yra krovinio tūris (kubiniais metrais) arba svoris, taip pat degalų kaina, kuri šiuo metu... na, jūs žinote, kokia ji yra. Taip pat įeina Londono mokestis už važiavimą į miestą (Ulez ir kt.) ir keltų bilietai. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į New Addington brangsta ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad išlaidos auga. Negaliu garantuoti fiksuotos kainos ilgam laikui, jei degalai pasikeis per savaitę.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Paprastai ne, mūsų pasiūlymai yra už transportavimą. Jei reikia, galime atsiųti komandą su dėžėmis, but tai papildoma paslauga, kurią reikia užsisakyti atskirai. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas padės supakuoti viską namuose – jis gali padėti perkelti sunkius daiktus, bet nebus laukiamas, kol jūs apvyniojiate porcelianą į popierių. Susitarkime dėl to iš anksto.

Ką daryti, jei turiu mažai daiktų?

Tada jums labiau tiktų dalinis krovinys (part load), kai mes sudedame jūsų daiktus kartu su kitų klientų daiktais į vieną mašiną. Tai pigiau, bet ilgiau, nes tenka važiuoti pagal kitus maršrutus. Jei skubate, teks mokėti už pilną mašiną, net jei ji tuščia. Tokios yra logistikos taisyklės – vieta mašinoje parduodama kaip produktas.

Galima gauti nuolaidą?

Sunku pasakyti, jei neklauskote. Kartais, jei darbą atliekame neaktyviu laiku, pvz., žiemą, galima susiderėti dėl nedidelės nuolaidos. Taip pat jei pervežate daug daiktų arba esate grįžtantys klientai. Bet neprašykite 50% nuolaidos vos tik sužinoję kainą – aš čia ne turgus, kurioje galima prekiauti. Mano tikslas – padengti išlaidas ir uždirbti šiek tiek duonos.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš pradedant darbus, paprastai grąžiname užmokestį, atėmus administracinius kaštus. Bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau pakrovė daiktus, tai atsisakyti nebegalite, arba turite sumokėti pilną kainą. Mes taip pat planuojame savo laiką ir išlaidas, tad gerbkite tai.

Ar yra papildomi mokesčiai, apie kuriuos nesakoma?

Stengiamės būti skaidrūs, bet kartais atsiranda nepageidaujamų staigmenų, kaip antai laukimo mokestis, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą. Taip pat, jei jūsų adresas New Addington yra sunkiai pasiekiamas ir reikia mažesnės mašinos, tai gali kainuoti papildomai. Visada klauskite apie „hidden costs“, kad nebūtų nepykčio pabaigoje.

Specifika: New Addington ir Londono „smėlėtės“

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuria Londono gatve?

Absoliučiai ne. Yra daug vietų, ypač centro dalies ir senų rajonų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti arba ten yra aukšti apribojimai. New Addington yra šiek tiek labiau atokiau, tačiau ten taip pat yra gatvių, kuriose pastatėtas „height barrier“ (aukščio barjeras), kad nevažiuotų sunkvežimiai trumpam keliui. Geriau išsiųsti nuotrauką savo gatvės iš anksto, kad mūsų logistikai galėtų įvertinti.

Kas yra ULEZ ir ar tai mane susietie?

Londono žemo emisijos zona (ULEZ) dabar apima beveik visą Londoną, įskaitant ir New Addington (jei aš gerai prisimenu, ribos buvo išplėstos). Tai reiškia, kad mūsų mašina turi atitikti griežtus ekologinius standartus, priešingu atveju reikės sumokėti didelę dienos mokestį, kurį, žinoma, į kainą įskaičiuosime. Nerašau mums eilėraščių, bet šie anglų apribojai verčia keisti flotilę.

Kur galima laikyti mašiną pakrovimo metu?

Jei prie namų nėra vietos, reikės rasti artimiausią vietą su geltonosiomis linijomis, kur leidžiama stovėti trumpam.