Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsclere: ką privalai žinoti, kad neapseitum

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo lovos, nukritusios iš krovininio Vilniaus gatvėse, iki tobulų reisų, kai klientas net nesuspėja pagalvoti, kad daiktai jau atvyko. Jei planuojate daiktų pervežimą iš Vilniaus į Kingsclere, turite suprasti vieną dalyką: tai ne paprasta važiavimas pro miestą. Tai yra ilgas maršrutas, kuriame susiduria Lietuvos, Lenkijos, Vokietijos ar Belgijos keliai ir, žinoma, angliškas chaosas. Kingsclere – tai mažas miestelis Hampšyre, netoli Basingstoke, ir ten patekti nėra taip paprasta kaip į Londoną, todėl reikia žinoti keletą niuansų, kad neišprotėtumėte nuo kainos ar laukimo. Pasidalinsiu tuo, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai: kaina ir laikas, kai kalbame apie daiktų pervežimą iš Vilniaus į Kingsclere

Kiek laiko užtrunka tas reisas į Angliją?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta lygiai. Vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, nuvažiuoja iki uosto (paprastai tas pats Roterdamas, Calais arba net Dunkirkas), laukia keltos, perplaukia, turi važiuoti iki Kingsclere. Bet realybėje? Užtrunka ir penkias. Angliškai greiviai (motorways) gali būti užšaldyti dėl avarijos, o pasienio kontrolė (tas pats „frontier“) gali užtrukti valandą, jei ten kažkas ne taip su dokumentais. Geriau skaičiuokite, kad daiktai atvyks po savaitės, tuomet nenuvilsite.

Ar brangu tą pervežti į tokią vietovę kaip Kingsclere?

Nebūtinai brangu, bet nebus pigu. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsclere kainuoja daugiau nei į Londoną, nes reikia važiuoti giliau į šalies vidų, o ne tiesiai prie uosto. Jei turite tik kelias dėžes, gali tekti mokėti 300–500 eurų, o jei pilnas krovinių mikroautobusas – tuomet skaičiuokite nuo 1200 iki 2000 eurų. Kainą lemia degalai (o jie dabar, kaip visi žinome, šokinėja), keltos bilietas ir, svarbiausia, dydis. Jei daiktų nedaug, geriau ieškoti dalinio krovinio.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš Vilniaus išvykstant?

Dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė. Reikia ne tik vairuotojo pažymėjimo. Būtinas TIR karnetas (jei su dideliu sunkvežimiu), bet dažniau su mikroautobusais važiuojame su „transit“ režimu. Jums kaip siuntėjui reikės turėti daiktų sąrašą (packing list) ir, svarbiausia, eksporto deklaraciją. Be to, jei perkate naujus daiktus, reikės PVM sąskaitos faktūros. Naujų daiktų įvežti į Angliją dabar yra šventės su mokesčiais.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Paprastai – ne. Mes esame vairuotojai, ne meistrai pakavėjai. Atvykstame, jūs turite būti pasiruošę. Galime padėti padėti dėžę į vežimį, bet jei reikia susukti baldus į foliją ir uždėti ant krašto, tai papildomai mokama. Už dėžės nešiojimą aukštai namuose taip pat imamas „rankas mokesčis“, ypač jeigu nėra lifto. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto, tai taupo laiką.

Kas dėl alkoholio ir maisto produktų?

Atkreipkite dėmesį – į Britanija beveik nebeįmanoma nugabenti mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Muitinės pareigūnai išmes mėsą, net jei ji jūsų motinos virti kiaulienos šaltiniai. Alkoholis? Galima, bet tam yra ribojimai – paprastai ne daugiau kaip kelios dešimtys litrų asmeniui. Jei vežite prekybai skirtą alkoholį, reikės licencijos, o tai jau visai kita istoria. Geriau negerkite kelyje ir nevežkite degtinės kaip dovanos močiutei, nebent tiksliai žinote kiekis.

Kaip vyksta apskaita tolimame reise?

Viskas fiksuojama. Kai atvykstame paimti jūsų daiktų Vilniuje, pasirašome važtaraštį (CMR). Jis yra pagrindas, jei kas nors pasidarytų kelyje. Toliau, kai plaukiame keltu, yra manifestas. O atvykus į Kingsclere, vairuotojas vėl pasirašo CMR jums su savo parašu, kad daiktai perduoti. Be šio popieriaus jei kas nors sulužtų – neįrodysite, kad tai ne jūs sulaužėte anksčiau. Sekite dokumentus.

Ar saugu vesti brangius daiktus?

Vairuotojai yra žmonės, o ne banko seifai. Žinoma, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), jis paprastai siekia apie 10 EUR už kilogramą, tačiau pinigus, juvelyrus brangiuosius papuošalus geriau nešiotis su savimi (rankiniame bagaže). Jei dingsta piniginė su 1000 eurų iš spintos – tai bus problema, ne visada draudimas tai padengia. O jei dėl to gaidys auksinę grandinę? Gaila.

Kokį transportą naudojate?

Daugiausia tai 3.5–5 tonų sunkio mikroautobusai, pvz., „Mercedes Sprinter“ arba „Iveco Daily“. (Kartais turiu Ford Transit, bet jie linksniai, kai pilnu kroviniu). Toks automobilis lengviau prasimuša pro Kingsclere sunkiu važiuojamuosius kelius, kur ten, atsiprašau, siauros gatvės. Didelis sunkvežimis (18 ratų) ten tiesiog neprasisuks, nebent iškrauname šalia ir vežame mažesniu automobiliu. Tai brangiau.

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju?

Draudžiama draudžiama – nelegalu. Mes gabename krovinius, o ne keleivius. Jei norite vykti kartu, turite rasti keleivinį autobusą arba lėktuvą. Draudimas nebegalioja, jei įsodinsime keleivį, o muitinėje gali paprašyti mokėti baudas už neteisėtą keleivių pervežimą. Nesijuokit, tikrai neverta rizikuoti.

Kas dėl pasienio kontrolės Britanijoje?

Tai dabar yra sunkiausia vieta. Vairuotojas turi išlipti iš mašinos, pateikti pasą, paimti spaudą ant CMR. Kartais reikia atidaryti duris ir parodyti, kas viduje. Jei sąrašas nesutampa su tuo, kas yra – prasideda pyktis. Britai yra labai griežti dėl migrantų kontrolės, taip pat ir dėl importo. Būna, kad laukia 2–3 valandas ties „jungle“ netoli Calais.

Kokia yra dabartinė kuro įtaka kainai?

Didelė. Degalai Anglijoje brangesni nei Lietuvoje (arba panašiai, priklauso nuo dienos). Be to, jei dirbame su fiskaliniais čekiais (kaip reikia teisėta įmonei), tai kuro sąnaudos įskaičiuojamos į kainą. Jei kuras padidėja 10 centų, reiso kaina šokteli aukštyn. Negalime vežti už senas kainas, nes bankrotas artėja (nors dar laikomės).

Ar daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsclere įmanomas per savaitgalį?

Įmanomas, bet brangus. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Jei reikalaujat, kad jis paimtų penktadienį ir atvežtų šeštadienį ryte, tai reiškia, kad jis dirbs be poilsio arba reikės dviejų vairuotojų. Tai kainuoja dvigubai. Geriau derėkitės dėl savaitės dienos, taip bus pigiau ir saugiau.

Kas dėl sandėliavimo, jei namai dar nebaigti?

Tai dažna problema. Kartais atvykstame į Kingsclere, o ten statybos vyksta arba raktų nėra. Tada turime važiuoti į artimiausią sandėlį (paprastai Basingstoke ar Reading srityje) ir ten palikti daiktus. Saugojimas mokamas kas diena. Nenukreipkite mums nugaros – pasirūpinkite išanksto, kada tiksliai galite priimti krovinius.

Ar imate už mokestinis deklaravimą Anglijoje?

Šiuo metu taip. Nuo 2022 metų importo mokesčius (Import VAT) apmoka gavėjas (jūs) arba jūsų muitinės brokeris Anglijoje. Mes dažnai pasirašome sutartį, kad „mokesčiai atskiri“, t.y., jūs susitvarkote su savo brokeriu. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsclere įtraukia fizinį pervežimą, bet ne mokesčių mokėjimo už mūsų sąskaitą funkciją. Tai svarbu suprasti, kad nesusidurtumėte su netikėta sąskaita iš mūsų.

Dokumentų chaosas ir muitinės niuansai po „Brexit“

Ką daryti, jei pamiršau sudaryti daiktų sąrašą?

Tai blogai. Viską reikia rašyti. Jei sąrašo nėra, vairuotojas neįsileis daiktų arba gali juos palikti pasienyje. Mes galime padėti parašyti sąrašą vietoje, bet tai užtrunka valandą ir už tai imamas mokestis už laiką. Geriau pasidarykite „Excel“ lentelę – „stalas, 1 vnt., 50 kg“, „dėžė su indais, 10 vnt.“.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Taip, būtinas. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas visiems importuojantiems iš ES į JK. Be jo muitinė neleis įvežti daiktų. Jūs turite jį gauti Anglijoje (Jungtinės Karalystės EORI). Jei jo neturite, reisas gali strigti sienoje. Užtruunka porą dieną jį gauti internetu, tai nieko sudėtingo.

Ar galima vežti naudotus daiktus be mokesčių?

Jei tai asmeniniai daiktai, kurius naudojote daugiau nei 6 mėnesius, taip – importo mokesčio nėra (Transfer of Residence relief). Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ES ne mažiau 12 mėnesių prieš persikraustymą. Jei vežite naują kompiuterį ar stalą, priskaitysite prie mokesčių (VAT 20%). Muitinė tikrina tai labai akylai.

Kas dėl draudimo, jei įvyksta avarija?

Draudime yra viltis. Jei vairuotojas užvažiuoja į duobę Vokietijoje ir sulūžta jūsų vitrina, mes išmokame kompensaciją pagal CMR draudimą. Bet turi tai užfiksuoti. Vairuotojas turi pasirašyti pažymą apie avariją. Jei nieko nerasi, negalėsime nieko padaryti. Todėl viską užfotografuokite prieš pakrovimą ir iš karto po iškrovimo.

Ar reikiaBrokerio Anglijoje?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojas gali pateikti dokumentus iš Lietuvos pusės, Anglijos pusėje reikia „Clearance“ importo leidimo. Jį išduoda vietinis brokeris. Jums reikės rasti žmogų (internetų pilna, jie pasako, kiek kainuoja – apie 100-200 GBP). Be jo daiktai gali būti sulaikyti sandėlyje ir Jums teks mokėt už laiką.

Kaip elgtis, jei britai sulaiko krovinį?

Visada pirmiausia skambinkite mums arba vairuotojui. Kartais tai tik techninė klaida, kartais – tikrinimas. Jei sulaiko dėl blogo dokumento (pvz., klaida sąraše), turiu atsiųsti naują. Tai gali užtrukti.