Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Higher Folds: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir, tikiuosi, mano patirtis padės išvengti bent jau tiems labiausių klaidų. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Higher Folds (tai tokia gyvenvietė netoli Viganas, Anglijoje) nėra paprasta važiavimas iš miesto į miestą. Tai ilgas maršrutas, kuris kerta kelias šalis, jūras ir, svarbiausia, pasienio kontrolę po „Brexit“. Dažnai klientai galvoja, kad tai kaip paštas: įdėti ir pamiršti, bet realybėje viskas vyksta sudėtingiau. Čia kalbėsime be gailesčio ir be reklaminių šūkių, tiesiog kaip yra.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas daiktų pervežimas iš Vilniaus į Higher Folds?

Tai vienas labiausiai besikartojančių klausimų, ir atsakymas visada įkyrus. Paprastai sakyčiau, kad tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyktų pagal planą, tačiau planas su mūsų vairuotojais dažnai pasikečia. Jei tarkim važiuojame direktniniu reisu, tai vairuotojas išvyksta iš Vilniaus, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, turi laukti keltą, tą perėją užtrunka valandą, dvi, o paskui dar vairuoja Anglijos kairiąja kelio puse iki Viganas apylinkių. Taigi realiausiai tai yra nuo 4 iki 6 darbo dienų, ypač jei pasitaiko eismo įvykių arba problemų su muitinę.

Ar galite garantuoti pristatymą konkretiu laiku?

Sąžiningai? Negaliu. Niekas negali garantuoti 100 proc., kai kalbame apie tokius atstumus ir tarptautinius pervežimus. Aš galiu tik pažadėti, kad vairuotojas bandys įveikti kelią kuo greičiau, bet jei sugenda sunkvežimis arba užstringa kelyje (kaip buvo praėjusį mėnesį netoli Brėmeno), tai niekur nebeišeisi. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Higher Folds yra procesas, priklausantis nuo per daug veiksnių – oro sąlygų, muitinės darbuotojų nuotaikos ir netgi nuo to, ar kelyje yra tinkamų poilsio vietų vairuotojui.

Kiek tai viskas kainuoja ir nuo ko priklauso kaina?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemas ant ugnies. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Ar tai viena kėdė, ar visas butas? Taip pat labai svarbus kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabar aukštos. Jei reikalingas „sprinteris“ (3.5 t), tai bus pigiau nei sunkvežimis su liftu. Taip pat įeina keltų bilietai ir mokesčiai už užsienio keleivius (muitinės procedūros). Tarkime, jei vežate standartinį kiekį baldų, tai turėtumėte numatyti biudžetą nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, bet tikslią sumą pasakysiu tik kai pamatysiu, ką reikia krauti.

Kodėl kaina gali pasikeisti per vieną dieną?

Nes kuro kaina nešiojasi vėju. Taip pat ir keltų operatoriai gali pakelti kainas staiga. Dar viena priežastis – užsakymų skaičius. Jei aš turiu tuščią sunkvežimį, kuris grįžta iš Anglijos, galiu pasiūlyti geresnę kainą, kad tik užpildyčiau vietą. O jei savaitgalis ateina ir visi veža, kaina šuoliais aukštyn. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Higher Folds – tai rinka, o ne fiksuotas kainoraštis.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexit“

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia sąrašo daiktų (inventoriaus), kuris turi būti bent jau angliškai arba lietuviškai, bet aiškus. Be to, reikia paso kopijų tiek siuntėjo, tiek gavėjo. Dabar, po „Brexit“, be jokių klaidų neinaeina – reikia EORI numerio, nors dažnai klientai apie tai net nežino. Jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą (tarkime, 450 svarų dovanoms, o prekėms kitaip), reikės mokėti PVM ir muito. Be šių popierių vairuotojas tiesiog nepraeis sienos.

Kas tas EORI numeris ir ar jį sunku gauti?

EORI numeris – tai toks kodas, kuris leidžia prekėms judėti tarp šalių. Jį gana lengva gauti internetu per Lietuvos muitinės puslapį, tai nemokama procedūra, bet užtrunka kelias dienas. Dažnai žmonės skambina paskutinę minutę ir klausia, ar galime be jo. Ne, negalime. Aš jau ne kartą girdėjau, kaip žmonėms tekdavo laukti savaitę sienoje, kol tai išspręs. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galiu vežti maisto produktų ar vaistų?

Čia tikrai reikia būti atsargiam. Anglija labai griežta dėl maisto importo, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei vežate keletą dėžučių šokolado ar sausųjų makaronų savo reikmėms, tai paprastai praeina, jei deklaravote. Bet jei bandysite vežti dešrų rinkinį ar sūrį, galiu garantuoti, kad muitininkai tai konfiskuos. Vaistai taip pat turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Geriau to nesiųskite, nes vargą sau tik pridėsite.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet prasideda naktis. Vairuotojas sustoja prie sienos ar uosto, ir negali važiuoti toliau, kol klaida neištaisyta. Tai gali kainuoti brangiai, nes vairuotojas laiko mokestis (stojimo mokestis) bėga, o sunkvežimis stovi. Kartais reikia perrašyti visą CMR krovininę kvitą. Turiu omenyje, kad mažiausia klaida, pvz., neteisingas gavėjo adresas (Higher Folds vietoj Wigan), gali sukelti didelių nesusipratimų.

Pakavimas ir ką tikrai galima vežti

Ar jūsų kompanija padeda supakuoti daiktus?

Mes dažniausiai atvežame tuščią sunkvežimį arba vagoną, o jūs turite būti pasiruošę. Tačiau jei reikia, mes galime siųsti vyrus su pakavimo medžiagomis – dėžėmis, burbuliukų plėvele, lipnia juosta. Tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų baldai bus saugesni. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Higher Folds be tinkamo pakavimo yra savotiška loterija, ypač kai kelyje yra duobės.

Kaip saugiai vežti sofas ar baldus?

Baldai turi būti apvynioti storu streču, o minkšti baldai geriau uždėti į dėžes arba uždengti storomis antklodėmis. Aš mačiau, kaip žmonės įmesdavo odinę sofą tiesiog į vagoną be apsaugos, ir po 2000 km ji atrodydavo kaip po katės. Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus. Geriau investuoti į gerą plėvelę.

Ar galima vežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet tai jau yra neeilinė siunta. Dviratis turi būti išmontuotas (nuleisti ratai, nuimti vairas) ir uždėtas į dėžę arba tvirtai prifixuotas prie rėmų. Motociklas – tai dar sudėtingiau, reikia specialių rampų įkrovimui. Be to, tokio tipo transporto priemonės Anglijoje laikomos kaip atskiras transporto priemonių importas, todėl reikės ypatingų dokumentų (MV1 forma ir panašiai). Nerekomenduoju to daryti be patyrusio brokerio pagalbos.

Kas daryti, jei turiu pavojingų daiktų (dažai, benzinas)?

Tokius daiktus vežti griežtai draudžiama įprastu būdu. Jei turite kai kurių namų chemijos priemonių, jas galima, bet turi būti hermetiškai uždarytos ir atskirti nuo likusių daiktų. Benzinas ar degiosios medžiagos? Ne, už tai galiu būti baudžiamas, o vairuotojas net gali prarasti licenciją. Geriau tuos dalykus palikite čia arba atiduokite kaimynams.

Anglija, Higher Folds ir vietinės specifikos

Ar sunku rasti Higher Folds žemėlapyje?

Higher Folds tai nėra didelis miestas, o labiau gyvenvietė (village) netoli Leigh ir Wigan. Žemėlapiai dažnai rodo tik pagrindinius kelius, o ten yra daug siaurų gatvelių. Vairuotojui, kuris važiuoja dideliu sunkvežimiu, gali būti problemų patekti į kai kuriuos namus. Būtinai reikia patikslinti, ar gatvė praeina sunkvežimiui, ar gali atvažiuoti tik mažesnis „sprinteris“.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Stengiamės turėti GPS stebėjimą mūsų sunkvežimuose, tačiau signalas Anglijoje, ypač šiaurės vakaruose, kartais gali būti silpnas, arba vairuotojas užmiršta įjungti terminalą. Taigi, galite sekti maždaugiai, bet tikslų adreso realaus laiko vaizdą garantuoti neįmanoma. Kartais geriau tiesiog paskambinti vairuotojui, jei jis ne vairuoja (tai yra svarbu – negalima trukdyti vairuotojui kelyje!).

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Tokia situacija nutinka dažnai, ypač Anglijos miesteliuose, kur gatvės yra siauros ir statytos prieš šimtmečius. Jei sunkvežimis negali privažiuoti, vairuotojas privalo iškrauti daiktus į artimiausią vietą, kur įmanoma (pvz., prekybos centro parkavimas arba pagrindinė gatvė). Tada jūs turite susitvarkyti, kaip tuos daiktus nuvežti namo. Tai ne mūsų kaltė, tai vietinės infrastruktūros ypatumai.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei jums parduodame „duris į duris“ paslaugą, tai iškrovimas įskaičiuotas. Tačiau jei sunkvežimis negali privažiuoti ir reikia ilgesnio nešimo (pvz., per 20 metrų), arba reikia nešti daug aukštų be lifto, tai vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio pinigais vietoje. Angliškai tai vadinama „cash in hand“. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto.

Problemos ir kaip jas išspręsti

Kas nutinka, jei kažkas susilūžina kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jis veikia tik tada, jei daiktai buvo tinkamai supakuoti mūsų (arba jūsų, jei jūs pakavote) vadovaujant. Jei aš matau, kad vairuotojas prastai užfiksavo krovinį, aš jį griežtai draudžiu važiuoti toliau. Jei įvyksta avarija, mes pradedame draudimo procesą, bet tai trunka mėnesius.