Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley: smulkmenos, kurias reikia žinoti

Suturašiau jau beveik dvidešimt metų šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley nėra tiesiog „ užkrauti ir važiuoti“. Ypač dabar, kai Britain’ą paliekome (tiek mes, kiek ir jie ES). Cuffley tai patogus, bet gana specifiškas kaimelis Hertfordšyre, netoli Londono, ir ten patekti su 40 tonų sunkvežimiu gali būti tiesioginis pykčio šaltinis, jei iš anksto nesitvarkyti. Žmonėms dažnai atrodo, kad viskas vyksta kaip pasakyk, bet realybėje yra muitinė, keltų eilių chaosas ir angliško oro aplinka. Čia ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, todėl geriau žinoti, į kas gali „užkliūti“ kelyje, negu vėliau stebėti, kur dingo jūsų sofa arba kodėl vairuotojas lauktinai pradeda rūkyti prie pat britų paplūdimio.

Kelionės trukmė ir patogumas

Kiek laiko užtrunka ta kelionė į Cuffely iš Vilniaus?

Tai klausimas, kurio aš nemėgstu, nes atsakymas visada kitoks. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley įprastai trunka maždaug 4–6 darbo dienas, jei viską laiką būtų idealus. Bet kas gi mūsų versle yra idealus? Jei vairuotojas užstringa Kaliningrade (nors ten nevažiuojame, bet pavyzdys tikras) arba keltuose vėluja dėl audros, tai gali pavėluoti ir savaitę. Taigi, realiausia žiūrėti į savaitės ribą, o ne į konkretų dienų skaičių, kad nenervintumėte be reikalo.

Ar Cuffely yra toli nuo jūros uosto?

techniškai ne, bet praktiškai – taip. Mes dažniausiai važiuojame į Harwich’ą arba Immingham’ą. Cuffley yra Hertfordšyre, šiauriau Londono, taigi nuo jūros ten dar reikia nuvažiuoti valandą, dvi ar daugiau, priklausomai nuo rūsčio (trafikas). Jei tenka važiuoti pro M25 aplinkkelį, tai gali užtrukti amžinai. Pasakyčiau, kad tai ne tolimiausias kampas Anglijoje, bet ne ir pats artimiausias po išlipimo iš kelta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Legaliai – taip, dažnai taip daroma, jei tai yra dalykinis pervežimas arba asmeninis, ir turite vietos. Bet jums reikės vizų (jei būtina) ir leidimų į JK. O jei kalbame apie patirtį, tai po 3 tūkstančių kilometrų sunkvežimyje jums nugarai nebus labai linksma. Cuffely keliukai siauri, daug posūkių, vairuotojui ten reikės koncentracijos, o ne jūsų pokalbių apie orą. Geriau skridite lėktuvu, leisite sau pietus Heathrow’e, o mus paslėpkite.

Ar gabenate mažus siuntinius ar tik pilnus reisus?

Gabename viską. Jei turite tik kelias dėžutes knygų ar vieną sofa, mes susidėliojame tai su kitais krovinais (taip vadinamas „daline krovinio“ arba groupage variantas). Tačiau daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley mažomis partijomis gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį ir paskirstyi kitur kelyje. Bet tas laukimas vertas, jei norite sutaupyti.

Kainodaros niuansai

Kiek apytiksliai kainuoja toks reisas?

Sakyčiau, kad dabar kainos šokinėja kaip kiškys. Žiūrėkime, standartinis 20 pėdų konteideris ar pilna sunkvežimio užpildas gali kainuoti nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ką pervežate ir kiek svorio. Benzinas brangesnis, keltai brangesni, tad nebe tokios kainos kaip prieš dešimt metų. Tiksliai galiu pasakyti tik kai sužinau, kas tiksliai keliauja – ar tai tai vėžės, ar tai tik kėdės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – nėra, jei sąžiningai kalbame. Bet yra „nepriotrašytų“. Pavyzdžiui, jei Cuffely turi labai siaurą privatų kelią, ir mes ten neprasilenksime, gali tekti samdyti mažesnę mašiną pertaisyrimui iš didelės (taip vadinamas transhipment). Tas paslauga kainuoja. Arba muitinės mokestis, jei pamiršote nurodyti kokią seną duonkepę deklaracijoje. Tai ne mūsų kaltė, bet jūsų kišenės lietus.

Ką reiškia „kubaturinis“ skaičiavimas?

Tai mūsų pykčio šaltinis. Klientas sakys: „Aš turiu tik tris maišus“. O tie maišai užima pusę sunkvežimio, nes jūs juos užpildėt šrotu mes sukišot ten vėžias ir geležines. Skaičiuojame pagal 1 kubinį metrą = 330 kg (arba panašiai). Taigi, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley kainuoja pagal tai, kiek vietos jūsų daiktai užima erdvėje, ne pagal tai, kiek jie sveria. Svarbu suprasti, kad oro ir tuščios vietos mes nevežame nemokamai.

Ar į kainą įskaičiuota iškrovimas Cuffelyje?

Paprastai ne. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jis padės nuleisti ginklus į žemę (jei turime liftą), bet nešioti dėžę į trečią aukštą namo, kuris yra Cuffely kalvoje – tai ne jo darbas. Tai reikia tartis iš anksto, arba reikia rasti vietos krovikus Anglijoje. Kas gi dabar nori dirbti fizinį darbą Londone? Rasti sudėtinga ir brangu.

Muitinė ir dokumentai (Brexit liūdna realybė)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Vilniaus?

Dabar, po šito viso chaoso (Brexit), reikia išrašyti eksporto deklaraciją. Be to, jums reikės prekių sąrašo (packing list) su serijiniais numeriais, jei tai technika. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley be šitų lapų yra neįmanomas. Vairuotojas tiesiog nebus paleistas iš Lietuvos arba neįvažiuos į Angliją, jei muitininkas pamatys, kad trūksta popieriaus. Ir nerašykite tik „daiktai“ – turi būti konkretu.

Ar reikia mokėti PVM ir muytinį mokestį Anglijoje?

Jei jūs persikraustote į gyvenamąją vietą ir ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių, galite kreiptis dėl Transfer of Relief (TOR01). Tai leidžia nemokęs muitų ir PVM atsivežti savo senus daiktus. Bet jei jūs siunčiate prekes pardavimui – taip, mokate 20 % PVM (VAT) ir galimus muytinius mokesčius. Cuffely gyventojai dažnai apie tai nieko nebei žino, kai užsako baldus iš LV.

Kas nutinka, jei padėjau klaidingą informaciją?

Tada gausite baudą arba išsipirksit brangiai muitinėje zonoje. Kartais įvyksta situacija, kai klientas sako, kad tai „dovana“, bet viduje yra 50 vinių keturių. Muitinė to nemyksta. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley gali tapti labai brangus pramogas, jei melavote apie turinio vertę. Geriau būti sąžiningu ir mokėti, nei tada pašalinti krovinį iš šalies.

Ar jūsų įmonė aptarnauja muitinę?

Mes turime partnerius, muitinės brokerius. Mes negalime patys tiesiog užpildyti lentelės išgalvotai. Mes perduodame jūsų duomenis brokeriui, jis padaro robotą. Bet už tai reikia sumokėt. Niekas nemokamai nedirba (ypač Anglijoje). Taigi, į kainą įeina ir jų paslaugos, tam, kad jūsų kėdės Cuffely pasiektų saugiai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį – taip, bet yra limitai, ir tai gali būti apmokestinta kaip prekė (ne kaip asmeninis daiktas), jei kiekiai dideli. Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, į ES įvežti neleidžiama, o iš ES į JK – taip pat griežtai ribojama (su sausainiais ir džemu geriau nieko nebandyti, jei tai ne uždaryta pakuotė). Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojui atėmė dešrą, kurią vaikams parvežė. Negirdėjau, kad jiems būtų malonu.

Daiktų saugumas ir specifika

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Paprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis yra labai ribotas – pavyzdžiui, 10 EUR už kilogramą. Jei turite brangų pianiną ar meno kūrinių, reikia specialaus draudimo Cuffely atvejui. Nenukreipk dėmesio į tuos, kurie sako, kad „viskas kasdiena“. Uždrausti 100 000 eurų vertės krovinį kainuoja pramogai ne mažai. Visada patikrinkite, kas rašoma sutartyje smulkiame šrifte.

Ar saugu vežti elektroniką?

Vežame, bet mes neatsakome už tolesnę žalą. Jeigu kelyje Cuffely banguoja (o ten kalnai yra neblogi), sunkvežimis šokuoja, gali nukristi. Rekomenduoju visą elektroniką įpakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turite (aš dažnai metu juos, bet vėliau gaila). Arba uždėti „Fragile“ lipdukus, nors kai kurie krovikai to nemato (arba net ir proto).

Kas daryti, jei daiktas sulūžo pervežimo metu?

Reikia nedelsiant nufotografuoti žalą Cuffely vietovėje, kol vairuotojas neprašovės, ir parašyitu pažymą. Jei paliečiate daiktą, jau nebegalite nieko įrodyti. Tada mes siunčiame prašymą draudimo kompanijai. Procesas trunka ilgai, kartais mėnesius. Bet jei sulaužėte jį patys prieš tai – mums nėra ką veikti.

Ar vežate neįprastus daiktus, pvz., mašinas ar laivus?

Mašinas įvežame įvairiai – arba važiuodami ant savo ratų (reikia žemės priemonės draudimo), arba į krautuvo. Bet laivų nevežame, per dideli. Jei norite nuvežti mašiną į Cuffely, tai reikia tartis dėl specialios vietos konteineryje. Ir už tai papildomai mokėsite, nes mašina užima daug vietos, o svoris gali viršyti normas.

Ar reikia išmatuoti daiktus iš anksto?

Būtina. Aš negaliu pajusti, kokia dydžio jūsų spinta. Jei ji netilps į liftą arba į duris Cuffely namuose, mes ten užstrupsime. Mes ne statybininkai, kad laužytų sienas. Išmatuokite viską: aukštį, plotį, ilgį. Ypač tada, jei turiate senų, didelių baldų, kurie neįeina į mažus angliškus namus.

Gyvenimas Cuffely ir logistika

Kodėl Cuffely yra sudėtinga vieta pristatymui?

Cuffely tai „village“, kaimas. Ten daug siaurų kelių, vingių, o daug namų yra ant kalvų. Sunkvežimis su priekaba gali tiesiog negalėti užsukti į jūsų privatuų takelį. Kartais tenka krauti dėžes į mažesnę mašiną priešais visą kaimą, kad pristatume prie pat durų. Tai kaina ne laiku, o pinigais.

Ar yra apribojimų važiavimui naktį Anglijoje?

Taip, ypač aplink Londoną. Sunkvežimiai dažnai negali važiuoti tam tikrose zonose nuo 9 vakaro iki 7 ryto. Jei norite pristatyti į Cuffely naktį, kad niekas nematytų – tai nebus lengva. Reikia išanksto gauti leidimus iš vietinės tarybos (council). Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali vairuoti 24 valandas.

Ar dažnai važiuojate į Cuffely?

Palyginus su Londono centru – ne taip dažnai. Bet į šiaurės Hertfordšyrą važiuojame reguliariai. Ten gyvena daug lietuvių, tad daiktų pervežimas iš Vilniaus į Cuffley mums nėra svetimas. Žinome kelią, žinome, kur yra „Waitrose“ parduotuvė (jei reikia susitikti), bet vis tiek kiekvienas namas turi savo ypatumų.

Kaip elgtis su parkavimu Cuffely?

Gerbkite kaimynus. Anglai labai jautri dėl parkavimo ant pievelių arba blokuojant išvažiavimą. Negaliu tiesiog padėti sunkvežimio už kyšulio valandą. Jei nėra vietos lauke, teks imti viską ir nešti per 500 metrų. Ir tada kyla klausimas – kas mums mokės už tą nešimą?

Ar tenka dirbti su vietinėmis firmom ten?

Kartais, kai mums pačioms nepavyksta pristatyti dėl techninių kliūčių, samdome vietinius „man and van“ iš Hertfordšyro.