Daiktų pervežimas iš Sunderland: praktinis vadovas be reklamų ir melagingų pažadų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Sunderland nėra taip paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai visi suka galvą apie Brexit ir degalų kainas. Sunderland’as yra industrialus miestas šiaurės rytų Anglijoje, ir nors čia nėra didžiausias uostas, judėjimas čia tikras. Žmonės dažnai klausia, kodėl taip ilgai užtrunka ar kodėl kaina šokuoja, todėl nusprendžiau viską padėti ant stalo kaip yra. Čia nėra jokių gražių frazių, tik gryna realybė, patirtis ir tai, kas vyksta užkulisiuose.

Kai kalbame apie logistiką, svarbu suprasti, kad kiekvienas krovinys yra unikalus, o daiktų pervežimas iš Sunderland turi savų niuansų, susijusių ne tik su atstumu, bet ir su britų muitinės procedūromis. Dažnai klientai galvoja, kad tai tik „pakrovė ir nuvežė“, bet tiesą sakant, tai grandinėlė, kurioje viena grandelė gali nulūžti, jei nepasirūsite dokumentais laiku. Štai kodėl reikia žinoti bent pagrindus prieš skambindami brokeriui.

Bendri klausimai apie procesą ir pradžią

Kaip tikiai prasideda visoks tas pervežimas iš Sunderland?

Viskas prasideda ne nuo to, kad vairuotojas užvažiuoja į kiemą, o dar gerokai anksčiau, kai susitariai dėl sąlygų. Daiktų pervežimas iš Sunderland privalo prasidėti nuo tikslaus inventoriaus sąrašo, nes be to britų muitinė neleis išvykti. Viskas prasideda nuo to, kad klientas man nusiunčia nuotraukas arba Excel lentelę su tuo, ką turi, o aš tada galvoju, kaip tai sutalpinti. Vėliau randamas vairuotojas, kuris sutinka važiuoti būtent toje dieną – ir tai dažnai būna didžiausias galvos skausmas.

Ar labai sudėtinga susitarti dėl datos su vairuotojais?

Sudėtinga, nes jie savo žodžiu. Vienas dieną sako „važiuoju“, kitą – „ne, gavau geriau užsakymą į Vokietiją“. Tiesa yra tokia, kad Sunderland nėra pats populiariausias maršrutas, todėl tenka daugiau paaiškininčių. Kartais vairuotojas gali atvykti diena vėliau be jokio įspėjimo, tiesiog parašydamas „stoviu ant kelio 20 mylių iki jūsų“. Tai realus gyvenimas, o ne idealizuota brošiūra.

Kiek laiko trunka tas kelias iki Lietuvos?

Jei viskas būtų idealiai, tai nuo Sunderland iki Lietuvos (pvz., Klaipėdos arba tiesiog į sandėlį Vilniuje) važiuojama apie 3–4 dienas. Tačiau idealų atvejį aš mačiau, gal, penkis kartus per šiuos metus. Dažniausiai užtrunka nuo 5 iki 7 dienų dėl eismo sankryžų arba laukimo tarpininkų uostuose (Hull arba Immingham). Žiemos metu gali užtrukti ir ilgiau, jei Anglijoje arba prie Kalnų pasnigs.

Ar galima kažkaip pagreitinti tą procesą?

Galima, jei sumokėti už prioritetinį pervežimą, bet tai kainuoja dvigubai. Daiktų pervežimas iš Sunderland gali būti greitas tik tada, jei dokumentai yra tvarkingi iki paskutinio taško. Jei tenka sustoti ir kažką taisyti muitinėje, tai greičiausiai prarandate dieną ar dvi. Vieną kartą turėjau atvejį, kai vairuotojas praleido keltą Hull’e dėl 15 minučių vėlavimo – tenka laukti kito, o tai jau 12 valandų prarasta.

Kokia yra dažniausia klaida, kurią daro klientai?

Dauguma žmonių pagalvoja, kad „asmeniniai daiktai“ reiškia, kad jų nereikia deklaruoti. Tai didžiausias melas. Muitinės neįdomu, ar tai tavo seni batai, ar nauji televizoriai – jei veži daugiau nei asmeniniam naudojimui skirtą kiekį, turi mokėti mokesčius. Dar dažnai žmonės užmiršta nurodyti vertę, o tada kyla problemų su draudimu, jei kažkas pasidaro kelyje.

Ar saugu duoti savo daiktus atsitiktiniams vairuotojams?

Saugu tik tada, jei turite sutartį ir draudimą. Aš asmeniškai visada patikrinu vairuotojo įmonę, prieš duodamas jaučius (tai toks dokumentas, leidžiantis vežti krovinius). Buvo atvejų, kai pasirodydavo „vairuotojai“ su beveik tuščiais kuro bakais, prašantys avanso, kurį jie išgerdavo pirmoje parduotuvėje. Daiktų pervežimas iš Sunderland reikalaujai patikimumo, todėl geriau naudotis patikrintais brokeriais.

Kainos, dokumentai ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja pervežti 1 kubinį metrą?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Prieš metus galėjai kalbėti apie 200–250 svarus už kubą, dabar gali būti ir 350, ir daugiau. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir to, kiek vairuotojas nori uždirbti. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys (kai dalijamės furgonu) ar pilnas. Daiktų pervežimas iš Sunderland niekada nebus pigus, jei norite saugumo.

Kas vyksta su kainomis, kai pasikeičia svaro kursas?

Tai būna nervinga. Mes dažniausiai sutariame eurais, bet vairuotojams mokame svarais arba svarais atsiskaitome uoste. Jei kursas smarkiai krenta, gali tekti koreguoti kainą, nors aš stengiuosi to daryti retai. Kartais klientai supyksta, kai pamato, kad sąskaita-faktūra padidėjo 10 eurų, bet aš negaliu valdyti valiutų rinkos.

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas: prekių sąrašas (packing list), komercinė sąskaita (jei parduodate), kopijos pasų arba asmens kodų (jei asmeniniai daiktai), ir svarbiausia – EORI numeris. Be EORI numerio jūsų daiktai tiesiog užstrigs sienoje. Dar reikia galvoti apie EX1 dokumentą, kuris patvirtina eksportą iš JK.

Ar jums patinka dirbti su tuo EORI numeriu?

Nenoriu meluoti – tai vienas erzaniausių dalykų. Žmonės dažnai duoda neteisingą numerį arba jo išvis neturi, o tada reikia eiti į britų muitinės puslapį ir registruotis. Tai trunka valandą, o kartais ir dieną, jei sistema užstrigs. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susitvarkė su prieiga, nors viskas turėjo vykti akimirksniu.

Kas dėl mokesčių – ar visada reikia mokėti PVM ir muitus?

Ne visada, bet dažnai taip. Jei pervežate naujas prekes, be abejo, mokate PVM (20 proc. JK) ir importo PVM Lietuvoje (21 proc.), bei galbūt muitus, jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., jei jas nupirkote iš Kinijos ir jos tiesiog stovi JK sandėlyje). Asmeniniai daiktai gali būti be mokesčių, jei jums priklauso ir juos naudojote bent 6 mėnesius.

Ar galima atsiskaityti tik gavus prekes Lietuvoje?

Galima, jei sutartume dėl sąlygų „atiduoti“, bet tada reikia padengti mano riziką. Dauguma brokerių reikalauja avanso bent dėl dokumentų tvarkymo ir vairuotojo depozito. Aš asmeniškai nedariau to be užstato, nes yra buvę atvejų, kai klientas „dingdavo“ ir atsisakydima priimti krovinį, o vairuotojas reikalaudavo algos už tuščią važiavimą atgal.

Kas yra tas „terminal handling charge“ ir kodėl jis toks didelis?

Tai mokestis uostui už tai, kad jie pakraja ar iškrauna konteinerį / furgoną. Anglijoje jie yra žiauriai brangūs. Sunderland’e gali nebūti didelis uostas, bet kroviniai dažnai eina per Hull arba Tilbury, ir ten šie mokesčiai gali siekti šimtus svarų. Dažnai klientai šaukia, kad tai vagystė, bet su tuo nieko nepadarai – tai uosto taisyklės.

Rūšys, kroviniai ir specifiniai dalykai

Ar galima pervežti automobilį iš Sunderland?

Žinoma, daiktų pervežimas iš Sunderland dažnai susijęs būtent su automobiliais, nes ten yra nemažai naudotų auto detalių ir pačių mašinų turgų. Galima vežti furgone (jei įtelpa) arba su traleriu. Svarbiausia – VIN kodas ir teisių į nuosavybę įrodymas. Be to, jei mašina nevažiuoja, reikia specialios technikos užkrovimui.

O kaip su motociklais? Ar jie sudėtingesni?

Motociklai dažniau būna „lengvesni“ dokumentuose, bet fiziniu požiūriu juos reikia labai gerai įtvirtinti. Negaliu tiesiog padėti ant grindų – jis turi nukristi. Paprastai juos pririšame specialiais dirželiais prie sienų arba dedame į specialią dėžę. Vieną kartą vairuotojas taip blogai įtvirtino motorolerį, kad jis atsitrenkė į furgono duris atidarymo metu – tai buvo nemaloni situacija.

Ar vežate ir pavojingus krovinius, pvz., dažus ar chemiją?

Taip, bet tai visada yra brangiau ir reikalauja ADR sertifikato turinčio vairuotojo. Sunderland yra pramoninis miestas, todėl ten daug chemijos. Jei turite butelį balto dažo, tai dar puse velnio, bet jei turite statinę su skysčiu, tai jau kita istorija. Reikia specialių deklaracijų ir etikečių, o vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, jei kvapas per stiprus.

Kas dėl baldų? Ar juos reikia išardyti?

Geriau išardyti, jei norite, kad jie tilptų. Didelės spintos ar sofos be išardymo užima daug vietos, o vietos kaina – pinigai. Aš visada patariu klientams nufotografuoti baldus prieš išardymą, kad būtų lengviau surinkti vėliau (nors aš pats nesu meistras baldininkas, bet žinau, kad varžtai dings). Daiktų pervežimas iš Sunderland neapsiriboja dėžėmis, baldai yra pusė visų mūsų krovinių.

Ar galima veži maistus ar gėrimus?

Galima, bet čia yra griežčiausios kontrolės.