Daiktų pervežimas iš Leyland: kas keičiasi po Brexito ir kodėl reikia kantrybės

Dirbau šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, ir pasitarkit, daiktų pervežimas iš Leyland ar bet kurio kito Anglijos miesto visada sukuria savo niuansų. Žmonės galvoja, kad tai tik pakrovė ir nuvežė, bet realybėje viskas prasideda nuo to, ką vairuotojas randa tose namuose. Po Brexito dalykai pasikeitė – dokumentacija, muitinė, visokių "brokerių" gausa. Dabar sugebėti organizuoti sklandų pervežimą iš JK į Lietuvą yra tikras menas. Čia nebe tiesiog logistika, o psichologija. Štai kodėl verti žinoti, į ką įsileisti į namus (tiek fiziškai, tiek virtualiai) ir ko tikėtis iš profesinalios komandos.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada užtrunka

Kiek laiko tikrai trunka tas daiktų pervežimas iš Leyland?

Tai visada klausimas, kurį girdžu pirmiausia. Jei kas nors sakys "tiksliai tris dienas", tuoj pat patikėkite, kad jis meluoja arba dar niekas nevežė. Daiktų pervežimas iš Leyland priklauso nuo kelio sąlygų, to, kaip greitai susitvarkome su muitinės dokumentais, ir ar vairuotojas pavargęs. Paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Bet žiūrėkite, Anglijoje dabr taip, kad vieną dieną gali būti vėjas, kitą – spūstės prie Birmingham. Reikia turėti rezervą bent vienai dienai.

Ar reikia gauti kokius nors leidimus iš savivaldybės Leyland?

Leyland – tai gana užmiesčio tipo vieta prie Preston, ten nėra tokių siaurų gatvelių kaip Londone, bet... pirkdami namą ten žmonės ne visada galvoja apie sunkvežimį. Kartais reikia "suspension" leidimo, jei reikia užstatyti mašiną ant šaligatvio. Aš asmeniškai visada patariu paskambinti į Prestono miesto tarybą (South Ribble borough) ir paklausti. Geriau iš anksto pasidžiaugti, nei vėliau gailėtis, kai vairuotojas stovės gatvės gale ir negerįs nieko nebedarys.

Ką daryti, jei turiu tik keletą dėžių, o ne pilną sunkvežimį?

Tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu (part load). Čia daiktų pervežimas iš Leyland tampa savotišku loterija, nes turi laukti, kol mes surasime kitą klientą tą patį kelią. Galiu pasakyti tiesiogiai – tai bus pigiau, bet lėčiau. Jūsų daiktai bus sukrauti su kitų žmonių daiktais į vieną vagoną. Jei jums nereikia skubėti ir daiktų nedaug, tai puikus pasirinkimas. Tiesiog tikrai gerai užsegkite tas dėžes, nes nelabai kas norės, kad jūsų indai susidaužytų nuo kito vyro sofos.

Pinigai, kainos ir tai, ko nenori matyti sąskaitoje

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Žodis "maždaug" čia yra labai svarbus. Negaliu kaip turgaus prekeivis ištarti kainos be matavimų. Daiktų pervežimas iš Leyland kainuoja nuo 1 iki 3 tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turi tik kelias baldus, gali tekti už porą šimtų. Bet nepamirškite, dabar taip, kad kuro kainos šokinėja kaip bepročiai, o ir svaras prie euro nebe toks stiprus. Kartais gaunu skambučius, kai žmonės sako, "o kaimynas vežė už penkiasdešimt". Tikiuosi, jis tėvui vėžė, ne per visą Europą.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pusę mažiau?

Tai yra klasika. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, ji paprastai tokia ir yra. Yra firmų, kurios tiesiog surenka užsakymus, o tada parduoda juos kitoms firmoms, kurios vėliau reikalauja daugiau pinigų prie pat sienos. Arba tai yra "vieni vairuotojai", kurie neturi draudimo. Aš pats prieš metus turėjau situaciją, kai klientas pasirinko pigią variantą, ir jo daiktai stovėjame sandėlyje tris savaites, nes vairuotojas nebuvo padaręs teisingų dokumentų. Sutaupyti 100 eurų neverta to streso.

Ar taip, kad jei aš pats supakuosiu, bus pigiau?

Teoriškai taip, praktiškai – ne visada. Jei supakuosite blogai, o ką nors sugadinsite kelyje (pavyzdžiui, indus ant grindinės), draudimas to neapmokės, nes kaltė jūsų – netinkamas pakavimas. Mes turime savo žmones, kurie moka tai daryti. Tačiau jei tikrai norite sutaupyti ir turite stiprių dėžių, galite daryti patys. Tik nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos suyra vos tik jas pakelevus su drėgnu sofa.

Kas yra "waiting charge" ar laukimo mokestis?

O tai jau mano negeismo dalis. Kartais atvykstate į Leyland, o raktų nuo buto nėra, arba pardavėjas vėluoja. Vairuotojas negali laukti nemokamai, jo laikas – tai pinigai. Paprastai pirmą valandą galime praleisti, bet tada paleidžiama chronometro rodyklė. Gali būti apie 50-60 svarų per valandą. Geriau viską suderinti iš anksto, o ne tiesti vairuotojui kieno nors dėl to, kad jis nori pietų.

Brexitas, muitinė ir kitos galvos skausmas

Ar dabar reikia eiti į muitinę, kai vežate iš Leyland?

Dėl to Brexito... (nors aš asmeniškai vis dar ne iki galo įsivaizduoju, kas ten buvo galvoje). Taip, dabar reikia deklaruoti visus daiktus, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote metus. Daiktų pervežimas iš Leyland reikalauja T dokumento (Transit). Jei šito nepadarote, sienoje Lietuvoje ar Prancūzijoje sustosite ir turėsite mokėti muitą bei PVM. Tiesiog pasirūpinkite, kad jūsų vežėjas turėtų gerą brokerį, kitaip bus bėda.

Kas vyksta, jei aš nepamiršau seno dviračio garaže, kurio nenaudojau?

Tai gali būti problematiška. Muitinės žmonės gali įtarti, kad tai prekės parduodimui, jei ji atrodo kaip nauja. Turiu būti sąžiningas – kartais tai praeina, kartais ne. Jei dviratis rūdų ir be pedalų, nieko nebus. Jei tai naujas "Trek", gali tekti mokėti mokesčius arba įrodinėti, kad jis nebe vertas. Geriau iš anksto susirašyti sąrašą ir nurodyti, kad tai naudotas turtas.

Ar reikia turėti pasą ar vairuotojo pažymėjimą?

Vairuotojui – būtinai, kita neišvažiuos iš šalies. Jums, kaip klientui, paprastai nereikia važiuoti į muitinę, nebent tai yra ypatingas atvejis. Bet pasą ar asmens kodą reikės pateikti brokeriui, kad jis galėtų užpildyti eksporto deklaraciją. Be šių duomenų daiktų pervežimas iš Leyland tiesiog sustos prie pirmojo muitinės posto.

Ką daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Nesijauskite, tai nutinka dažnai. Vienas klientas parašė "sofa", o realybėje tai buvo "sofa lova" – skirtingi tarifai gali būti. Jei klaida pastebima iki išvykimo, pataisome be problemų. Jei sienoje... tai tada prasideda "diskusijos" su muitininkais. Geriau du kartus patikrinti sąrašą, nei vėliau mokėti baudas už neteisingą deklaravimą (o jos gali būti didelės).

Rizikos, skandalai ir istorijos iš gyvenimo

Ar galiu pasitikėti savo daiktais tą keturias dienas?

95 procentais atvejų – taip. Bet yra ir tų 5 procentų. Esu girdėjęs istorijų (nemuškite), kai mažos firmos veždamos iš Leyland nusprendžia pasiimti kelią pro Lenkiją ir "dingsta" savaitę. Mes stengiamės naudoti GPS stebėjimą. Jei matome, kad mašina stovi vietoje per ilgai, skambinam. Jei kompanija nesiūlo stebėjimo sistemos, tai didelis raudonas vėliavėlė.

Kas nutinka, jei užkliūna ant vaiko Žaislo vairuotojui?

Tai yra viena baisiausių situacijų. Vairuotojai jau ir taip pavargę, o kažkas palieka mažą "Lego" detalę ant grindų. Vairuotojas užkliūna, krenta, gali susižeisti. Tada sustoja visas pervežimas. Prašau, išvalykite keliuką mašinai. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas atsisakė krauti, nes buvo per daug daiktų ant grindų. Tai ne jo darbas jums tvarkyti namus.

Ar draudžiama vežti maisto produktus?

Dėl tų pačių taisyklių – ne viską. Mėsos ir pieno produktų iš Britanijos į ES nebegali vežti be specialių leidimų (sanitarijos sertifikatų). Taigi, jei planuojate pasivežti dešrų sodybai, pamirškite. Viskas, kas yra uždaryta ir ilgam laikui (džiovinta, konservuota), paprastai tinka, bet reikia tikrinti. Daiktų pervežimas iš Leyland neapsiriboja baldais, žmonės vis bando pasivežti ir maisto, o tai sukuria problemų sienoje.

O kaip su alkoholiu? Ar galima vežti?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra normos. Jei peržengsite tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno), tai bus jau komercinis krovinys. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotoją sulaiko sienoje, nes klientas nusprendė pervežti visą savo barą. Būkite protingi, pasivežkite butelį viskio sau ir dėžę vyno dovanoms, bet nevežkite cisternų.

Ar buvo atvejų, kai daiktai sugedo taip, kad nebeatsinašino?

Taip, buvo. Vieną kartą, (o tai buvo beveik prieš penkerius metus), krovininį paverčiant sankryžoje pietų Anglijoje, nukrito virtuvės komplektas. Viskas buvo suskilę į drožles. Draudimas padengė nuostolius, bet emocijų nepataisysi. Būtent todėl sakau, kad geriau pasirinkti firmą, kuri ne tik pigi, bet ir turi solidų draudimą bei žino, kaip užsegti krovinius, kad jie neišliktų vietoje.

Pabaiga – išsikrovimas ir paskutiniai žodžiai

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Jei sėkmingai praeisite sieną, tai lengviausia dalis. Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą ir iškrauna.