Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley: pilnas vadovas ir kas slepiasi už užuolankų

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, tarkime tiesiai, mažai kas mane gali nustebinti, tačiau daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley vis dar turi savų niuansų, kurie sukelia pilvo skausmus net patyrusiems vairuotojams. Žmonės galvoja, kad užsakyti sunkvežimį tai kaip užsakyti taksi – paskambino ir važiuoja. Deja, realybė yra šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie kelionę per visą Europą ir Lamanšą. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tiesų – kartas nuo karto su užuominomis, kurias pravers žinoti, kad nereikėtų mokėti dvigubai ar laukti savaitę prekybos centre Anglijoje.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą, laiką ir pinigus

Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Teoriškai, jei vairuotojas nemiega ir srautai geri, važiuoti važiuotų gal tris ar keturias dienas. Bet mes gyvename realiame pasaulyje. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley (arba netoli esantį Mančesterį) paprastai trunka nuo 5 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo keltų Klaipėdoje ar Kyliuje (jei tenkelia per Vokietiją), laukimo eilėse Anglijoje ir pačios rinkliavos per Lamanšą. Kartais vairuotojai privalo ilsėtis, o taisyklės griežtos, tai greičio nepagerinsiu.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Negaliu pasakyti tikslios sumos be svorio ir matmenų, bet pradedant nuo maždaug penkių šimtų eurų už puse tonos krovinio galima šokinėti į aukštumas. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley brangsta ne dėl atstumo, o dėl kuro ir „Brexit“ dokumentacijos. Jei kas pasakys, kad gali padaryti už šimtą eurų, venkite – ar tai jums nupirks bilietą autobusu kartu su dėže, ar tai sukels daiktą į „Europris“ tipo prekybą angliškame miestelyje.

Ką daryti, jei turiu tik vieną ar dvi dėžes?

Turime vadinti tai dalinio krovinio (part load) pervežimu. Jei jums reikia pergabenti tik kelias dėžes personalinių daiktų, daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley gali būti organizuojamas kaip kolektyvinis siuntinių pervežimas. Mes surenka keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tačiau čia yra savas rizikos laukas – kartais reikia palaukti, kol užpildomas vilkikas, o tai gali pavėlinti pristatymą savaitę ar dvi. Jei skubate, geriau mokėkite už visą sunkvežimį, arba ieškokite kurjero (tačiau tada brangiau).

Ar įeina į kainą pakavimas?

Retai kada. Dažniausiai klientai turi patys sudėti daiktus į dėžes. Aš turiu komandą, kuri gali atvažiuoti ir viską uždėti į „muilo burbulus“, o tai papildomai kainuoja. Nemanau, kad verta taip stygiuoti, jei turite brangią elektroniką – geriau uždėkite 50 eurų, nei vėliau verksite per sugadintą televizorių Anglijoj.

Ar galima mokėti atvykus į vietą?

Atsiprašau, bet ne. Šiandieną tokios praktikos beveik nėra, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Pervežimo kompanijos reikalauja išankstinio mokėjimo arba bent jau 50 proc. avanso. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley – tai ne taksi, kur galima palikti arbatpinigių ir išlipti. Vilkikui reikia užpilti degalų kelio į kelią, o vairuotojas negali dirbti „už žodį“.

Ar reikia mokėti už vairuotojo pernakvojimą?

Jei tai yra pilnas krovinių konteineris arba sunkvežimis, paprastai ne – tai įeina į logistikos kaštus, kuriuos mums apmoka klientas (kaip dalį kainos). Tačiau jei jūsų daiktai yra unikalūs (pvz., didelė mašina ar reikia specialios technikos iškrovimui) ir darbas trunka ilgiau nei numatyta, tada gali kilti klausimas dėl papildomo valandinio atlyginimo vairuotojui. Bet 90 proc. atvejų jums nereikia rūpintis, kur jis miegos.

Kodėl kainuoja brangiau nei prieš metus?

Kuras, infliacija, ir vairuotojų trūkumas. Anglijoje dabar sunku rasti gerų vairuotojų, o dar po „Brexit“ vizai problemos. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley tapo luksusu dėl biurokratijos, kurią turime įveikti. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia mokėti už įvairius leidimus, kurie anksčiau buvo nemokami ar neegzistavo.

Dokumentai, muitinė ir tas nepageidaujamas „Brexit“

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (CMR), kurioje išvardyti visi daiktai. Be to, jei vežate nuosavas daiktus, reikia pasirašyti „Tor“ formą (Transfer of Residence). Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley be šio dokumento gali baigtis tuo, kad muitinės Anglijoje reikalaus sumokėti PVM ir muito už viską, ką turite, net jei tai senas dviratis. Gerai, kad dažnai klientams padeda brokeriai, bet patys pasirūpinkite sąrašu.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Taip, be jo nieko neišeis. Tai Europos Sąjungos registruoto importuotojo/exportuotojo numeris. Nors jūs išvykstate iš ES (Lietuvos), jums reikės JK EORI numerio, kad galėtume praeiti Anglijos muitinę. Be to, jei esate verslininkas ir vežate prekes, tai būtina kaip oras. Asmenims daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley gali būti atliktas ir su jūsų asmeniniu, bet geriau pasitikrinti su brokeriu.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Čia yra viena didžiausių painiavų. Asmeniniam naudojimui – šiek tiek galima (pavyzdžiui, dešrelės, kuriomis maitinsitės kelyje), tačiau jei bandysite vežti dideles kruopas mėsos ar degtinės, Anglijos muitinės pareigūnai konfiskuos viską ir gali paskirti baudą. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley su maisto produktais yra labai griežtai reglamentuojamas po „Brexit“. Geriau valgykite viską kelyje o ne įvežkite (ypač pieno produktus).

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti dėžę dokumentuose?

Tai blogiausias scenarijus. Muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Tada reikia eiti į papildomą patikrinimą, kas kainuoja pinigus ir laiką. Esu matęs situaciją, kai klientas „užmiršo“ nurodyti brangų generatorių, ir vilkikas stovėjo Haridže porą dienų. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley tampa brangu pramoga, kai reikia mokėti už sandėliavimą muitinės teritorijoje.

Ar jūs (kompanija) tvarkote visus muitinės dokumentus?

Mes padedame, bet dažniausiai pasitikiame su muitinės brokeriais. Aš, žinoma, galiu pildytuves, bet yra specifiniai kodai, kuriuos geriau palikti profesonalams. Kai užsakote daiktų pervežimą iš Klaipėdos į Tyldesley, klauskite, ar kaina apima ir „customs clearance“ (muitinės išvalymą). Dažnai klientai pamiršta, kad tai atskira paslauga.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimų čekių?

Jei vežate naudotus asmeninius daiktus (perkeliant gyvenamąją vietą), čekių nereikia, pakanka sąrašo su apytikse verte. Jei tai prekės (pirkdavote ir parduodate), be čekių ar Sąskaitų-faktūrų bus kažkokia bėda. Muitinė gali nustatyti savo vertę, nuo kurios skaičiuos mokesčius. Geriausia turėti bent kokius dokumentus, kad neįtarėte prekyba nelegalia.

Ar tikrai reikia tokios griežtos deklaracijos?

Atrodo, kad per daug, bet anglai yra labai griežti. Esu girdėjęs istoriją, kai vienas vairuotojas turėjo savo pusryčių dešrę, užkabinę ant kabo... neišleido. Taip, smulkmenos, bet daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley reikalauja kantrybės. Jie tikrina viską, kas susiję su gyvūnais, maistu ir augalais. Tikrai neneškite savo kągos nelegaliai.

Pakavimas, ką galima vežti ir kaip tai vyksta

Ar galima pervežti pianiną ar didžiulę spintelę?

Įmanoma viskas, bet kaina auga proporcingai. Pianinas (ypač koncertinis) reikalauja ne tik vietos, bet ir krano, arba specialių kilnojimo priemonių abiapus. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley su dideliais baldais – tai mūsų kasdienybė, bet įspėju: jei angliškame name yra siauri laiptai ar aukšti langai be įėjimo, gali tekti išmontuoti stogą... šipulį. Visada meskite nuotraukas, kur turi būti įvežta.

Kaip turiu būti supakuota technika?

Televizoriai, kompiuteriai – visa tai turi būti originaliose pakuotėse, jei jų dar turite, arba labai gerai apgaubta putomis. Aš pats nariau savo asmeninį kompiuterį į dešimtąsluoksnį plastiką. Sunkvežimiai gali šokti, ypač Anglijoje, kai keliai yra... tarkime, įdomūs. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley yra ilgas, todėl vibracija kaupiasi.

Ar imate statybines atliekas ir medžiagas?

Statybinės atliekas (griovimo šuttus) vežti draudžiama, o švarias medžiagas (plytas, cementą) – galima. Bet čia svarbu svoris. Cemento maišai pasverta vienaą nėra problema, o šimtas tonų – kita istorija (reikia spec transporto). Paprasčiausiai klauskite, dėl ko tiksliai eina kalba.

Ar galima veži dviratį ar motorolerį?

Taip, dažnai taip ir darome. Turi būti nuleistas benzinas (beveik tuščias bakas) ir akumuliatorius atjungtas. Kadangi daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tyldesley vyksta keltu, taisyklės dėl degalų griežtos. Užtenka vos kelis šimtus mililitrų, kad nulistumum į keltą ne savo jėgomis.

Ar saugu vežti vertingus daiktus (juvelyrus, pinigus)?

Nerekomenduoju. Draudimas nedengia pinigų, brangakmenių ir vertybinių popierių (arba dengia labai labai mažai). Tokius daiktus geriausia vežti patys su savimi, arba naudoti specializuotas apsaugos tarnybas. Nemanau, kad verta rizikuoti šeimos paveldėjimu dėl 100 eurų taupymo.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Jei mes pakavome, mes atsakome. Jei pakavote jūs, o dėžės sienos yra popierinės – nelinkėčia būti jūsų vietoje. Mes turime draudimą atsakomybei (CMR draudimas), bet jis veikia tik tada, kai yra aišku, kad kaltė mūsų (pvz., vairuotojo užvažiavo ant griovelio ir viskas subyrėjo). Būkite sąžiningi su savimi, supakuokite tvarkingai.

Ar galima užsisakyti tik vairuotoją be vilkiko?

Ne, mes ne nuomojame žmonių. Vežame krovinius. Jums reikia „pavogti“ vairuotoją su mašina? Tai nelegalu. Jei reikia ką nors pervesti trumpai atstumu užsienyje, ieškite „man with a van“ tipo paslaugų vietos rinkoje, o ne tarptautinio pervežimo.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Geriausia, kad būtumėte, arba jūsų atstovas.