Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth: kaip išvengti galvos skausmo ir nerealių kainų

Sveiki, štai ir vėl susirinkom kalbėtis apie tą patį – brangų, varginantį, bet kartais neišvengiamą gyvenimo etapą. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, regėjau viską: nuo padangų, užplūdusių keltuose, iki vairuotojų, kurie prarado dokumentus pietų metu Anglijoje. Taigi, jei planuojate daiktų pervežimą iš Klaipėdos į Tamworth, geriausiai pasiruoškite, nes tai ne tiesiog tai, įkeliate dėžę į mašiną ir važiuojate. Tai sudėtinga logistika, muitinė, o kartais tiesiog begalybės tuščių kelių. Čia nėra jokių saldžių melų, tiesiog kasdienė kasdienybė ir mano patirtis, kurios jums tikrai prireiks, kad nepateiktumėte į bėdą. Būkite atsargūs, klausykitės patarimų, o ne pigių pasiūlymų iš neatpažįstamų numerių.

Apie pinigus ir tai, kiek viskas kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip dažnai galvojate. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, galima ieškoti dalinio krovinio, bet daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth asmeniniam reikalui paprastai kainuoja nuo 600 iki 1500 eurų. Priklauso nuo benzino kainos (kur dabar, kaip žinote, ne iš malono), keltų ir dydžio. Verta kreiptis dėl tikslios sąmatos, o ne remtis svetainėse matomais skaičiais, kurie dažnai būna tik marketinginis gudrybė.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Nes vienos firmos veikia oficialiai, o kitos – neaišku kaip. Yra firmos, kurios siūlo "mokesčius už degalą", kurie iš tikrųjų yra papildomas pelnas. Mažos firmos dažnai neduoda PVM sąskaitų ir dirba "išrankos", o didelės turi fixed costs – ofisus, vairuotojus, kurie reikalauja atlyginimo. Jei kas siūlo kainą, kuri per pusę mažesnė nei rinkos vidurkis, bėkite tolyn. Tai arba suktybė, arba jūsų daiktai važiuos atviralaukėje sunkvežimio priekyje po lietumi.

Ar mokėti už kėlimą ir nuleidimą?

Taip, žinoma, nebent jūsų draugas turės kraną Tamworthe. Dauguma klientų pamiršta, kad vairuotojas nėra krovikas. Jis atveža mašiną, o turite išsikrauti patys arba pasamdyti vietinius budųjį. Jei reikia "pakraustyvės" su liftu, tai papildomai kainuoja. Kartais vairuotojas padeda, jei nėra užsiimęs, bet nereikėtų to tikėtis, kai jis pavargęs po 2000 km. Geriau tartis iš karto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, bet ne per daug. Jei atvežate daugiau daiktų kartu su kaimynu, tada daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth gali atpigt. Bet jei paprašysite nuolaidos tiesiog taip, todėl kad "turite mažai pinigų", tai man nepasakysite nieko naujo. Pas mus taip pat degalai brangūs. Tačiau jei transportuojate ne sezono metu, t.y. ne vasarą ar tarp Kalėdžių ir Naujųjų, tikrai galima sutaupyti šimtą ar du.

Ar kaina įeina ir draudimas?

Dauguma firmų draudžia tik pagal CMR konvenciją, tai yra labai mažai. Jei vežate brangų pianiną ar galerijos paveikslus, reikia apsisaugoti papildomai. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth yra ilgas kelias, gali būti avarija (kas Dievo malone nutinka retai, bet vis tiek). Už papildomą draudimą reikia mokėti atskirai, tačiau tai sutaupys nervų, jei vairuotojus ant kelio nubombos kažkas neįsproginęs.

Ką daryti, jei pasiūly per brangų?

Klauskite išsamios sąmatos. Ką tai reiškia "administracinius mokesčius"? Kas yra "priedai"? Jei firma nepaaiškina, kai už ką imama, tai blogas ženklas. Geras brokeras ar pervežėjas visada išskirs keltas, degalus, darbą. Kartais klientai mano, kad mes iš pinigų orą, bet realiai didžiąją dalį suvalgo keltas ir anglų muitinės procedūros.

Kelias, terminai ir kas laukia kelyje

Kiek laiko trunka tas kelias į Tamworthą?

Teoriškai, jei vairuotojas robotas, tai 3-4 dienos. Bet realiame gyvenime? Planuokite savaitę. Reikia laukti keltų Klaipėdoje ar Kyle, po to važiuojama per Vokietiją, Olandiją. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth yra apie 1800-2000 km viena kryptimi. Dar pridėkite poilsio laikus. Vienas vairuotojas negali važiuoti tiesiai. Jei skubate, mokėkite už dviejų vairuotojų komandą, tada įveiks per 3 dienas be sustojimų.

Kur keliauja tas sunkvežimis?

Maršrutai gali skirtis. Kartais važiuojam per Belgiją, kartais per Prancūziją, priklauso nuo eismo ir kainų. Anksčiau buvo paprastiau su "Eurotuneliu", bet dabar dažnai vairuotojai renkasi keltus, kadangi tai pigiau mažiems kroviniams. Važiuojame link Londono, tuk link Midlands, o Tamworth yra netoli Birmingamo. Ten keliai gali būti užstrigę, ypač ryte.

Ar vairuotojas skambins prieš atvykdamas?

Turėtų. Bet ne visada. Kartais jis gali atvykti naktį, jei vėluoja. Tada jis tiesiog užmiegos mašinoje ir lauks ryto. Nereikia pykti, jei jis nesuskambina tą minutę, kai privažiuoja prie miesto ribų. Jam reikia pristatyti krovinią saugiai. Tačiau geriau numatyti kontaktą, kuris galėtų išsiimti raktus, jei jus ten nebus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai viena pati varginančiausia dalis. Anglija dabar turi savo taisykles, dokumentai turi būti tvarkingi. Jei trūksta vieno parašo, gali stovėti valandomis (ar net dienomis). Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth dabar reikalauja labai tvarkos dokumentuose. Mūsų firmose stengiamės viską patikrinti iki išvykimo, bet anglai kartais būna labai pedantiniški.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą. Mes galime jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet nekreipkite per daug dėmesio, jei ji stovi vietoje valandą – gali būti pietūs ar muitinė. Kartais sistema sustoja rodyti, nes važiuoja tankiajame miške arba tunelyje. Nenervinkitės kas 5 minutes.

Ar saugu keliauti šiais laikais?

Kolkas taip. Karas Ukrainoje padarė savo, bet maršrutai į vakarus yra saugūs. Vairuotojai žino, kur važiuoti, o kur geriau apeiti. Didelės rizikos nėra, jei ne skaičiuojame piktnaudžiavimo. Dirbame su patikimais pervežėjais, kurie nevažiuoja į "tamsius" rajonus užsienyje be priežasties.

Ar reikia vairuotojui maitinimo?

Jūs mokate už transportą, o ne už pietus. Tačiau jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei numatyta, arba jei jis padeda pakrauti labai daug, gerai būtų nupirkti duonos ar vandens. Tai labai pagerina santykius. Niekas nenori, kad vairuotojas būtų alkani ir pikčias. Tai senas mūsų tautos paprotys – pasiprūsti su keliauninku.

Muitinė, dokumentai ir britiški niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas gulėti nuo peties žemyn. Pagrindinis yra krovininės deklaracijos (EX1 arba išankstinė deklaracija), o asmeniniams daiktams – T2L arba atitinkamas liudijimas, kad daiktai naudoti. Be to, reikalingas sandėliavimo sutartis, jei to reikia, ir vairuotojo CMR draudimas. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth be šių popierių yra tiesiog neįsmanomas nelegaliai.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienas po kito?

Ne, nebent tai itin vertingi daiktai. Užtenka bendro sąrašo (inventoriaus), kuriame parašoma, kas yra dėžėse: "baldai, indai, drabužiai". Jei ten yra brangios odos kėdės ar kompiuteriai, geriau juos išskirti, kad draudimas veiktų. Nerašykite "daiktai", nes muitininkai tada gali atidaryti viską ir tikrinti. Būkite konkretūs, bet per daug nešvaistykite laiko detalėmis.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Jums, kaip siuntėjui ar gavėjui, taip pat reikės EORI numerio (Jungtinės Karalystės). Jo gavimas yra nemokamas ir užtrunka kelias dienas. Jei jo neturite, muitinė neleis išvežti krovinių iš Lietuvos ar įvežti į Angliją. Tai dabar būtina sąlyka dėl "Brexit". Be to, daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth gali sustoti tiesiog dėl to, kas kas nors pamiršto užpildyti formą internete.

Ar galiu įsivežti maistą?

Labai apribota. Jokios mėsos, pieno produktų, vaisių su sėklom. Anglai labai griežtai tikrina dėl ligų. Jei atvešite dėžę dešros, ją gali tiesiog konfiskuoti ir paskirti baudą. Geriau nebandyti. Drabužių, knygų, technikos – ne problemos. O maistą geriau nusipirkti vietine parduotuvėje Tamworthe.

Kodėl britų muitinė toks griežta?

Po "Brexit" jie susiformavo kaip trečioji šalis ir dabar taiko savo taisykles. Jie nenori, kad į juos patektų kenksmingi organizmai ar nelegalios prekės. Tamworth, kaip ir kitas miestus, taiko pačias griežčiausias taisykles. Manau, kad tai dalis politikos, bet mums, vežėjams, tai sukuria daug papildomo darbo. Reikia tiksliai žinoti, ką vežate.

Kas nutinka su paštomatu ar siuntomis?

Jei tai yra viena dėžė iki 30 kg, tai eina kita sistema – kurjeriai (DPD, UPS). O jei kalbame apie daiktų pervežimą iš Klaipėdos į Tamworth sunkvežimiu, tai tai jau yra krovinių logistika. Neišmeskite dėžutės su pavardėmis į bendrą krovį, gali dingti arba maišyti. Tikslumo reikia.

Kas daryti, jei sugadinau dėžę pakrovimo metu?

Jei ji įplyšo ar sužalojo, užklijuokite ją juosta ir pažymėkite. Nerašykite, kad ten yra "porcelianas", jei jau sudaužytas. Geriau iš anksto turėti geras dėžes, o ne tas, kurias radote parduotuvės gale. Vairuotojas nėra kaltas dėl to, jei dėžė sugriuvo nuo svorio.

Ką vežti, kaip supakuoti ir įvairios keistenybės

Ar galima vežti dviratį ar motorolerį?

Galima, bet tada tai jau nėra paprasti daiktai. Reikės deklaruoti kaip transporto priemonę, pildyti papildomus forms. Jei tai senas dviratis, tiesiog išmontuokite ratus ir uždarykite į dėžę – bus pigiau. Jei motoroleris su benzinu – tai pavojinga krovinys, reikės specialaus leidimo (ADR). Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Tamworth su benzino bakais ne visada įmanomas lengvai.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikras kiekis. Bet ne prekybai. Jei būsite bandę įsivežti 100 litrų degtinės ir pasakysite, kad tai dovana broliui, jus sulaikys. Yra ribojimai. Geriau pasitikslinti dabartines normas, nes jos keičiasi kasmet. Nenaudinga kelti galvą dėl pigaus alaus.

Kaip supakuoti baldus?

Nuimkite visas kojas, išsklekite lagaminus, jei galima. O svarbiausia – uždenkite streču.