Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rickmansworth: praktinis vadovas be nereikalingų frazų

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, o ir Jungtinė Karalystė dar buvo „savo“. Tada atrodė, kad daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rickmansworth yra paprasta kelionė per jūrą. O dabara? Dabar tai yra loginis iššūkis, kurį reikia išspręsti su pasitarimu, geru planavimu ir kantrybe. Rickmansworth yra gražus miestelis Hertfordšyre, netoli Londono, bet patekti ten su keliuonių kilogramų krovininiu mikroautobusu – tai ne tas pats dalykas, kaip važiuoti ten savo „Volkswagen“ Golfu. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matyjo viską – nuo sulūžusių pianinų iki dingusių dokumentų. Čia gausu realios pasaulio tiesos, be „turinio rinkodaros“ kvietimų.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka (apie pinigus ir laiką)

Kiek maždaug kainuoja tokio krovinio pervežimas?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročių. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rickmansworth nebegali būti pigus, kai degalai ir keltų bilietai brango. Jei turite mažą kiekį daiktų, tarkime, 1-2 kubinius metrus (tai toks mažas „vokiškas“ konteineris arba kelios dėžės), tai turėtumėte numatyti apie 600–800 eurų. Jei tai visa buto apyvarta, tai kalbame apie 2 tūkstančius ir daugiau. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos kelyje reikia užimti. Nesigailėkite už paklausa, nes gali būti, kad jums pasiūlys „nuolaidą“, kuri vėliau pasirodo kaip prikola už laukimą uoste.

Kiek laiko visas procesas užtruks?

Idealiai, turi būti 4–5 dienos. Važiuojame į uostą, laukiam keltos, važiuojame per Angliją. Bet realybėje? Gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mus sulaikė britų muitinė 3 dienas, vairuotojas vos nepragydė kabinete, tuo metu klientas skambino ir klausė, kur jo baldai. Taigi, planuokite laisvai. Geriau, jei daiktai atvyks diena vėliau, nei jei jums teks miegoti ant grindų pirmąją naktį Rickmansworthe be lovos.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet dažniausiai ji „fiksuota“ tik tol, kol keltų kaina nepakyla. Ponas Džonsas, kuris dirba su keltų brokeriais, sako, kad kainos keičiasi kas savaitę. Aš visada sakau klientams: „rašau jums tai, ką matau šiandien“. Jei sutariate fiksuotą, įsitikinkite, kad sutartyje parašyta, „be jokių papildomų mokesčių, išskyrus...“. Čia pat įrašytų ir vairuotojo maistas, ir kelių mokesčiai M25 žiede. Būkite atsargūs su per žemomis kainomis – tai dažniausiai arba apgavystė, arba blogas vairuotojas.

Ar brangiau, jei aš noriu, kad daiktus iškraustyčiau jūs?

Žinoma, brangiau. Mūsų darbininkas turi ateiti į jūsų namus Klaipėdoje, viską uždėti į dėžes, o paskui Rickmansworthe išnešti. Tai dar apie 150–200 eurų prie kainos (viena kryptis). Bet pasakykite sau tiesą – ar verta taupyti pinigus ir nešti šaldytuvą trečiajau aukštą be lifto? Mano patirtis rodo, kad po to skauda nugarą geriau nei piniginę.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Buvo laikai, kai taip ir būdavo. Dabar? Nebegalvojau. Niekada negalima. Mums reikia sumokėti už keltą, už degalus, už vairuotojo dienas. Jei atvyksime į Rickmansworth o jūs pasakysite „o, aš pamiršau piniginę“, tai mes būsime priversti važiuoti atgal arba iškrauti daiktus ant gatvės. Dabar dažniausiai reikalaujame 50-70 proc. avanso, o likutį – grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant (dar prieš iškrovą, sorry).

Ar taip, kad kainą daro didesnę, jei daiktų mažai?

Taip, ir tai įkyru. Mes vadiname tai „mažmeniniu kroviniu“. Jei turite tik vieną sofą, mums reikia rasti kitą klientą, kad užpildyti mikroautobusą. Jei nieko nerandame, tenka važiuoti tuščia viena kryptimi. O Anglijoje tuščia važiuoti labai brangu – vairuotojas darbo laikas eina, o krovinio nėra. Todėl mažų siuntinių daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rickmansworth gali atsieiti tiek pat, kiek vidutinio, jei ne susigrupuojate su kaimynais.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti atvykus į JK?

Be mūsų paslaugos mokesčio, jums reikės sumokėti britų muitui ir PVM (VAT), jei daiktai ne naudoti (transfer of residence). Jei persikeliate gyventi ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius, PVM nėra. Jei perkate naujus baldus iš Anglijos ir vežate į Lietuvą – tai kita istorija. Bet jei į Angliją – pasiruoškite galimam importo mokesčiui, nors dažniausiai asmeniniai daiktai atleidžiami.

Dokumentai ir britų muitinė (biurokratija, kuri užeina į galvą)

Kokius dokumentus būtina paruošti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), daiktų inventorinis sąrašas (packing list) ir, svarbiausia, jūsų EORI numeris. Be EORI (Jungtinės Karalystės ekonominės registracijos ir identifikavimo numeris), krovinys nepraės per sieną. Jį gausite per dieną arba dvi internete, bet nešokitis galvos paskutinę dieną – užregistruokitės iš anksto.

Kas tai tas EORI numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks kodas, kuriuo britai žino, kas yra importuotojas. Gavimas paprastas – einate į britų muitinės (HMRC) svetainę, užpildote formą. Vieną kartą klientas bandė įvesti duomenis pats ir suklydo pavardėje, dėl to kodo negavo mėnesį. Vėliau teko padėti konsultantui. Taigi – tikrai tikrinkite, ką rašote. Kodas atrodo kaip GB+... ir jį reikia nurodyti visose deklaracijose.

Ar turiu būti fiziškai uoste arba pasienio punkte?

Nebūtinai, ir netgi nerekomenduoju. Procesas daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rickmansworth vyksta be jūsų dalyvavimo. Vairuotojas arba mūsų tarpininkas pateikia dokumentus elektroniniu būdu. Bet jei britų muitinė (Border Force) nuspręs patikrinti krovinį fiziškai, tai jūsų dalyvavimas gali prireikti, bet tai labai retai. Tuomet tiesiog skambinsime ir pranešime, kad reikia važiuoti į terminalą (pavyzdžiui, į Imminghamą arba Tilbury).

Kas daryti, jei pamiršau įtraukti kažką į inventorinį sąrašą?

Tai blogiausia situacija. Jei sąraše parašyta „baldai“, o realiai randa du „iPhone“ ir dėžę vyno, gali būti problema. Muitininkai nemėgsta netikslumų. Geriau parašyti „dauguma buitinės technikos“ ir išvardyti brangiausius dalykus, nei slėpti. Vieną kartą teko iškrauti visą furgoną pačiam uoste, nes klientas „užmiršo“ paminėti motociklą. Dėl to vėlavome dvi dienas.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininką?

Jeigu mums reikia padaryti importo deklaraciją, tai taip. Mūsų vairuotojas yra vairuotojas, ne brokeris. Jis nemoka pildyti tų sudėtingų formų. Todėl dažniausiai imamas mokestis už deklaravimą (apie 50-100 GBP). Žinoma, galite rasti savo brokerį Anglijoje, bet jei jis padarys klaidą, vairuotojas bus įstrigęs. Patikėkite tai žmonėms, kurie tai daro kasdien.

Ar galiu vežti vaistus ar maistą?

Vaistus, jei jie jums skirti ir su receptu, taip. Maistą – labai apribotai. Jūsų mėgstami lietuviški kūdikiai ar mėsainiai? Galite pamiršti. Britai labai griežti dėl gyvūninių produktų ir maisto iš ES. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrą ir sūrį visam kaimui – viską konfiskavo, o vairuotoją užrašė į „juoną sąrašą“. Vežkite tik uždarytą, gamybinės pakuotės maistą asmeniniam vartojimui, bet rizikuojate.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) reliefas?

Tai yra toks dalykas, leidžiantis nemokėti PVM ir muito, kai persikeliate gyventi į JK. Tam reikia užpildyti ToR01 formą prieš atvykstant. Gavę patvirtinimą, pridedate jį prie dokumentų. Tai sutaupo šimtus svarų, jei vežate mašiną ar brangius baldus. Be šito, už kiekvieną naują daiktą mokėsite 20 proc. PVM. (Labai svarbu tai padaryti anksčiau, ne tada, kai furgonas jau stovi prie jūsų namų Rickmansworthe).

Kelionės smulkmenos ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Kur dažniausiai susitinkame su klientu Anglijoje?

Rickmansworth yra gana patogi vieta, nes netoli yra M25 žiedo. Dažniausiai susitinkame ties jūsų namų adreso, bet jei ten yra siauri gatvelės (o ten daug tokių viktorinių namų), gali tekti susitikti artimiausioje didelioje aikštelėje, pavyzdžiui, prie prekybos centro arba stotyje. Vairuotojas iš anksto paskambins ir pasakys, kur gali pastatyti 7,5 tonų sunkvežimį.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, tačiau čia yra vienas „bet“. Vairuotojas yra atsakingas už vairavimą ir krovinio saugumą, jis ne profesionalus krovikas. Jei turiite kelis šimtus kilogramų knygų ar pianiną, rekomenduoju samdyti vietinius krovikus Anglijoje. Mūsų vairuotojas gali padėti nuvežti dėžę iki durų, bet jei jis nusitemps nugarą, tolesnė kelionė gali būti pavojinga.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa anglų kalboje?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai, bentpakankamai, kad suprastų instrukcijas „kairėn“, „dešinėn“, „stop“. Bet jei reikia sudėtingų paaiškinimų apie tai, kaip įvežti didelę sofą per siaurą langą, gali kilti nesusipratimų. Geriau turėti ką nors, kas kalba angliškai, vietoje arba pasiruoškite vaizdo įrašą. (Arba tiesiog kalbėkite lėčiau, be aksento – šypkomės, bet kartais padeda).

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS sekimą. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur yra mašina. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs esate?“. Vairuotojas gali važiuoti per Belgiją arba stovėti eilėje į keltą. Patikimumas čia svarbus, bet ir kantrybą reikia turėti.

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate?

Standartinis maršrutas yra Klaipėda -> Ryga arba Klaipėda -> Kėdainiai -> Lenkija -> Vokietija -> Olandija -> Keltas (Hook of Holland arba Rotterdam) -> Harwich -> Londonas. Kartais važiuojame per Calais, bet ten eilės gali būti didesnės.