Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai kas mane gali nustebinti, tačiau maršrutai į Jungtinę Karalystę visada yra atskira istorija. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock atrodo paprasta užduotis žemėlapyje – tiesiog važiuji per Vokietiją, įveiki keltą ir pasieki Angliją. Tačiau realybėje čia susiduria kelios valstybės, jūra ir pačios glaudžiausios Britanijos specifikos, kurios gali sugadinti dieną, jeigu viską palikti atsitiktinai. Dažnai klientai kyla klausimų, kodėl tai trunka ilgiau nei valanda ir kodėl kainos ne visada sutampa su tuo, ką matome forume. Bandysiu papasakoti taip, kaip yra, be dailios auditorijos, tiesiog išilgai.

Kas dažniausiai keliauja iš Klaipėdos į Cannock ir kaip tai organizuojama?

Ar daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock yra populiarus maršrutas?

Stai, keletas dalykų. Čia nėra toks masinis maršrutas kaip, tarkime, į Londoną arą Mančesterį, tačiau Cannock yra svarbus pramoninis centras netoli Birmingamo, tiesa? Dažnai ten vežame ne tik asmeninius daiktus iš Lietuvos, bet ir įrangą, dalis bei baldus, kai lietuviai kuria verslą arba grįžta iš darbo užsienyje. Populiarumas kyla, bet ne toks, kad turėtume kasdien automatinius reisus. Dažniausiai renkames dalinį krovinį arba surenkamąjį transportą.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai, jei vairuotojas nemiega ir nėra eismo įvykių tai galėtų trukti maždaug 3-4 dienas. Praktiškai daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock su visais formalumais užtrunka nuo penkerių iki septynių dienų. Žinoma, jeigu tenka laukti keltui Kylyje arba Harvyčiuose, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais keltas dėl audros neplaukia dvi dienas ir tai yra kažkas, su kuo niekas negali padaryti. Viskas priklauso nuo oro ir laisvų vietų kelyje.

Kokia mašina ten važiuoja paprastai?

Dauguma klientų galvoja apie didžiulį sunkvežimį su vilkiku, bet važinėjame ir smulkesnėmis mašinomis, tarkime, 3,5 tonų arba 5-7 tonų sunkio sunkvežimiais. Jei krovinys mažas, nėra prasmės siųsti didelės mašinos, kuri tiesiog važiuos tuščia ir kainos brangios. Tokiose vietovėse kaip Cannock, kur gatvės gali būti gana siauros, mažesnė mašina yra didelis privalumas.

Ar galima su savimi vežti keleivį?

Techniškai tai yra sunku, jeigu tai yra krovininė transporto priemonė, kurioje nėra vietų keleiviams (žmonių vežimas nėra leidžiamas). Bet jeigu tai yra smulkesnis pervežimas su vairuotojo pagalbininku arba "movecube" tipo konteineris, tai atskirai reikia derėtis. Aš asmeniškai nedarau to, nes rizikos su draudimu yra per didelės, jeigu įvyksta avarija. Geriau saugu.

Ar įmanoma pervežti labai brangius daiktus, tarkim, paveikslus ar antikvarą?

Žinoma, bet tik tada, kai viskas yra tinkamai uždraudžiama. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock su tokia verte reikalauja ypatingo dėmesio. Beje, viename atvejis vairuotojas taip nežiūrėjo kelyje, kad paveikslas paslydo ir trešėjo... (atėjo šaltukas, kai tai matėme). Dabar visada rekomenduoju ne tik vynioti, bet ir dėti į specialias dėžes. Negaliu garantuoti, kad kelias bus lygus kaip lentyna.

Kainos ir pinigai, kurie skauda

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Sakyčiau, kad dabar kainos svyruoja kaip疯了 (beprotiškai). Už 3,5 tonų mašiną, kurios tūris apie 20 kubinių metrų, turite numatyti nuo 800 iki 1200 eurų vienam kryžiui, tiksliau atgal. Jeigu reikalingas daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock pilnu vilkiku, tai kaina gali šokti nuo 2500 eurų. Visa priklauso nuo degalų kainos, kuri, beje, Anglijoje yra ne iš pigiausių.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp kompanijų?

Kai kurios firmos dirba be mokesčių, be draudimo, tiesiog tam, kad "uždirbtu". Mes dirbame teisiškai, mokame PVM, mūsų vairuotojai uždirba normalius atlyginimus, todėl mūsų kaina yra aukštesnė. Jeigu kas siūlo pervežti visus jūsų daiktus už 200 eurų, tarkim, tai per daug gražu, kad būtų tiesa. Gali būti, kad jūsų daiktai pasirodys "Ebay" parduotuvėje po savaitės.

Ar privalu mokėti įmoką iš karto?

Esu matęs įvairių variantų. Mes paprastai imame nedidelę avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę, o likusią sumą – atiduodant arba prieš išvykstant. Yra firmų, kurios reikalauja 100% iš anksto. Aš asmeniškai neatsiliaučiau paduoti visų pinigų anksčiau laiko, nebent žinot tą firmą 10 metų, kaip mano giminė.

Kas daryti, jeigu mašina sugenda kelio metu ir reikia daugiau pinigų?

Tai yra labai nemaloni situacija. Paprastai jeigu tai yra techninė mašinos gedimas, pervežėjas privalo padengti išlaidas, bet jeigu tai dėl blogų kelių arba įvykio, kuris nėra apdraustas... gali būti varg. Mano patirtimi, daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock be gero draudimo yra lošimas. Užsidrauskite ne tik kroviniui, bet ir atsakomybei.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Jeigu turite ne vieną dėžę, o pilną namų ūkį, arba jeigu galite laukti, kai mums surinksime kitą krovinį tame pačiame rajone, taip, galima pabandžyti derėtis. Negarantuoju, bet pavykusiu atveju mes pataisome kainą maždaug 10 procentų. Bet prašom nemelavot, kad jūsų dėžės yra "labai lengvos", mes matėme viską.

Pasienis, dokumentai ir tas "Brexitas"

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausia yra prekių važtaraštis (CMR), jeigu tai yra komercinis krovinys. Jeigu tai asmeniniai daiktai, tai reikia deklaracijos. Turi būti tvarkingai surašytas krovinių sąrašas inventorinės apskaitos būdu, kitaip britų muitinės pareigūnai gali sukelti didelį triukšmą ties pasieniu. Jie labai griežti dėl klaidų štai dabar.

Kaip dabar veikia muitinė su Britanija po "Brexit"?

Nereikia būti genijumi, kad suprastum – tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau tiesiog važiavai kaip per savo kiemą. Dabar daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock reikalauja EX1 dokumento išlįžimui iš ES, o atvykus į UK – įvedimo deklaracijos. Be to, reikia gero brokerio, kuris visą tai padaro elektroniniu būdu. Jeigu brokeris "nulūžta" arba padaro klaidą, jūsų daiktai gali stovėti Dovernose dvi dienas.

Ar reikia mokėti PVM arba importo mokesčius?

Jei jūs esate fizinis asmuo ir pervežate naudojamus asmeninius daiktus, į kuriuos esate nuosavybės teise daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai iš to atleidžiate nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet tai teisingai užpildžius formą. Jeigu perkate naujus daiktus iš e-parduotuvės, taip, reikės sumokėti PVM ir galimas muitą, priklausomai nuo vertės. Aš nebūčiau tikras dėl visų procentų, geriau pasikonsultuoti su brokeriu prieš vežiant.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu nurodyti brangų daiktą dokumentuose?

Tada gali būti manyta, kad bandote įvežti kontrabandą arba išvengti mokesčių. Muitinė gali nubausti pinigine bauda, kartais net didesne nei paties daikto vertė. Buvo atvejis, klientas nerašė senų motociklų, sakydamas per daug daug rašyti. O jiems tai kainavo 600 svarų baudos ir nervų. Geriau užrašyti viską, net tą pasenesį paslėptą rūsyje.

Kas yra "klijentai tamje" - taisymai dokumentų?

Kai kurios firmos pasiūlo "taisyti" dokumentus už papildomą mokestį, jeigu kas nors negerai. Aš nekalbu apie sukčiavimą, bet apie tai, kad kainos gali šokti, jeigu pasienio pareigūnai užfiksuoja neatitikimus. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock tampa brangus, kai tenka mokėti už štampų pataisymus. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto.

Pakavimas, dėžės ir keletas "nepatogių" klausimų

Ar jūs duodate dėžes pakavimui?

Dauguma firmų, įskaitant ir mūsų (arba tų, kuriuos pažįstu), gali paduoti dėžes, tačiau jos nemokamos tik jeigu sutinkate sumokėti už transportą. Tai įeina į kainą arba imamas nedidelis užstatas. Kartais imam mokestį už dėžes, jeigu klientas nurašo jas labai blogai. Geriau juos sutvarkyti.

Kaip elgtis su Baldais? Ar juos reikia išardyti?

Stendai, spintos, didelės lovos – viską reikia išardyti kitaip vairuotojas neįveš per duris (ypač Angliškose namuose, kur durys yra siauros). Jeigu nesusitarkite, vairuotojas gali palikti baldą kieme, nes jis ne taisytojas. Jeigu norite, kad jūsų daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Cannock būtų sklandus, išardykite viską, ką tik įmanoma.

Ar galima krauti daiktus į dėžes taip, kaip noriu, ar turiu laikytis taisyklių?

Galima, bet ne visada. Klientas dažnai užrašo ant dėžės "knygos", o viduje užmeta sunkų metalinį grinderį. Kai tą dėžę iškrenta nuo rankų... (o ne, geriau net nekalbėti). Viskas turi būti supakuota pagal svorį. Sunkus dalys į mažas dėžes, lengvi drabužiai į didesnes. Kitaip išmesime nugarą.

Ar saugu krauti į plastikines dėžes su dangteliais?

Taip, jos yra geri, tik svarbu, kad dangčiai nelūštų. Kartais klientai perkrauja tas dėžes tokiaip, kad vairuotojas jos nekelia. Pasaulyje egzistuoja darbo saugos taisyklės, vairuotojai turi teisę atsisakyti kelti pavojingai sunkius daiktus be pakelės. Negerai, kai tą supranta tik tada, kai mašina jau stovi kieme.

Kas daryti su šlamštu? Ar galiu atiduoti senas dėžes?