Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean: praktinis vadovas ir kas paslėpta už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galima sakyti, mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai absurdiškų situacijų, kai vairuotojas praranda dokumentus pietų metu Anglijoje. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean atrodo kaip įprasta užduotis, tačiau tikrai nėra ta paprasta, kaip gali atrodyti žiūrėjant į žemėlapį. Upper Tean – tai mažas kaimelis Stouke prie Trento (Stoke-on-Trent) apylinkėse, o ne didelis miestas, todėl ten nuvažiuoti yra vienas, o patekti į specifinį užkampį su 40 tonų sunkvežimiu – visai kitas. Čia ne tik vairuoji, čia nuolat sprendžiai problema ant kelio. Brexit viską sugadino – dabadien reikia daugiau popierių nei kada nors anksčiau. Tad jei planuojate perkelti gyvenimą ar tiesiog siųstate dalį baldų, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate, iš karto.

Kiek tai viskas kainuos ir kodėl kainos šoka į viršų

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean?

Žmonės visada klausia kainos vos tik pakėlę ragelį, ir tai suprantama. Bet atsakymas niekada nėra tiesus. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali tekti sumokėti už dalinį krovinį – t.y. dalijamės vieta vage su kitu klientu. Tai gali kainuoti nuo 400 iki 600 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei kalbame apie pilną namų ūkį, kai reikalingas visas 20 pėdų konteineris arba sunkvežimis, tuomet lipame į tūkstančių zoną. Kuras Brityje brangus, o ir keltų kainos Klaipėdoje šokinėja kaip nori, taigi aš niekada neduodu fiksuotos kainos be vaizdo įrašo iš jūsų pusės.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš turiu mažai daiktų?

Sunku sakyti. Esu matęs įmones, kurios tiesiog atsisako mažų siuntų, nes jos neapsimoka dėl muitinės procedūrų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean su mažu kiekiu – tai dažniausiai "ekspresinės" siuntos paslauga, kuri yra brangesnė už standartinę. Taip, galima gauti nuolaidą, jei sutinkate palaukti, kol ams surasime kitą klientą toje pačioje kryptyje, tačiau tai gali užtrukti savaitę-dvi. Negaliu garantuoti, kad mes rasime partnerį jums tiksliai tada, kai jums reikia. Kartais geriau sumokėti daugiau ir būti ramiam, nei laukti ir gyventi su dėžėmis virtuvėje.

Kas nulemia galutinę kainą – kuras ar distancija?

Abu dalykai, bet distancija čia ne vienintelis faktorius. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean yra apie 1800-2000 km viena kryptimi, tačiau didžiąją dalį kainos sudaro ne tik kuras, bet ir "angliški" mokesčiai. Užvažiavimas į JK dabadien kainuoja pinigus, be to, yra vietinių mokesčių už važiavimą keliais, nors toje vietovėje jų nėra daug. Taip pat, darbo jėgos. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, jam reikia poilsio, o nakvynės Anglijoje... pfu, dabar ten viešbučiai kažkiek brangsta. Vis dėlto, degalai vis dar sudaro didžiausią dalį, ir jei juos kaina pakyla, mes privalome kelti kainas klientams. (Čia kažkaip užmiršau paminėti, kad dar ir draudimas brangsta).

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai yra klasikinis klausimas. Jei kas nors siūlo daiktų pervežimą iš Kauno į Upper Tean už kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba tai bus "keliaujantys" vairuotojai, kurie veža ką tik nori be sutarčių. Aš turiu omenyje situaciją prieš metus, kai viena firma pasiėmė pinigus ir išviso neišvažiavo. Jei kaina 30 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, geriausiai klauskit, kur jų būstinė ir ar jie turi realų transportą. Neklauskite manęs, kodėl žmonės vis dar pasitiki anonimais skelbimais "Facebook" grupėse.

Popieriaus darbas, muitinė ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Dabar tai sudėtingiau nei anksčiau. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean nebėra tik vairavimas. Reikia suruošti packing listą – t.y., detalių daiktų sąrašą su verte. Be to, jei daiktai ne naudoti (o nauji), tai jau yra prekyba ir reikia TSL dokumento (Transporto saugumo licencija), o tai jau visai kita istorija. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, reikės deklaracijos, kad tai nekomercinis siuntimas. Geriausiai turėti paso kopiją. Vieni klientai bandė siųsti naujus kompiuterius be PVM mokėjimo, ir tai baigėsi labai liūdnai – muitinė juos užfiksavo ir bauda buvo didesnė nei kompiuterių vertė.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi, daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean gali būti atleistas nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet čia gudruojama. Jei į pakuočią įmesite naują televizorių su etikete, muitininkas to nepaleis. Jie turi akies. Jei vežate prekes pardavimui (pvz., aksesuarus, drabužius į parduotuvę), taip, mokėsite importo PVM ir galbūt muito. Nemanau, kad verta rizikuoti meluoti, jų sistemos dabar susietos su mūsiškėmis, tai viskas matyti.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Taip, be jo neprasversite. EORI numeris – tai jūsų identifikatorius Europos Sąjungoje, bet dabadien, kai vežate į Angliją, jums taip pat reikalingas JK EORI numeris (arba GB EORI). Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean sustoja sienoje, jei deklaracijoje nėra šio numerio. Galiu jį užpildyti aš kaip tarpininkas, bet dažniausiai klientas turi gauti savą. Tai nemokama, bet reikia užpildyti formą internete. Vieni klientai sugebėjo tai padaryti per dieną, kiti – mėnesį nebesuprasdami, ką nuo jų reikalauja. Be šio numerio siunta tiesiog stovi sandėlyje ir kaupia mokestį už saugojimą.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

O, tai mano mėgstamiausia (ironiškai). Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean gali užstringti dėl banalios rašybos klaidos pavardeje arba neteisingai nurodytos svorio vertės. Anglai yra labai griežti dėl procedūrų. Jei klaida, reikia išsiųsti pataisą, tai užtrunka valandą, o gal ir dieną. Kartais vairuotojas privalo laukti ties paties sienos, kol viską ištaisysime. Geriausia viską patikrinti du kartus prieš išvykstant. Aš asmeniškai visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas, jei jie patys surašo sąrašus, kad pamatčiau, kas ten parašyta.

Ar sunku gauti TSL dokumentą prekėms?

Jei tik asmeniniai daiktai, tai nereikia. Jei prekės – tai būtina. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean su prekėmis be TSL yra nelegalus. Tai reiškia, kad suteikiate garantiją, kad krovinys nebus įterpiamas arba pakeistas kelio metu. Gauti nėra labai sunku, jei esate įmonė, bet fiziniam asmeniui tai galvos skausmas. Dėlto dažnai patariu klientams registruoti individualią veiklą, jei planuoja prekiauti, kitaip muitinės klausimų bus daugiau nei atsakymų. Tiesiog nepagalvokite, kad paimsite dėžę ir nuvažiuosite – dabar taip nebevežia.

Logistika, trukmė ir kelių ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė į Upper Tean?

Teoriškai, važiuojant be sustojimų, tai truktų apie 24-30 valandų. Tačiau daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean nėra F1 lenktynės. Reikia paruošti dokumentus, važiuoti į uostą (Klaipėda), laukti keltų (paprastai išvyksta vakare, atvyksta ryte), tada vairuoti per Angliją, sustoti poilsio. Taigi, realiai nuo to momento, kai pakrovėme, iki momento, kai iškrauname, praeina nuo 3 iki 5 dienų. (Čia turiu omenyje darbo dienas, ne šventes). Jei kelyje įvyks avarija arba užstrigs sienoje, pridėkite dar dieną.

Kokį keltą naudojate – Klaipėda-Killingholme ar Klaipėda-Hull?

Dažniausiai važiuojame į Killingholme, nes arčiau tenka važiuoti į Anglijos gilumą. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean per Hullą būtų ilgesnis, nes Hull yra labiau šiaurėje. Nors skirtumas nėra milžiniškas, bet kai vairuoji sunkvežimį, kiekviena valanda skaičiuojama. Tačiau kartais keltų grafikai keičiasi, būna, kad reikia važiuoti ten, kur yra vieta. Esu matęs, kad žmonės bando nurodyti, kuriuo keltu važiuoti, bet mes priklausome nuo bilietų prieinamumo. Žalias ne visada laisvas.

Ar sunku nuvažiuoti į patį Upper Tean su sunkvežimiu?

Upper Tean yra mažas kaimelis, keliai ten siauri. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean su dideliu sunkvežimi gali būti iššūkis, jei jūsų namas stovi ant siaurojo posūkio. Kartais teks iškrauti krovinį artimiausioje didesnėje aikštelėje (pvz., Stoke-on-Trent) ir pervažiuoti su mažesne transporto priemone. Labai svarbu, kad klientas iš anksto nusiųstų nuotraukas aplinkos. Aš kartą nuvažiavau į vieną kaimą Anglijoje, kur sunkvežimis nepraeis net pro vartus, teko gabenti rankomis 200 metrų. Būkite tikri, kad pasakysite apie tai iš anksto.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Standartiškai, taip. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean įtraukia vairuotojo pagalbą, jei tai nėra "meninis" kėdžių statymas. Vairuotojas yra stiprus vaikinas, jis pakels dėžes, sofa, šaldytuvą. Tačiau jei jums reikia išardyti spintą arba supakuoti lėkštes į popierų – tai jau ne jo darbas. Už tai papildomai mokama. Nereikia laukti, kad vairuotojas taps meistru-dailidžiu. Jo darbas – nuvežti taip, kad nepasimestų kelio metu. (Kartais jie padeda ir daugiau, jei yra gerai pamaitinti, bet aš to nesulaužiu).

Kas daro, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean gali būti užstrigtas dėl techninių gedimų. Mes turime draudimą, ir jei įvyksta avarija, mes organizuojame kitą transportą arba remontą. Tačiau tai užtrunka. Kartais gali būti, kad vairuotojas privalo laukti detalių Vokietijoje dieną-dvi. Klientai šiuo metu pyksta, bet kas aš galiu daryti? Mechanika yra mechanika. Mes visada informuojame, kas vyksta, bet nereikia tikėtis, kad per valandą atsiras naujas sunkvežimis.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dabar tai jau beveik standartas. Daiktų pervežimas iš Kauno į Upper Tean gali būti stebimas per GPS sistemą, kurią turi vairuotojas. Aš siunčiu nuorodą klientams, tačiau ne visada ji veikia 100 proc.,