Daiktų pervežimas iš Kauno į Tenterden: praktinis vadovas ir realios patirties atspindžiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Daiktų pervežimas iš Kauno į Tenterden atrodo paprasta užduotis žemėlapyje – tiesiai į Vakarus, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis procesas, kuriam reikalinga ne tik gera technika, bet ir kantrybė. Per tą laiką mačiau viską: nuo puikių, be trūksmio įvykusių kelionių iki tų, kur vairuotojai teiravosi, ką daryti su sugadintu pianinu arba dingo dokumentų paketai pietų pertraukos metu. Šiame tekste nesirašys jokių akademinių dalykų, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, su visomis smulkmenomis, kuriuos paprastai nuslėpia didelės kompanijos. Jei planuojate siųsti krovinius į Angliją, ypač į tokius miestelius kaip Tenterdenas, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate iš anksto.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas iš Kauno į Tenterden?

Įprastai sakome klientams, kad tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, tačiau tai labai sąlyginė informacija. Visas procesas priklauso nuo to, kada susiformuoja grupinis krovinys – jei mums trūksta vos keleto tonų iki pilnos furos, reikės laukti dieną-dvi. Be to, čia nėra tik tiesus kelias, reikia aplenkti Brfiželį (o ten eismo kamščiai būna dažnai) ir patekti į Kento grafystę. Kartais vėluojame dėl perkeltų įmonių, kurios tiesiog nespėja iškrauti laive, o kartais dėl to, kad klientas pats vėluoja parduoti butą Lietuvoje. Taigi, trys dienos yra idealus atvejis, o penkios – tai labiau realybė.

Ar brangu pervežti daiktus į tokį mažą miestelį kaip Tenterdenas?

Nekalbant apie tai, kad Tenterdenas yra gan toli nuo pagrindinių automagistralių (M20 arba M2), kaina visada formuojasi pagal tūrį. Daiktų pervežimas iš Kauno į Tenterden kainuoja brangiau nei į Londoną ar Doverį dėl to, kad tenka važiuoti antrinių kelių, kur reikia daugiau degalų ir laiko. Dar vienas dalykas – Tenterdene yra daug siaurų gatvių, ypač senamiestyje, kur didelės furos tiesiog negali privažiuoti prie namo. Tenka dalį krovinių perkrauti į mažesnę transporto priemonę „paskutinės mylios“ maršrutui, o tai kainuoja papildomai. Taip, brangu, bet ne tiek, kad negalėtumėt sau leisti.

Kokį transportą naudojate tokiems maršrutams?

Daugiausiai naudojame 3,5–7,5 tonų sunkvežimius arba didelius 20 pėdų konteinerius. Tačiau, jeigu klientas turi tik kelis krepšius arba vieną sofą, mes siūlome dalinį krovinį (t. y. dalijamės viena fura su kitais klientais). Vieną kartą bandžiau siųsti visą 40 pėdžių sunkvežimį į Tenterdeną ir... labai apgailestaujau. Gatvės buvo tokios siauros, kad teko atšaukti vairuotoją iš atostogų ir padėti manevruoti. Dabar visada stengiamės įvertinti prieigos galimybes dar prieš pasirašant sutartį.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Standartinėse kainose dažniausiai įeina tik pagrindinė apsauga – plėvelės ir virvės. Jei reikia dėžių, burbulų plėvelės ar specialių dėžių stiklui, tai visada papildomai aptariama. Žmonės dažnai mano, kad jei sumokėjo už pervežimą, tai mes atvežame ir dėžutes, ir juos surinksime. Ne, tai neveikia taip. Mes esame pervežėjai, ne baldų surinkėjai, nors ir padėsime, jei prašysite. Bet už dėžę reikės susimokėti, jos nėra nemokamos.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Viskas pradedama nuo paprasto skambučio arba žinutės. Jums reikia pateikti sąrašą daiktų, arba galite nufotografuoti viską, ką norite vežti. Ačiu, dabar jau visi turi telefonus su kameromis, tad daug paprasčiau nei prieš dešimtmetį, kai reikėjo rašyti viską ranka. Po to mes paskaičiuojame tūrį (m³) ir suteikiame pasiūlymą. Kai sutinkate, sudarome sutartį ir susitariai dėl datai. Paprasta, tiesa? Tačiau, būna, kad klientai paskutinę minutę prideda du didelius šonus, kurių nebuvo sąraše, ir tai viską sugriauna.

Ar reikia mokėti užsakymui iš anksto?

Įprasta praktika yra ta, kad reikia sumokėti avansą (depozitą), kuris užtikrina, kad išsaugosime jums vietą furoje. Likusią dalį galite sumokėti gavus daiktus Tenterdene arba prieš išvežimą iš Kauno. Avansas yra būtinas, nes kartais žmonės tiesiog dingsta ir nebeatsiliepia, o mes jau atsisukę fura ir laikome vietą jums. Tai apsauga ir mums, ir jums.

Ar vežate ir mažus siuntinius, pvz., vieną dėžę?

Taip, vežame. Tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Surandame kitus klientus, kurie važiuoja tuo pačiu keliu, ir padedame jums už mažesnę kainą. Žinoma, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol užpils visa mašina, bet jeigu skubate, visada galima pasirinkti ekspresinį pervežimą viena mašina.

Kas daroma, jei daiktai nebetelpa į mašiną?

Tai, tiesiog sakant, būna siaubingai nepatogi situacija. Kartais klientai sako, „turime keturias dėžes“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad dėžių yra dešimt ir dar dviratis. Jeigu mašina jau užpildyta, teks kreiptis į kitą vairuotoją arba organizuoti papildomą maršrutą. Geriausia iš karto viską papasakoti taip, kaip yra, kad nereikėtų vėliau galvoti, kur dėti tą papildomą skalbimo mašiną.

Ar galima sekti savo krovinius realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau nedomina jums žinoti, kad fura stovi pietų metu Belgijoje, ar ne? Sąžiningai kalbant, sistema ne visada veikia 100 proc. tiksliai, ypač Eurotunelyje, kur dingsta signalas. Bet esant poreikiui, mes galime siųsti nuorodą arba tiesiog pranešti vadybininkui, kad jums paskambintų.

Ar pasirūpinsite dokumentais (muitinės deklaravimas)?

Žinoma, tai yra mūsų darbas. Po Brexito situacija pasikeitė, dabad reikia pildyti daugiau popierių nei anksčiau. Mums reikia jūsų paso duomenų, prekių sąrašo (pakavimo sąrašo) ir, jei reikia, EORI numerio. Gerai, kad mes šituo užsiimame kasdien, todėl jums nereikės galvoti apie tai, kas yra išankstinis deklaravimas arba koks kodas turi būti ant seniųjų židinių.

Ypatumai susiję su Tenterdeno maršrutu

Kodėl Tenterdenas yra toks specifinis krovinių atžvilgiu?

Tenterdenas yra labai gražus miestelis Kente, bet jo infrastruktūra nepritaikyta dideliems sunkvežimiams. Ten yra daug istorinių pastatų, siaurų takų, o aikštelės mažos. Daiktų pervežimas iš Kauno į Tenterden reikalauja ypatingo planavimo – kartais netgi tenka iškrauti krovinį artimiausioje didesnėje aikštelėje (pvz., Ashford arba Maidstone) ir vežti dalimis smulkiu transportu. Tai padidina laiką ir sąnaudas, bet kitaip tiesiog neįmanoma.

Ar įmanoma privažiuoti tiesiai prie namo durų?

Jei gyvenate Tenterdeno centre, prie pat High Street, tai tikriausiai ne. Mes stengiamės privažiuoti kuo arčiau, bet kartais teko statyti mašiną už 200-300 metrų ir nešti daiktus rankomis. Vieną kartą teko nešti pianiną per pusę miesto, nes sunkvežimis neprilėkė prie vartų. Jei gyvenate kaimo vietovėje aplink Tenterdeną, ten paprastai problema nėra, ten vietos pakanka ir pravažiuoti, ir apsukti.

Ką daryti, jei mano namuose yra smėlio takas arba labai staigus įvažiavimas?

Apie tai būtina pasakyti iš karto. Mums reikia žinoti, ar mūsų fura įveiks tą įvažiavimą bevežiant 20 tonų krovinį. Jeigu įvažiavimas per stačias, gali reikėti mažesnės mašinos su keltuvu. Priešingu atveju rizikuojame užstrigti arba sugadinti jūsų kiemo grindinį, o tada klausimas „kas mokės“ turi labai nepatogų atsakymą.

Ar kainuoja papildomai vairuotojo laukimas Tenterdene?

Jeigu mums tenka laukti, kol jums atidarys sandėlį arba kol jums atvyks raktų nešėjas, o tai užtrunka ilgiau nei valandą, taip, kainuoja. Vairuotojo laikas yra pinigai, be to, jis turi laikytis poilsio režimo (tacho grafikas). Geriausia susiderinti dėl tikslaus iškrovimosi laiko, kad nereikėtų mokėti už stovėjimą.

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Dažniausiai ne, mes bandome vengti Londono kaip ugnies. Važiuojame per M25, tai yra apkraudžiamiausias žiedas Europoje, bet jis sujungia visus kryptis link Tenterdeno (iš pietų pusės, pro Ashford). Tačiau jei dėl eismo darbų tenka nukrypti, tai gali pridėti valandą ar dvi prie kelionės trukmės. Londonas – tai chaosas, kur mums nereikia rytis.

Kaip elgiamės su kelių mokesčiais (Ulez ir kt.)?

Jei maršrutas vis dėlto nukreipiamas per Londono zoną (Ulez), tai mokesčiai užteršimui tenka mokėti, ir jie yra dideli. Mes į juos įtraukiame į savo sąnaudas, tačiau jei klientas specialiai prašo važiuoti per Londono centrą (pvz., dėl specifinio maršruto), tas papildomas mokestis gali būti pridėtas prie galutinės sąskaitos.

Ar saugu vežti brangius daiktus tokiu maršrutu?

Saugu, jeigu jie uždaryti. Mums turi būti suteiktas pilnas sąrašas vertingių daiktų, kad galėtume juos apdrausti (jei pasirinksite draudimą). Furos yra užraknamos, turi GPS ir signalizaciją, tačiau nėra sistema 100 proc. apsauganti nuo vagysčių. Brangiausius daiktus (gintarus, brangiausius elektronikos prietaisus) patariame nešti su savimi (jei keliaujate) arba vežti seifu.

Ar dirbate savaitgaliais arba šventėmis?