Daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge nėra tiesiog važiavimas tiesiai. Dauguma klientų galvoja, kad įveikiate kelią, iškraunate ir viskas, tačiau realybėje, ypač kai kalbame apie Angliją po „Brexit“, viskas pasidaro daug sudėtingiau. Stamford Bridge rajonas – tai ne tik futbolo stadionas, tai gatvės, kuriose sunku pristatyti net mažą furgoną be leidimo, todėl reikia gerai išsirūpinti logistika. Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip mes esame „geriausi“, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – su visomis problemomis, kainomis ir niuansais, kuriuos dažnai pamirštame.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Stamford Bridge?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka maždaug tris ar keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet žinote, ką sakau? Retai kada viskas eina kaip laikrodis. Daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge priklauso nuo to, kada išvykstame ir ką vežame. Kartais užstringame prie Lenkijos sienos arba vėluoja keltas iš Kalais ar Duisburgo (priklauso, kurį maršrutą pasirinksime). Vieną kartą važiavome beveik penkias dienas, nes ant tilto Anglijoje buvo avarija, tai nėra fiksuotas laikas, reikia tur�ti rezervą.

Ar galima važiuoti tiesiai į stadiono aikštelę?

Beveik niekada. Žmonės visada klausia ar galima pristatyti patys prie Stamford Bridge vartų, bet ten yra didelis judėjimas, ypač kai yra mačai ar renginiai. Ten tiesiog neįvažiuosite sunkvežimiu be specialaus leidimo, kurį gauti yra šiaip sau galvos skausmas. Dažniausiai tenka iškrauti artimiausioje vietoje, kurioje galima statyti mašiną, o turiu prisipažinti, kartais tenka net žmonėms padėti nešti daiktus 200-300 metrų pėsčiomis, nes vietos nėra.

O kokia tikroji kaina, be jokių užmaskuotų mokesčių?

Čia visada yra sudėtinga, nes kaina priklauso nuo tūrio. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti ir 500–600 eurų, jei tai visas butas su baldais, tai skamba keturiais ženklais. Daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge tampa brangus dėl Londono zonos mokesčių (ULEZ) ir brangių keltų. Niekada nesakysiu „nuo 100 eurų“, nes tai melas. Realiai reikia tikėtis mažiausiai tūkstančio, o jei reikia įrengti liftą arba nešti per aukštus, kaina auga.

Ar jums reikia dalyvauti krauname daiktus?

Geriau, jei dalyvaujate, bent jau pradžioje. Aš asmeniškai visada patariu, kad žmogus būtų šalia, kad nesusidarytų nesusipratimų dėl brangių daiktų. Mes galime padėti, bet jei ten yra kokia sena tėvų servizė ar pianinas, aš noriu, kad jūs parodytumėte, kaip tai reikia paimti. Kartais atvyksta, o klientas nėra namu, ir tada prasideda – kur statyti šitą? Ar šitas laužtas? (Nebent jūs mums viską detaliai aprašote ankščiau).

Kas vyksta su muitinės dokumentais Anglijoje?

Dabar, po „Brexit“, tai yra didžiausia bėda. Anksčiau važiuodavome ir tiesiog važiuodavome, o dabardien reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei tai seni drabužiai. Daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge reikalauja, kad klientas turėtų EORI kodą arba pavedimą mums, jog mes tai padarytume. Jei dokumentai blogai parengti, anglai gali sustabdyti furgoną ir laikyti jį pasienyje dieną-dvi, o tai kainuoja pinigus.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Vežame, bet visada patariu juos imti su savimi, jei galite. Jei reikia vežti didelį televizorių ar serverius, tada juos užrašome kaip „high value“ ir pridėome draudimą. Tiesa, vieną kartą buvo situacija, kai klientas nevažiavo, o televizorius atvyko sulūžęs – vėliau paaiškėjo, kad jis buvo padėtas ant viršaus be uždengimo. Geriau viską įrašyti į sąrašą (inventorių), kad būtų aišku.

Ar galite sujungti kelis siuntinius viename furgone?

Taip, tai darome dažnai, kad užtikrintume pigesnę kainą. Bet tada tenka laukti, kol susirinks viskas. Pavyzdžiui, vienam klientui reikia vežti į Londoną, kitam – į Mančesterį. Mes susirenkame Kaune, užkrauname ir važiuojame. Daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge gali šiek tiek užtrukti ilgiau, jei reikia apvažiuoti kitus miestus, bet tai taupo degalus.

Dokumentai ir muitinė (pats sudėtingiausias dalis)

Kas tas EORI kodas ir kodėl jis būtinas?

EORI kodas tai toks unikalus numeris, kuris leidžia registruoti prekes Anglijoje. Be jo neišsiversite, jei vežate kažką naujo ar komercinio. Jei tai tik asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, galima pareikšti „Transfer of Residence“ reliefo, tada mokesčių nėra. Bet šitą dokumentą reikia užpildyti idealiai, kitaip gausite baudą.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokesčius?

Jei vežate senus daiktus sau į butą, tai mokesčio nėra. Bet jei steigiate verslą ir vežate prekes parduotuvei netoli Stamford Bridge, tai taip, mokėsite 20 % PVM ir galbūt muito, jei prekės iš užsienio (pvz., iš Azijos). Čia reikia labai atsargiai, nes anglai labai griežtai tikrina, ar nebandote apsukti sistemos.

Ką daryti, jei neesu tikras dėl deklaravimo?

Tuomet geriau nebandyti daryti to paties ir kreiptis pagalbos. Aš pats dažnai sėdžiu su klientais ir rašome sąrašius kartu, kadangi aš ne esu muitininkas, aš vairuotojas (tiekiau logistas), bet tą patį matau kasdien. Jei užrašysite „baldai“ per daip bendrai, gali sukilti įtarimų. Geriau išvardyti: „sofa, stalas, 2 kėdės“.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus vežti be leidimo praktiškai neįmanoma arba labai sudėtinga. Vyną ar alų galima, bet tam tikru kiekiu. Tarkime, jei vežate dėžę sūrio dovanai draugui, tai tikriausiai praeis, bet jei dešimt kilogramų dešros, tai ją konfiskuos pasienyje. Geriau nieko tokio nebandyti dėl daiktų pervežimo iš Kauno į Stamford Bridge, kad nereikėtų nervintis.

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykstant?

Reikia sąrašo (inventoriaus), kurį pasirašote. Ir jei vežate transporto priemonę, jos techninį pasą ir draudimą „Green card“. Dar reikia nustatyti, kas perveža – ar tai jūsų nuosavybė, ar siunta. Jei siunta, reikia sutarties su pervežėju (tai mes). Be to, gerai būtų turėti paso kopijas, jei reikėtų kažką paaiškinti.

Kas dėl draudimo – ką jis apima?

Draudimas paprastai apima „visą riziką“, bet yra ir išimčių. Pavyzdžiui, jei daiktai blogai supakuoti ir jūs patys uždėjote ant viršaus, kad nukrito, draudikas nemokės. Taip pat ne visada apima brangius menkus kūrinius ar pinigus. Visada patikrinkite polisę prieš išvykdami, o ne tuomet, kai furgonas jau važiuoja link Stamford Bridge.

Specifika Londono rajone ir Stamford Bridge

Ar tenka mokėti už važiavimą į Londono centrą?

Taip, šiais laikais tenka mokėti ULEZ (Ultra Low Emission Zone) mokestį, kuris nėra mažas – jis gali siekti 100-200 svarų dienai, priklausomai nuo mašinos. Jei mūsų furgonas neatitinka standartų, reikia sumokėti, o šią kainą įtraukiame į sąskaitą. Daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge be šio mokesčio būtų pigesnis, bet be jo neįmanoma važiuoti.

Ar sunku rasti vietos iškrovimui ten?

Labai sunku. Stamford Bridge yra Fulham rajone, kur gatvės siauros ir dauguma vietų rezervuotos vietiniams gyventojams (rezidentinės vietos). Mes stengiamės iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay), bet tai trunka kelias savaites. Jei klientas skubina, tenka krauti ant „taško“ (pakraustas sunkvežimis stovi ratu su įjungtais „avarijiniais“).

Ar galite pristatyti savaitgalį ar vakare?

Galima, bet tai kainuoja papildomai. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o jei dirba savaitgalį, reikia mokėti viršvalandžius. Be to, Londono naktimis yra daugiau apribojimų sunkvežimiams. Daiktų pervežimas iš Kauno į Stamford Bridge planuotas savaitgalį gali kainuoti brangiau dėl to, kad reikia apmokėti vairuotojo laiką.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti adresą?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Londono numeracija keista – viename name gali būti penki butai. Tada vairuotojas skambina klientui. Jei kliento neatsako, laukimas gali trukti valandą. Aš visada prašau duoti koordinates „Google Maps“ ir mobilaus telefono numerio, kurį galima paskambinti.

Ar yra kokia nors apsauga nuo vagių Londono centre?

Mes užrakiname furgonus ir statome signalizaciją, bet jei paliksite dėžę su auksiniais diržais ant gatvės ne prižiūrima, ją gali pavogti. Londonas yra Londonas – vagystės čia yra. Patariu brangiausius daiktus vežti su savimi kabinos arba uždaryti giliausiai.

Pakavimas, baldai ir keistiausi užsakymai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Geriau taip. Jei būna didelė spinta, kuri nepraeina per duris, mes ją išmontuojame. Bet tada reikia aiškiai pažymėti, kuris varžtas kur eina, nes surinkti atgal be instrukcijų yra naktinė darbo vieta. Kartais klientai sako, kad spinta įeis, o ji neįeina – tai vėl laiko praradimas.

Kokias dėžes naudoti pakavimui?

Geriausios tūrinės („tūrinės dėžės“), nes jos lengviau stumiamos viena ant kitos. Nenaudokite maišų, nes juos sunku krauti ir daiktai į juos susilaužo.