Daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, o jei tiksliau – tai jau virš 20 metų mašinuose ir sandėliuose praleidau. Gyvenimas kelyje moko daugiau nei bet kokia knyga, ypač kai kalbame apie tokius maršrutus kaip daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen. Žmonės visada galvoja, kad tai paprasta: įkėlėm, nuvažiavom, iškėlėm. Bet realybėje, ypač dabar, po „Brexit“, tai yra tikras kalnas nuobaudų, dokumentų ir nervų. Turiu pasakyti iš karto – niekada nesitikėk idealumo, nes kelyje viskas pasidaro sudėtingiau nei planuojate. Čia ne filmas, čia dulkių, kavos puodelių ir muitinės eilių realybė. Geriausia žinoti iš anksto, į ką įsijungiate, kad nenuviltumėte, kai mašina užstringa Anglijoje.

Kainos, laikas ir organizaciniai svarbiai dalykai

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelionės maršrutas?

Čia viskas labai „plaukioja“, nes daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, ką tiksliai vežiate. Jei tai tik kelios dėžės ir sofos, kaina bus viena, o jei reikia vežti visą namų ūkį su pianinu – tai visai kitas lygis. Taip pat didžiaulę įtaką turi kuras, kurio kainos šuoliuoja kaip vėjas lauke, ir keltų bilietai. Vidutiniškai galima žiūrėti į tūkstančius eurų, bet turiu prisipažinti, kad dažnai paskambinu ir girdžiu: „O, brangu“. Taip, brangu, nes kelyje praleidžame savaitę, o ne valandą.

Ar į kainą įeina ir pakavimo paslaugos, ar reikia patiems dėti į dėžes?

Dauguma klientų mano, kad mes atvažiuojame ir viską darome magiškai, bet dažniausiai kaina yra už patį vežimą. Jei norite, kad mes supakuotume jūsų lėles ar smulkius daiktus, tai papildomai mokėsite už darbo rankas ir dėžes. Asmeniškai visada patariu – pačiomsems supakuoti tai, kas jums brangi, o mums palikti sunkius baldus. Vienas kartas buvo, kad klientas viską padėjo į maišus be etikečių, o tgi stovėjome pasienyje ir negalėjome suprasti, kur maistas, o kur indai. Varginantis tas dėžes vėliau kainuoja brangiau nei paprastas pakavimas iš karto.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Anglijos?

Teoriškai daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen turėtų trukti maždaug 3-4 dienas, jei keliaujame be sustojimų ir be problemų. Bet praktiškai? Kartais užtrunkame ir penkias, ir šešias dienas. Viskas priklauso nuo kelto laukimo Doveriuje arba nuo to, kaip sėkmingai nueisime muitinę. Prisimenu vieną atvejį, kai dėl techninio gedimo laikomės Vokietijoje beveik dvi dienas, o klientas skambino kas valandą. Tai nėra tiesus kelias, ten yra daug neapibrėžtumo, todėl nereikia planuoti atvykimo minutėmis.

Ar galima važiuoti savo automobiliu ir sekti už jūsų sunkvežimio?

Galima, bet ar verta? Jei jums patinka važinėti 2000 kilometrų ir mokėti už keltą bilietus, kurių kainos gali nudžiuginti (ypač jei turite didelę mašiną), tai keliaukite. Tačiau dažniausiai žmonės pavargsta po pirmos dienos. Vairuotojas turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti, o jūs galbūt norėtumėt važiuoti be sustojimo. Be to, jei įvyks nesklandumas su kroviniu, jūsų mašina liks priešakyje arba gale, o jums teks rasti nakvynę pačiam. Geriau leiskite mums dirbti, o patys skridkite lėktuvu, nors tą daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen atliks gerokai greičiau.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai daiktų pilnam konteineriui?

Čia yra klasika. Žmonės turi pusę konteinerio ir galvoja, kad niekas nenori važiuoti. Bet iš tiesų mes dažnai renkame „dalinius“ krovinius. Tai vadinama grupiniu pervežimu. Surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į tą patį regioną, ir skaidome sąskaitas. Žinoma, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus, bet ekonomiškai tai labai apsimoka. Tačiau turiu įspėti – gali tekti palaukti, kol surinksime kompaniją, nebent jūsų daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen yra labai skubus.

Ar galima kažkaip užsisakyti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet tada nedžiukinkitės, kad kaina bus aukšta, o terminai – griežti. Mes ne stebuklingas taksi. Reikia planuoti keltus, dokumentus, vairuotojo poilsį. Jei skambinate sekmadienį ir sakyte, kad reikia važiuoti rytoj, aš jums sakau – „galbūt“, bet tik jei turime laisvą mašiną ir vairuotoją, kuris nėra išsekęs. Paprastai tokios ekspedicijos kainuoja dvigubai brangiau. Geriau susitarti bent savaitę anksčiau, o dar geriau – dviem.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas

Kokius dokumentų sąrašą reikia parengti išvykstant iš Lietuvos?

Dabar, kai mes ne ES, tai tapo kur kas sudėtingiau. Jums reikės T1 dokumento, kuris leidžia kroviniui judėti per ES muitines be mokesčių (nes jūs išvežate daiktus iš ES). Taip pat būtinas krovinių manifestas, sandėrio sąrašas (inventoriaus sąrašas) ir kopija savo paso. Vieną kartą klientas pamiršo paso kopiją ir mes stovėjome pasienyje valandą, kol jis siuntė nuotrauką. Būkite protingi ir pasiruoškite visą tą popierių kalną iš anksto, kitaip daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen gali užstrigti pačiame pradžioje.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl visi jį mina?

T1 – tai tai, kas išgelbėja jus nuo PVM mokėjimo Lietuvoje. Be jo, muitininkai gali manyti, kad jūs parduodate prekes užsienyje ir privers sumokėti mokesčius. Jį turi užpildyti muitinės brokeris. Aš asmeniškai su tais formatais visiškai nesimoku, tai visada patariu kreiptis į profesionalus. Neklauskite manęs, kaip užpildyti 8 laukelį, aš tiesiog žinau, kad be to dokumento neprasversime. Tiesa, kartais brokeriai užtrunka, tad neskubėkite.

Ar reikia mokėti verytinį mokesčį ar PVM atvykus į Didžiąją Britaniją?

Jei pervežate asmeninius daiktus ir gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių, dažniausiai atleidžiama nuo verytinio mokesčio (Import Duty) ir PVM. Tam reikia pateikti TORES (Transfer of Residence) dokumentą. Bet jei jums kažkas nepavyks užpildyti arba daiktai atrodys kaip nauji, anglai gali sužiūrėti labai griežtai. Žinau vieną šeimą, kuri bandė įvežti visiškai naujus virtuvės baldus ir teisėsi, kad tai seni. Muitininkai juos „nuskaitynė“ ir priverė sumokėti viską. Nesąžiningumas čia neapsimoka.

Kas daryti, jei neturiu TORES leidimo?

Tada būsite įtraukti į standartinį verytinį režimą. Tai reiškia, kad teks sumokėti verytinį mokestį (priklausomai nuo prekių) ir PVM (20%). Gali būti, kad daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen taps labai brangus pramogas. Jei tik galima, gaukite tą TORES leidimą iš anksto per britų puslapius. Tai šiek tiek painus procesas, bet tai sutaupyti šimtus, jei ne tūkstančius svarų. Aš nėra teisininkas, bet iš patirties žinau – be to dokumento bus daug problemų.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės reikalus ar turiu rasti brokerį?

Dauguma rimtų pervežėjų turi savo brokerius arba bendradarbiauja su jais. Mes įtraukiame į kainą dokumentų paruošimą Lietuvoje, bet dėl britų pusės – ten dažnai reikia atskiro susitarimo. Nekančia, kai klientai sako: „o man galvojote, kad tai įeina“. Niekas neįeina, viskas yra už papildomą mokestį, ypač kai kalbame apie Didžiąją Britaniją. Geriausiai viską išsiaiškinti telefonu, kad ant plento nebūtų nustebimų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus asmeniniame krovinyje?

Tai yra pavojinga sritis. Galima veži mažai, sau, bet jei mūsų vairuotojui rys 20 kilogramų dešros ar kelias dėžes alaus, tai gali būti traktuojama kaip komercinė prekyba. Anglai yra labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą teko išmesti visą kliento šaldytuvo turinį, nes negavome leidimo. Geriau suvalgykite viską geriausią čia, Lietuvoje, o ten nusipirkite naujo. Nėra verta rizikuoti dėl kebabo.

Pakavimas, keliavimo ypatumai ir kas nutinka kelyje

Kaip geriausiai supakuoti baldus, kad jie nesužaloti?

Aš visada sakyčiau – daugiau užklijuok juosta. Vokietijos kalnėlis arba Olandijos plokštumės sužlugdys bet ką, jei dėžės bus prastos. Naudokite storą kartoną, burbuliukų plėvelę ir užpildykite tuščias vietas. Jei turiu brangų paveikslą, aš jį neįdėčiau į dėžę, o susuktčiau į antklodę ir padėčiau tarp sofos. Kartais klientai sako, kad tai per daug darbo, bet tada, kai atidarome konteinerį Great Glene ir matau sulaužytą veidrodžius, aš tik nuleidžiu galvą.

Ar imate vežti pavojingus krovinius, pvz., dažus ar benziną?

Techniškai galima, bet yra labai griežtos taisyklės. Dažai turi būti specialios pakuotės, o benziną – išvis beveik neįmanoma legaliai pervežti dideliais kiekiais be leidimų. Jei turite kanojos su benzininiu varikliu, turite išleisti visą kurą. Negerai kvepia, kai benžinas lieja per konteinerį. Kartais žmonės bando paslėpti tokius dalykus tarp drabužių, bet muitinės šunys juos randa greičiau nei mes spėjame pasakyti „labas rytas“. Nedarykite to.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai mano blogiausias košmaras, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda vairuotojas (mašina), mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, pranešame jums. Žinau, kad tai nemandagu, bet daiktų pervežimas iš Kauno į Great Glen ne visada vyksta pagal grafiką. Vieną kartą stovėjome šalia Karlsrūhės -20 laipsnių šaltyje keičiant padangą. Tai darbas, tokių dalykų išvengti neįmanoma.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju keleiviu?

Dauguma mūsų mašinų yra dvivietės, taip kad, techniškai vienas keleivis gali važiuoti. Tačiau tai nėra prabangus kruizinis laivas.