Daiktų pervežimas iš Kauno į Donington: pilnas vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti vieną – krovinių gabenimas niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo brošiūrose. Daiktų pervežimas iš Kauno į Donington yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo standartiškas, bet iš tikrųjų sukelia daugiau galvos skausmo nei pervežimas į pačią Londoną. Kodėl? Nors šis maršrutas yra pakankamai populiarus, jis reikalauja gero suplanavimo, ypač dabar, kai „Brexit“ vis dar suka pasakių apie muitines. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijoje iki dingusių dėžių Anglijoje. Jei planuojate siųsti baldus, asmeninius daiktus ar verslo krovinius, geriausiai parengti save iš anksto, kad nereiktų vėlioti galvos vėliau.

Kaip organizuojamas daiktų pervežimas iš Kauno į Donington

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Donington?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Paprastai, jei kalbame apie standartinį krovą, daiktų pervežimas iš Kauno į Donington trunka maždaug 3-4 darbo dienas. Tačiau štai praėjusį mėnesį turėjau atvejį, kai dėl sniego Lenkijoje ir ilgų eilių prie Kenterberio vairuotojas pavėlavo dviem dienomis. Taigi, nepamirškite, kad orai ir kitaip (ypač Anglijoje) gali viską sugriežtinti. Geriausia galvoti apie savaitę, jei jums reikia dalykų konkrečia data.

Ar galite vežti asmeninius daiktus be PVM?

Taip, galime, bet ten yra vienas didelis „bet“. Kad įvežtumėte daiktus į JK be PVM, jie turi būti naudoti ir jūs turite gyventi Jungtinėje Karalystėje jau bent 6 mėnesius. Be to, reikia pateikti galimybę įrodyti, kad jūs išsikraustėte, t.y. pateikti sutartį apie darbą ar nuomos dokumentus. Vieną kartą klientas bandė įvežti visiškai naujus baldus sakydamas, kad tai „naudoti“ butai ir vos nepraleido į muitinę, tenka būti labai atsargiam su tuo dėlto ten tikrina labai smulkiai.

Kaip sužinoti, kiek kainuos man pervežimas?

Kainos formulė paprasta: imame tūrį (m³) arba svorį, kelio atstumą ir pridedame degalų kainą. Daiktų pervežimas iš Kauno į Donington kainuoja nuo maždaug 3-4 eurų už kubą, jei tai dalinis krovinys, jei turite pilną sunkvežimį – skaičiuojame kitaip. Bet čia yra tik orientacinė kaina, nes jei reikia įvežti į centrą su apribojimais (London Low Emission Zone ir panašiai), kaina šokteli aukštyn. Geriausia parašyti man arba mums skambinti, nurodyti tikslius adresus, tada pasakysiu.

Ar saugu duoti daiktus į dalinį krovinį?

Sąžiningai sakant, 90 proc. atvejų viskas vyksta gerai. Bet yra tos 10 proc... Turėjau klientą, kuris siuntė brangų odinį sofa daliniame krovininyje, ir vairuotojas, važiuodamas pro Vokietiją, ne taip užfiksavo kėdę. Atėjo į Doningtoną, o sofos nugarėlė įbrėžta. Jei siunčiate daliniu būdu, tikrai gerai užpakuokite, nes vairuotojas sustoja kelis kartus kitaip iškrauti, o daiktai pasislenka.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpestėkite, mes galime parūpinti viską. Turime dėžių, burbuliukų, plėvelės. Vienintelis dalykas, kurį patariu pats daryti – tai susikrauti brangiausius daiktus (dokumentus, papuošalus, vaistus) į savo rankinį bagažą arba mažą lagaminą, kurį pasiimsite su savimi. Nes net jei daiktų pervežimas iš Kauno į Donington bus organizuotas idealiai, šaltažindybės dėl dingusių brangenybių niekam nereikės.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai! Arba kursas. Arba muitinės mokesčiai. Pavyzdžiui, jeigu anksčiau mums tiesiog reikėjo važiuoti ir pateikti sąrašą, dabar, dėl naujųjų taisyklių, turime samdyti brokerį JK pusėje, kad jis užregistruotų prekių ženklą. Tai kainuoja papildomai 50-100 svarų, ką reikia pridėti prie sąskaitos. Taip pat, jei reikia krovinio iškrovimo su „kelto“ (pastolių pagalba) Doningtono sandėlyje, tai taip pat papildoma mokestis.

Ar mokėti už važiavimą tuščiažygį?

Jei ieškote ekspeditoriaus tik jums vienam, kad jis atvažiuotų į Kauną, paimtų ir nuvežtų į Doningtoną, tuomet jums reikės sumokėti už visą maršrutą. O jei pasirenkate dalinį krovą, mums niekur nevažiuoti tuščiažygį, nes mes jau ir taip važiuojame maršrutu. Taigi, jei krovinių nedaug, dalinis krovinys visada pigiau.

Kas yra DR-CEP kodas ir kodėl jis reikalingas?

Tai toks kodas, kurį reikia gauti JK muitinės portale. Be jo neišvešite jokių prekių (net jei tai asmeninis daiktų pervežimas iš Kauno į Donington). Procesas trukmia maždaug 10-20 minučių, jei žinai ką darai, bet jei nežinai – gali užtrukti ir valandą. Mes galime tai padaryti už jus, tai yra standartinė paslauga.

Ar galiu užsakyti ekskavatorių pervežimą taip pat?

Taip, nors tai jau nebe daiktų pervežimas o sunkiasvoris pervežimas. Ten kiti reikalaviai – reikia specialių leidimų, o kartais ir palydos. Doningtono apylinkėse yra gamyklų, kur tenka vežti techniką, tai mes su tuo susiduriame. Bet nedarykite to klaidos, kad skambinate sakydami „turiu viena kėdę“, o paskui pasirodo, kad reikia pervežti 5 tonų presą.

Dokumentai ir muitinės painiavos

Kokius dokumentus turiu parengti?

Sąrašas trumpas, bet turi būti tikslus. Jums reikės: prekių sąrašo (packing list), kurį galime pildyti mes, comercial invoice (jei tai prekės) ir paso kopijos. Jei tai asmeniniai daiktai, reikia formos TOR01. Jei paruošite blogą sąrašą, pvz., parašysite tiesiog „baldai“ be jokios informacijos apie medžiagą ar kilmę, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką paminėti sąraše?

Tai blogiausias scenarijus. Vieną kartą klientas parašė „namų reikmenys“, o viduje buvo alkoholio. Muitininkai radę tokią nesąžiningą siuntą gali nubausti pinigais arba net konfiskuoti daiktus. Geriausia parašyti per daug, negu per mažai. Daiktų pervežimas iš Kauno į Donington turi būti skaidrus, kitaip užstrigsite pasieniukose.

Ar jums reikia mano EORI numerio?

Taip, jei siunčiate prekes verslui. Jei siunčiate asmeninius daiktus (TOR01), EORI nėra būtinas jums, bet mums reikalingas mūsų atstovo JK numeris, kad galėtume deklaravimą atlikti. Nepamirškite, kad verslininkams be EORI nieko neišeis nei įšeis iš šalies.

Kodėl vairuotojas klauso apie prekių kilmę?

Jungtinė Karalystė dabar labai griežta su tuo, iš kur prekės atvyko. Jeigu importuojate prekes, kurios pagamytos Kinijoje, bet atvežamos iš Lietuvos, mokesčiai gali būti skirtingi. Todėl visada klausiu: „kur pagaminta?“, o ne tik „kur krovėte?“. Tai svarbu dėl antidempingo ir panašių dalykų, su kuriais su visais kasdien kovojame.

Problemos ir neįsivaizduojamos situacijos

Kas jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai realybė, ne siaubas scenarijus. Praėjusįmet mums sugedo variklis viduryje Belgijos. Ką darome? Skambinam draudimui, samdome kitą vairuotoją, perkraunam krovą (arba bent jau dalį). Jei tai būtų Jūsų daiktų pervežimas iš Kauno į Donington, gautumėte pranešimą, kad bus vėluojama. Niekam nepasakyčiau melagingai, kad „važiuojam“, jei stovime. Žinau, kad kai kurios kompanijos meluoja, kad klientai neliptų į galvą, bet aš manau, kad tiesiau yra geriau.

Ar Doningtonas yra tas pats kaip Londonas?

Ne, ir tai svarbu. Doningtonas (dažniausiai kalbame apie Donington Park arba Castle Donington regioną) yra netoli Derby, rytų midlandsse. Ten nėra toks didelis eismas kaip Londone, bet ten yra oro uostas (East Midlands) ir logistikos centrai. Žmonės dažnai sumaišo adresus, rašo „Donington, London“ – tokio miesto nėra. Patikrinkite adresą, kitaip vairuotojas važiuos į Londoną ir bus rūpestis.

Ar galiu sekti savo krovinius realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums siųsti nuorodą arba tiesiog pranešti, kur esame. Tačiau ne visada vairuotojas gali atsakyti į telefoną, kai važiuoja (kas yra įstatymu). Kartais GPS rodo, kad stovime, bet iš tiesų esame parduotuvėje paimti maisto. Tai ne klaida, tiesiog gyvenimas.

Kas daryti, jei atvykusiame krovinio trūksta daiktų?

Tai baisiausia situacija. Pirma, patikriname vaizdo įrašus iš važiuoklės kameros, jei yra. Antra, skambinam kitiems klientams, kuriems buvo kraunama tuo pačiu metu. Kartais būna, kad vairuotojas įmeta dėžę į neteisingą vietą (prieš tai buvęs klientas). Jei daiktas dingęs galutinai – turi draudimą. Bet vėlgi, geriausiai viską nu fotografuoti prieš kraunant.

Ar reikia eiti iškrauti patiems?

Priklauso nuo paslaugos, kurią užsakėte. Standartiškai daiktų pervežimas iš Kauno į Donington yra „iki durų“, tai reiškia, vairuotojas padės nuleisti daiktus ant žemės arba įkelti į vidų, jei nėra daug laiptų. Bet jei jūs turite 4 aukštų namą be lifto, mums reikės papildomai žmonių. Nedarykite to, ką viena klientė padarė – paliko vairuotoją vieną su 3 tonomis knygų ir pasakė „ten laiptai“. Nėra legalu ir saugu vairuotojui to daryti vienam.

Smulkmenos, kurios keičia viską

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartui – taip, bet limited amount. Negalima vežti 50 kilogramų mėsos ar kiaušinių (dėl paukščių gripo taisyklių JK yra labai griežti). Tik keli kiekiai sausų arba konservuotų produktų, jei tai ne prekybai. Vieną kartą bandėme pervežti šimtus butelių alaus, tai teko eilinį kartą aiškinti, kad toks kiekis yra prekyba, reikia licencijos.

Kaip elgtis su pašaru augintiniais?

Tą patį kaip ir maistu.