Pasirinkite patogų pristatymo terminą į Angliją: kaip išvengti nesusipratimų ir streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nebūna tiesiog linija nuo taško A iki taško B. Ypač kai kalbame apie kelią į Angliją. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir nors dauguma klientų mano, kad tai tiesiog „užsukti ir iškrauti“, realybė yra daug sudėtingesnė. Dažnai žmonės klauso, kada geriausia planuoti siuntą, kad viskas nueitų sklandžiai. Tiesą sakant, norint pasirinkite patogų pristatymo terminą į Angliją, reikia ne tik kalendoriaus, bet ir kantrybės. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip vyksta kasdienienėje.

Bendrieji klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka standartinis krovinių pervežimas į Angliją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, bet atsakymas nėra paprastas „trys dienos“. Priklausomai nuo to, kur į Angliją važiuojame – ar į Londoną, ar į šiaurės rytus – laikas gali svyruoti. Paprastai, jei viskas gerai, tai nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tačiau jei reikia rinkti krovinius iš skirtingų vietų Lietuvoje (tai vadinama daliniu kroviniu arba „part load“), tai gali užtrukti ilgiau. Vairuotojas turi nuvažiuoti prie keleto siuntėjų, pripildyti puspriekabę ir tikrai tada važiuoti. Taigi, jei jums skubu, geriau nedarykite to dalyko, kurį mes vadiname „rinkiniu“.

Kaip tinkamai pasirinkite patogų pristatymą terminą į Angliją, kad nesusidurtumėte su vėlavimais?

Čia reikia atsižvelgti ne tik į savo norus, bet ir į tai, kas vyksta kelyje. Geriausia pasirinkite patogų pristatymo terminą į Angliją taip, kad tarp jūsų pageidaujamos datos ir realaus pristatymo būtų bent kelios dienos atsargos. Anglijoje dažnai būna eilių prie uostų, ypač Doveriuje arba Folkstone’o. Jei užsakote eksportą pirmadienį, tikėkitės, kad galiausiai gavėjas gaus siuntą ne antradienį, o greičiausiai ketvirtadienį ar penktadienį. Neskubėkite susirgti, kai matote „vėluojančią“ siuntą – tai dažniausia standartas, o ne išimtis.

Ar galima užsakyti ekspress pristatymą į Angliją?

Galima, bet tai kainuos. Tokiu atveju mes skiriame visą sunkvežimį vienam jums (dedicated transport). Tada vairuotojas važiuoja tiesiai, nieko neberinkdamas. Tada tikrai galite pasirinkite patogų pristatymo terminą į Angliją be jokių kompromisų. Tačiau būkite pasiruošę sumokėti už pilną sunkvežimio kelionę, net jei vežate tik vieną sofą ar kelias dėžes. Mažiems siuntiniams labiau tinka kurjerinės paslaugos, kurios skrenda lėktuvais, bet ir ten taisyklės griežtesnės dėl muitinės.

Ar savaitgalis turi įtakos pristatymo terminui Anglijoje?

Žinoma, turi. Anglijoje dauguma sandėlių ir parduotuvių dirba tik nuo pirmadienio iki penktadienio. Jei jūsų siunta atvyksta į uostą šeštadienį, ji ten gali gulėti iki pirmadienio ryto. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, juos reguliuoja tachografai. Negalima tiesiog važiuoti be stabdžio 24 valandas. Taigi, jei planuojate, geriau neskubėkite su savaitgaliais, nebent tai ypatingas susitarimas. Ir nepamirškite, kad Lietuvoje taip pat yra švenčių dienų, kai niekas neišvažiuoja.

Kas tikrai įtakoja greitį (ir kodėl tai ne mūsų kaltė)

Kodėl vairuotojai ilgai stovi pasienyje ir uostuose?

Po „Brexit“ pasienio kontrolė tapo daug griežtesnė. Anksčiau vairuotojas tiesiog pravažiuodavo, o dabar reikia pateikti dokumentus, kartais net išlipti iš mašinos. Esu matęs atvejų, kai eilės į Angliją buvo po 10–12 valandų. Tai nėra malonu nei mums, nei vairuotojui, nei jums. Kai pasirinksite patogų pristatymo terminą į Angliją, suprantkite, kad šis laikas gali būti „suvalgytas“ būtent ten. Užsienio reikalų ministerija ir muitinės dirba savo tempu, ir mes ten negalime nieko pakeisti.

Kas daro, jei vairuotojui sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai reali problema. Kelyse įvyksta avarijų, sunkvežimiai genda, padangos plyšta. Prieš metus turėjome atvejį, kai mūsų vairuotojas Vokietijoje prarado transmisiją. Jis stovėjo tris dienas, laukdamas detalių. Tokiu atveju joks terminas nepadės. Mes visada stengiamės perduoti krovinią kitam vairuotojui (transhipment), bet tai užtrunka ir kainuoja. Taip yra, technika yra technika, ji sensta ir laužosi.

Ar tikrai „Brexit“ pakeitė pristatymo terminus į Angliją?

Pakeitė, ir stipriai. Dabar reikia daugiau laiko dokumentų patikrinimui. Prieš išvykdamas vairuotojas turi turėti parengtą eksporto deklaraciją. Jei ten yra klaida, siunta gali būti sustabdyta. Kai kurios firmos dabar reikalauja, kad dokumentai būtų pateikti dar prieš kelią. Tai reiškia, kad jei jūs vėlai pateikiate duomenis, vairuotojas tiesiog neišvažiuoja tą dieną. Dėl to labai svarbu laiku perduoti mums prekių sąrašus (packing list).

Ar oras gali sukelti vėlavimus?

Žiemos metu Anglijoje dažnai būna rūkana. Ypač pietryčių regionuose. Kai matome pranešimus apie „dense fog“, žinome, kad kelią užeis vėliau. Taip pat sniegas Vokietijoje ar Lenkijoje gali sustabdyti visą eismą. Negalime valdyti oro. Kai pasirinksite patogų pristatymo terminą į Angliją žiemą, pridėkite savo kalendoriuje vieną dieną atsargos. Tai patarimas iš patirties.

Kodėl kurjeriai kartais neatsiliepia į telefonus?

Vairuotojas vairuoja. Jis negali kalbėtis telefonu, nes Anglijoje griežtos baudos už tai, net jei naudojami „hands-free“ įrenginiai. Be to, jis gali būti mieguistis arba tiesiog be signalo. Ypač keliuose tarp miestų signalas kartais dingsta. Mes, dispečeriai, stengiamės su jumis kalbėtis, bet ne visada galime iškart sujungti su vairuotoju. Nekreipkite pykčio į vairuotojų – jie daro savo darbą.

Specifiniai klausimai apie krovinius ir dokumentus

Kokius dokumentus reikia parengti, kad terminas būtų išlaikytas?

Būtina EX1 deklaracija (išvežimo), komercinė sąskaita (invoice) ir prekių pakavimo sąrašas. Be šių dokumentų vairuotojas neišvažiuos. Jei jūsų gavėjas Anglijoje reikalauja importo licencijos, ją taip pat reikia turėti. Dažnai klientai mano, kad „paprasčiausia įmesk į mašiną“, bet ne, muitinė reikalauja popieriaus. Jei dokumentai bus neteisingi, siunta bus sustabdyta ir terminas bus praleistas.

Ar galiu siųsti maisto produktus ir kaip tai įtakoja terminą?

Maistas tai jautrus klausimas. Reikia veterinarijos pažymos (sanitarinės pažymos). Be jos, muitinė neleis įvežti. Tokioms siuntoms reikia daugiau laiko parengti, todėl nedarykite to paskutinę minutę. Ir nepamirškite, kad kai kurie produktai (mėsa, pienas) gali būti visiškai draudžiami arba labai apriboti. Patikrinkite reikalavimus iš anksto, kad nereikėtų griebti galvos.

Kas yra CMR dokumentas ir kodėl jis svarbus?

CMR tai tarptautinė vežimo sąskaita. Joje parašyta, ką vežame ir kur. Be jo negali važiuoti nei vienas sunkvežimis. Jame taip pat užfiksuojami pristatymo terminai (jei tokie buvo susitarti). Vairuotojas pasirašo ją atiduodamas krovinius, o gavėjas – priimdamas. Jei dėžės sulaužytos, tai turi būti užrašyta CMR. Taip, tai svarbus popierius, neleiskite jo prarasti.

Ar reikia drausti krovinius ir kaip tai veikia pristatymą?

Draudimas nekeičia pristatymo laiko, bet jis apsaugo jūsų pinigus. Jei įvyksta avarija ir krovinys sugenda, draudikis moka. Tačiau reikia tiksliai nurodyti vertę sąskaitoje-faktūroje. Jei parašysite „vertybių nėra“, ir visa siunta sudegs, nieko negausite. Geriau perdrausti. (Nors tikrai ne visada draudikis nori mokėti, jie mėgsta ieškoti niuansų).

Kas atsitinka, jei gavėjas Anglijoje nenurodo teisingo pašto kodo?

Anglijoje pašto kodai yra šventi. Be teisingo kodo vairuotojas nieko nerast. Jis gali važiuoti ratu po miestą valandas. Tai užtruks ir gali kainuoti papildomai, nes vairuotojo laikas yra pinigai. Patikrinkite adresą du kartus. Ypač jei tai naujas sandėlis ar privatus namas kur kažkur toli nuo miesto.

Kainos ir mokėjimai (kaip nenukristi)

Ar brangiau, kai norite greitą pristatymą į Angliją?

Taip, logistika kaip ir taksi – skubėjimas kainuoja. Standartinis dalinis krovinys pigesnis, bet lėtesnis. Jei jums reikia, kad vairuotojas atvyktų rytoj, tai jums reikės sumokėti už visą sunkvežimio vietą. Taip pat skubant brangiau kainuoja degalai, nes vairuotojas gali tekti važiuoti greičiau (nors taisyklės draudžia, bet... žinote). Taigi, planuokite iš anksto, kad pasirinkite patogų pristatymo terminą į Angliją ir taupyti.

Kokios yra papildomos išlaidos, kurių nesitikėjote?

Gali būti „waiting charges“ (laukimo mokestis), jei vairuotojas turi laukti iškrovimo vietose. Anglijoje dažnai stovi eilės prie sandėlių, ir jei laukimas viršija valandą, imamas mokestis. Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio išvalymą, jei vežote statybines medžiagas arba drėgnas siuntas. Visada klauskite mūsų apie galimas papildomas išlaidas.

Ar galima atsiskaityti gavęsi siuntą Anglijoje?

Dauguma mūsų partnerių reikalauja išankstinio mokėjimo arba 100 % priemokos prieš išvykstant. Nė vienas vairuotojas nenori važiuoti į Angliją be užtikrinimo, kad gaus pinigus. Yra atvejų, kai gavėjas „dingsta“ ir atsisako priimti siuntą. Tada reikia vežti atgal (kaip sakome, „return load“), tai kainuoja dvigubai. Geriau mokėti iš anksto.

Kaip suskaičiuojama kaina už dalinį krovinią?

Kainą lemia tūris (kubiniais metrais) arba svoris, kas didesnis. Jei jūsų siunta užima daug vietos, bet sverbi mažai, mokėsite už vietą. Jei maža, bet sunki – už svorį. Taip pat svarbu, ar krovinius galima sukrauti vieną ant kito (stackable), ar ne. Jei ne, tai užima daugiau vietos puspriekabėje, ir kaina didesnė.

Ar taikomas PVM tarptautiniams pervežimams?

Paprastai tarptautiniai pervežimai yra be PVM (0 %), jei abiejų šalių įmonės yra PVM mokėtojos ir turi PVM kodus. Bet jei siuntėjas ar gavėjas yra fizinis asmuo, PVM gali būti taikomas. Tai sudėtinga sritis, geriau pasitarti su buhalteriu. Mes tiesiog išrašome sąskaitą pagal taisykles.

Realios situacijos ir patarimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Angliją?

Techniškai galima, tačiau tai reikalauja papildomų draudimų ir leidimų. Taip pat reikia atsižvelgti į taisymus (pilietybę). Po „Brexit“ lietuviams reikia vizų ar leidimų darbui, o keliauti keleiviu nėra taip paprasta. Be to, vairuotojas nori ilsėtis po vairo, o ne kalbėti. Geriau neskubėkite keliauti su kroviniu.

Kas daryti, jei siunta atvyko pažeista?

Pirmiausia – nieko nepasirašykite CMR apie tai, kad viskas gerai. Užrašykite pažeidimus, nufotografuokite. Tada praneškite mums. Mes pradėsime draudimo procesą. Jei pasirašysite „gerai“, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Būkite atsargūs tada, kai vairuotojas skuba. Jis visada skubia.

Ar saugu siųsti brangius daiktus (telefonus, auksą)?

Galima, bet reikia specialios apsaugos (TIR procedūros arba ginkluoto lydimo). Paprastame sunkvežimyje to daryti negalima. Draudimas tokiems daiktams labai brangus. Geriau naudoti specializuotas apsaugos firmas, o ne mus, kurie tiesiog vežame baldus ar mašinų dalis. Nekelkite rizikos.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigesnes kainas?

Galvojate, kad mes brangūs? Galbūt. Bet pigios firmos dažnai taiko „knyginius“ vairuotojus, kurie važiuoja be poilsio, arba naudoja senas technikas. Taip pat jos gali jūsų krovinius perkrauti į kitą sunkvežimį kelyje (tai vadinama „krosingas“), kas didina sugadinimo riziką. Jei pasirinksite patogų pristatymo terminą į Angliją su pigia firma, gali būti, kad jūsų baldai nuplūs po lietumi.

Ar būna, kad siunta dingsta?

Dingsta retai, bet įvyksta. Paprastai tai vagystės stovėjimo aikštelėse. Mes stengiamės stebėti sunkvežimius GPS, bet jei vagys išjungs įrenginį, mes nieko nepadarome. Todėl verta drausti krovinius. Ir nesiųskite pinigų grynaisiais pervežant – tai kvietimas vagystei.

Kaip elgtis, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti siuntą?

Tai bloga situacija. Vairuotojas negali palikti krovinio ant gatvės. Teks vežti atgal į Lietuvą arba laikyti sandėlyje Anglijoje. Abu variantai brangūs. Užtikrinkite, kad jūsų klientas Anglijoje tikrai laukia siuntos ir yra susitaręs dėl iškrovimo laiko.

Ar verta rinktis paštomatą ar adreso pristatymą?

Anglijoje paštomatai veikia, bet tik mažiems siuntiniams. Dideliems kroviniams reikia adreso. Jei tai maža dėžutė, paštomatas gali būti pigesnis ir patogesnis, nes gavėjas gali pasiimti kada nori. Tačiau jei tai puspriekabės kiekis – tik adresas.

Pabaigos mintys

Viso šio chaoso centre svarbiausia yra suprasti, kad mes ne stebukladariai. Mes tiesiog stengiamės pergabenti jūsų daiktus iš vienos vietos į kitą per jūrą. Kol pasirinksite patogų pristatymo terminą į Angliją, atsiminkite apie tas eiles prie Doverio ir vairuotojo poilsio laikus. Gerai suderinkite dokumentus ir būkite kantrūs. Logistika – tai kompromisas tarp greičio, kainos ir saugumo. Geriausia, kai viską suprantate realiai.