Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton, Aylesford ir East Malling: kas tikrai laukia kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalinių eismo spūsčių Lenkijoje iki tų momentų, kai sunkvežimis užstringa kažkur netoli Maidstone angliškame lietuje. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton ar gretimus Aylesford ir East Malling miestelius atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka daugybė faktorių. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įsivažiavimas ir išvažiavimas, bet ypač po „Brexit“ viskas pasikeitė. Tiesioginiai maršrutai nebebevyksta taip sklandžiai kaip anksčiau, o muitinės procedūros gali užtrukti ilgiau nei pati kelionė per kontinentą. Šiame straipsnyje (na, bent jau bandau taip daryti) papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių uždažinėjimų, taip, kaip yra iš tikrųjų.

Kas dėl laiko ir maršruto iš Lietuvos

Kiek laiko realiai užtrunka nuvykti iki Ditton?

Tai vienas labiausiai pasikartojantis klausimas. Žiūrėk, teoriškai atstumas nėra toks jau didelis, bet praktiškai daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton trunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas gerai. Bet čia yra „jei“. Jei pasitaiko problema ant Lenkijos automagistralės arba uoste nebelieka vietų keltui, tai gali užtrukti ir savaitę. Vienas kartą mes stovėjome Calais trienas dienas, nes vairuotojas neturėjo teisingo vizų derinimo, tai tenka būti pasiruošusiam ir prie blogiausio scenarijaus.

Ar galima važiuoti tiesiai į East Malling be sustojimų?

Beveik neįmanoma, jei norite, kad būtų legalu. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie yra griežtai reglamentuoti. Be to, daiktų pervežimas iš Kauno į East Malling reikalauja peržiūrėti dokumentus prieš įvažiavimą į UK. Dažniausiai sustojimas vyksta arba prieš uostą, arba tiesiogiai joje, kad patikrintų krovinius. Tada dar kelios valandos važiavimo iki pat Kento regiono.

Kodėl keliaujant į Aylesford kaina svyruoja?

Kainos formavimas – tai tamsus miškas, net man kartais sunku paaiškinti visus niuansus. Viskas prasideda nuo degalų kainos, bet baigiasi tuo, kokia situacija uoste. Daiktų pervežimas iš Kauno į Aylesford brangsta, jei reikia skubinti arba jei krovinių yra nestandartinis kiekis. Dar didelę įtaką tai tai, ar radome krovį atgal į Lietuvą – jei ne, tuomet klientas turi sumokėti tuščios kelionės dalį.

Kur dažniausiai užstringa sunkvežimiai tame maršrute?

Būna, kad užstringa netoli pat paskirties vietos. Tarkime, Aylesford yra gan tankiai apgyvendinta vieta, ten siauros gatvės. Vieną kartą mūsų vairuotojas neįsivažiavo į vieną privažiavimą ir teko atitraukti krovinią traktoriaus pagalba. Tai brang malonumas. Taip pat nuolatos problemos kyla su angliškais terminalais, kurie dažnai perpildyti.

Ar reikia rūpintis keliu ar tai jūsų problema?

Tai mūsų problema, jeigu kalbame apie planavimą. Bet jei jūsų namas yra kažkur toli nuo pagrindinio kelio ir ten yra žemų tiltų ar siaurų vartų, tai tada tai tampa jūsų problema. Mes stengiamės iš anksto informuoti, bet kai kurie klientai nesugeba įsivaizduoti, koks yra „sunkvezimis“ (tokia maža klaida, turiu omeny sunkvežimis) ir jo matmenys.

Koks atstumas nuo Kauno iki Ditton ir kaip tai veikia kainą?

Atstumas yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur kelsime per jūrą – Doveriu arba Hullu. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton apima šį atstumą, tačiau kainodaroje didžiausią dalį sudaro ne kuras, o uosto mokesčiai ir muitinės procedūros. Kiekvienas papildomas kilometras anglų pusėje, toli nuo autostrados, kainuoja labai brangiai.

Kainodaros ir mokėjimų psichologija

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas dabar?

Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes ji keičiasi kaip biržoje, bet dabar daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų už standartinę partiją (pavyzdžiui, 1-2 europodus). Jei tai buto iškraustymas, tai kaina gali šokti ir iki 2–3 tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos krovinyje užims jūsų daiktai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Žinau, ką galvojate – kodėl tas pats maršrutas kainuoja skirtingai? Čia dažniai slepiasi rizika. Pigios firmos dažnai veža „su popieriumi“, t.y. neturi visų leidimų arba naudoja senus technikos vairuotojus. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton nelegaliai gali baigtis tuo, kad jūsų krovinys bus konfiskuotas muitinėje, o jūs liksite be daiktų ir be pinigų. Netaikytų pinigų nebegrąžins.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus į vietą?

Asmeniškai aš to nerekomenduoju, nors kai kurie klientai ir bando derėtis. Mes dažniausiai imame avansą, kad apmokėtume uosto bilietus – jie nebekartoja. Jei pasirašote sutartį, daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton turi būti apmokėtas pagal sąlygas. Pinigai atvykus gali sukelti nereikalingą įtampą, jei vairuotojas pavargęs ir nori greitai baigti darbą.

Kas daryti, jei pasiūlymas atrodo įtartai pigus?

Bėkite tolyn. Arba bent jau klauskite, į kokį uostą jie važiuoja. Kartais taupo ant to, kad važiuoja ne į artimiausią, o ožiu keliu per visą Angliją. Taip pat gali būti, kad jie nebus įtraukę PVM mokesčio arba draudimo. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton turi būti apdraustas, tai ne pasirinkimas, o privalumas.

Ar kainuoja brangiau, jei daugiau dėžių su knygomis?

Žinoma, knygos – tai sunkus krovinių tipas, nors ir mažos tūrio. Vairuotojas gali įsikrauti 20 dėžių su drabužiais, bet tik 5 su knygomis, nes svoris pasiekia greitai. Jeigu turite daug sunkių daiktų, daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton bus brangnesnis vien dėl to, kad reikės didesnės keliamosios galios arba daugiau vietos.

Ar imamas mokestis už važiavimą per Londoną?

Jei maršrutas eina per Londoną (kas kartais nutinka važiuojant į rytus), tai taip, yra papildomas mokestis už užterštumo zoną (ULEZ). Daugeliu atvejų mes bandome apeiti Londoną, bet jei reikia važiuoti būtent per jį, tai klientas turi apie tai žinoti. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton gali nukrypti į pietinę Angliją, kad išvengtume šio mokesčio.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ chaosas

Kokius dokumentu reikia parengti išvykstant iš Kauno?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (EX1). Be jos niekur neprasiversite. Taip pat reikia sutarties su gavėju Anglijoje ir pakavimo sąrašo, kuris turi būti labai detalus. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton be šių dokumentų yra neįmanomas legaliai. Muitinės pareigūnai dabar yra labai išrankūs, jei sąraše parašysite „baldai“, o bus „kompiuteriai“, gali būti didelė bėda.

Ar sunku gauti EORI numerį?

Iš tikrųjų tai nėra taip sunku, tiesiog reikia užpildyti formą internete Lietuvos muitinės svetainėje. Bet dažnai žmonėms trūksta kantrybės arba jie sužino apie tai per vėlai. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton sustoja, kai paaiškėja, kad gavėjas Anglijoje neturi savo EORI numerio. Be jo negalima atlikti importo deklaracijos.

Kas vyksta su muitinės patikra uoste?

Ten stovi eilės. Kartais trumpos, kartais ilgos. Vairuotojas turi pateikti dokumentus, o jie gali nuspręsti patikrinti fizinį krovinius. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton gali užtrukti dviem dienomis ilgiau vien dėl to, kad ką nors įtarianti muitinė nusprendė iškrauti visą sunkvežimį. Tai retas atvejis, bet įvyksta, ypač jei siunčiate naudotas technikas.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokesčius?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei pervežate naujus daiktus ar prekes, tada Anglijoje reikės sumokėti PVM ir galbūt muito. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton verslo klientams visada įtraukia šius mokesčius, nebent jie turi atitinkamą licenciją.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet prasideda nervai. Muitinės sistema atmeta deklaraciją, reikia viską redaguoti ir siųsti iš naujo. Kiekviena tokia klaida kainuoja laiką ir pinigus. Esu matęs, kai dėl neteisingo svorio vienam skaičiui daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton buvo uždelstas para dviem. Geriau dukart patikrinti nei vieną kartą atsiprašinėti.

Ar jūsų kompanija užtikrina, kad viskas tvarkingai su dokumentais?

Mes stengiamės padėti, tačiau galutinis atsakomybė dažnai yra ant siuntėjo ar gavėjo pečių, kadangi jie pateikia duomenis. Mes galime patikrinti, ar deklaracija atrodo logiška, bet jei jūs suteikiate neteisingą informaciją, mes to nepastebėsime. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ditton yra komandinis darbas.

Pakavimas, krovinys ir vairuotojų kasdienybė

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad neatrūgtų East Malling kelyje?

Naudokite storas kartono plokštes ir burbuliukų plėvelę. Vienas klientas buvo supakavęs vitrinas tik į plonas dėžes ir, žinoma, atvyko su sužalotais kampais. Sunkvežimis virpa, o kelias Anglijoje vietomis būna nelygus. Daiktų pervežimas iš Kauno į East Malling reikalauja, kad baldai būtų apjuosti, o ne tiesiog padėti.

Ar galima veži augalus į Angliją dabar?

Tai yra labai pavojinga sritis. Yra griežti apribojai dėl augalų šaknų su žeme. Jei turiu augalą puodyje be žemės, turbūt praeis, bet jei žemė yra – gali būti konfiskuota ir bauda.