Daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth niekada nevyksta taip, kaip piešia mūsų klientai paprastame piešinyje. Žinoma, visiems norisi, kad vairuotojas atvyktų, įkrautų ir po dvejų dienų iškrautų prieš pat Nottinghamą, tačiau realybė yra šiek tiek (arba daugiau) sudėtingesnė. Kelias į Jungtinę Karalystę po Brexito pasikeitė, o Blidworth, esantis netoli Mansfield, nėra lengviausia vieta prieigai dėl siaurų kelių. Čia ne tiek apie idealų logistikos grandinę, kiek apie tai, kaip išvengti nervų griūties, kai mašina stringa pasienyje arba vairuotojas tiesiog nebegali rasti tos gatvės.

Kaip viskas prasideda ir kaip sudaryti tvarką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Kauno į Blidworth?

Tai visada klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Jei kalbame apie idealų pasaulį, tai maždaug 3–4 dienos, jei tai yra dalinis krovinys, kuris surenkamas sandėlyje. Tačiau daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth dažnai užtrunka ilgiau dėl britų muitinės arba dėl to, kad reikia surinkti pilną mašiną. Kartais vairuotojas apsuka ratą per visą Lietuvą paimti kitų klientų siuntų, tad neskubėkite laikyti rankų tiesiogiai po įkrovos.

Ar brangu vežti toli į Angliją dabar?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Visko priklauso nuo degalų kainos ir to, kiek dabar kainuoja Eurotunelis arba keltas. Daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth nebe toks pigus kaip buvo prieš penkerius metus, todėl, jei kam siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa – greičiausiai taip ir yra, ir jūsų daiktai važiuos po atviru dangumi, jei nebus laimingi.

Ką daryti, jei neturiu daug daiktų?

Tuomet ieškome dalinio krovinio (part load). Tai yra praktiška, kai turi tik kelias dėžes arba sofa. Mes surandame vietą kitose mašinose, kurios važiuoja tame pačiame kelyje. Bet čia yra savas rizikas – maždaug penki procentai atvejų vėluoja, nes reikia laukti, kol kitas klientas paruoš savo siuntas arba kol vairuotojas išsprendžia savo asmeninius reikalus.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS. Bet praktiškai? Kartais vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti terminalą arba signalą praranda vos kirtęs Lamanšą. Tada stovi vieta "paskutinis signalas prieš 5 valandas", o klientams tenka aiškinti, kad mašina tikriausiai važiuoja, tik ne ten, kur turėtų būti signalas.

Ar reikia dėti dėžes ant paletės?

Labai rekomenduoju. Jei dėsite tiesiog ant grindų, vairuotojas jas užkraus į krūvą su kitais daiktais, ir gali būti, kad jūsų virtuvės spintelės atsidurs po kasos svoriais. Paletė suteikia bent kokį minimalų apsaugos lygį, nors daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth su mažomis siuntomis visada yra šiek tiek lošimas.

Ar atvykstate į namus ar į sandėlį?

Jei galime, atvykstame į duris, bet Blidworth yra gan tankiai apgyvendinta vieta, o ten keliai ne visada pritaikyti 18 tonų sunkvežimiams. Kartais tenka iškrauti artimiausioje parduotuvės aikštelėje ir pervežti smulkesniu transportu. Niekada negaliu pažadėti 100 proc., kad sunkvežimis užvažiuos tiesiai į jūsų kiemą, jei ten yra siauri vartai.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Paprastai: gavėjo duomenys, siuntėjo duomenys ir prekių sąrašas (packing list). Po to, kai prasidėjo Brexit, beveik viskas turi eiti per EX-1 arba T1 dokumentus. Be jų mašina nepraeis sienos, arba praeis, bet su dideliais baudų rizikos.

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Tai labai judri kaina, bet šiuo metu svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono. Jei norite pigiau, reikia laukti, kai surinksime pilną mašiną, bet tada gali praeiti mėnesis. Daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth nėra prekyba centruose, čia kainos formuojasi pagal tai, kiek dabar yra laisvų mašinų.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, maždaug 30 proc. Tai apsaugo tiek mus, tiek vairuotoją, kad jis nevažiuotų tuščia atgal, jei jūsų paskutiniu momentu nuspręsite atšaukti. Yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog nebeatsiliepdavo, o vairuotojas jau buvo pasiekęs adresą.

Ką daryti, jei prekės sugedo kelyje?

Čia reikia žiūrėti į draudimą. Standartinis draudimas apima labai mažą sumą, dažnai tik apie 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, privalote pasakyti iš karto. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas nepranešė apie brangų paveikslą, jis nukrito, o draudimas nebuvo padidintas – skandalas buvo didelis.

Ar galima apmokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai dažnas atvejis. Mums svarbu, kad pinigai būtų prieš pristatymą arba grynaisiais vairuotojui (nors rekomenduojama pervesti, kad nebūtų triukšmo). Angliškai svarai ar eurai – mums nesvarbu, svarbu, kad operacija būtų atlikti.

Kodėl kaina pakilo paskutinėmis minutėmis?

Gali būti priežastis, kad degalai užbrango arba mums teko samdyti ekspeditorių, kuris veža tik vieną kryptį. Kartais tiesiog klaidingai įvertinome svorį, o mašina negali važiuoti viršijusi leistinąją masę. Tada tenka ieškoti kitos mašinos, ir tai kainuoja.

Ar taikoma PVM?

Jei esate verslo klientas ir turite PVM kodą, mes galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą be PVM (jei taikoma tarptautinės prekybos sąlygos), bet jei esate fizinis asmuo – PVM bus pridėtas (arba ne, priklauso nuo įmonės režimo, geriau pasitikslinti).

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei siunta yra didelė arba jei grąžinate daiktus atgal (tai yra dviejų pusių reisas, kuris mums labai patinka). Tačiau jei jums reikia pervežti vieną kėdę, derėtis dėl 50 eurų nėra prasmės.

Biurokratija, muitinė ir dokumentų chaosas

Kas tas EX-1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

EX-1 tai eksporto deklaracija, kuri patvirtina, kad prekės išvyko iš ES ir nebuvo parduotos Lietuvoje. Be šio dokumento Jūsų daiktai gali būti užšaldyti Anglijos pusėje, o jums teks mokėti didelias baudas už neteisingą deklaravimą. Daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth be šio popieriaus yra beveik neįmanomas legaliai.

Ar reikia tarpininko (brokerio) Anglijoje?

Beveik visada taip. Mūsų brokeriai gali padaryti eksportą, bet importą į JK turi atlikti vietinis brokeris. Jei neturite savo, mes galime pasiūlyti, bet tai papildomai kainuoja. Nerekomenduoju čia taupyti, nes muitininkai Dovernio uoste gali būti labai nepalankūs.

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti vieną dėžę sąraše?

Tada gali kilti problemų. Muitinė gali pagalvoti, kad bandote kontabandą vežti. Geriausia sąraše parašyti "buitiniai daiktai" ir nurodyti apytikrį kiekį, nei bandyti sąrašyti kiekvieną šokoladą. Vieną kartą klientas parašė per daug detaliai, ir mašina buvo patikrinama 6 valandas.

Ar turiu mokėti verytinį mokestį (import duty) ir PVM Anglijoje?

Jei persikėliate gyventi ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius, galite kreiptis dėl atleidimo (Transfer of Residence). Tada mokėti nereikia. Jei tai prekės verslui arba naujos prekės – taip, mokėsite ir verytinį mokestį, ir JK PVM (20 proc.).

Kokius duomenis reikia gavėjui Anglijoje?

Vardas, pavardė, adresas (su pašto kodu – tai svarbu Blidworth rajone), telefono numeris ir el. paštas. Be gavėjo telefono numerio vairuotojas tiesiog nebus pajėgus jį surasti, kai bus priešais namus ir nežinos, kur pasukti.

Ar pasienio kontrolė trunka ilgai?

Dabar, po Brexito, eilės gali būti didelės, ypač Kalėduose arba atostogų metu. Kartais laukiama 4 valandas, kartais – 10. Niekada negaliu garantuoti, kad mašina praeis per valandą. Tai tas momentas, kurio mes negalime valdyti.

Kas daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Reikia spręsti iš karto. Jei klaida pastebima Lietuvoje – viskas paprasta. Jei Anglijoje – reikia rašyti pataisą ir mokėti brokeriui už jo darbą. Vieną kartą buvo padaryta klaida svoryje (parašyta 500kg vietoj 5000kg), ir tai sukėlė keblumų, nes mašina buvo jau užkrauta.

Praktiniai patarimai ir kas gali nuvilti

Ar saugu duoti raktus nuo savo buto vairuotojui?

Aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent jūs arba jūsų giminaitis būtumėte ten pat. Daiktų pervežimas iš Kauno į Blidworth yra vienas dalykas, bet užtikrinti, kad vairuotojas neatsidarys šaldytuvo – kitas. Geriau pačiam išsikrauti arba leisti vairuotojui tik paimti dėžes iš koridoriaus.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Gali būti, kad jis važiuoja (kas yra pagrindinė priežastis – draudžiama), arba jis jau miega po ilgų valandų vairavimo. Nereikia panikuoti ir skambinti po 5 minučių. Jei neatsiliepia 3 valandas – tada galima rūpintis.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Galima, bet ribotus kiekius asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai bus traktuojama kaip prekyba, o muitinė konfiskuos viską ir baudos bus didelės. Nesiūlykite mums daryti tų dalykų, mes to nedarome.

Ką daryti, jei vairuotojas uždirba (užstrigo) sniego grynuvėje?

Anglijoje sniegas – tai katastrofa, kai užgriūna 2 centimetrai. Viskas sustoja. Tada tik laukimas. Mes negalime nieko padaryti, tik laukti, kol kelius išvalys. Tai nėra mūsų kaltė, tad atlyginimo negrąžinsime.

Ar reikia išsirūpinti draudimu?

Mūsų standartinis draudimas yra, bet jis nevisada apima viską, ypač lūžio atveju. Jei turite kažką labai vertingo, pasirašykite papildomą draudimo sutartį. Geriau šimtą kartų paklausti, nei vieną kartą gailėtis.

Ar galima perveži augalus ir maistą?

Maistą (neįpakuotą) ir augalus su žeme neįleidžia į JK. Tai griežta taisyklė. Jei vairuotojas rasių pomidorų dėžę, gali tiesiog ją mesti į šiukšliadėžę pasienyje. Nesiųskite mamos raugintų agurkų, jų nepraeis.

Kas vyksta, jei aš negaliu priimti siuntos nustatytu laiku?

Reikia pranešti iš anksto. Jei vairuotojas atvyksta, o nieko nėra – jis turi teisę reikalauti kompensacijos už laiką, nes jo laikas yra pinigai. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė, ir vairuotojas iškrovė dėžes į kiemą po lietumi (tai buvo nepataisytas (geriau būtų buvę pataisyta) nesklandumas, bet vairuotojas buvo įsiutęs).

Baisiausi scenarijai ir kaip jų išvengti

Ar buvo atvejų, kai dingo siuntos?

Dingsta retai, bet nutinka.