Daiktų pervežimas iš Kauno į Bedale: praktiniai patarimai ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, ilgas laikas negirdėjom, ar ne? Jei štai planuojate daiktų pervežimą iš Kauno į Bedale, turbūt jau susidūrėte su tony patarimų internete, kurie dažniausiai tiesiog reklamuoja didelės firmos paslaugas. Aš čia ne iš reklamos, o kad pasakotų, kaip tai yra iš vidaus. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ kelionių iki tų, kai vairuotojas užstringa su burokiais pasienio punkte. Eikim tiesiai į savo tiesą – šis maršrutas nėra paprastas, ypač dabar, kai su Anglija viskas pasikeitė. Čia ne tik apie vairavimą, tai kompleksas. Todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate, kad netyčia netyčiotumės su brangia ir neaiškia sąskaita.

Kainos, laikas ir kodėl viskas brangsta

Kiek tikrai gali kainuoti toks pervežimas?

Tai, žinoma, klausimas, kurį visi užduoda pirmiausia. Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai piene, nes ir degalai, ir ferių bilietai yra baisiai brangūs. Vidutiniškai daiktų pervežimas iš Kauno į Bedale kroviniu mašina (pvz., 3-5 tonų sunkvežimiu) gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tai tik keletas dėžių dalinio krovinio (kolektyvinio) principu, gali Tekti ir pigiau, gal 300–500 eurų, bet tada reikės laukti, kol mes surinksime kitus keleivius. Tiesa, pridžiūrėkite, kad daug kas į kainą įskaičiuoja ir „kelių mokesčius“, kurie Anglijoje yra milžiniški, ypač M6 praeina.

Kiek laiko užtruks šis maršrutas?

Teoriškai atrodai, kad Kaunas iki Bedale (Šiaurės Jorkšyras) yra maždaug 2000–2200 kilometrų viena kryptimi. Vairuotojas be sustojimų nenuvažiuos, tai fiziškai neįmanoma ir nelegalu. Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą – išvykstame pirmadienį, penktadienį jau gali būti ten. Bet turiu omenyje, kad dažnai būna nesklandumų Dovere arba ties kalnais Belgijoje, tad geriau skaičiuokite savaitę galui, kad nesusirūpintumėte. (Nors dabar, su šiais naujaisais taisyklėmis, kartais užtrunka ilgiau dėl dokumentų patikrinimų).

Ar galima keliauti pigiau daliniu krovininiu būdu?

Žinoma, tai populiariausias variantas tiems, kurie perveža mažai daiktų, pvz., po persikraustymo ar parduodant ką nors eBay. Sumontuojame jūsų daiktus su kitų žmonių siuntomis į vieną mašiną. Daiktų pervežimas iš Kauno į Bedale taip būdamas gerokai pigesnis, bet turi savo „kąsnį“ – terminai. Reikės palaukti, kol mašina užsipildys, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Be to, daiktai bus pakrauti ir iškraunami kelis kartus, kas padidina sugadinimo riziką, nors mes stengiamės viską užtvirtinti kaip galima geriau.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Čia yra viena svarbių vietų, kuriose vertėtų pagalvoti. Vieni pasako 800 eurų, kiti 1500. Skirtimas dažnai slepiasi ne tik pelne, bet ir rizikoje. Pigios firmos dažnai naudoja senas mašinas, kurios gali užstrigti kelyje, arba dirba „pilna“ (t.y. nelegaliai be pilnos licencijos). Aš asmeniškai visada patariu pasirinkti vidutinę kainą – per pigu gali būti, kad vairuotojas reiks papildomai mokėti už „kavą“ užsienyje, o per brangu – tiesiog mokate už prekės ženklą, kurį girdėjote per televiziją.

Ar kaina keičiasi jei aš neturiu pakrovimo vietos ar krovikų?

Tai labai dažnas dalykas. Jei jums reikia, kad mūsų vairuotojas ne tik parvežtų, bet ir išnešiotų visus baldus iš buto trečiame aukšte be lifto – tai papildomai mokestis. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne profesionalūs krovikai ( nors kai kurie gali ir padėti, jei gerai paprašysi ), todėl sunkų fizinį darbą reikia tartis iš anksto. Kartais reikia samdyti vietinius krovikus Kaune arba Bedale, o tai įeina į galutinę sąskaitą.

Ar galima mokėti atvykus į vietą?

Deja, šiuo metu praktiškai nė viena rimta firma nedirbs be avanso. Pervežimas į Angliją – tai didelės išlaidos degalams ir keltams iš karto. Dažniausiai reikalaujame apie 30–50 proc. apmokėjimo iš anksto, o likutį – gavus daiktus arba prieš išvykstant. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisakydavo apmokėti atvykus ir tada kiltų didelių problemų su teismu, tad geriau tikėti sutartimi.

Dokumentai, muitinė ir visi šie „Breksito” dalykai

Kas dėl dokumentų, ar sudėtinga?

Nuo 2021 metų daiktų pervežimas iš Kauno į Bedale tapo kur kas sudėtingesnis dokumentų atžvilgiu. Anksčiau buvo tiesiog važiuojam, dabar reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės ir importo deklaracijos Jungtinės Karalystės pusės. Be to, reikia turėti galiojantį EORI numerį (jis prasideda GB). Jei jo neturite – mes padėsime jį gauti, bet tai trunka kelias dienas ir kelia papildomus pinigus.

Ar reikia mokėti muitus ar PVM už savus daiktus?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai (pvz., persikraustymui) ir juos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai muitų ir PVM mokėti nereikia, tačiau reikia pateikti Transfer of Residence (TOR) numerį UK muitinei. Be šio numerio gali būti, kad privers sumokėti 20 proc. PVM ir galbūt muitus, priklausomai nuo prekių (ypaš elektronikos). Geriau šitą dalyką sutvarkyti iš anksto, nes vairuotojas su visais popieriais pasienio punkte nebus lauktas amžinai.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

O tai yra bėda. Jei eksporto deklaracijoje nurodytas neteisingas svoris ar prekės kodas (HS kodas), anglai gali uždaryti mašiną terminaluose. Tada reikės samdyti brokerį vietiniame terminale, kad pataisytų klaidą, ir tai kainuoja šimtais svarų. Kartais neturiu omenys, kodėl klientai bando nurodyti mažesnį svorį, kad sutaupyti, tačiau muitinės svarstykės yra tikslios ir apgauti nepavyks.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Čia reikia būti labai atsargiam. Kai kuriuos maisto produktus (mėsą, pieno produktus, vaisius) į JK vežti draudžiama arba griežtai reguliuojama. Jei vairuotojas rasi sausainių ar dešros – viską gali konfiskuoti ir skirti baudą. Vaistus vežti galima, bet tik asmeniniam naudojimui ir su originaliomis etiketėmis, geriau turėti gydytojo išrašą, jei tai receptiniai vaistai. Negerai, jei sulaikys dėl keleto tablečių.

Kas tas CMR sąskaita-faktūra?

CMR – tai tarptautinė vežimo sąskaita. Ji įrodo, kad perdavėte daiktus vežėjui. Be to, daiktų pervežimas iš Kauno į Bedale be CMR paprastai neįvyksta legaliai. Ten turi būti tiksliai nurodyta, ką vežame, kiek svorio ir kiek dėžių. Pasirašykite jį atidžiai. Jei vairuotojas parašo „3 dėžės“, o jūs įdėjėte 5, ir viena dings – gausite atlyginimo tik už 3.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra įstatymu privalomas, bet jis yra būtinas jūsų ramybei. Mūsų standartinis draudimas dažniausia dengia žalą iki 10 EUR už kilogramą (pagal CMR konvenciją). Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, reikia tartis apie specialų draudimą (visavertę vertę). Nenaudingai verkti, kai vairuotojas stačiai stabdo ir krenta jūsų televizorius, jei nebuvote apdraudę.

Vairuotojai, kelyje ir realios bėdos

Ar vairuotojas gali mane paimti į mašiną?

Techniškai – ne, negalima. Pagal taisykles, krovininės mašinos skirtos kroviniui, o ne keleiviams, be to, reikia specialių leidimų ir draudimo keleivių vežimui. Nors aš mačiau daug atvejų, kai vairuotojai „užkerdavo“ žmones, bet jei sustings anglų pareigūnai – baudos bus didžiulės, o mašina gali būti uždaryta. Geriau neprašyti to daryti.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai sena istorija. Mašinos sensta, varikiai dažnai suka. Jei nutūksta kelyje (pvz., Vokietijoje), vairuotojas turi skambinti techninei pagalbai. Mes tada stengiamės organizuoti perkrovą į kitą mašiną, bet tai užtrunka. Kartais nėra neįmanoma, kad daiktų pervežimas iš Kauno į Bedale pavėluotu dėl techninės gedulos dieną-dvi. Tokiu atveju mes pranešame, o jums reikia kantriai laukti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai, tačiau pasitaiko ir ukrainiečių, ar net lenkų. Jei jums svarbu, kad būtų lietuvis, prašykite tai nurodyti užsakant. Būna situacijų, kai vairuotojas kalba tik rusiškai, tai gali sukelti komunikacijos problemų iškrovimo metu Bedale, jei ten niekas nesupranta.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašinos stovi saugiomis aikštelėse (prie „TruckStops“), tačiau vagystės vyksta. Ypač pasitaiko, kai pavogiami kuro bakai arba, jei mašina nepilnai uždaryta, gali ištrūkti keli dėžės. Mes patariame nevežti pinigų ir labai brangių daiktų be apžiūros, o jei tai būtina – juos reikia padėti į kabiną arba užrakinti viduje geriau. (Nors seniai nebuvau girdėjęs, kad vogtų baldus, dažniau elektronika ar alkoholis).

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta vėlai?

Pirmiausia – nepykite. Jis ne dėl to, kad tingi. Dažniausia kalbos apie eismo spūstis ant A1 arba uždelstimą terminuose Dovere. Jei vėluojate susitikti su vairuotoju Bedale, skambinkite jam. Jei jis neatsiliepia – skambinkite mums. Kartais jie tiesiog užmiega arba neturi ryšio kalnuose. Niekada nežinok kas gali nutikti 2000 km atstumu.

Ar galima sekti mašiną internetu?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas. Galime paduoti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda suprasti, kada reikia būti namuose ar sandėlyje iškrovimui. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač kertami tuneliai arba plentai Prancūzijoje.

Specifika Bedale ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti į Bedale su didžia mašina?

Bedale – tai mažas miestelis Šiaurės Jorkšyre, gatvės ten gana siauros, ypač senamiestyje. Didelis 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog neprisukti prie jūsų namų.