Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch: praktinis vadovas be reklamų ir nonsensą

Sėdžiu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir pasakyčiau, kad daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch yra vienas tų maršrutų, kuris visada sukelia mišką galvoje. Ne todėl, kad tai yra kažkas sudėtingo, o todėl, kad Ashby-de-la-Zouch – tai ne Londonas ir ne Birmingemas, o mažas miestelis Leicestershire, kur net kai kurie britų vairuotojai pasiklysta. Dažnai žmonės klauso apie kainas, terminus ir tai, kaip elgtis su muitine, ypač po „Brexit“. Čia nėra jokių paslapičių, tiesiog geras senas darbas, kartais su nesklandumais, kurį sukelia arba orai, arba klientai, nusprendę įkrauti daugiau, nei sutarta. Visgi, jei suprantate procesą, viskas vyksta sklandžiai.

Kainos ir pinigai (kas tikrai kainuoja)

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofos, galbūt susitarsime už 700–800 eurų, jei tai pilnas namas su baldais, kainos gali šokti iki 2000 eurų. Paskutinį kartą vežiau šeimą iš Žaliakalnio, ir jiems išėjo apie 1400 eurų, nes reikėjo išmontuoti spintą. Taigi, daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch kainuoja tiek, kiek kuro ir darbo suvartojame, o ne kiek „užsirašome“.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei jūsų datos lanksčios. Aš asmeniškai nemėgstu kirsti kainų iki kraštutinumo, nes tada kyla pagunda kažką praleisti, pavyzdžiui, draudimą. Bet jei sutinkate laukti, kai aš važiuoju tuščia mašyna atgal (tiek vadinamasis „backload“), galiu padaryti gerą nuolaidą. Tiesa, tokių galimybių į Ashby-de-la-Zouch pasitaiko retai, nes ten ne tokia didelė prekyba.

Kas įeina į kainą?

įprastą kainą įeina kuras, vairuotojo darbas, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Didžiojoje Britanijoje) ir fizinis krovinio įkėlimas bei iškėlimas. Jei kalbame apie daiktų pervežimą iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch, tai čia dar įeina ir keltų per Lamanšą bilietas, kuris, tiesą sakant, paskutiniais metais labai padvigubėjo. O jei reikia pakavimo medžiagų – dėžės, burbuliukai – tai papildomai, tai aš visada pasakiu iš karto.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprastai prašau nedidelio avanso, apie 30 proc., kad užtikrinčiau, kad klientas nepadingtų. Buvo atvejų, kai žmonės susirgdavo arba keisdavo planus, o aš jau buvau nupirkęs bilietus į keltą. Avansas nėra būtinas, jei esate senas klientas, bet kai atkeliauja naujas žmogus ir sako „pervežk mane“, tai be užstato aš nejudu iš vietos. Tai paprasta saugumo priemonė.

Kokia yra mokėjimo būsena?

Geriausiai mokėti pavedimu arba grynaisiais, kai krovinys atkeliauja į vietą. Anglijoje su kortelėmis kartais būna bėdų, nes mūsų vairuotojų terminaliai ne visada palaiko jų sistemą. Taip pat, jei mokate grynais, tai tikrai tikrinkite, ar vairuotojas turi gražą. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch baigiasi tik tada, kai viskas sumokėta ir pasirašyta.

Dokumentai ir muitinė (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras košmaris. Jums būtinai reikia turėti paso kopijas, krovinio deklaraciją (kurią mes dažniausiai darome), o taip pat visų daiktų sąrašą su verte. Jei vežate naujus daiktus, reikės PVM/Importo mokesčio mokėjimo, bet jei tai asmeniniai daiktai, naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, tai galima taikyti atleidimą (Transfer of Residence). Be šių popierių per sieną nepraeisite.

Ar jūs sutvarkote muitinę?

Taip, mes dirbame su brokeriais, kurie už tai atsakingi. Aš pats nebėgu į muitinę stovėti ir gaišti laiką, nes man reikia važiuoti toliau. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch įtraukia ir britų pusės formalumus, todėl brokeris privalo iš anksto pateikti „Entry Summary Declaration“. Jei to nepadarysite, gausite baudą, kuri svyruoja nuo 200 iki 500 svarų, tai patikėkite, nenorite to patirti.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas, bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei įpakuosite pažeidžiamus daiktus (vazas, stiklus) blogai, ir jie susilaužys per važiavimą (nors vairuotojas važiuos kaip šventasis), draudimo kompanija atmokėti nebus. Todėl visada patariu gerai įpakuoti. Mūsų standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kilogramą, bet jei turite brangių dalykų, reikia tai aptarti.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada stovime ir laukiame. Buvo atvejis, kai klientas pamiršo pasą ir teko jo laukti prie sienos kelias valandas. Tai labai erzina, nes vairuotojas turi savo vairavimo poilsio režimus. Jei trūksta kokio nors popieriaus dėl techninės būklės, tai aš turiu išsivaduoti pats. Geriausia visus dokumentus nufotografuoti ir išsiųsti man į WhatsApp dar prieš išvykdami.

Ar sunku gauti Transfer of Residence (ToR)?

Tai nėra labai sunku, bet britų administracija yra lėta. Reikia užpildyti formą jų svetainėje ir gauti unikalų numerį. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch be ToR numerio gali kainuoti dvigubai daugiau dėl mokesčių. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užpildė formą blogai, ir jam atėjo pranešimas po trijų savaičių. Žinoma, mes jau tuo metu jau važiavome, teko spręsti problemas kelio viduryje.

Kelias ir logistika (kaip ten tikiai yra)

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo to, ką vežia ir kiek užsakymų turiu tarpinioje stotyje (pavyzdžiui, Vokietijoje arba Olandijoje). Jei tai tiesioginis važiavimas be sustojimų, tai galima padaryti ir per 2 dienas, bet vairuotojai pavargsta. Ashby-de-la-Zouch yra giliai žemyne, tai ten reikia nukrypti nuo pagrindinio M1 greitkelio, kas užtrunka.

Ar saugu vežti per žiemą?

Žiema yra visada rizika. Prieš metus važiavome per Vokietiją, kai buvo didelės liūtys, ir važiavome 30 km/val. visą naktį. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch žiemą gali užtrukti ilgiau dėl sniego Anglijoje, kur jie nelabai moka su tuo kovoti. Tačiau mūsų mašinos yra su geromis padangomis, tai pavojaus nėra, tik vėlavimas.

Kokia būklė keliai Anglijoje?

Keliai Anglijoje yra geri, bet jų siaurumas ir „sleeping policemen“ (tokie sustojimai greičio mažinimui) gali sukelti bėdų, jei mašina yra labai sunki. Netoli Ashby-de-la-Zouch yra kelių, kur yra aukšti ribojimai (bridges), tai ten reikia būti labai atidžiam su GPS. Kartais GPS nurodo kelią, kuriuo negali važiuoti sunkvežimis, tai vairuotojas turi naudoti protą.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS trackerius, tačiau aš asmeniškai neįsivaizduoju, kaip aš galiu atnaujinti pozicijas kas valandą. Geriau tiesiog sušaukti mane ir paklausti „kur jis?“. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch nebegali būti sekamas kaip taksi, nes keltų laukimo laikai gali keistis net kelis kartus per dieną.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausia situacija, bet mes turiam draudimą ir techninę pagalbą. Jei sugenda Vokietijoje, tai viskas aišku, o jei Anglijoje – ten brangiau. Prieš penkerius metus mums sudegė sankaba ant M1, teko iškviesti vietinę pagalbą. Klientas gavo savo daiktus vėliau, bet nieko nenukentėjo, tik nervai. (Tiesa, vėliau atsiskaitymį už pagalbą truko gauti iš draudikų).

Ar sustojote nakvynei?

Taip, vairuotojai privalo laikytis poilsio režimų. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai būtų nelegalu ir pavojinga. Paprastai nakvojame prie kelių stotelių arba specialiose aikštelėse. Kartais, jei klientas leidžia, galima nakvynei paimti ir viešbutį, bet tai retai, nes brangu.

Apie Ashby-de-la-Zouch specifiką (kas laukia ten)

Ar sunku rasti adresą Ashby-de-la-Zouch?

Miestelis nėra didelis, bet gatvės ten vingiuotos, ir dauguma namų yra seni, be aiškių numerių. Vieną kartą teko važiuoti ratu penkis kartus, kol radome tinkamą įvažiavimą, nes numeris buvo nuplautas ant sienos. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch reikalauja, kad klientas tiksliai nurodytų navidacinius taškus, geriausia siųsdamas nuotrauką arba „what3words“ kodą.

Ar galima privažiuoti dideliame sunkvežimyje?

Ne visur. Kai kurios senosios gatvelės (pvz., netoli miesto centro arba prie „Market Street“) yra per siauros arba turi sunkiasioms mašinoms draudžiančius ženklus. Tada tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (tai vadinamas „shuttle“), kas kainuoja papildomai. Geriau iš anksto pasakyti, jei gyvenate per siaurame kvartale.

Ar yra kur pastatyti mašiną iškraunant?

Jei namas su privažiavimu – be problemų. Jei gyvenate butuose miesto centre, gali tekti užimti vietą gatvėje. Anglijoj žmonės gali būti nepatenkinti, jei užimsite jų vietą prie namo. Tada vairuotojas turi įjungti „emergency lights“ ir tikimės, kad niekas nepaskambins policijai. (Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams trumpai iškrauti ir važiuoti).

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Kartais reikia gauti leidimą užimti kelio dalį (parking suspension), ypač jei gyvenate tankiai apgyvendintoje vietoje. Daiktų pervežimas iš Kauno į Ashby-de-la-Zouch gali būti sustabdytas, jei užimsite „Yellow line“ vietą be leidimo. Aš negaliu to padaryti už jūsų, tai kliento reikalas, susisiekti su North West Leicestershire district council.

Ar tenka važiuoti į Londoną prieš tai?

Priklausomai nuo maršruto. Kartais imame kitus krovinius Londone arba prie jo, kad užpildyti mašiną viena kryptimi. Tačiau jei tai jūsų asmeninis krovinys, mes stengiamės važiuoti tiesiai, kad kuo greičiau atvežtume jums daiktus į Ashby-de-la-Zouch. Londonas – tai chaosas, ir vengiu jo kaip ugnies.

Pakavimas ir daiktai (ką vežti ir kaip)

Ar turite duoti dėžes?

Žinoma, turime. Parduodame arba duodame (priklausomai nuo sutarties) standartinių dėžių, kurios tinka daugumai daiktų.